薩蘇

抗日戰(zhàn)爭中，中國空軍與日本陸海軍航空兵有過多次交手，飛行員們在民眾中贏得“飛將軍”的美名。但在雙方的交鋒與執(zhí)行對地攻擊任務(wù)中，也有相當(dāng)多中國空軍的戰(zhàn)機(jī)不幸折翼。迫降在上海遠(yuǎn)東公共體育場的2503號戰(zhàn)斗機(jī)便是其中之一。

1937年8月16日，上海戰(zhàn)事正酣。為了掩護(hù)中國陸軍第87師、88師對盤踞在匯山碼頭一帶日軍的攻勢作戰(zhàn)，中國空軍奮勇出擊，一度控制了戰(zhàn)場上空的制空權(quán)并對敵軍地面目標(biāo)實(shí)施轟炸。

在下午的轟炸中，一架編號為2503號的中國戰(zhàn)斗機(jī)被地面炮火擊中，負(fù)傷后迫降在日軍控制區(qū)。根據(jù)中方記載，這架飛機(jī)的駕駛員是空軍第五大隊(duì)第25中隊(duì)少尉飛行員張慕飛。他在當(dāng)天下午隨副隊(duì)長董明德以6架霍克Ⅲ對上海日軍兵營進(jìn)行攻擊的時候，不幸被日軍防空炮火擊中油箱，迫降于遠(yuǎn)東運(yùn)動場。日軍最初記載2503號機(jī)是被日本海軍“龍?bào)J”號航空母艦所載95式艦載戰(zhàn)斗機(jī)所擊落。但近來發(fā)現(xiàn)的日方作戰(zhàn)影片中，清晰地顯示了董明德機(jī)隊(duì)以兩個三機(jī)編隊(duì)轟炸日軍陣地和日軍用高射炮反擊的情景。畫面中日軍的高射炮炮彈就在一架中國飛機(jī)的側(cè)面爆炸。這與張慕飛報(bào)告說油箱中彈、被迫迫降是吻合的。

霍克Ⅲ是美國寇蒂斯飛機(jī)公司在抗戰(zhàn)前向中國銷售的一種單座雙翼戰(zhàn)斗機(jī)，翼展9.6米，最大平飛速度360千米/小時，裝備1挺12.7毫米機(jī)槍和1挺7.62毫米機(jī)槍，這是美國生產(chǎn)的第一種起落架可收放戰(zhàn)斗機(jī)，在必要時也可以作為戰(zhàn)斗轟炸機(jī)使用。它比中國1933年購買的另一種寇蒂斯公司外銷戰(zhàn)斗機(jī)霍克Ⅱ更為先進(jìn)?；艨刷蟀惭b了尺寸很大的三葉變距螺旋槳，并第一次嘗試使用可收放式起落架。由于沒有經(jīng)驗(yàn)，霍克Ⅲ的起落架收起來的時候放在機(jī)身兩側(cè)，而不是像大多數(shù)飛機(jī)一樣收入機(jī)體，這成為它最典型的外部特征。

這架飛機(jī)的殘骸被日軍尋獲并拍攝了若干照片，這些照片最初出現(xiàn)在1937年9月出版的日本《支那事變寫真畫報(bào)》上，顯示5名日軍站在該機(jī)殘骸上歡呼慶祝。畫面上說明這是一架落入日軍之手的中國空軍美制霍克Ⅲ戰(zhàn)斗機(jī)。對比中國空軍使用的霍克Ⅲ照片，可以發(fā)現(xiàn)它獨(dú)特的起落架收放位置。

值得注意的是，在2503號飛機(jī)的照片上可以清晰地看到“寧波專號”的字樣。這就要回溯到1936年，中國空軍以祝賀蔣介石五十歲生日而發(fā)起獻(xiàn)機(jī)祝壽運(yùn)動，共得義資350萬元。這筆款項(xiàng)大部分被用于購買霍克Ⅲ。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，抗戰(zhàn)前中國共向寇蒂斯公司訂購102架霍克Ⅲ。這些飛機(jī)上通常都漆有捐贈公司或單位的名稱。比如天廚味精公司捐贈的一架飛機(jī)便被命名為“天廚號”，后來天廚公司又湊齊了一架飛機(jī)的捐款，這架新飛機(jī)便被命名為“天廚副號”。2503號飛機(jī)是寧波高等?？茖W(xué)校捐獻(xiàn)的，也因此得名“寧波專號”。

1936年10月30日，高志航等駕霍克Ⅲ在南京明故宮飛機(jī)場對公眾進(jìn)行了飛行表演，這種中國空軍新的主力機(jī)種從此亮相。

不過，霍克Ⅲ的第一個戰(zhàn)斗任務(wù)竟然是在“西安事變”中奉命轟炸西安。

全面抗戰(zhàn)開始后，中國空軍霍克Ⅲ機(jī)群先集體北上，準(zhǔn)備支援華北作戰(zhàn)，但形勢變化很快，隨著淞滬戰(zhàn)場的開辟，他們迅速轉(zhuǎn)入華東方面。8月14日，第四大隊(duì)在杭州上空給日軍從臺灣“越洋爆擊”而來的鹿屋、木更津兩航空隊(duì)以沉重打擊，這一天因此被命名為空軍節(jié)。這可算是霍克Ⅲ在中國戰(zhàn)場十分耀眼的一幕。

中方損失也是巨大的，2503號機(jī)便是其中之一。照片上，張慕飛的霍克Ⅲ螺旋槳有一個槳葉已經(jīng)扭曲變形，這是以機(jī)身著陸迫降的典型特征。在此后發(fā)表的照片中可以看到，它的尾部后方依稀還有機(jī)身犁出的土溝。據(jù)此，可以推測它是屬于負(fù)傷迫降，力戰(zhàn)不屈之后才落入敵手的。

中方史料描述張慕飛迫降于“遠(yuǎn)東運(yùn)動場”。日方記錄描述其迫降于上海“競馬場”，也就是跑馬場。在一張日軍拍攝的照片上，背景可見這一大型體育場的主席臺。這座主席臺造型別致，是有水泥遮蓋的階梯看臺，并有一三角形的裝飾性頂樓。這樣的建筑，在當(dāng)時的上海只有一座，那就是位于楊浦區(qū)東北部的引翔港跑馬廳。這是區(qū)別于原上海跑馬場的、一座中國人自辦的跑馬場，為上海商人范回春1924年集股100萬元購地創(chuàng)建的，1926年建成，占地856畝。此后每逢春秋賽馬季節(jié)都會十分熱鬧，可稱盛極一時。

從照片看，引翔港跑馬廳的主席臺與2503號機(jī)迫降地的背景十分一致。張慕飛迫降地點(diǎn)周圍顯得頗為荒蕪，沒有多少現(xiàn)代化建筑，也符合引翔港跑馬廳老照片中顯示其周圍地勢空曠的特點(diǎn)。而且引翔港跑馬廳后來改名作遠(yuǎn)東公共體育場，與中方資料中記載的“遠(yuǎn)東體育場”僅有兩字區(qū)別。據(jù)此，基本可以斷定此處就是2503號機(jī)墜落之地。

然而迫降在此處對張慕飛來說，是件非常危險(xiǎn)的事情。同樣是被擊落，8月17日在空戰(zhàn)中墜落的雍沛少尉落地后即遇救歸隊(duì)，因?yàn)樗窃谥袊刂茀^(qū)跳傘降落的。而張慕飛所迫降的引翔港跑馬廳當(dāng)時卻在日軍控制之下，里面有一個兵營和一個彈藥庫。

好在張慕飛非常幸運(yùn)。他落地后隨即被附近的百姓救起，最終瞞過日軍，將其送回我軍方面。日軍沒有找到飛行員，將2503號機(jī)殘骸運(yùn)回日本，一度放在日本海軍部中庭進(jìn)行展覽。脫險(xiǎn)后，張慕飛再上藍(lán)天，并在1938年第一次衡陽空戰(zhàn)中首開紀(jì)錄，報(bào)了上海戰(zhàn)場的一箭之仇。

張慕飛可能是當(dāng)時中國空軍一名相當(dāng)活躍的飛行員，在很多次中國空軍的作戰(zhàn)行動中都可以找到他的名字。1937年10月25日，他隨第五大隊(duì)副大隊(duì)長劉粹剛北上增援在太原的第28中隊(duì)，結(jié)果目擊了中國空軍一次悲壯的損失。

當(dāng)時，在太原前線的八路軍等各部正在與突破內(nèi)長城南下的日軍殊死奮戰(zhàn)，急需空中掩護(hù)。25日上午，劉粹剛率張慕飛、鄒賡續(xù)、劉依錫、徐葆昀4名部下，駕駛5架霍克Ⅲ戰(zhàn)機(jī)從南京趕到漢口，為了早日趕到前線，他們當(dāng)天即再次起飛前往山西。

但由于這條線路相對陌生，加上路途遙遠(yuǎn)，當(dāng)他們飛到山西境內(nèi)時已經(jīng)天色全黑。按照軍售慣例，外銷的霍克Ⅲ取消了原型機(jī)的無線電系統(tǒng)，以保證其與美國國內(nèi)最高水平的戰(zhàn)斗機(jī)存在技術(shù)代差。這一缺陷在此時終于表現(xiàn)出來。由于無法和地面聯(lián)系，劉粹剛、張慕飛等在夜航中盡管仔細(xì)搜索，依然無法找到目的地。燃油將盡，劉粹剛憑借肉眼發(fā)現(xiàn)一片平地，遂用機(jī)翼動作示意張慕飛等迫降，自己則在空中盤旋，觀察戰(zhàn)友降落情況。張慕飛等人因此安全著陸。

不幸的是，劉粹剛卻沒能成功降落。事后判斷，他是在盤旋中發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處有火光，誤以為是機(jī)場的信號燈火，尋之而去。不料，那卻是山西高平縣城樓魁星閣上發(fā)出的燈光。黑暗中未能及時分辨的劉粹剛撞上了魁星樓……

劉粹剛，遼寧昌圖人，中央航校一期畢業(yè)生，因在中日空戰(zhàn)中以雙翼霍克Ⅲ戰(zhàn)斗機(jī)擊落日軍單翼九六式戰(zhàn)斗機(jī)的先河，而得到“空中紅武士”的綽號——“紅武士”是人們對德國一戰(zhàn)最優(yōu)秀的王牌飛行員里希特霍芬的稱呼。劉粹剛在這次事故之前已經(jīng)擊落了6架日軍飛機(jī)，被稱為中國空軍四大天王之一。這是一次令人扼腕的損失。

張慕飛無法給我們講述當(dāng)時的感受了。我們在重慶的空軍烈士公墓里找到了他的名字。張慕飛，中央航校第五期畢業(yè)，河北故城人，犧牲于1939年1月。

在保留下來的照片中，劉粹剛那架斜插在魁星樓上的霍克Ⅲ，仿佛試圖破壁而去的火鳳凰，只有中國空軍的機(jī)徽，如奪目的鮮花，盛開在深秋的北中國。

同樣的霍克Ⅲ，同樣不能忘懷的中國空軍的抗戰(zhàn)。endprint