周喆

摘 要：隨著時(shí)代的發(fā)展科技的進(jìn)步，我國各行各業(yè)都在向著信息化、智能化和自動(dòng)化發(fā)展，汽車行業(yè)也是如此。人民生活水平正在逐年上漲，想要滿足越來越大的汽車市場需求，汽車制造企業(yè)必須采用先進(jìn)的工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)，有效提高工業(yè)生產(chǎn)的質(zhì)量和效率，獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益。本文就我國汽車行業(yè)的工業(yè)自動(dòng)化發(fā)展現(xiàn)狀及未來的發(fā)展趨勢展開了探討。

關(guān)鍵詞：汽車工業(yè)；工業(yè)自動(dòng)化；零部件；發(fā)展趨勢

自新中國成立到現(xiàn)在，我國的汽車工業(yè)發(fā)展了60多年，已經(jīng)形成了一個(gè)相對完整的工業(yè)體系，一直是我國最主要的國民產(chǎn)業(yè)之一。隨著我國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國的汽車工業(yè)開始向著自動(dòng)化、信息化、數(shù)字化、智能化發(fā)展。中央及地方政府都向汽車工業(yè)投入了更多的資金，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展。目前，我國的汽車工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)主要采用的是，西門子自動(dòng)化與驅(qū)動(dòng)集團(tuán)提供的自動(dòng)化方案，基本實(shí)現(xiàn)了汽車工業(yè)自動(dòng)化。

1.西門子公司A&D與我國汽車工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)

1.1A&D提供了工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)方案

想要實(shí)現(xiàn)汽車制造企業(yè)的自動(dòng)化，首要的關(guān)注重點(diǎn)包括工廠數(shù)據(jù)的采集和傳輸處理管理、工程管理、通訊安全管理。汽車工業(yè)的敏捷性和個(gè)性都很強(qiáng)，生產(chǎn)過程中需要一個(gè)信息容量較大、工具開發(fā)效率較高的現(xiàn)代化平臺(tái)。西門子公司在1996年推出了TIA、TIP等概念，并逐漸引入到了中國汽車制造工業(yè)中來。

TIA的作用就是建立起集成的數(shù)據(jù)庫，通訊和編程組態(tài)軟件，將整個(gè)企業(yè)的工作流程、生產(chǎn)秩序、商務(wù)工作都結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)簡單便捷的操作和環(huán)境保護(hù)，為技術(shù)人員提供一個(gè)更加方便的編程、組態(tài)、調(diào)試、診斷平臺(tái)。TIA可以將整個(gè)沖壓車間到總裝車間增值鏈的生產(chǎn)流程統(tǒng)一管理，保持生產(chǎn)過程始終是一致的，有效節(jié)約了成本。

汽車工業(yè)是高科技產(chǎn)業(yè)，最后的裝配過程中有著極為復(fù)雜的技術(shù)要求：在物流中自動(dòng)精密定位、裝配、固定測試裝置。西門子公司為全球范圍內(nèi)的汽車制造企業(yè)提供服務(wù)，涵蓋各個(gè)領(lǐng)域：控制器制造、電力系統(tǒng)供應(yīng)、測試系統(tǒng)服務(wù)、整個(gè)工廠的規(guī)劃，以上這些工作都可以歸于同一來源。例如：在裝配的生產(chǎn)線上，物流要求零部件能夠智能化的供應(yīng)，西門子的傳送機(jī)系統(tǒng)和操作系統(tǒng)便能將各個(gè)步驟連接起來，提供一個(gè)連續(xù)的生產(chǎn)線。

1.2有效拓展了中國汽車工業(yè)市場

對于中國汽車制造企業(yè)來說，工業(yè)自動(dòng)化這個(gè)概念是耳熟能詳?shù)?，但是真正理解其深層含義的企業(yè)卻很少。中國汽車企業(yè)的發(fā)展水平不一，導(dǎo)致汽車市場的產(chǎn)品價(jià)格出現(xiàn)了較大的差異。有些汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)一般，但是采用了低端的裝備，結(jié)果價(jià)格優(yōu)勢還是比較明顯。

針對中國這種價(jià)格差異問題，西門子公司的汽車工業(yè)技術(shù)中心向中國引進(jìn)了自動(dòng)化的先進(jìn)技術(shù)并推廣，有效提升汽車企業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)，將歐美先進(jìn)國家與當(dāng)?shù)仄囆袠I(yè)合作的經(jīng)驗(yàn)帶到中國，稍微改動(dòng)后繼續(xù)推廣具備本土特色的技術(shù)裝備，有效提升市場競爭力。

想要有效拓展新市場，首先要重視品牌效應(yīng)，例如，西門子（中國）和上汽羅孚、奇瑞、長城、長安、東風(fēng)、江淮等企業(yè)都有合作，發(fā)展至今幾乎與中國所有的汽車企業(yè)都有過業(yè)務(wù)上的來往。無論是高端或自主品牌，中國的汽車企業(yè)想要引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備或是技術(shù)，首選都是西門子的產(chǎn)品或技術(shù)。

1.3引導(dǎo)汽車制造業(yè)的自動(dòng)化生產(chǎn)

西門子A&D集團(tuán)在我國擁有強(qiáng)大的制造、銷售、售后服務(wù)一條龍服務(wù)，地域覆蓋遼闊，汽車工業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)中心在各個(gè)地區(qū)的分公司都能為當(dāng)?shù)氐拇罂蛻籼峁┘夹g(shù)服務(wù)和支持，并及時(shí)處理客戶的臨時(shí)需求。現(xiàn)階段國外的汽車制造業(yè)自動(dòng)化發(fā)展相對完善，其服務(wù)加工中心正在向著中國轉(zhuǎn)移。所以，我國的汽車制造企業(yè)也要大力發(fā)展工業(yè)自動(dòng)化，重視裝備質(zhì)量，控制制造成本。

2.我國汽車零部件的工業(yè)自動(dòng)化改造

我國的中小汽車零部件制造企業(yè)其實(shí)已經(jīng)存在著自動(dòng)化裝備了，但是自動(dòng)化的思想還沒有完全轉(zhuǎn)變過來。傳統(tǒng)的零部件制造企業(yè)經(jīng)過自動(dòng)化改造后，可以有效提升生產(chǎn)效率，降低成本，提高企業(yè)效益。

汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)在進(jìn)行自動(dòng)化改造的過程中要逐漸過度，首先選擇批量化生產(chǎn)的專業(yè)性車間，產(chǎn)品品種單一的零部件為對象，盡量選擇規(guī)模相對較小的車間，即便出現(xiàn)了錯(cuò)誤，影響范圍也是有限的；充分發(fā)揮出企業(yè)原有的工人技師的功用，特別是經(jīng)驗(yàn)豐富的老技師，他們往往掌握了很多零部件生產(chǎn)中的竅門，改造時(shí)應(yīng)該聽取他們的意見，并給與精神上和物質(zhì)上的雙重鼓勵(lì)；剛開始改造可能會(huì)出現(xiàn)零件加工工序沒有完成的問題，這時(shí)可以將生產(chǎn)線一分為二，分成兩條生產(chǎn)線，改造完畢后在恢復(fù)正常生產(chǎn)；改造完畢后，計(jì)件工資要重新調(diào)整，在保證職工工資上漲的幅度低于生產(chǎn)效率增加的幅度的前提下，盡量提升職工的工資；產(chǎn)品考核方法要做出相應(yīng)的改變，從管理的角度重新調(diào)整；設(shè)備出現(xiàn)故障導(dǎo)致停機(jī)的問題是不可避免的，改造完畢后要對生產(chǎn)線的運(yùn)行狀況作好記錄，找出每臺(tái)設(shè)備可能存在的一些潛在問題，并采取一定的措施進(jìn)行預(yù)防。

3.我國汽車工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展趨勢

中國的汽車工業(yè)從整體上來看，國際競爭力很弱，融入到國際汽車工業(yè)體系中后，需要進(jìn)一步的發(fā)展。跨國公司正在向中國的汽車行業(yè)投資，我國的汽車企業(yè)將與跨國公司緊密聯(lián)合起來，共同進(jìn)步、開發(fā)市場、分享利益。

為了實(shí)現(xiàn)我國汽車工業(yè)的大幅度發(fā)展，必須大力發(fā)展工業(yè)自動(dòng)化，不斷引進(jìn)新型的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)。由于外國的汽車業(yè)較為發(fā)達(dá)的國家的發(fā)展水平要高出中國汽車業(yè)很多，即便向中國轉(zhuǎn)移技術(shù)也不會(huì)影響到跨國公司的利益，我們可以盡量從外國引進(jìn)優(yōu)秀的生產(chǎn)技術(shù)。此外，中國汽車行業(yè)還應(yīng)該有意識(shí)的培養(yǎng)高技術(shù)專業(yè)性人才，吸引外國的高技術(shù)人才，逐步提高中國汽車企業(yè)的國際地位。

4.結(jié)語

與發(fā)達(dá)國家相比，我國的汽車工業(yè)自動(dòng)化水平相對較低，我們要不斷引進(jìn)外國的先進(jìn)自動(dòng)化技術(shù)，大力發(fā)展我國的汽車企業(yè)，提高生產(chǎn)效率，提升企業(yè)效益。

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