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分析公路軟土路基施工技術(shù)

2014-10-21 20:05:32鄒琦
關(guān)鍵詞:軟土路基施工技術(shù)公路

鄒琦

摘要:公路施工中,軟土路基的施工經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題。為了提升公路軟土路基的施工質(zhì)量,要不斷提升公路軟土路基的施工技術(shù)。本文通過(guò)軟土路基的特征對(duì)軟土路基施工技術(shù)和方法進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞:公路;軟土路基;施工技術(shù)

公路軟土路基施工質(zhì)量的控制是公路項(xiàng)目建設(shè)施工中的難點(diǎn),需要結(jié)合施工區(qū)域的水文條件、軟土地質(zhì)、氣候變化和公路等級(jí)等一系列相關(guān)因素。在結(jié)合公路路基處理相關(guān)要點(diǎn)的基礎(chǔ)上,明確掌握正確合適的施工方法,把握公路軟土路基施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),確保公路軟土路基處理的效果。

一、公路軟土路基處理技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)

1、不同形狀道路應(yīng)用公路軟土路基處理技術(shù)

施工應(yīng)用公路軟土路基處理技術(shù)時(shí),應(yīng)該考慮路堤設(shè)計(jì)的高度和寬度,寬、低的路堤比較容易出現(xiàn)局部破壞,一些設(shè)計(jì)高度比較大且穩(wěn)定性不足時(shí),強(qiáng)夯法將受到較多的限制。

2、不同道路條件應(yīng)用公路軟土路基處理技術(shù)

應(yīng)根據(jù)公路的等級(jí)選擇公路軟土路基處理技術(shù)應(yīng)用的方式,這樣有利于路基沉降的處理,同時(shí)有利于確保路面的平整度。

3、不同周邊環(huán)境對(duì)公路軟土路基處理技術(shù)

公路周邊的地下水、土壤環(huán)境、建筑物對(duì)公路軟土路基處理技術(shù)也有著重要的影響,必須對(duì)公路軟土路基處理技術(shù)的應(yīng)用展開(kāi)實(shí)際的、現(xiàn)場(chǎng)的研討,這樣才能確保公路軟土路基處理技術(shù)的有效運(yùn)用。

二、公路軟土路基的處理

1、袋裝砂井加固法

如果建設(shè)施工公路軟土路基的土層厚度在5m以上或者天然地基無(wú)法承受路堤高度時(shí),施工單位常采用袋裝砂井加固法,以控制和提高施工的質(zhì)量。施工單位通過(guò)錘擊、振動(dòng)和螺鉆等方式在路基上形成砂井,然后在其中灌注砂袋,最后以1m左右厚砂墊層覆蓋砂井表面。對(duì)于砂井直徑、砂井間距和布設(shè)位置等,施工單位要在施工前做好方案,嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行施工。施工單位要確保施工材料的質(zhì)量,如砂袋滲透系數(shù)、抗拉強(qiáng)度等要滿(mǎn)足要求。對(duì)于填充的砂石,施工單位要以粗砂和中砂為主,其含量要占砂袋重量的50%左右,同時(shí)要保證含泥量在3%以下。在施工中,施工單位要以樁架垂直將砂袋放入井中,確保砂袋入井時(shí)不發(fā)生縮頸、斷裂和磨損。施工人員要按照施工的要求在套管上標(biāo)出砂井的入土深度,如果在施工中出現(xiàn)質(zhì)量偏差,施工人員要立即停工,查明原因再開(kāi)始施工。

2、碾壓夯實(shí)加固法

如果公路的軟土地基為濕陷性質(zhì),易發(fā)生沉降,施工單位可以采用振動(dòng)壓實(shí)的方法,對(duì)公路地表的松散土、礦渣、非黏性土等建筑垃圾性質(zhì)的填土以較大功率進(jìn)行碾壓,以增強(qiáng)軟土路基的密實(shí)度,提高其承載能力和強(qiáng)度。在具體的施工中,施工單位可以選擇合適的振動(dòng)時(shí)間,以確保施工的效果和質(zhì)量,如對(duì)直徑較小的細(xì)土,振動(dòng)時(shí)間可以為5min左右;對(duì)工程建設(shè)產(chǎn)生的垃圾,振動(dòng)時(shí)間以1min以上為宜,采用重錘夯實(shí)土基。強(qiáng)夯法是以重錘夯實(shí)為基礎(chǔ),施工人員在施工的過(guò)程中,既要控制好重錘夯實(shí)的次數(shù),保證最后兩次平均的夯沉量低于控制值,又要控制好重錘夯擊的速率和穩(wěn)定性,以維持路基施工面的平整性和密實(shí)性。通過(guò)重錘夯擊,公路軟土路基的密實(shí)度和承載強(qiáng)度都會(huì)相應(yīng)提高,路基的可壓縮性也大大降低,從而使公路的施工質(zhì)量顯著提升,其使用年限也相應(yīng)延長(zhǎng)。

3、高壓噴射注漿技術(shù)

高壓噴射注漿技術(shù)是一種加固松軟土體的應(yīng)用技術(shù),是化學(xué)注漿技術(shù)結(jié)合高壓射流切割技術(shù)發(fā)展起來(lái)的。其實(shí)質(zhì)是采用鉆機(jī)先鉆進(jìn)至預(yù)定深度后,由鉆桿一端安裝的特別噴嘴,把水泥漿液高壓噴出,以噴射流切割攪動(dòng)土體,同時(shí)鉆桿邊旋轉(zhuǎn)邊提升,使土粒與水泥漿混合凝固,從而造成一個(gè)均勻的圓柱狀水泥土固結(jié)體,以達(dá)到加固地基和止水防滲的目的,高壓噴射注漿是一項(xiàng)加固和防滲的新技術(shù),需要有一個(gè)發(fā)展和完善的過(guò)程。成樁質(zhì)檢技術(shù)的研究,噴嘴結(jié)構(gòu)及管路的改進(jìn),施工設(shè)計(jì)質(zhì)檢規(guī)范的制訂,現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理問(wèn)題,降低成本和冒漿等問(wèn)題,高壓噴射注漿技術(shù)主要應(yīng)用在N值為0~30的淤泥、粘性土、砂土、砂礫及含部分卵石層的地基中,用于鐵路、公路和建筑物基礎(chǔ)加固防止下沉,壩基等防滲帷幕,以及施工中的臨時(shí)支護(hù)等。

4、壓密注漿技術(shù)分析

對(duì)于碎石樁的壓密注漿技術(shù),應(yīng)該考慮現(xiàn)場(chǎng)的具體情況,比如天氣以及地貌等,然后對(duì)有關(guān)因素進(jìn)行計(jì)算分析,以此來(lái)確定最終的軟土路基施工方案。在壓密注漿技術(shù)中,主要用到的施工材料是水泥與碎石。施工時(shí),要把碎石投放到已經(jīng)加固完好的樁位里面,之后,采用注漿技術(shù)將水泥灌入樁里,一直等到水泥凝結(jié)到一定的程度,再經(jīng)過(guò)原先預(yù)留的管道將水泥不斷的送入進(jìn)去。這樣的方式稱(chēng)為高壓注漿法,它的主要優(yōu)點(diǎn)在于可以使得碎石之間的縫隙能夠比較充分的連接在一起,從而加固樁體周?chē)耐临|(zhì)。使用壓密注漿法對(duì)碎石樁進(jìn)行注漿時(shí),還得依靠其它技術(shù)進(jìn)行輔助工作。運(yùn)用鉆孔技術(shù)向地基上鉆孔,之后往孔內(nèi)投入碎石,最后再往孔里面注漿,水泥被注入到轉(zhuǎn)空里面,然后對(duì)孔進(jìn)行封堵,使其成樁。待樁形成后,樁體和其周?chē)耐恋鼐妥兂蓮?fù)合基地了。使用壓密注漿技術(shù),有著非常大的優(yōu)點(diǎn),不僅能夠大大節(jié)省人力,還可以提升施工的工作效率。壓密注漿法與碎石樁相互結(jié)合,使得在進(jìn)行施工時(shí),不容易受到外界因素的干擾,因此,這種技術(shù)可以在任何環(huán)境下使用。碎石樁壓密注漿法的操作簡(jiǎn)便,應(yīng)用的設(shè)備也非常的簡(jiǎn)單,同時(shí)其造價(jià)也比較低廉。另外,在施工的過(guò)程中,必須保證所用的水泥和砂石符合預(yù)先設(shè)定的要求。

5、排水砂墊層法處理軟土路基

對(duì)于地基上部軟土層極薄且含水量大時(shí),在軟土地基上敷墊0.5~1.2m左右厚的砂墊層。這樣可達(dá)到固結(jié)軟土層,使砂墊層起到上部排水層作用;同時(shí),砂墊層又成為填土內(nèi)的地下排水層,以降低填土內(nèi)的水位。

6、土工織物鋪墊法處理軟土路基

在軟土地基表層鋪設(shè)一層或多層土工織物,可以減少路堤填筑后的地基不均勻沉降,又可以提高地基的承載能力,同時(shí)也不影響排水。對(duì)于淤泥之類(lèi)高含水量的超軟弱地基,在采用砂井及其他深層加固法之前,土工織物鋪墊可作為前期處理,以提高施工的可能性。

7、頇壓法及擠實(shí)砂樁法處理軟土路基

在軟土地基上修筑路堤,如果工期不緊,可以先填筑一部分或全部,使地基經(jīng)過(guò)一段時(shí)間固結(jié)沉降,然后再填足和鋪筑路面。最大有效處理深度30米。擠實(shí)砂樁是以沖擊或震動(dòng)的方法強(qiáng)力將砂、石等材料擠入軟土地基中,形成較大的密實(shí)柱體,提高軟土地基的整體抗剪強(qiáng)度,減少沉降。最大有效處理深度20米。

結(jié)語(yǔ)

軟土地基的施工對(duì)于保證公路的施工質(zhì)量至關(guān)重要。對(duì)施工全過(guò)程實(shí)施有效的質(zhì)量控制和管理是必要的,在交工驗(yàn)收時(shí),施工單位應(yīng)提交完整真實(shí)的施工原始記錄、試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)、分項(xiàng)工程自檢數(shù)據(jù)等質(zhì)量保證資料,來(lái)為提高工程質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1] 展磊.公路工程軟土路基施工處理技術(shù)[J].公路工程建設(shè),2011

[2] 王紹偉.軟土路基施工管理工作重點(diǎn)的探析[J].交通世界,2010

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