任郭鋒

中航飛機(jī)股份有限公司西安飛機(jī)分公司，陜西 西安 710089

一、設(shè)備資產(chǎn)管理系統(tǒng)（EAM）的使命

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，是否盈利決定了企業(yè)的生死。EAM系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，進(jìn)行設(shè)備全壽命周期的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、統(tǒng)計(jì)分析，尋找規(guī)律，不斷優(yōu)化設(shè)備維護(hù)和運(yùn)營(yíng)，使企業(yè)持續(xù)降低成本，提高效率，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng) 力。

二、EAM的核心—設(shè)備預(yù)防維修體系的建立（圖1）

1.統(tǒng)計(jì)分析設(shè)備的故障率，做好計(jì)劃維修

（1）設(shè)備故障規(guī)律。從表1、圖2可以看到，如在拐點(diǎn)P即耗損故障期開始處進(jìn)行維修，可經(jīng)濟(jì)有效地降低故障率，既能防止維修過剩，又能防止失修。

（2）統(tǒng)計(jì)設(shè)備部件壽命，實(shí)施有計(jì)劃的預(yù)防維修。因?yàn)槟承┰O(shè)備部件的壽命與自然時(shí)間有關(guān)，而另一些設(shè)備部件的壽命與其工作時(shí)間有關(guān)，所以我公司一方面給在用的設(shè)備安裝了計(jì)時(shí)器，另一方面規(guī)定了新設(shè)備必須記錄設(shè)備的通電時(shí)間、工作時(shí)間和程序運(yùn)行時(shí)間。目前，新設(shè)備的電氣柜上安裝計(jì)時(shí)器已成為我公司的特色。

在EAM系統(tǒng)中存儲(chǔ)了設(shè)備的故障信息、維修信息、自然時(shí)間信息、工作時(shí)間（主軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間）信息等，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有助于掌握設(shè)備部件的壽命，實(shí)施預(yù)先計(jì)劃的零部件更換，保障設(shè)備的可靠性。

2.開展設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷

表1

如圖3設(shè)備磨損規(guī)律顯示，設(shè)備維修最佳選擇點(diǎn)，應(yīng)該是在設(shè)備由正常磨損轉(zhuǎn)化為劇烈磨損之前，即C點(diǎn)附近，否則都不經(jīng)濟(jì)，甚至產(chǎn)生廢品、發(fā)生設(shè)備事故。下面以我公司發(fā)電機(jī)組為例說明設(shè)備振動(dòng)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷。

圖1 設(shè)備預(yù)防維修體系計(jì)算機(jī)模型

（1）在發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，使用專用儀器測(cè)量發(fā)電機(jī)組特定部位的振動(dòng)，通過測(cè)量值與允許值的比較，確定設(shè)備是否停機(jī)維 修。

圖2 設(shè)備的典型故障率曲線

圖3 設(shè)備磨損規(guī)律圖

圖4 偶發(fā)故障期設(shè)備失效原因比

（2）發(fā)電機(jī)組的振動(dòng)情況符合設(shè)備磨損規(guī)律。設(shè)備在正常磨損階段，所測(cè)振動(dòng)數(shù)值的變化量很?。徽駝?dòng)數(shù)值急劇增大時(shí)，說明設(shè)備進(jìn)入劇烈磨損階段，應(yīng)及時(shí)停機(jī)維修以避免事故的發(fā)生。

三、EAM實(shí)施的步驟

第一，推行5S、TPM扎實(shí)設(shè)備基礎(chǔ)工作（見圖1），改善生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的管理。

2003年李葆文統(tǒng)計(jì)出偶發(fā)故障期設(shè)備失效原因比（見圖4），此圖所示情況和我公司當(dāng)時(shí)現(xiàn)狀比較相似，此時(shí)推行5S的“整理、整頓、清潔、規(guī)范”，能有針對(duì)性地解決“清掃緊固、潤(rùn)滑不良、操作維修失誤”等問題，降低設(shè)備故障率，并改善生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。

2003年我公司EAM1.0版本上線，以設(shè)備資產(chǎn)臺(tái)賬模塊為基礎(chǔ)建立了合格證管理模塊、三級(jí)保養(yǎng)管理模塊、操作證管理模塊、技術(shù)檔案模塊等。用計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)取代了部分的紙質(zhì)管理，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和查詢，且通過園區(qū)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。

第二，瘋狂的學(xué)習(xí)和實(shí)踐。

2003～2006年，學(xué)習(xí)設(shè)備管理理論，掌握預(yù)防維修、預(yù)測(cè)維修等理 論。

2006～2008年，接受設(shè)備管理協(xié)會(huì)組織的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和診斷技術(shù)的培訓(xùn)、EAM的培訓(xùn)，并進(jìn)行監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)組的溫度、壓力、振動(dòng)等數(shù)值，診斷發(fā)電機(jī)組不平衡、不對(duì)中的故障發(fā)展趨勢(shì)，再將狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷的數(shù)據(jù)融入到EAM系統(tǒng)中。

2006～2013年，記錄數(shù)控設(shè)備主軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，統(tǒng)計(jì)設(shè)備利用率；給普通設(shè)備安裝工作時(shí)間（主軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間）的計(jì)時(shí)器，并統(tǒng)計(jì)利用率。將利用率的統(tǒng)計(jì)納入到EAM系統(tǒng)中。

2009～2013年，學(xué)習(xí)并實(shí)踐TPM、精益生產(chǎn)、精益6δ，將TPM的點(diǎn)檢和EAM系統(tǒng)相融合。

第三，2013年我公司決定對(duì)EAM系統(tǒng)升級(jí)換代，確定了數(shù)控機(jī)床和網(wǎng)絡(luò)的連接，實(shí)現(xiàn)在線運(yùn)行監(jiān)測(cè)；按照設(shè)備全壽命周期管理分步實(shí)現(xiàn)各種網(wǎng)絡(luò)審批流程，將設(shè)備從開箱驗(yàn)收直到報(bào)廢的全過程數(shù)據(jù)記錄在EAM系統(tǒng) 中。

四、結(jié)語(yǔ)

EAM的實(shí)施要?dú)v經(jīng)三個(gè)階段：數(shù)據(jù)積累階段、數(shù)據(jù)挖掘階段、獲益階段。在數(shù)據(jù)資產(chǎn)的積累階段，首選將網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備連接，進(jìn)行實(shí)時(shí)運(yùn)行監(jiān)測(cè)，并把設(shè)備運(yùn)行的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在EAM系統(tǒng)中。EAM 實(shí)施中要合理規(guī)劃，避免出現(xiàn)紙質(zhì)文件和電子文件并行，讓員工既要按照老方法將紙質(zhì)的資料處理一遍，還要把數(shù)據(jù)錄入EAM系統(tǒng)再處理一遍。隨著數(shù)據(jù)的積累，計(jì)算機(jī)就可以統(tǒng)計(jì)分析、尋找出一些規(guī)律，依照規(guī)律來不斷優(yōu)化設(shè)備維護(hù)和設(shè)備運(yùn)營(yíng)，使企業(yè)持續(xù)降低成本、提高效率，為社會(huì)創(chuàng)造更多的財(cái)富。

[1]李葆文.設(shè)備管理新思維新模式[M].機(jī)械工業(yè)出版社.2003.

[2]中國(guó)設(shè)備管理協(xié)會(huì)計(jì)算機(jī)管理開發(fā)應(yīng)用中心.設(shè)備管理信息化的體系與方案（培訓(xùn)教材）[M].2007.

[3]陜西省設(shè)備管理協(xié)會(huì).設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù)（培訓(xùn)教材）[M].2004.