賀亞春（蘭州資源環(huán)境職業(yè)技術學院，甘肅 蘭州 730021）

物流管理專業(yè)是一個應用型的專業(yè)，對學校以及教師都有較高的要求。物流專業(yè)培養(yǎng)的是應用型的人才，要求該類人員既要有一定層次的理論知識儲備，又必須要有很精練的實操能力，而這些能力應該在校學習階段就要基本具備了。尤其是高職院校，以培養(yǎng)技術型人才為主要目標，即目標是實用化，是在完全中等教育的基礎上培養(yǎng)出一批具有大學知識，而又有一定專業(yè)技術和技能的人才，其知識的講授是以能用為度，實用為本。近幾年來，伴隨著學生規(guī)模的發(fā)展，社會對高職生的要求由數(shù)量轉(zhuǎn)向質(zhì)量，學生就業(yè)時的競爭壓力越來越大，如果沒有很強的專業(yè)技能很難找到理想的工作崗位，因此為了能培養(yǎng)出適應社會需要的技能型人才，學校在課程體系設置、硬件設施建設、專業(yè)教師的綜合素質(zhì)等都必須與之適應。

我國引入物流概念的時間還不長，物流業(yè)的發(fā)展還處于初級階段，高校設置物流專業(yè)的時間較短，還不是很成熟，因此在許多方面都存在著問題。目前，學校、教師、政府以及物流企業(yè)都在努力的發(fā)現(xiàn)并解決問題，使物流專業(yè)更加完善和成熟，只有這樣，才能使物流專業(yè)的教學與經(jīng)濟的發(fā)展相適應，提升物流行業(yè)的服務水平，完善社會流通體制，保障社會再生產(chǎn)的健康可持續(xù)發(fā)展。

1 目前高職院校物流專業(yè)存在的主要問題

1.1 專業(yè)的具體研究方向不明確

目前許多學校并沒有對物流專業(yè)的研究方向做進一步的細分，只是統(tǒng)稱物流專業(yè)，學生只是泛泛的學習，沒有自己的專業(yè)特長，而在就業(yè)時這個矛盾就會顯現(xiàn)出來，許多單位在招聘畢業(yè)生時會把崗位設置的特別細致，需要的是專業(yè)技術人員，而我們的學生卻不精通于某一方面，因此會出現(xiàn)頂著物流專業(yè)的名義，卻找不到合適的物流崗位的尷尬境況。

1.2 物流專業(yè)的課程安排缺乏綜合性

目前我國的許多高校在課程設置上主要涉及物流管理、物流工程兩方面，多為基礎課加專業(yè)課的模式，而且基礎課涉及的面較窄，導致學生在學習專業(yè)課時一些必要的基礎知識不夠用，專業(yè)課很難學好，影響教學效果。

1.3 物流專業(yè)的教學內(nèi)容缺乏實用性

物流管理人才必須具有一定的技能，我國的物流教育現(xiàn)在比較注重傳授理論知識，而學生實用技能的培養(yǎng)顯得較為薄弱。未來物流人才必須要突出綜合素質(zhì)，具體體現(xiàn)就是要讓學生掌握物流管理的實用性技能；提高學生在實際工作中的操作能力，以增強學生的崗位適應能力。

1.4 缺乏高素質(zhì)的物流教師

物流專業(yè)教師除了要有很高的物流學術素養(yǎng)，還應該具有比較深厚的實踐背景或者從事物流企業(yè)工作的經(jīng)歷。也就是說物流管理專業(yè)的教師除了擁有比較深厚的物流理論功底外，還需要有相當?shù)奈锪鞴芾斫?jīng)驗。只有這樣，專業(yè)教師才可以熟練地應用自身的知識和管理經(jīng)驗對每個學生進行有效的、個性化的教育和引導。而目前大量的專業(yè)教師都是從其他相近專業(yè)轉(zhuǎn)入的，缺乏物流專業(yè)的實際教學經(jīng)驗，如此一來教學效果是可想而知的。

1.5 實驗室建設缺乏實用性

建物流實驗室的目的是讓學生通過動手操作，加深對物流設施設備的認識，掌握操作技能，整合各環(huán)節(jié)的操作，熟悉系統(tǒng)的運行流程。實驗室建設中存在脫離實際情況追求大而全和高度自動化現(xiàn)象，忽視了實驗實訓設備對整個專業(yè)學生同時展開實驗的可行性，使物流實驗室建成后，成了演示設備，學生無法介入，失去了實驗的意義。

1.6 現(xiàn)場實習環(huán)節(jié)薄弱

實驗室內(nèi)的實驗活動對鞏固理論知識能起到一定的作用，但對于提高學生的實際操作能力還遠遠不夠。最好的方式應該是讓學生能有機會親身實踐，有自己真正的崗位角色。但目前多數(shù)學校只是讓學生去企業(yè)進行簡單的參觀實習，走馬觀花的看一番，并沒有什么實質(zhì)性的效果。

2 解決高職院校物流專業(yè)問題的幾點建議

2.1 分方向培養(yǎng)人才

目前，物流業(yè)已經(jīng)發(fā)展成了一個支柱產(chǎn)業(yè)群，它涉及到運輸、配送、倉儲、包裝、流通加工、物流信息、物流設備制造、物流設施建設、物流管理等多個產(chǎn)業(yè)。學校可以結(jié)合本地區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展狀況，瞄準市場需求培養(yǎng)學生，使學生適應本地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)實際需要，這樣既增加了就業(yè)的成功率，又提升了人才的質(zhì)量。

2.2 完善課程體系設置

為了提高學生的綜合能力，在整個物流管理專業(yè)課程體系安排上，各學校不僅要突出特色，還要加強基礎課程的配置，必須在“寬口徑、厚基礎”上下功夫，使學生學到扎實的基礎知識。這些課程應涵蓋物流信息、物流系統(tǒng)與物流功能等方面，理論教學與實際教學要保持合理的比例。另外，學校在設置課程時還要有所偏重，要選擇物流行業(yè)當中的合適的方向進行培養(yǎng)，比如倉儲、運輸，或者更為精確的方向。

2.3 提升教師隊伍的素質(zhì)

就物流專業(yè)來說，教師的理論知識是必須要具備的，但實踐教學經(jīng)驗也是不可缺少的。建立專業(yè)教師定期輪訓制度，支持教師到企業(yè)和其他用人單位進行見習和工作實踐，提高教師的專業(yè)能力和實踐教學能力。聘請物流行業(yè)的技術與管理人員擔任兼職教師，加強實習指導教師隊伍建設，努力形成“雙師”型師資隊伍。

2.4 加強實驗室建設

實驗室建設總的要求應該是貼近現(xiàn)實，實戰(zhàn)性要強。物流實驗室的建設目的是搭建實訓平臺，配合理論教育讓學生在校內(nèi)進行實踐活動。物流實驗室的建設應該來源于實踐，更多地反應物流的實際作業(yè)流程，通過學生的操作，學生在印證理論的同時，增強動手能力。

2.5 為學生創(chuàng)造更多的現(xiàn)場實習機會

通過建立校企新型合作關系，可以為學生提供更多的實習機會。為加強校企合作，充分發(fā)揮校企雙方的優(yōu)勢，發(fā)揮職業(yè)技術教育為社會、行業(yè)、企業(yè)服務的功能，實現(xiàn)為企業(yè)培養(yǎng)更多高素質(zhì)、高技能的應用型人才，筆者所在學院已與遠成集團簽署了校企合作協(xié)議，遠成集團在學院建立遠成物流人才培養(yǎng)基地，使學院校企合作、工學結(jié)合的人才培養(yǎng)模式又邁出了新的一步，真正實現(xiàn)了校企共贏、互惠互利。物流專業(yè)的學生在校園內(nèi)即可完成部分實踐任務，并且每學期都有深入遠成集團各處分公司學習、實踐的機會，這樣的學習方式使學生們不再茫然，真正學到了有用的東西，對物流專業(yè)更感興趣了，對未來信心滿滿。

2.6 改變對學生的考核方式

考核方式應注重平時，注重實操能力，即筆試和技能測試相結(jié)合，改掉以往的只看期末考試成績的方法，這種方式本身很容易讓學生降低對實踐環(huán)節(jié)的重視程度，應該將教學過程和實踐環(huán)節(jié)的訓練與國家職業(yè)證書制度相結(jié)合，鼓勵學生考取物流行業(yè)相關職業(yè)證書。

2.7 校企聯(lián)合培養(yǎng)

有條件的高?？梢院推髽I(yè)聯(lián)合培養(yǎng)人才，校企合作定向培養(yǎng)應用型專業(yè)人才，能實現(xiàn)學校、企業(yè)、學生三方共贏，學校實現(xiàn)了開門辦學，及時把握市場動態(tài)和學科前沿，教育教學效果明顯提高。企業(yè)培養(yǎng)一批熱愛企業(yè)的精英隊伍，促進了企業(yè)的發(fā)展。學生能有效提升其綜合素質(zhì)，培育團隊精神，增強競爭力，拓寬了發(fā)展空間。通過校企合作定向培養(yǎng)模式探索應用型專業(yè)辦學出路問題，能為高等教育院校應用型專業(yè)深化教育教學改革提供有益經(jīng)驗。筆者所在學院與武漢某公司合作，對學生進行定向培養(yǎng)，學習方向為物流專業(yè)郵輪乘務。這種做法很受各方的歡迎，學校辦學模式有了新突破，有效利用了外部資源，而且可以用按訂單生產(chǎn)來形容；學生可以不用再為畢業(yè)季的奔波而苦惱，而且能保證使自己在校所學的知識全部能為工作所用，有利于未來工作的順利展開。

3 對未來的展望

未來中國物流產(chǎn)業(yè)將進入更高層次的發(fā)展階段，并呈現(xiàn)一些新的發(fā)展趨勢與特征。伴隨著國民經(jīng)濟的快速穩(wěn)定發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模將繼續(xù)快速擴張；與經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整相適應，物流產(chǎn)業(yè)的集中度將進一步提升；隨著物流市場的不斷擴大，物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)的分工將越來越細；物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制度環(huán)境將日趨規(guī)范，市場秩序與環(huán)境條件也將進一步優(yōu)化。各級政府陸續(xù)出臺的相關配套政策，為我國物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。屆時對物流人才的需求數(shù)量將會越來越多，當然對人才的素質(zhì)要求也會越來越高，因此，對高職院校來講是機遇與挑戰(zhàn)共存，各高職院校應盡早做好各方面的準備，為社會輸送大量優(yōu)秀的物流技術人才。

[1] 向海峽.倉儲物流員[M].北京：中國勞動社會保障出版社，2006.

[2] 王海燕.物流管理專業(yè)實踐教學創(chuàng)新體系研究[J].物流技術，2007(10):34-37.