鄭占軍

摘 要：選取防治措施時應(yīng)根據(jù)具體情況而定，根據(jù)自然地質(zhì)條件、滑坡的推力等多種因素綜合考慮，采用一種或幾種工程結(jié)合治理。

關(guān)鍵詞：公路滑坡；處治措施；防治措施

中圖分類號：G640 文獻標識碼：B 文章編號：1002-7661（2014）17-026-02

近年來，我國自然災害頻發(fā)，特別是在西南山區(qū)地帶，公路滑坡更是常態(tài)，如何應(yīng)對這些自然災害，結(jié)合本人實際工作經(jīng)歷，筆者總結(jié)了以下內(nèi)容，供同行參考。

一、公路滑坡的基本概念

滑坡是一定自然條件下的斜坡由于河流沖刷、人工切坡、地下水活動或地震等因素的影響，其部分土體或巖體在重力作用下，沿著一定的軟弱面或帶，整體、間歇或突發(fā)，以水平位移、剪切作用為主的破壞現(xiàn)象。

根據(jù)受力和變形特征將滑坡發(fā)展階段分為蠕動階段、擠壓階段、滑動階段、劇滑階段、穩(wěn)定壓密階段。

在滑動體內(nèi)部，一個發(fā)育完全的典型滑坡，會在外貌上留下許多現(xiàn)象或特征，具有許多形態(tài)要素：如滑坡體、滑坡床、滑動帶、滑坡周界、滑坡壁、滑坡臺階、滑動面、滑坡舌、滑坡湖、封閉洼地、滑坡陡坎及反向臺坎、局部坍塌、鼓丘和土壟，由壓性、張性、扭性裂縫組成的滑坡裂縫系統(tǒng)、滑坡軸、水泉濕地及滑動擦痕等。

滑坡的特征表現(xiàn)為：

1、滑坡以水平位移為主，滑坡體內(nèi)部大部分相對位置不發(fā)生改變。

2、滑坡一般始終沿一個或幾個滑動面滑動

3、滑坡滑動過程可能在短時間進行，也可能持續(xù)幾年或更長的時間

二、公路滑坡災害的應(yīng)急處治對策和防治措施

1、公路滑坡災害的應(yīng)急處治對策

針對已發(fā)生的崩塌災害，從工程技術(shù)層面處理，建議通過三個步驟來處理。

（1）撤離危險區(qū)域的人車機

無論發(fā)生任何災害，我們首先要做的是保證人員和車輛的安全，所以在發(fā)生崩塌后的第一時間應(yīng)先撤離危險區(qū)域內(nèi)的人員、車輛、機械。

（2）對滑坡災害進行避險處理

所謂應(yīng)急治理是指災害正在發(fā)生時，為防治滑坡災害進一步加大，而進行的臨時治理。當滑坡處在加速階段時，需盡快采用一些手段，把滑坡的活動速度控制下來，把其對公路的損害降到最低。首先需保證參與搶險工作人員的安全，本著技術(shù)簡單、施工方便、時間短效果好、盡量不擾動滑坡整體的前提，一般有以下幾種方法：

第一種是在滑坡體周圍設(shè)置臨時的截水溝、排水溝將地表水引出危險區(qū)，防止水對滑坡的進一步作用。

第二種方法是對滑坡裂縫進行封堵處理，防止地表水直接滲入，可以進行填實處理，也可以采取遮擋處理，右圖就是重慶云陽利用塑料膜對滑坡后緣拉裂縫進行了遮擋處理。

第三種方法是臨時利用重物反壓坡腳增大抗滑力，以減緩滑坡的滑動，2005年四川丹巴在滑坡前緣緊急放置沙袋壓腳，有效減緩了滑坡變形滑移，避免了一場災難。

第四種方法是在滑坡后緣實施簡易的減載工程，以減小滑坡的下滑力，起到阻止滑坡繼續(xù)發(fā)生的作用。

（3）打通道路

在確保安全以后，最后才能組織道路搶險人員開始清理路面、搶通道路工作。為了盡快恢復通車，如果滑坡規(guī)模不大，可以采取單行道通車的辦法，保證道路一定的通行能力；另外如果空間允許，也可以修筑便道供車輛通行；如果路線沒有左右擺動的余地，只能等待清除滑坡體才能通車，這種情況下只能加快清方速度。

2、公路滑坡災害的防治措施

對滑坡的防治主要是消除其對公路的危害，能避開則盡量選擇繞避的方案，能防治的則盡早預防。對滑坡的治理最好做到一次預防不留后患?；碌闹卫砉こ讨饕桥潘椭豕こ?。

（1）地表排水工程

水的作用對滑坡的影響很大，極有可能給滑坡發(fā)展造成加速的作用。地表排水是滑坡應(yīng)急工程之一，也是長期治理滑坡所必不可少的工程措旌。地表排水的目的是防止坡體外的水流到坡體區(qū)域內(nèi)，避免坡體含水量增加，同時也保證了坡體表面的水盡快的排走。

（2）截水盲溝和盲洞

當滑坡體有地下水補給，且補給源來自滑坡以上的山坡上時，可以設(shè)置截水盲溝或盲洞來阻擋地下水的補給。截水盲溝設(shè)置時溝底要設(shè)置在滑動面以下的隔水層中。迎水～側(cè)設(shè)置反濾層，背水一側(cè)設(shè)置漿砌片石隔水墻。截水盲溝和盲洞的設(shè)置應(yīng)根據(jù)詳細的水文地質(zhì)資料，以達到最好效果。

（3）仰斜排水孔

它基本是水平的，但向上有5?！?0。的仰斜角度，所以稱作仰斜排水孔。在滑坡的前緣做仰斜排水孔對于坡體含水量較大的情況和地下水豐富的情形能有效的排出地下水，降低滑坡的地下水位，降低滑帶空隙水壓力、有效地提高強度，增加滑坡穩(wěn)定性。仰斜排水孔作為應(yīng)急措施，和滑坡的長久治理措施都是很有效的。

（4）抗滑樁

抗滑樁是將樁的一部分設(shè)置在滑動層下部穩(wěn)定層中，利用穩(wěn)定端的錨固作用抵抗滑坡的推力。抗滑樁一般設(shè)置在滑坡前端抗滑段且較薄處。一方面能充分利用抗滑段的抗滑力，抵抗滑坡推力，降低抗滑樁受力，同時由于滑坡前部較薄，能有效降低樁的埋深，降低工程造價。在設(shè)計時如果一排樁抗滑力不夠抵抗滑坡推力，則可多設(shè)幾排。

（5）錨固工程

錨固工程是指以一定的方法把預應(yīng)力鋼筋或預應(yīng)力錨索固定在滑面一下的巖層中，在地表設(shè)置樁、框架、地梁或錨墩等，對滑坡體起到錨固作用。

（6）抗滑鍵

抗滑鍵主要應(yīng)用在較完整的巖層順層滑坡上，厚度較小。由于滑床完整、強度高、且薄，所以采用短的抗滑鍵能有效的對滑坡起到穩(wěn)定作用。其具有樁長短、造價低、施工方便等優(yōu)點。但其直徑小、抗剪能力弱，對使用條件限制嚴格，只適用滑體薄、推力較小的滑坡。

（7）抗滑擋土墻

抗滑擋土墻是在滑坡治理中廣泛使用的工程措施，其設(shè)置時要經(jīng)過詳細的計算設(shè)計。一般為重力式擋土墻，依靠重力和摩擦力抵抗滑坡推力。抗滑擋土墻的設(shè)置位置一般為滑坡前緣處，設(shè)置在滑坡的阻滑段，利用滑坡自身阻滑力從而減少抗滑擋土墻受力。

（8）刷方減重和填土壓腳

刷方是指放緩邊坡的手段。減重是指在主滑段挖去部分巖土體減小滑坡推力。填土壓腳是指在滑坡阻滑段回填巖土增加滑坡抗滑力的方法。減重是滑坡治理中較為常用的手段，既可作為滑坡災害應(yīng)急措施，亦可作為治理滑坡的永久措施。采用減重手段減小了滑坡推力能有效的使滑坡處于穩(wěn)定狀態(tài)。

（9）注漿

注漿主要是通過改良滑帶土的性質(zhì)，提高其強度，增加抗滑力而阻止滑坡滑動的手段。

（10）滑坡防治方案

選取防治措施時應(yīng)根據(jù)具體情況而定，根據(jù)自然地質(zhì)條件、滑坡的推力等多種因素綜合考慮，采用一種或幾種工程結(jié)合治理。