代曉俊DAI Xiao-jun
(昆明理工大學工程訓練中心,昆明 650000)
(Engineering Training Center,Kunming University of Science and Technology,Kunming 650000,China)
隨著數(shù)控加工技術的不斷發(fā)展成熟,數(shù)控車床被越來越廣泛地應用于各個加工領域,它以其高質(zhì)量高精度的特點受到了人們的一致歡迎。數(shù)控車床作為一種高效高技術含量的自動化機床,逐步實現(xiàn)了機、電、儀一體化,它將現(xiàn)代信息技術、自動化技術以及精密機械等各項新技術綜合應用于整個加工環(huán)節(jié)中,符合現(xiàn)代化機床加工的特點。
對數(shù)控專業(yè)的學生而言,熟練掌握數(shù)控車床加工的基本操作要領和規(guī)范,明確操作技能是其開始后續(xù)學習的前提和基礎。但由于學生的基礎知識掌握存在一定的問題,因此在實際操作時常會因為操作不當導致車床出現(xiàn)故障,嚴重時甚至會引發(fā)安全事故。因此,學校必須加強對學生的數(shù)控車床加工安全教育,強化其安全意識,引導其自覺規(guī)范操作,從而有效地防止安全事故的出現(xiàn)。
在課堂授課時,教師會教授學生車床測量系統(tǒng)的基本原理,即當機床出現(xiàn)斷電情況時,重新接通電源后必須先使系統(tǒng)坐標重返參考點才能進行操作,否則會影響系統(tǒng)精度。但學生在進行數(shù)控車床操作時,由于車床滑板處于限位開關極限,或擋板距參考點開關過近,導致?lián)鯄K越過限位開關,系統(tǒng)發(fā)出超程警報。
為避免上述情況的發(fā)生,在操作前,學生必須先確定系統(tǒng)的當前工作位置是否正常,若已處于極限位置,則在返回參考點時必須控制滑板移動速度,保證操作安全。車床超程本身并不會對系統(tǒng)造成嚴重損害,但車床坐標不準勢必會導致工作臺移動錯誤,最終導致絲杠損壞。
1.2.1 正確使用GOO 指令
GOO 指令是數(shù)控車床加工時最常用的一種指令,它具有工作速度快和走刀軌跡不定的特點,因此在實際操作中具有一定的危險性。由于GOO 指令是一種定點指令,在實際編程中使用G00 X80.0 Z50.0 程序段,則根據(jù)其編程特點,可以確定其四種走刀軌跡。其中,除路線1 以外,其他三種路線均會出現(xiàn)碰撞。具體情況見圖1。因此,為避免“撞刀”,必須將其程序段分為GOO X80.0;Z50.0;以保證其走刀軌跡為路線1。
1.2.2 正確理解和執(zhí)行復合固定循環(huán)指令
在使用粗車循環(huán)指令前,必須保證循環(huán)快速回刀點的刀具循環(huán)處于完成狀態(tài),否則會損壞刀具和工件。如圖2中,A 點位置為正確回刀位置,它處于端面和毛坯徑向尺寸之外,整個回刀過程不會造成工件損壞,而B 點則會導致回刀時出現(xiàn)碰撞,碰壞工件和刀具,影響數(shù)控機床使用壽命。
圖1 GOO 使用不當出現(xiàn)碰撞
圖2 復合固定循環(huán)指令使用不當出現(xiàn)碰撞
若學生在進行數(shù)控編程時選擇刀具不當,也會發(fā)生碰刀情況,影響系統(tǒng)的正常運行。
圖3 數(shù)控車床加工零件時選刀的重要性分析
如圖3 中所示零件,學生在看到其基本形狀時,會將其定位為外圓加工,進而選擇90 度外圓偏刀作為其加工用刀進行加工。這種加工思路看似可行,但稍加分析,便能發(fā)現(xiàn)其中存在的問題,選擇外圓偏刀進行加工只是一種理想化狀態(tài),學生并未考慮到其加工工藝和可行性。首先,通過分析該零件的一些相關數(shù)值可以發(fā)現(xiàn),特別對圓弧的切線角度進行分析,就會發(fā)現(xiàn)該零件加工時,主偏角和副偏角均有極限范圍。主偏角和副偏角均應須大于36.9 度才不會使刀具與工件相碰,而一般的90 度于外圓偏刀副偏角在15 度之內(nèi),如果使用該刀,在圖示的2,3,5 點附近看到明顯的碰撞現(xiàn)象口,如果選用45 度外圓偏刀,在本零件的加工時,將是合適的刀具。如果圖3 中1 點處的外圓直徑大于φ6mm,構成虛線所示的臺階軸,則不能繼續(xù)使用45 度外圓偏刀加工錐面和端面,如1 點處的刀具將碰撞端面。
在進行螺紋加工時,由于其自身加工必須控制其全程加工速度,使其保持在低速運轉狀態(tài)下。而在進行外圓加工和割槽加工時,由于主軸轉速較快,到螺紋加工時學生忙于更換刀具和控制程序,容易忽略速度調(diào)整,導致主軸轉速過快,進給速度過大,容易出現(xiàn)爛牙情況,加之被加工材料較硬,會嚴重損壞刀具,影響其使用壽命。
因此,學生在螺紋加工前一定要將主軸轉速換至76-120r/min,這樣才能確保安全完成螺紋加工。指導老師應嚴格把好這一關,以有效杜絕此類事故的發(fā)生。
出現(xiàn)此類問題的主要原因為學生操作時疏忽大意。學生在進行數(shù)控車床加工時,由于刀具強度較大但韌性較差,此時如果不轉主軸即進行對刀,會使刀具承受彎矩力過大,發(fā)生斷折。
此外,在進行數(shù)控車床加工時,學生還應注意及時檢查工件或刀具的使用情況,若出現(xiàn)磨損和故障應盡早維修或更換,同時還要保證工件或刀具處于夾緊狀態(tài),避免出現(xiàn)脫落情況。另外,在實際操作時操作者還要用手扶好車床刀架,以保證其平衡性,同時還要保證車床參數(shù)的穩(wěn)定性,不可隨意修改和替換。
本文以昆明理工大學為例,通過研究和分析該校數(shù)控車床加工專業(yè)的加工實訓過程中所存在一系列問題,劃分出一些典型故障類型,并分析了其故障產(chǎn)生原因及相應的解決對策,以強化學生的安全意識,引導其自覺規(guī)范操作行為,關注操作細節(jié),不斷提高其實踐操作水平。
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