董金梁

【摘要】本文簡(jiǎn)要分析，市政道路工程軟土路基施工技術(shù)方面的內(nèi)容，旨在更好的提高市政道路工程的施工質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】 市政；道路工程；軟土路基；施工技術(shù)

前言：在市政道路工程的施工中，軟土地基項(xiàng)目的施工質(zhì)量，對(duì)整個(gè)道路工程的施工質(zhì)量具有重要的影響。軟土地基施工具有隱蔽性、周期長(zhǎng)、出現(xiàn)問(wèn)題修復(fù)難度大等特點(diǎn)，一旦在市政道路工程施工中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致道路工程出現(xiàn)地基承載力不夠、地基變形沉降過(guò)大甚至出現(xiàn)路面局部塌陷等問(wèn)題，就會(huì)給整個(gè)市政道路工程的施工質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響。因此，結(jié)合市政道路工程軟土路基施工中存在的具體問(wèn)題，適當(dāng)采用軟土路基施工技術(shù)進(jìn)行施工作業(yè)，才能在一定程度上確保市政道路工程軟土路基施工質(zhì)量不會(huì)存在安全隱患。

一、市政道路工程軟土路基變形特點(diǎn)分析

在市政道路工程的建設(shè)過(guò)程中，軟土路基作為市政道路工程施工中必不可少的一部分內(nèi)容，其自身的施工具有一定的變形特點(diǎn)，如果沒(méi)有利用合理的技術(shù)措施加以處理，就會(huì)對(duì)道路工程的整體施工質(zhì)量造成不利影響。在實(shí)際動(dòng)施工中，通常將淤泥質(zhì)土、淤泥以及軟粘性統(tǒng)稱為軟土，因而軟土具有高壓縮性、低天然強(qiáng)度、透水性小等特點(diǎn)，其天然含水量一般也可以達(dá)到百分之三十到百分之七十。軟土的水含量非常大，導(dǎo)致軟土路基在施工中發(fā)生變形的幾率非常大。軟土路基的變形特點(diǎn)主要表現(xiàn)為：變形量大、壓縮穩(wěn)定期限長(zhǎng)、側(cè)向變形大[1]。

二、市政道路工程軟土路基施工技術(shù)方面存在的問(wèn)題

（一）軟土路基強(qiáng)度相對(duì)較低

在市政道路工程軟土路基施工中，軟土路基的強(qiáng)度非常低，一旦在施工中沒(méi)有打好基礎(chǔ)，就難以保證道路路面的強(qiáng)度。在道路工程投入使用后，荷載指標(biāo)過(guò)大，就會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫、塌陷等安全隱患。因此，在市政道路工程的施工中，必須從施工技術(shù)、施工材料方面進(jìn)行嚴(yán)格的控制工作，對(duì)施工所需的土質(zhì)進(jìn)行科學(xué)的化驗(yàn)。

（二）軟土路基邊坡穩(wěn)定性遭到破壞

在市政道路工程軟土路基施工技術(shù)應(yīng)用的過(guò)程中，軟土路基邊坡穩(wěn)定性遭到破壞，是影響道路工程軟土路基施工質(zhì)量的重要因素之一。由于軟土路基施工的周期持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，往往在施工周期都會(huì)經(jīng)歷雨季。在雨季持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的雨水沖刷作用，會(huì)直接導(dǎo)致路基失去穩(wěn)定性，造成軟土質(zhì)地段的質(zhì)量存在嚴(yán)重的安全隱患 [2]。

（三）軟土路基在荷載作用下不均勻沉降

軟土路基在荷載作用下不均勻沉降，是導(dǎo)致軟土路基失去穩(wěn)定性保障的因素之一。在市政道路工程中，軟土路基施工技術(shù)應(yīng)用的土質(zhì)地段如果不符合施工的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，加之軟土的荷載系數(shù)較小，很容易造成軟土路基在荷載作用下不均勻沉降，最終導(dǎo)致市政道路存在嚴(yán)重的安全隱患問(wèn)題。在軟土地基的施工處理過(guò)程中，必須注意利用硬質(zhì)土質(zhì)強(qiáng)化路基強(qiáng)度的填充問(wèn)題。此外，在這一施工環(huán)節(jié)中，還應(yīng)注意雨水沖刷破壞軟土強(qiáng)度的問(wèn)題。

三、市政道路工程軟土路基施工技術(shù)分析

在實(shí)際生活中，結(jié)合市政道路工程軟土路基施工中存在的具體問(wèn)題，深入分析市政道路工程軟土路基施工技術(shù)方面存在的問(wèn)題，對(duì)于解決軟土路基施工中隱蔽性強(qiáng)、持續(xù)周期長(zhǎng)、出現(xiàn)問(wèn)題難以修復(fù)等問(wèn)題，具有一定的促進(jìn)作用。軟土路基對(duì)市政道路工程量具有一定的危害性，如果在市政道路工程的設(shè)計(jì)前期沒(méi)有對(duì)施工場(chǎng)地、施工路段進(jìn)行嚴(yán)密的勘察與數(shù)據(jù)分析，加之施工中質(zhì)量控制措施不到位，竣工后期即使進(jìn)行定期監(jiān)測(cè)工作，也難以確保道路工程地基的穩(wěn)定性 [3]。

（一）利用表層處理技術(shù)，解決軟土路基強(qiáng)度較低的問(wèn)題

為了解決市政道路工程軟土路基施工中，軟土路基的強(qiáng)度較低的問(wèn)題，采用表層處理技術(shù)，安排施工技術(shù)人員通過(guò)對(duì)軟土的表層及進(jìn)行排水、增加施工材料、選擇合理的施工時(shí)間來(lái)達(dá)到增加軟土強(qiáng)度的施工目的。此外，在利用表層處理技術(shù)改善軟土表面土質(zhì)狀況的過(guò)程中，必須提前安排施工技術(shù)人員到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格的勘探，抽取一定的土質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)土質(zhì)檢測(cè)的結(jié)果進(jìn)行分析，進(jìn)一步改善軟土的強(qiáng)度。

（三）利用置換技術(shù)，解決軟土路基邊坡穩(wěn)定性與耐用性問(wèn)題

不斷的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，利用置換技術(shù)，解決軟土路基邊坡穩(wěn)定性與耐用性問(wèn)題，是相對(duì)有效的一種施工措施。為了進(jìn)一步改善市政道路工程使用壽命與養(yǎng)護(hù)工作，利用置換技術(shù)，解決軟土路基邊坡穩(wěn)定性與耐用性問(wèn)題，主要是通過(guò)一定的施工設(shè)備，將道路路基中的軟土進(jìn)行整體的置換，將其中的軟土置換為優(yōu)質(zhì)土，并回填抗壓強(qiáng)度高的材料進(jìn)行填筑，達(dá)到從根本上解決路基變形、沉降等問(wèn)題。通過(guò)置換技術(shù)改善道路軟土路基的穩(wěn)定性與耐用性，在達(dá)到鞏固道路工程施工質(zhì)量目的的同時(shí)，也能節(jié)省一部分施工成本，有效的避免市政道路工程由于質(zhì)量存在安全隱患導(dǎo)致的重修、返工等問(wèn)題的出現(xiàn)。具體施工操作圖如下：

圖一，利用置換技術(shù)的施工過(guò)程

（三）利用加載技術(shù)，解決軟土路基在荷載作用下不均勻沉降問(wèn)題

在采用加載技術(shù)進(jìn)行施工的過(guò)程中，需要安排施工人員通過(guò)重型壓路機(jī)對(duì)軟土進(jìn)行人為的壓制，盡最大的努力排除軟土中的水分以及存在的空隙，使軟土路基的密實(shí)度達(dá)到市政道路工程施工的具體標(biāo)準(zhǔn)。利用加載技術(shù)，解決軟土路基在荷載作用下不均勻沉降問(wèn)題，可以從根本上解決軟土路基在荷載作用下不均勻沉降導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫、塌陷等問(wèn)題。具體的解決不均勻沉降施工工藝圖如下：

圖二，不均勻沉降施工工藝圖

結(jié)語(yǔ)：綜上所述，在市政道路工程建設(shè)的發(fā)展中，軟土路基處理技術(shù)問(wèn)題，直接關(guān)系著道路路基處理的實(shí)際效果，對(duì)道路工程整體的穩(wěn)定性具有極大的影響。為了進(jìn)一步確保市政道路工程不存在安全隱患問(wèn)題，必須結(jié)合軟土路基施工中存在的問(wèn)題，利用軟土路基的施工技術(shù)加以完善，提高軟土路基的施工質(zhì)量，為市政道路工程的施工質(zhì)量奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，使其可以在合理的施工條件下，延長(zhǎng)使用時(shí)間，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展下去。

參考文獻(xiàn)：

[1]潘春娟，換填法軟土地基處理技術(shù)淺析[J].科技致富向?qū)В?011，1（20）：20-21.

[2]韋小英，公路軟土路基處理施工技術(shù)應(yīng)用探討[J].科技信息，2012，2（17）：20-22.