文 《汽車(chē)與安全》編輯部

職業(yè)駕駛?cè)嗽鯓涌唇煌ㄟ`法行為

文 《汽車(chē)與安全》編輯部

有些私家車(chē)主、行人提起出租車(chē)就連連搖頭，估計(jì)是在馬路上吃過(guò)出租車(chē)的虧。其實(shí)，一些出租車(chē)的霸道行駛方式飽受詬病，由此招致的“民怨”早已是不絕于耳。對(duì)此，出租車(chē)司機(jī)又是如何看待的呢？我們對(duì)話一名有過(guò)5年出租車(chē)駕駛經(jīng)歷的曾經(jīng)的出租車(chē)司機(jī)，聊聊交通安全的一些事，看看他是如何看待交通違法行為的。

Q您開(kāi)了多久的出租車(chē)？

A我從2001年開(kāi)始成為一名出租車(chē)司機(jī)，一直堅(jiān)守了5年。雖然不開(kāi)出租車(chē)已經(jīng)好多年了，但那時(shí)候的苦和累卻一直記在心里。現(xiàn)在我不是一名出租車(chē)司機(jī)，我能聊的也只是曾經(jīng)的經(jīng)歷，聊的內(nèi)容說(shuō)的話也僅僅是只代表我自己?，F(xiàn)在要成為一名出租車(chē)司機(jī)首先要有兩個(gè)證，C級(jí)駕駛證和上崗證，其他要求各地不同。您開(kāi)出租車(chē)那時(shí)，對(duì)這個(gè)是如何要求的？我那時(shí)是在廣東中山，要成為一名出租車(chē)司機(jī)也需要你剛提到的兩個(gè)證，駕駛證和上崗證。駕駛證要滿兩年，期間還要求沒(méi)有重大交通事故。上崗證則先要到相關(guān)的管理部門(mén)申請(qǐng)，再進(jìn)行學(xué)習(xí)，考試通過(guò)之后就可以拿到證。其他就沒(méi)有要求了。

Q

A

Q當(dāng)時(shí)公司有定期組織道路交通安全知識(shí)相關(guān)的培訓(xùn)嗎？

A正式上崗之前是需要進(jìn)行崗前培訓(xùn)的。內(nèi)容主要分為兩部分，首先是出租車(chē)司機(jī)的職業(yè)規(guī)范，如不宰客、不繞路、語(yǔ)言規(guī)范、不講價(jià)、計(jì)價(jià)器收費(fèi)等。還有就是你提到的安全培訓(xùn)，主要是通過(guò)事故案例來(lái)提醒，要求安全行駛。上崗后，公司也有安全培訓(xùn)。對(duì)于我們來(lái)講，畢竟還是賺錢(qián)重要，時(shí)間耗不起。一個(gè)安全培訓(xùn)少說(shuō)半天，否則就是一整天，這時(shí)間可以拉不少活。因此，公司也鮮有組織，即使組織了，去的司機(jī)也不會(huì)多。對(duì)于出租車(chē)司機(jī)這份職業(yè)，您如何評(píng)價(jià)？借用網(wǎng)上的一句來(lái)形容這份工作，“如果你恨他，就勸他成為出租車(chē)司機(jī)”。這工作有兩大：一是壓力

Q

A大。出租車(chē)司機(jī)每天都要向公司上交一定數(shù)額的份子，也就是說(shuō)拉的的活在湊夠份子錢(qián)之后剩下的那部分才是自己賺的。有時(shí)候運(yùn)氣不好，累一天也就差不多收個(gè)份子錢(qián)。除了每天固定的份子錢(qián)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)壓力，交警還有抓拍設(shè)備無(wú)形中形成壓力；二是勞動(dòng)強(qiáng)度大。每天一上車(chē)就十多小時(shí)，有時(shí)甚至中飯時(shí)間也省了，除了吃飯時(shí)間基本沒(méi)有時(shí)間休息，也不敢休息，休息一下就是少一趟活就意味著今天又少賺一些。而且出租車(chē)司機(jī)基本沒(méi)有放假可言，別人休息的時(shí)候反而是我們要拼命拉活的時(shí)候。

Q您剛說(shuō)交警和抓拍設(shè)備會(huì)形成無(wú)形的壓力，這怎么理解？

A我一天能賺多少錢(qián)全看一天能跑多少活，免不了要超速搶客。在違停路段上下客、闖紅燈，都是想著少花

點(diǎn)時(shí)間多跑些活。開(kāi)車(chē)走在路上看著交警不害怕的少，再加上出租車(chē)司機(jī)相對(duì)來(lái)說(shuō)違章的頻率高些，交警所帶來(lái)的壓力會(huì)更大。其實(shí)，我認(rèn)為這也算是一種惡性循環(huán)，司機(jī)違章被交警罰款，司機(jī)為了賺回罰款的錢(qián)想著怎樣多拉快跑，難免又會(huì)出現(xiàn)違章行為，只是他會(huì)更加注意，如何避開(kāi)交警。

Q說(shuō)說(shuō)您印象深刻的一次行車(chē)經(jīng)歷。

A出租車(chē)是我們的飯碗，而且還是從別人那租來(lái)的，雖然有時(shí)候想多賺點(diǎn)有些禁章行為，但是大多時(shí)候都是正常行駛。要說(shuō)印象深刻，其實(shí)每天遇到的狀況其實(shí)都差不多。看到有乘客招手，不管在哪里都會(huì)想辦法第一時(shí)間過(guò)去。這種情況不少，那次可能有些走神，光顧著乘客了，直接從直行車(chē)道迅速往乘客靠近也忘了觀察周?chē)闆r，萬(wàn)幸的是后面那輛車(chē)緊急剎車(chē)才免遭一撞。當(dāng)時(shí)直接嚇出一身冷汗，事后免不了被后車(chē)司機(jī)一陣數(shù)落。誰(shuí)不想好好開(kāi)車(chē)，我們也是生活所迫。

Q就您看來(lái)，現(xiàn)在行車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)的陋習(xí)或者違法行為頻率高的有哪些？

A我們一上車(chē)就想著怎么多拉快跑，在別人看來(lái)我們時(shí)時(shí)在路上上演一幕幕險(xiǎn)象環(huán)生的驚險(xiǎn)場(chǎng)面，看到出租車(chē)就躲閃不及。事實(shí)也是如此，出租車(chē)走的快，停的急，經(jīng)常讓后面車(chē)輛措手不及，時(shí)時(shí)會(huì)發(fā)生追尾事故。超速行駛、隨意變更車(chē)道，影響其他車(chē)輛的正常行駛。不分路段，甚至在禁停區(qū)域停車(chē)上客。無(wú)視信號(hào)燈，除了搶黃燈，有時(shí)直行車(chē)道亮紅燈，左轉(zhuǎn)彎亮綠燈時(shí)，直接從左轉(zhuǎn)彎車(chē)道繞到直行車(chē)道通過(guò)路口。更不用說(shuō)經(jīng)過(guò)人行橫道時(shí)停車(chē)緩行避讓行人，反而見(jiàn)縫插針，甚至一腳油沖過(guò)去。

Q如果遇到其他司機(jī)超速、闖紅燈等影響到您正常行駛時(shí)，您會(huì)怎樣？

A雖然我也會(huì)有違章行為，但如果自己因?yàn)槠渌緳C(jī)的違章行為受到影響還是會(huì)感到憤怒。至于說(shuō)會(huì)怎樣對(duì)待，一般情況下還是會(huì)忍讓?zhuān)绻刑厥馇闆r，也會(huì)“報(bào)復(fù)”回去，故意別車(chē)或者在前面急剎車(chē)。我舉個(gè)比較極端的例子來(lái)說(shuō)明一下，什么時(shí)候可能會(huì)成為特殊情況。假設(shè)剛巧我今天沒(méi)吃早餐為了送個(gè)距離較遠(yuǎn)的客人，午飯也耽誤了，眼看就到下班時(shí)間了份子錢(qián)還沒(méi)有湊夠，肚子餓了就只有喝水充饑，不小心水喝多還沒(méi)時(shí)間去上廁所，你這個(gè)時(shí)候還超我，這口氣我不忍了。

Q現(xiàn)在您從一個(gè)普通的駕駛?cè)藖?lái)說(shuō)，為了交通安全能做些什么？

A我覺(jué)得個(gè)人的話只有從自身做起，文明開(kāi)車(chē)。每個(gè)人做好自已，開(kāi)好自己的車(chē)，再去影響家人。