蔣 偉（江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院 徐州財(cái)經(jīng)分院，江蘇 徐州 221008）

當(dāng)前，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)從單純的技術(shù)上升為一種經(jīng)濟(jì)形態(tài)——物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，更成為國(guó)家戰(zhàn)略。冷鏈物流是一門綜合性、交叉性的應(yīng)用科學(xué)，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程，冷鏈從原料的獲取到產(chǎn)品被消耗的整個(gè)過(guò)程中，物品始終處于維護(hù)其品質(zhì)所必需的可控溫度環(huán)境下的特殊供應(yīng)鏈，冷鏈物流的發(fā)展更需要信息化物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，如GPS、溫控、封閉站臺(tái)、WMS等的支撐，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用在冷鏈物流領(lǐng)域成為趨勢(shì)。

1 物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展?fàn)顩r

物聯(lián)網(wǎng)就是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”，是通過(guò)射頻識(shí)別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái)，進(jìn)行信息交換和通訊，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)讓物有了靈氣，讓整個(gè)地球充滿了智慧。

物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展目前還處于發(fā)展階段，在某些領(lǐng)域得到了應(yīng)用，其中包括食品的溯源追蹤系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展主要集中在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，歐盟的農(nóng)產(chǎn)品可追溯系統(tǒng)應(yīng)用最早，尤其是活牛和牛肉制品可追溯系統(tǒng)。我國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)起步晚，基礎(chǔ)薄弱。2004年，國(guó)家質(zhì)檢總局、山東省濰坊市及壽光市質(zhì)量監(jiān)督局等部門共同合作，在壽光田苑蔬菜基地系統(tǒng)的探索。這些溯源追蹤系統(tǒng)就是物流網(wǎng)的雛形，是物聯(lián)網(wǎng)的部分功能。這些溯源追蹤系統(tǒng)是現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的基礎(chǔ)。

物聯(lián)網(wǎng)在眾多領(lǐng)域得到應(yīng)用，并取得了良好的效果。物聯(lián)網(wǎng)具有自動(dòng)監(jiān)測(cè)、通信、智能處理等能力。把這些運(yùn)用在冷鏈物流中能夠?qū)崟r(shí)的監(jiān)測(cè)產(chǎn)品的具體信息，同時(shí)通過(guò)智能控制，能夠自動(dòng)控制產(chǎn)品的外部環(huán)境，提高冷鏈物流質(zhì)量。

2 冷鏈物流現(xiàn)狀及問(wèn)題分析

冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、儲(chǔ)藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。

冷鏈物流服務(wù)的主要對(duì)象為初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品、加工食品、藥品，特別是生物制劑和血液制品，以及部分危險(xiǎn)化學(xué)品等。我國(guó)冷鏈物流行業(yè)起步較晚，目前冷鏈物流還普遍存在硬件設(shè)施建設(shè)不足、技術(shù)含量低，缺乏上下游的整體規(guī)劃和整合，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺位，冷鏈物流與食品生產(chǎn)、加工、流通、銷售難以配套，冷鏈物流與貨物信息不對(duì)稱等一系列問(wèn)題，制約了冷鏈物流的快速發(fā)展。

當(dāng)前，我國(guó)冷鏈物流存在著較大的發(fā)展空間，一方面引發(fā)國(guó)內(nèi)企業(yè)躍躍欲試，另一方面吸引外資企業(yè)蜂擁注入。盡管近年來(lái)我國(guó)冷鏈物流發(fā)展較快，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，還面臨著一些亟待解決的問(wèn)，具體表現(xiàn)在：

2.1 完整獨(dú)立的產(chǎn)品冷鏈體系尚未形成

一條完整的冷鏈包括冷凍加工、冷凍貯藏、冷凍運(yùn)輸與配送、冷凍銷售四個(gè)部分。為保證產(chǎn)品質(zhì)量、減少損耗，冷鏈物流要求產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必需的低溫環(huán)境中。而目前，我國(guó)獨(dú)立完整的冷鏈體系尚未完全形成。造成這一問(wèn)題的原因在于：一是我國(guó)能獨(dú)立開(kāi)展倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等一條龍冷鏈綜合物流服務(wù)的企業(yè)很少，各地雖有一定數(shù)量的冷庫(kù)和冷藏運(yùn)輸車隊(duì)，但服務(wù)功能單一，規(guī)模不大，服務(wù)范圍小，跨區(qū)域服務(wù)網(wǎng)絡(luò)沒(méi)有形成，無(wú)法提供市場(chǎng)需求的全程綜合物流服務(wù)。二是冷鏈物流各環(huán)節(jié)中的企業(yè)良莠不齊。冷凍產(chǎn)品在物流過(guò)程中涉及到生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、銷售等多家企業(yè)，任一家企業(yè)溫度條件不規(guī)范都會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量受損，且無(wú)法逆轉(zhuǎn)。

2.2 產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施設(shè)備落后，總量不足且分布不均衡

冷鏈物流是以冷凍工藝為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程，無(wú)論是工藝技術(shù)還是設(shè)備設(shè)施，所需的科技含量和成本都相當(dāng)高，而我國(guó)冷鏈物流起步較晚，易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫(kù)和保溫場(chǎng)所操作，80%～90%的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品都是用普通卡車運(yùn)輸，大量的牛奶和豆制品是在沒(méi)有冷鏈保證的情況下運(yùn)輸?shù)?，運(yùn)輸這些易腐食品時(shí)大多在上面蓋一塊帆布或塑料布，有時(shí)棉被還成了最好的保溫材料。造成這種窘境的直接原因是中國(guó)冷鏈設(shè)施和冷鏈裝備嚴(yán)重不足，原有設(shè)施設(shè)備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，無(wú)法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。

2.3 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺位

由于食品冷鏈?zhǔn)且员ＷC易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高，更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多。而中國(guó)的冷鏈系統(tǒng)還只是一個(gè)早期的冷凍設(shè)備市場(chǎng)，掌握的冷鏈技術(shù)在很多食品種類上還不能完全應(yīng)用，相對(duì)于國(guó)際先進(jìn)水平差距很大。同時(shí)，中國(guó)冷鏈的實(shí)施沒(méi)有國(guó)家或行業(yè)的專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，只有一些大型食品生產(chǎn)加工企業(yè)自己制定了一些標(biāo)準(zhǔn)，因此在監(jiān)管上也是空白。

2.4 產(chǎn)業(yè)配套不全

易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)必須具有更高的組織協(xié)調(diào)性。然而，中國(guó)冷鏈產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展規(guī)劃欠缺影響了食品冷鏈的資源整合，供應(yīng)鏈上下游之間缺乏配套協(xié)調(diào)。如在冷庫(kù)建設(shè)中就存在著重視肉類冷庫(kù)建設(shè)，輕視果蔬冷庫(kù)建設(shè)；重視城市經(jīng)營(yíng)性冷庫(kù)建設(shè)，輕視產(chǎn)地加工型冷庫(kù)建設(shè)；重視大中型冷庫(kù)建設(shè)，輕視批發(fā)零售冷庫(kù)建設(shè)等問(wèn)題。這些失衡使得中國(guó)食品冷鏈產(chǎn)業(yè)還未形成獨(dú)立完善的運(yùn)作體系。

因此，從物流需求、物流成本、物流安全、產(chǎn)品品質(zhì)等角度分析，產(chǎn)品物流實(shí)施冷鏈管理顯得尤為必要，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，應(yīng)當(dāng)構(gòu)建適合我國(guó)國(guó)情的產(chǎn)品冷鏈物流體系，以保證食品品質(zhì)，降低物流成本，保障物流安全，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的快速穩(wěn)定的流通。

3 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展對(duì)冷鏈物流影響

冷鏈物流主要就是指從產(chǎn)品的產(chǎn)地或加工廠經(jīng)過(guò)物流中心的物流配送到達(dá)銷售地最后達(dá)消費(fèi)者手中的全過(guò)程。生產(chǎn)地或者是加工廠，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行收購(gòu)，然后進(jìn)行加工，在加工完成以后成為成品，這樣就能夠在市場(chǎng)上進(jìn)行流通，供消費(fèi)者消費(fèi)。從加工廠出來(lái)以后經(jīng)過(guò)冷藏運(yùn)輸，成品被運(yùn)送到儲(chǔ)存性冷庫(kù)，一般這種類型的冷藏性冷庫(kù)是由生產(chǎn)廠家進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理。商品在此倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行儲(chǔ)存以后，按照市場(chǎng)的規(guī)律，在相應(yīng)的時(shí)間會(huì)把這些產(chǎn)品投放入市場(chǎng)，這時(shí)就由冷藏車輛把產(chǎn)品運(yùn)輸至物流中心或配送中心進(jìn)行儲(chǔ)存和配送。根據(jù)市場(chǎng)的實(shí)際需求把產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)搅闶鄣甑膫}(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，再由零售銷售給消費(fèi)者。總體看來(lái)，整個(gè)過(guò)程包括產(chǎn)品的原料供應(yīng)、加工供應(yīng)和加工、儲(chǔ)存、運(yùn)輸以及銷售。

3.1 生產(chǎn)加工過(guò)程

現(xiàn)在的生產(chǎn)加工主要還是傳統(tǒng)模式。產(chǎn)品在原材料的采購(gòu)過(guò)程中很少采取預(yù)冷措施，對(duì)操作的規(guī)范性要求不高。在生產(chǎn)過(guò)程依照生產(chǎn)廠商的規(guī)定進(jìn)行操作，操作過(guò)程的透明度不高。在此出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題，不能確定是具體哪方面出了問(wèn)題，更不能確定相應(yīng)的當(dāng)事人。物聯(lián)網(wǎng)的采用，能夠解決這個(gè)問(wèn)題。在采購(gòu)原材料的時(shí)候就對(duì)其進(jìn)行電子標(biāo)記編碼，建立數(shù)據(jù)庫(kù)，通過(guò)電子標(biāo)簽，能夠?qū)Ξa(chǎn)品在整個(gè)生產(chǎn)加工的過(guò)程進(jìn)行連續(xù)的監(jiān)控，包括當(dāng)前的溫度、濕度以及相應(yīng)的操作人員，全部錄入數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)，很容易就清楚了是哪些因素造成的問(wèn)題。就能立刻進(jìn)行改善，也能夠確定出事故的責(zé)任歸屬。

3.2 儲(chǔ)存過(guò)程

在產(chǎn)品生產(chǎn)完成以后，很少直接進(jìn)入市場(chǎng)，而是要進(jìn)行儲(chǔ)存，再根據(jù)需求進(jìn)行物流配送到物流中心或者是銷售點(diǎn)。目前的儲(chǔ)存水平相對(duì)于以前來(lái)說(shuō)已經(jīng)有了很大的改善和提高。但是在這個(gè)過(guò)程中仍然存在著一些問(wèn)題，比如：不能保證所有的產(chǎn)品都是按照先進(jìn)先出的原則儲(chǔ)存，這樣可能造成部分產(chǎn)品在倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，后面的銷售時(shí)間很短的情況，特別是冷藏的產(chǎn)品的保質(zhì)期短，更容易出現(xiàn)這類問(wèn)題。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用之后，儲(chǔ)存管理變得更加的簡(jiǎn)便、快捷高效。在生產(chǎn)加工時(shí)對(duì)產(chǎn)品貼上電子標(biāo)簽，在儲(chǔ)存的時(shí)候運(yùn)用其自動(dòng)識(shí)別功能，在入庫(kù)的時(shí)候通過(guò)讀寫器就能很快的記錄產(chǎn)品的入庫(kù)時(shí)間和相應(yīng)的數(shù)量等信息。倉(cāng)庫(kù)的管理過(guò)程中不再需要人員逐個(gè)的進(jìn)行清點(diǎn)盤查，通過(guò)讀寫器進(jìn)行快速的讀取或者通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)查詢相應(yīng)的數(shù)據(jù)就清楚倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存的詳細(xì)情況。產(chǎn)品出庫(kù)一樣方便，利用數(shù)據(jù)庫(kù)能夠快速的確定出產(chǎn)品。從而避免了先進(jìn)后出的現(xiàn)象發(fā)生。產(chǎn)品上的電子標(biāo)簽還能夠?qū)χ車沫h(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并把數(shù)據(jù)返回物聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)通過(guò)智能處理，調(diào)節(jié)倉(cāng)庫(kù)的環(huán)境，提高儲(chǔ)存質(zhì)量。

3.3 運(yùn)輸過(guò)程

移動(dòng)設(shè)備上制冷的成本高，效果差。造成運(yùn)輸過(guò)程是冷鏈物流中最薄弱的環(huán)節(jié)。目前運(yùn)輸車輛多種方式并存，但是整體效果差，特別是長(zhǎng)距離的冷藏效果不好。造成了大部分的產(chǎn)品質(zhì)量下降，甚至使產(chǎn)品失去使用功能。通過(guò)產(chǎn)品上的電子標(biāo)簽，把在運(yùn)輸途中的信息反饋給系統(tǒng)的控制中心，控制中心根據(jù)反饋的信息進(jìn)行智能處理，及時(shí)控制調(diào)節(jié)制冷設(shè)備，保證在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中產(chǎn)品的質(zhì)量。

3.4 銷售過(guò)程

銷售點(diǎn)分散、銷售量小造成的銷售次數(shù)多等問(wèn)題，且銷售過(guò)程復(fù)雜多變，面臨的環(huán)境也是多種多樣。同樣的商品在同時(shí)間里有的外部環(huán)境是低溫，而有的卻可能面臨的外部環(huán)境是高溫。通過(guò)電子標(biāo)簽，可以清楚的知道具體情況，根據(jù)冷鏈物流的控制中心，控制其制冷設(shè)備，銷售人員根據(jù)數(shù)據(jù)的提示，快捷地找到相應(yīng)生產(chǎn)日期在前的產(chǎn)品。以確保先生產(chǎn)先消費(fèi)，避免產(chǎn)品超過(guò)了保質(zhì)期還未出售的情況。

3.5 對(duì)冷鏈物流整體影響

目前的冷鏈物流大多是以生產(chǎn)端結(jié)合市場(chǎng)情況進(jìn)行生產(chǎn)和配送，由于信息獲取的不及時(shí)、獲取的準(zhǔn)確性低以及成本較高，生產(chǎn)和配送不能達(dá)到最優(yōu)化，在生產(chǎn)和用戶之間存在著大量的庫(kù)存，造成了生產(chǎn)廠家的資金積壓量大，影響其資金的流動(dòng)周期。物聯(lián)網(wǎng)則能夠以較低的成本控制從生產(chǎn)到銷售以及到用戶的全部信息，銷售端也能夠很迅速地把銷售的情況反饋給生產(chǎn)廠家。生產(chǎn)廠家獲得了信息后，能夠根據(jù)市場(chǎng)的具體變化來(lái)安排生產(chǎn)，在減少庫(kù)存的同時(shí)也減少了企業(yè)生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。從生產(chǎn)到銷售的全過(guò)程更加智能化，可控性增加。

在冷鏈物流中利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，給企業(yè)帶來(lái)了很多好處，包括保證了產(chǎn)品的安全和質(zhì)量。結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠?qū)滏溛锪飨嚓P(guān)的責(zé)任進(jìn)行劃分，能夠?yàn)楫a(chǎn)品的召回提供便利，提高顧客的滿意度。并能使企業(yè)提高效率，降低生產(chǎn)成本。同時(shí)，政府部門對(duì)冷鏈上的產(chǎn)品監(jiān)測(cè)更加透明，也提高了政府的工作效率。

4 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)環(huán)境下未來(lái)冷鏈物流的發(fā)展趨勢(shì)

4.1 向冷鏈物流的上游深入

雖然產(chǎn)品最終溯源系統(tǒng)在肉類食品等有了廣泛應(yīng)用，但并沒(méi)有形成一個(gè)完整的體系，消費(fèi)者很難查詢到相關(guān)信息。當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到一定程度時(shí)，消費(fèi)者就能夠很方便的查詢到產(chǎn)品的整個(gè)原料過(guò)程、生產(chǎn)過(guò)程以及物流過(guò)程。

4.2 向冷鏈物流的下游發(fā)展

產(chǎn)品銷出后，很少有企業(yè)關(guān)注消費(fèi)者使用情況，這是企業(yè)的信息盲區(qū)。企業(yè)應(yīng)調(diào)研消費(fèi)者的所購(gòu)產(chǎn)品的使用情況和產(chǎn)品質(zhì)量。掌握產(chǎn)品售后信息，對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)將有很大幫助。還可以對(duì)產(chǎn)品附屬品回收進(jìn)行追蹤，既節(jié)約能源，又增加了企業(yè)的效益。

4.3 產(chǎn)品信息公開(kāi)化

目前消費(fèi)者很難了解到產(chǎn)品的實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程，主要原因就是信息的傳遞通道不暢通。物聯(lián)網(wǎng)能夠給消費(fèi)者提供一個(gè)平臺(tái)，讓消費(fèi)者能隨時(shí)隨地通過(guò)合法的途徑查詢到產(chǎn)品的信息。

4.4 自動(dòng)化程度提高

現(xiàn)在的監(jiān)測(cè)和控制的自動(dòng)化程度不高，部分還采用人工的方式進(jìn)行監(jiān)測(cè)，不但監(jiān)測(cè)的效率低，精確度也較低。物聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，將在冷鏈物流中采用自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)。產(chǎn)品信息的采集獲取快捷、準(zhǔn)確，安全性更高。

4.5 冷鏈物流成本更低

物聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)一步發(fā)展以及應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，使單位的使用成本降低；冷鏈物流采用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以后質(zhì)量提高，貨損率降低等也能使成本降低。

5 結(jié)束語(yǔ)

科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)將會(huì)給我們的生產(chǎn)生活帶來(lái)許多方便。其應(yīng)用的領(lǐng)域也將會(huì)更廣泛、更深入。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)物品位置跟蹤、原料溯源、庫(kù)存盤點(diǎn)、出入庫(kù)與揀貨等電子化作業(yè)，特別是可以對(duì)物流全程進(jìn)行溫濕度監(jiān)控。應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新技術(shù)，加快冷鏈物流信息化建設(shè)。充分利用現(xiàn)有RFID技術(shù)、3S（GPSGISRS）技術(shù)及冷鏈物流信息化技術(shù)，加快建設(shè)一批冷鏈物流示范工程，實(shí)現(xiàn)冷鏈產(chǎn)品全生命周期和全過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)管，促進(jìn)冷鏈運(yùn)輸管理的透明化、科技化、一體化。

[1] 巨曉敏.生鮮品冷鏈物流的發(fā)展?jié)摿皢?wèn)題研究[J].科技情報(bào)開(kāi)發(fā)與經(jīng)濟(jì)，2010(22):2.

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