齊懷志　田喜忱

農(nóng)用運輸車前輪“擺頭”是指車輛在行駛過程中，無論是高速還是低速均產(chǎn)生“擺頭”現(xiàn)象。農(nóng)用運輸車在行駛中出現(xiàn)“擺頭”現(xiàn)象時，車輛的穩(wěn)定性能變差，駕駛員操縱方向盤感到費力，容易產(chǎn)生疲勞，并且還加速零件的磨損。因此，當農(nóng)用運輸車出現(xiàn)前輪“擺頭”現(xiàn)象時，一定要及時查找故障原因，排除故障，以保證車輛的行駛穩(wěn)定性和可靠性。造成農(nóng)用運輸車前輪“擺頭”的原因很多，較為常見的原因有兩種：一種原因是前輪前束失準；另一種原因是前輪動態(tài)不平衡?？梢酝ㄟ^調(diào)整前輪前束和前輪動態(tài)不平衡的方法排除農(nóng)用運輸車前輪“擺頭”故障。以下將前輪前束的測量與調(diào)整方法、前輪動平衡的檢查方法及預(yù)防農(nóng)用運輸車前輪“擺頭”故障的措施介紹如下，供農(nóng)用運輸車駕駛員及維修人員參考。

一、 前輪前束的測量與調(diào)整方法

1. 前輪前束的測量方法

測量前輪前束的常用方法有以下3種：

（1）用指針式前束尺測量。指針式前束尺是一種用于測量前束的專用工具，使用方便。但由于前束尺比較長，兩個測量腳又有彈性，再加上兩前輪的厚度有所差別，因而測量時會有一定誤差。

（2）駕車測量。駕車測量就是先把車輛的前部頂起，使前輪懸空，在兩前輪處于正直的情況下，測量兩個前輪最前端之間的距離以及最后端之間的距離，兩者之差即為前束值。此種測量方法操作也很方便，但由于車輛使用一段時間后，其轉(zhuǎn)向臂與主軸之間、輪轂軸承與轉(zhuǎn)向節(jié)之間因磨損會存在較大的間隙，因此前輪在懸空狀態(tài)與著地承載狀態(tài)的狀況是不相同的，其測量誤差也會比較大。

（3）平地推車測量。平地推車測量接近于車輛的實際使用狀態(tài)，準確度較高。其操作方法是將農(nóng)用運輸車停放在平坦的地面上，先在兩前輪輪胎后面高度1/2處分別做上“△”標記，測量兩標記之間的距離。然后用人力推動農(nóng)用運輸車前進，使前輪轉(zhuǎn)動180°，即把“△”標記轉(zhuǎn)到前輪前面1/2輪胎高度處，再測量這兩個標記之間的距離。兩次測量所得距離之差，即為前輪的前束值。為了求得比較準確的前束值，可按照以上方法再將車輛推向前進，使前輪轉(zhuǎn)動90°，測量出前束值。最后將車輛前輪在“△”標記時轉(zhuǎn)動180°和90°的兩次測量結(jié)果除以2，其平均值則為比較準確的前輪的前束值。

2.前輪前束的調(diào)整方法

農(nóng)用運輸車前輪前束的調(diào)整，是通過改變轉(zhuǎn)向橫拉桿的長度來實現(xiàn)的，其調(diào)整值是由轉(zhuǎn)向橫拉桿處于工作位置的長度來決定的。橫拉桿伸長，前束值增大，橫拉桿縮短，前束值縮小，因此，只要改變橫拉桿的長度就可以改變前束值。前束的調(diào)整方法如下：

（1）旋松轉(zhuǎn)向橫拉桿兩端接頭的鎖緊螺母。

（2）用粉筆在橫拉桿及接頭上做上記號，以便于看清楚橫拉桿的轉(zhuǎn)動圈數(shù)。

（3）用管鉗子夾住橫拉桿轉(zhuǎn)動，使橫拉桿伸長或縮短，使前束值達到正常。

（4）前束值調(diào)整合適后，擰緊橫拉桿兩端的鎖緊螺母。

二、 前輪動平衡的檢查方法

農(nóng)用運輸車在低速行駛時發(fā)生前輪“擺頭”現(xiàn)象，可能是前輪動態(tài)不平衡，但究竟是哪一只車輪動態(tài)不平衡，必須經(jīng)過檢查才能確定。檢查方法是將前輪頂起，使車輪懸空，分別旋轉(zhuǎn)兩個前輪，待轉(zhuǎn)動的前輪完全停止后，用粉筆在輪胎的最下緣做上一個記號，再進行反復(fù)轉(zhuǎn)動，并觀察粉筆記號的位置，如果每次轉(zhuǎn)動后這個記號總是停止在同一個位置（最下緣），則說明這只輪胎動態(tài)不平衡，粉筆記號處為較重處；如果輪胎在多次轉(zhuǎn)動時，其粉筆記號可以在360°范圍內(nèi)無規(guī)律性停止，則可以認為這只車輪基本達到了運轉(zhuǎn)平衡。此檢查方法簡單易行，但在檢查過程中，要防止因輪轂軸承太緊而檢測不準確。

三、預(yù)防農(nóng)用運輸車前輪“擺頭”故障的措施

1.平時在維護保養(yǎng)車輛時，對磨損嚴重的球頭銷和銷座要進行更換，并按規(guī)定調(diào)整好轉(zhuǎn)向節(jié)球頭銷的間隙，注足潤滑油脂。

2.要經(jīng)常檢查固定前輪的槽形螺母是否松動。因為固定前輪槽形螺母松動，將使圓錐軸承間隙發(fā)生改變，導(dǎo)致農(nóng)用運輸車發(fā)生前輪“擺頭”現(xiàn)象。如果檢查發(fā)現(xiàn)固定前輪槽形螺母松動，使圓錐軸承間隙發(fā)生變化，應(yīng)重新調(diào)整軸承間隙到規(guī)定值，然后緊固好槽形螺母。

3.正確調(diào)整渦輪、蝸桿間隙，使其達到標準要求，并加足潤滑油。

4.對不符合規(guī)定的前輪輪輞進行更換。焊接時，前輪輪輞焊接不正，在車輛行駛速度過高時，出現(xiàn)前輪擺動。對此，應(yīng)更換標準前輪。

5.在維修保養(yǎng)車輛時，要注意檢查前輪前束值和前輪動平衡情況。不符合要求時，要按照規(guī)定要求進行調(diào)整，使其符合規(guī)定要求。endprint