何鵬

[摘要]隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷擴(kuò)大，國(guó)家城市化進(jìn)程不斷加快，交通運(yùn)輸業(yè)得到飛速發(fā)展。交通工具越來(lái)越多樣，交通線路更加完善，交通運(yùn)輸與人們的日常生活息息相關(guān)，但近年來(lái)越來(lái)越多被暴光的道路質(zhì)量問(wèn)題已經(jīng)嚴(yán)重影響百姓的出入安全和生活質(zhì)量，因此加強(qiáng)交通運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃和發(fā)展就顯得尤為重要。本文通過(guò)對(duì)交通運(yùn)輸規(guī)劃和發(fā)展中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出幾點(diǎn)措施進(jìn)行討論。

[關(guān)鍵詞]信息化；交通運(yùn)輸規(guī)劃；發(fā)展

隨著我國(guó)城鄉(xiāng)道路的不斷增多，交通運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)不斷深化改革，道路施工也成為國(guó)家建設(shè)的重點(diǎn)。但最近幾年，因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸規(guī)劃不合理導(dǎo)致交通堵塞，以及道路施工企業(yè)貪圖利益導(dǎo)致道路施工出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的情況不勝枚舉，現(xiàn)下交通運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上時(shí)代發(fā)展的需求，還會(huì)導(dǎo)致社會(huì)資源的浪費(fèi)。因此，在信息化迅速發(fā)展的時(shí)代，交通運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃發(fā)展也要充分利用好信息化的技術(shù)，來(lái)提高人民的出行安全。

一、我國(guó)交通運(yùn)輸管理信息化存在的問(wèn)題

交通運(yùn)輸發(fā)展一向是城市發(fā)展的重點(diǎn)，以南寧市交通運(yùn)輸發(fā)展為例，南寧市交通運(yùn)輸局堅(jiān)持貫徹科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃，積極促進(jìn)南寧市交通運(yùn)輸發(fā)展，促進(jìn)建立以信息技術(shù)為標(biāo)志、以高新技術(shù)為依托、具有“智能、環(huán)保、安全、舒適”等特點(diǎn)的可持續(xù)發(fā)展的交通運(yùn)輸體系，為實(shí)現(xiàn)南寧市交通運(yùn)輸現(xiàn)代化提供有力支撐。南寧市交通運(yùn)輸局對(duì)信息化的保障體系建設(shè)給予了高度重視，在領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、發(fā)展規(guī)劃和建設(shè)模式等各個(gè)方面開(kāi)展了很多準(zhǔn)備工作。雖然信息化的建設(shè)在不斷完善，但是在信息安全、項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等很多方面仍然有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

1、信息化建設(shè)意識(shí)淡薄

我國(guó)修橋建路的歷史悠久，受傳統(tǒng)觀念的影響，交通運(yùn)輸部門(mén)的交通運(yùn)輸建設(shè)仍然停留在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的階段，沒(méi)有樹(shù)立起信息化的觀念。這將直接導(dǎo)致交通運(yùn)輸部門(mén)對(duì)信息化的交通運(yùn)輸管理規(guī)劃的不重視。有的地區(qū)開(kāi)始意識(shí)到要跟隨信息化時(shí)代的發(fā)展，但由于認(rèn)識(shí)不全面，信息化的概念淡薄，信息化的技術(shù)跟不上，沒(méi)有資金對(duì)信息化建設(shè)的大力支持，都導(dǎo)致交通運(yùn)輸信息化建設(shè)工作沒(méi)辦法順利開(kāi)展，信息化的建設(shè)也無(wú)法落實(shí)到實(shí)處。

2、資金投入不全面，硬件設(shè)施落后

交通運(yùn)輸部門(mén)的資金是上級(jí)撥款，資金來(lái)源渠道比較單一，資金有限，不能重點(diǎn)放在信息化建設(shè)方面。資金投入的不足也導(dǎo)致信息化建設(shè)的硬件設(shè)施不足，存在著部分軟硬件設(shè)施落后，使用率不高，使用情況不佳等情況。除了硬件設(shè)施不完善，還存在著網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題，包括部分網(wǎng)絡(luò)核心設(shè)備備份不足，網(wǎng)絡(luò)存在單點(diǎn)故障，數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)設(shè)備不足，信息采集設(shè)施、信息發(fā)布設(shè)施不足等，這些都容易導(dǎo)致信息化漏洞，使交通運(yùn)輸規(guī)劃中存在漏洞。加上沒(méi)有建立資金來(lái)源和使用的監(jiān)管機(jī)制，不能擴(kuò)大信息化建設(shè)的融資渠道，沒(méi)有把資金的使用公開(kāi)化和透明化，容易埋下貪污腐敗的隱患。

3、人員素質(zhì)不高

信息化建設(shè)做到交通運(yùn)輸規(guī)劃未來(lái)發(fā)展的一個(gè)重要部分，對(duì)工作人員的技能要求比較高，但部分交通運(yùn)輸部門(mén)存在著工作人員素質(zhì)不高，計(jì)算機(jī)人才匱乏，信息化建設(shè)能力不足，沒(méi)有專業(yè)的交通運(yùn)輸信息化規(guī)劃能力。交通部門(mén)對(duì)員工的計(jì)算機(jī)技能培訓(xùn)也沒(méi)有落實(shí)到實(shí)處，員工往往身兼數(shù)職，加上運(yùn)政管理部門(mén)的信息化設(shè)備沒(méi)有配置好，硬件不足，人才缺乏，這些都會(huì)影響到交通運(yùn)輸信息化的發(fā)展。

4、管理機(jī)制不暢通

交通運(yùn)輸部門(mén)沒(méi)有樹(shù)立信息化建設(shè)的觀念，沒(méi)有建立健全完善的信息化建設(shè)制度。交通運(yùn)輸部門(mén)沒(méi)有對(duì)信息化工作的開(kāi)展做約束和規(guī)范，即使開(kāi)展了信息化的工作，功能也不完善。交通運(yùn)輸部門(mén)上上下下信息溝通渠道部暢通，導(dǎo)致信息不能有效地傳播，缺乏有效的信息溝通。

二、加強(qiáng)我國(guó)交通運(yùn)輸信息化管理的措施

1、信息化的建設(shè)必須要提高公司人員的素質(zhì)

運(yùn)政部門(mén)要積極引進(jìn)高素質(zhì)的人才，擴(kuò)大“高、精、尖”人才的吸收途徑，對(duì)于已就職的員工，要定期進(jìn)行技能培訓(xùn)，通過(guò)培訓(xùn)可以增強(qiáng)員工的滿足感，可以實(shí)現(xiàn)員工的自我價(jià)值，減少員工在工作中的失誤，從而推動(dòng)交通運(yùn)輸規(guī)劃的信息化建設(shè)。員工之間要共同學(xué)習(xí)，相互促進(jìn)，共同進(jìn)步，提高員工之間的合作協(xié)助能力，促進(jìn)員工互相交換知識(shí)見(jiàn)解，員工除了要虛心學(xué)習(xí)，還要虛心接受同事的批評(píng)建議。通過(guò)培訓(xùn)還可以培養(yǎng)員工的專業(yè)技能，提高員工的工作素質(zhì)，倡導(dǎo)員工愛(ài)崗敬業(yè)。

2、信息化的建設(shè)離不開(kāi)完善的內(nèi)部信息交流系統(tǒng)

要帶動(dòng)交通運(yùn)輸規(guī)劃和發(fā)展，就要建立一個(gè)完善的內(nèi)部信息交流系統(tǒng)。信息的交流是保持交通運(yùn)輸規(guī)劃與時(shí)俱進(jìn)保持不落伍的重要保證。無(wú)論是運(yùn)輸部門(mén)內(nèi)部的信息還是外部的信息，都有重要的借鑒作用，影響著交通運(yùn)輸規(guī)劃和管理的方方面面。只有建立一個(gè)健全的信息交流系統(tǒng)，才能在工程項(xiàng)目實(shí)施中保持信息交流的暢通，第一時(shí)間把交通運(yùn)輸規(guī)劃的信息傳遞下去，減少信息傳遞環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的信息缺漏問(wèn)題，保證了信息的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，為交通運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃和發(fā)展提供正確的信息保障。

3、交通運(yùn)輸規(guī)劃要加大對(duì)信息化建設(shè)的資金投入

以信息化帶動(dòng)交通運(yùn)輸規(guī)劃和發(fā)展，開(kāi)展智能交通工作，能夠完善交通運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)建設(shè)，整合交通運(yùn)輸行業(yè)資源，從社會(huì)效益的層面來(lái)說(shuō)，可以強(qiáng)化政府的電子政務(wù)建設(shè)和業(yè)務(wù)信息化水平，提高工作效率，還可以提高行業(yè)運(yùn)行安全監(jiān)管、突發(fā)事件監(jiān)測(cè)應(yīng)急處置能力，提高服務(wù)公眾能力，踐行群眾路線。在經(jīng)濟(jì)效益上，加強(qiáng)交通運(yùn)輸?shù)男畔⒒?guī)劃可以降低交通部門(mén)的管理成本，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。雖然我國(guó)交通運(yùn)輸規(guī)劃不斷深化改革，近幾年得到了飛速的發(fā)展，但是與其他發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)交通運(yùn)輸規(guī)劃的信息化仍然處于起步階段，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)資本還不夠雄厚。因此要拓寬信息化建設(shè)的融資渠道，把重點(diǎn)放在交通運(yùn)輸規(guī)劃的信息化建設(shè)上，加大信息化規(guī)劃的專項(xiàng)資金投入，保障發(fā)展規(guī)劃的落實(shí)做好硬件設(shè)施的養(yǎng)護(hù)，延長(zhǎng)設(shè)施使用壽命。

4、交通運(yùn)輸規(guī)劃的信息化建設(shè)離不開(kāi)制度保障

要充分發(fā)揮政府宏觀調(diào)控的力量，用制度保障交通運(yùn)輸規(guī)劃信息化建設(shè)的健康穩(wěn)定運(yùn)行。企業(yè)作為交通運(yùn)輸信息化的一個(gè)主體，可以推動(dòng)信息化項(xiàng)目成果的推廣。要建立健全完善的信息化管理制度，來(lái)保障信息化工作開(kāi)展的合理合法性，促進(jìn)交通運(yùn)輸規(guī)劃的良性健康穩(wěn)定發(fā)展。通過(guò)完善健全的信息化管理制度，保證各個(gè)部門(mén)之間相互監(jiān)督相互制約，加強(qiáng)了對(duì)資金的監(jiān)督和管理，減少貪污腐敗的隱患。

三、結(jié)論

利用信息化帶動(dòng)交通運(yùn)輸規(guī)劃是項(xiàng)惠民的大工程，為人民群眾提供了一個(gè)高速、簡(jiǎn)潔的通信網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，不僅可以拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，還能刺激相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此在推動(dòng)信息化工作開(kāi)展的過(guò)程中，要不斷提高員工的素質(zhì)，提高管理水平的深度，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，做到高效、便捷、科學(xué)、完善的交通運(yùn)輸規(guī)劃。

參考文獻(xiàn)

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