鮑青青

摘 要：本文通過大量的居民問卷調(diào)查，利用社會統(tǒng)計分析方法，對高鐵開通后居民旅游的行為進(jìn)行了研究。結(jié)果表明：高鐵擴大了余姚居民外出旅游范圍，增加了居民旅游次數(shù)；旅行社借高鐵開通推出了更多的高鐵旅游產(chǎn)品，短距離的家庭游廣受居民喜愛。

關(guān)鍵詞：鐵；浙江余姚居民；旅游行為影響

引言：中國高鐵飛速發(fā)展，我國已成為世界上高鐵運營總里程最長的國家。高速鐵路縮短了旅客出行時間，擴大了旅客出行范圍，引起鐵路沿線居民生活方式有很大的改變。高鐵旅游模式已經(jīng)越來越受到老年人、家庭游及學(xué)生群體追捧。目前，高速鐵路對區(qū)域旅游經(jīng)濟研究成果豐碩，研究深入，但對旅游消費者的行為還處于淺層次研究階段。基于此，本文嘗試從城市居民角度出發(fā)，探討居民選擇高鐵出游的行為意向，以期理解市民選擇高鐵出游行為的深層原因。

浙江省余姚市地處長三角南部，毗鄰杭州灣，風(fēng)景宜人景色秀美，有著悠久的歷史文化底蘊。余姚一直是全國經(jīng)濟百強縣之一，近三年穩(wěn)定在全國前十名，居民有較強的物質(zhì)基礎(chǔ)，休閑旅游成為了余姚人民日常生活中的重要話題。余姚北站，是2013年6月份通車的杭甬高鐵客運專線中的一個中轉(zhuǎn)站，擁有

19趟列車班次，可直達(dá)寧波、溫州、杭州、上海、南京、常州、合肥等周邊城市，也可直達(dá)武漢、北京、天津等較遠(yuǎn)城市?；趪摇八臋M四縱”的高鐵網(wǎng)絡(luò)，余姚外出旅游人群通過高鐵轉(zhuǎn)車便可遠(yuǎn)達(dá)哈爾濱、大連、廣州、西安、成都等旅游勝地。

一、研究方法

本文從居民外出旅游次數(shù)、旅游時間、旅游目的地選擇、旅游產(chǎn)品的選擇等多角度設(shè)計問題對余姚市居民進(jìn)行了調(diào)查。本調(diào)查采用隨機抽樣法，在市中心、火車站、學(xué)校等人口密集地方選擇不同年齡、不同性別、不同職業(yè)的居民進(jìn)行問卷調(diào)查。共發(fā)放問卷282份，回收260份，有效問卷240份。

二、高鐵對余姚居民旅游行為分析

（一）出游次數(shù)。數(shù)據(jù)調(diào)查顯示：每年乘坐高鐵出游4次以上的居民所占的比重最高約占調(diào)查比例的37%，2-3次的居民占40%，1次的居民占13%，另外10%的居民乘坐高鐵次數(shù)為0。從整體上看，高鐵開通增加了居民旅游的頻率。

（二）旅游人數(shù)。據(jù)余姚中青旅旅行社的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2012年該社組織余姚市民外出旅游為26441人次，高鐵正式通車后的六個月內(nèi)，該社便組織余姚市民外出旅游超過2萬人次，其中95%的居民選擇乘坐。

（三）出游時間。據(jù)旅行社的人員介紹，高鐵開通前短線旅游產(chǎn)品較少，多數(shù)旅游產(chǎn)品是針對法定節(jié)假日和帶薪假期的。但隨著高鐵縮短了交通距離，越來越多的居民周六日選擇在出游。調(diào)查顯示：89%的游客在高鐵開通前會選擇法定節(jié)假日出游，高鐵開通后67%的居民愿意和計劃在周六日乘坐高鐵到周邊的城市旅游?！叭幉ā?、“去杭州”、“去上?！?、“去南京”成為了余姚人民日常生活中談?wù)摰脑掝}。家庭游一般選擇在周末的時候出游，成為了主要的高鐵旅游產(chǎn)品。

（四）出游范圍。高鐵延伸了居民旅游范圍，除了杭州、上海和南京等周邊城市外，余姚人民通過高鐵前往北京、廣州等大城市的人數(shù)也大大增加。高鐵開通前，余姚到北京先從杭州中轉(zhuǎn)，乘坐直達(dá)特快需要十三個多小時，乘坐普通列車需要二十個小時；高鐵開通后，只需要七個小時，大大節(jié)省了時間。

余姚中青旅旅行社通過對高鐵開通前后的半年時間，即2013年1月至2013年6月和2013年6月至2013年12月兩個時間段的居民出游范圍進(jìn)行了統(tǒng)計分析。統(tǒng)計結(jié)果顯示：近距離的旅游目的地游客旅游人數(shù)增幅不明顯，分別為：杭州36.0%，南京38.1%，南昌19.6%，上海34.2%。但遠(yuǎn)距離的旅游目的地游客旅游人數(shù)增加明顯，分別是：哈爾濱100.1%，北京43.2%，西安89.6%，成都48.9%。由此可見高鐵開通后，處于高鐵直接輻射下的旅游目的地都有不同程度的增長，遠(yuǎn)距離的旅游目的地游客旅游人數(shù)增長快速。

三、完善高鐵配套服務(wù)，促進(jìn)余姚居民外出旅游的策略

（一）旅行社優(yōu)化高鐵旅游產(chǎn)品設(shè)計。學(xué)習(xí)國外的經(jīng)驗，開發(fā)“車票加酒店”“車票加租車”等組合類套餐產(chǎn)品。在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，有53%的居民乘坐高鐵到目的地后有租車需求，有80%的居民有酒店需求。因此，可多開發(fā)一些配套的高鐵旅游產(chǎn)品，滿足游客的需求。

（二）完善高鐵車站附近配套設(shè)施和交通網(wǎng)絡(luò)。余姚高鐵車站有6班公交車次，但是運營之間在早上六點和晚上六點之間，因此晚上乘車的居民很不方便，高鐵車站的出租車司機在晚上惡意宰客的情況時有曝光，這不僅僅是侵犯了外出旅游人群的權(quán)益，也降低了余姚市民外出旅游的積極性，同時對高鐵車站和高鐵運輸?shù)恼硇蜗笠苍斐刹涣加绊?。因此余姚市相關(guān)政府部門，特別是交通管理機構(gòu)，應(yīng)進(jìn)一步健全本市旅游交通網(wǎng)絡(luò)，增加公交車班次，延長公交車末班車時間，在長假高峰期時期增開臨時公交以緩解出行壓力，對于出租車行業(yè)的惡意宰客行為，要嚴(yán)查重處，絕不手軟，通過高速鐵路與普通公路網(wǎng)絡(luò)體系之間的完美連接，提高余姚市外出旅游人群的安全性、便利性和舒適性。

參考文獻(xiàn)：

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