陳秀娟

2014年是東風(fēng)雪鐵龍品牌中期規(guī)劃——“龍騰C計劃”的攻堅年。東風(fēng)雪鐵龍繼續(xù)全面整合品牌、產(chǎn)品、服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)在2015年銷量突破40萬輛的目標(biāo)。

厚積薄發(fā)的東風(fēng)雪鐵龍經(jīng)過戰(zhàn)略布局，依托神龍公司“5A計劃”、“E動戰(zhàn)略”的推動，于北京國際車展上強(qiáng)勁推出首款SUV概念車C-XR，在原本火爆的SUV市場又激起了一層新浪潮。

技術(shù)引擎

4月20日，在北京車展東風(fēng)雪鐵龍展臺上，吸收High-tech建筑設(shè)計精髓的緊湊型SUV概念車C-XR全球首秀，其量產(chǎn)車型將于今年年底在中國首發(fā)上市。在中國汽車銷售進(jìn)入微增長時期以來，SUV市場依然一直保持著高速增長，各大汽車品牌加大在該細(xì)分市場的投入力度。C-XR系列產(chǎn)品將成為東風(fēng)雪鐵龍品牌開拓新領(lǐng)域的“尖兵”，也是繼2013年推出“全球新一代歐系中級車”全新愛麗舍之后，“龍騰C計劃”每年至少推出一款全新車型的證明。

“隨著東風(fēng)入股PSA，很多問題需要進(jìn)行重新考量”，在東風(fēng)雪鐵龍市場部部長孫亦文看來，那些被認(rèn)為適合中國市場的產(chǎn)品，將會加快導(dǎo)入速度，而一些暫時看來并不適合中國消費(fèi)者的產(chǎn)品則選擇觀望。

此番導(dǎo)入的小型緊湊型SUV C-XR，便是引弦之作。“這是東風(fēng)雪鐵龍謹(jǐn)慎選擇之后的第一款SUV產(chǎn)品。”孫亦文稱。 作為加速雪鐵龍“中國戰(zhàn)略”的重要組成部分，C-XR不僅肩負(fù)完善雪鐵龍產(chǎn)品矩陣的要務(wù)，且瞄準(zhǔn)緊湊型SUV市場，希望借助小型SUV市場的興起，提升銷量。更為重要的是，憑借導(dǎo)入的全新技術(shù)，提升東風(fēng)雪鐵龍的品牌形象。

除此之外，在本屆北京車展上，同樣受到關(guān)注的還有1.2L缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這是繼上屆北京車展上亮相的1.6L缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)后，東風(fēng)雪鐵龍時隔兩年再次展示的一款全新動力總成。1.2THP發(fā)動機(jī)搭載雙渦管、可變排量機(jī)油泵、可控水泵以及濕式皮帶傳動等先進(jìn)技術(shù)和裝備， 實(shí)現(xiàn)200Bar高壓缸內(nèi)直噴，性能與2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)相當(dāng)。同時，這款發(fā)動機(jī)通過輕量化全鋁設(shè)計，減重25%以上，油耗降低25%，兼容低標(biāo)號汽油及微混節(jié)能技術(shù)，滿足國V排放標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)神龍公司“E動戰(zhàn)略”規(guī)劃，包括1.2THP、1.6THP、1.8L發(fā)動機(jī)等在內(nèi)的動力總成將在2014年全面完成更新?lián)Q代。東風(fēng)雪鐵龍在全力推進(jìn)“E動戰(zhàn)略”實(shí)施的同時，還將在主力車型上引入微混節(jié)能技術(shù)、車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

顯然，東風(fēng)雪鐵龍正在試圖通過密集的技術(shù)導(dǎo)入，實(shí)現(xiàn)品牌向上，而其背后的信心則源于強(qiáng)大的技術(shù)支持。

品牌上升新通道

今年適逢中法建交50周年，隨著東風(fēng)汽車入股PSA合約的正式簽署，東風(fēng)汽車與PSA共同決定到2020年實(shí)現(xiàn)150萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)，同時在中國創(chuàng)建一個全新的研發(fā)中心，這將為神龍汽車公司注入澎湃的上升推力，也必將為東風(fēng)雪鐵龍插上騰飛的翅膀。

東風(fēng)集團(tuán)入股PSA，東風(fēng)雪鐵龍是直接受益者。對此，東風(fēng)雪鐵龍副總經(jīng)理博納文認(rèn)為：“通過本次雙方股東的加強(qiáng)合作，對于我們來說，是一個非常好的機(jī)遇。首先東風(fēng)集團(tuán)跟PSA將會共建一個共用的技術(shù)中心，通過這樣一個技術(shù)中心可以加強(qiáng)我們的技術(shù)開發(fā)的步伐，并且會更豐富我們的產(chǎn)品規(guī)劃?！睂τ谏鲜龊献鲗|風(fēng)自主品牌的影響，博納文說：“對東風(fēng)集團(tuán)來講，和PSA創(chuàng)建合資公司，可以借用PSA很多技術(shù)上的優(yōu)勢，同時也可以借鑒PSA的很多知識、經(jīng)驗(yàn)。比如在技術(shù)方面，我們可以利用PSA的智能啟動系統(tǒng)，同時也可以利用PSA的空氣混合動力，我們也可以通過PSA的幫助制造很多符合國際標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，帶來更多的安全、更多的質(zhì)量保障、更好的駕乘體驗(yàn)?！?/p>

作為入主中國最早的合資品牌之一，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)岢隽?014年實(shí)現(xiàn)30.5萬輛的銷售目標(biāo)。一季度，東風(fēng)雪鐵龍保持強(qiáng)勁的增長勢頭，累計銷售80017輛，同比增長14%。其中，由“高性能高端中級車”C4L、“冠軍性能中級車”新世嘉、“全球新一代歐系中級車”全新愛麗舍組成的東風(fēng)雪鐵龍“中級車三劍客” 憑借鮮明的個性和富有人性化的科技基因，成為中國中級車市場中的領(lǐng)先組合。

同時今年也是雪鐵龍品牌誕生95周年，東風(fēng)雪鐵龍品牌深耕中國汽車市場的第22個年頭。95年來，雪鐵龍堅持創(chuàng)新，一脈相承卓越、非凡的設(shè)計，一以貫之貢獻(xiàn)前衛(wèi)科技，影響全球汽車工業(yè)的演進(jìn)和轉(zhuǎn)變。22年來，東風(fēng)雪鐵龍為國內(nèi)200萬車主帶來了“舒適、時尚、科技”的法式格調(diào)生活，成長為大家耳熟能詳?shù)姆ㄏ弟囈I(lǐng)者。

深化售后服務(wù)

值得一提的是，在網(wǎng)絡(luò)布局上，東風(fēng)雪鐵龍今年將增加約80家經(jīng)銷商，全國銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將達(dá)到510家，地級市的覆蓋率將上升到90%。

東風(fēng)雪鐵龍副總經(jīng)理博納文近日表示，在客戶滿意度方面，東風(fēng)雪鐵龍2014年4S店將達(dá)到510家、覆蓋率達(dá)到90%，同時秉承 “家一樣的關(guān)懷”服務(wù)理念，并提供更多的金融解決方案以及“龍信”二手車。而在售后階段，東風(fēng)雪鐵龍也將開展“一對一”尊享服務(wù)，提供與眾不同的杰出服務(wù)。并在汽車購買、汽車使用、汽車維護(hù)以及汽車替換方面提供更多便捷的服務(wù)。

在今年一季度銷售業(yè)績上，東風(fēng)雪鐵龍實(shí)現(xiàn)銷售突破8萬輛，同比勁增14%，其中東風(fēng)雪鐵龍“中級車三劍客”——高端中級車C4L實(shí)現(xiàn)銷售1.8萬輛，同比增長87.6%，世嘉、愛麗舍系列分別實(shí)現(xiàn)銷售2.5萬輛和2.7萬輛，呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長勢頭，也就是說，東風(fēng)雪鐵龍中級車三劍客在2014年第一個季度以6.4萬輛的成績，為東風(fēng)雪鐵龍貢獻(xiàn)了81%的銷量。無疑是為東風(fēng)雪鐵龍全年32.8萬的銷量目標(biāo)奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)，也為全體東風(fēng)雪鐵龍人注入了強(qiáng)大的信心。

在“龍騰C計劃”的第二年東風(fēng)雪鐵龍以深厚積累為根基，在品牌、產(chǎn)品技術(shù)、客戶服務(wù)等方面進(jìn)行全面提升，相信隨著首款SUV概念車C-XR的量產(chǎn)，新C5 1.6THP的上市及“中級車三劍客”的全面發(fā)力，東風(fēng)雪鐵龍勢必迎來品牌新的騰飛。