摘 要：我國(guó)電網(wǎng)發(fā)展規(guī)模日益增大以及設(shè)備種類的不斷增加，使得其運(yùn)行難度也隨之加大，當(dāng)前解決問(wèn)題的主要辦法就是有效地對(duì)輸電線路進(jìn)行檢修，以保障電網(wǎng)正常運(yùn)行。所以，如何對(duì)輸電線路進(jìn)行檢修就成為當(dāng)前我們面對(duì)的一大難題，運(yùn)行檢修一體化的提出有效地提高了輸電線路的運(yùn)營(yíng)效率，并使電力系統(tǒng)發(fā)揮出其最大效益。文章主要介紹了輸電線路運(yùn)行檢修一體化的管理模式，并簡(jiǎn)要分析了在使用該管理模式中應(yīng)注意的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：輸電線路；運(yùn)行檢修；一體化管理

引言

輸電線路是電網(wǎng)系統(tǒng)中的供電脈絡(luò)，主要任務(wù)是向用戶提供電，輸電線路若是出現(xiàn)故障，那么電網(wǎng)系統(tǒng)也會(huì)隨之發(fā)生故障，嚴(yán)重則會(huì)導(dǎo)致整個(gè)電網(wǎng)癱瘓，因此保證輸電線路的安全運(yùn)行是非常重要的。隨著我國(guó)電力體制改革的不斷深入以及人民生活水平的不斷提高，使得電力供應(yīng)需求也在逐漸增加，科學(xué)有效的運(yùn)行管理模式變得必要不可。電網(wǎng)建設(shè)的快速發(fā)展主要體現(xiàn)在其規(guī)模的擴(kuò)大和設(shè)備種類的增加，因此，傳統(tǒng)的輸電線路管理模式已不能適應(yīng)當(dāng)前的電網(wǎng)發(fā)展，為了解決輸電線路檢修人員緊缺的問(wèn)題，同時(shí)也為提高輸電線路的運(yùn)行效率，采用運(yùn)行檢修一體化的管理模式則是最佳的選擇。因此，該模式被廣泛應(yīng)用于電網(wǎng)的運(yùn)行維護(hù)工作中。下面詳細(xì)介紹該模式的相關(guān)問(wèn)題。

1 輸電線路如何實(shí)施運(yùn)行檢修一體化管理

1.1 建立運(yùn)行檢修一體化管理系統(tǒng)

在運(yùn)用輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理之前，首先需要建立科學(xué)有效的運(yùn)行檢修一體化管理系統(tǒng)。對(duì)輸電線路的運(yùn)行狀態(tài)和檢修計(jì)劃進(jìn)行評(píng)估和優(yōu)化，從多個(gè)角度進(jìn)行安全審核，對(duì)輸電線路運(yùn)行狀態(tài)和相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，來(lái)提高輸電線路運(yùn)行和檢修一體化的可行性。在實(shí)際工作中，校驗(yàn)檢修計(jì)劃需要綜合多個(gè)電網(wǎng)模型，對(duì)電網(wǎng)模型、檢修申請(qǐng)、負(fù)荷數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)及運(yùn)行狀態(tài)等數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，以便能及早發(fā)現(xiàn)輸電線路中的異常情況，并能針對(duì)那些異常情況快速作出檢修反應(yīng)。

1.2 建立完善的設(shè)備信息檔案庫(kù)

隨著電網(wǎng)的快速發(fā)展，輸電線路規(guī)模的擴(kuò)大，設(shè)備也變得復(fù)雜起來(lái)。由于輸電線路檢修的難度增大，想要實(shí)施運(yùn)行檢修一體化，就必須建立完善的設(shè)備信息檔案庫(kù)，以防止出現(xiàn)混亂現(xiàn)象。建立設(shè)備信息檔案庫(kù)需要搜集出每個(gè)設(shè)備的最初技術(shù)檔案，記錄設(shè)備的出廠產(chǎn)數(shù)、檢修記錄、運(yùn)行參數(shù)、試驗(yàn)數(shù)據(jù)和異常記錄等。

記錄這些設(shè)備的最初技術(shù)檔案數(shù)據(jù)的目的主要是方便對(duì)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析比較，以便能更好地判斷當(dāng)前設(shè)備狀態(tài)。

1.3 輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理的主要技術(shù)

為了提高輸電線路檢修一體化管理水平，在提高系統(tǒng)智能監(jiān)測(cè)能力以及方案優(yōu)化分析水平方面，就需要采用相關(guān)技術(shù)，比如：狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)、智能分析技術(shù)、負(fù)荷預(yù)測(cè)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)分析技術(shù)、安全校驗(yàn)技術(shù)等等。輸電線路運(yùn)行檢修一體化主要指的是將故障檢修、定期檢修和狀態(tài)檢修融為一體，將輸電線路的運(yùn)行和檢修融為一體，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，標(biāo)記需要檢修和不需要檢修的設(shè)備，并按照設(shè)備實(shí)際狀態(tài)安排檢修周期和檢修手段，減少不必要的浪費(fèi)，進(jìn)而提高輸電線路的供電效率。

1.4 優(yōu)化輸電線路承包的形式

優(yōu)化輸電線路承包的形式也是實(shí)施一體化管理的一個(gè)重要任務(wù)，目前輸電線路承包的方式是以一個(gè)班組為基本單位，實(shí)行分批式承包制度。在工作中，班組內(nèi)成員要仔細(xì)調(diào)查承包區(qū)域范圍內(nèi)的線路、設(shè)備及技術(shù)等情況，再根據(jù)工作的難易程度進(jìn)行合理配置。特別注意在管理過(guò)程中承包的線路不能跨區(qū)域，也不能分段承包，必須在同一層面上實(shí)行集中式的承包才可以。

2 輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理中出現(xiàn)的問(wèn)題

隨著我國(guó)電力體制改革的不斷深入，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)確立的不斷深化，國(guó)家電網(wǎng)的建設(shè)與發(fā)展迎來(lái)了新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。在實(shí)施輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理的過(guò)程中出現(xiàn)了不少問(wèn)題，主要可以分為以下幾個(gè)方面：

2.1 環(huán)境因素

電力工作人員的工作環(huán)境比較危險(xiǎn)，因?yàn)殡娋W(wǎng)覆蓋比較廣泛，在外工作總是會(huì)受到不同環(huán)境的制約，所以很容易導(dǎo)致不能按照原始計(jì)劃正常工作。而且外界工作環(huán)境的安全得不到一定的保障，如果缺乏先進(jìn)的設(shè)備或者資金投入不足，也會(huì)對(duì)整個(gè)檢測(cè)和維護(hù)工作造成一定的影響。

2.2 人員因素

由于電網(wǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，電力工程也在不斷增長(zhǎng)，進(jìn)而加大了檢修和維護(hù)的工作量。但是工作人員的數(shù)量并沒有相應(yīng)增加，甚至?xí)粩鄿p少，也就給檢測(cè)和維護(hù)工作帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。除此之外，部分工作人員的專業(yè)素養(yǎng)沒有達(dá)到一定要求，對(duì)輸電設(shè)備認(rèn)識(shí)不周到，不能及時(shí)將故障排除，也嚴(yán)重影響了輸電線路的檢測(cè)和維護(hù)工作的效率。

2.3 安全因素

在輸電線路運(yùn)行檢修一體化中，由于簽發(fā)工作缺少必要的審核工作，沒有采取正確的相應(yīng)措施，而且工作現(xiàn)場(chǎng)管理也十分混雜，條件險(xiǎn)惡，安全問(wèn)題得不到一定保障。

3 輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理具體措施

3.1 加強(qiáng)運(yùn)行檢修一體化安全管理

首先，需要加大輸電線路的巡查力度。安排專門的監(jiān)督管理小組，要求他們對(duì)整個(gè)輸電線路進(jìn)行巡視審查工作。其次，要強(qiáng)化安全檢測(cè)環(huán)節(jié)，輸電線路安全檢測(cè)的程序要求做到極其精確，對(duì)檢測(cè)得出后的數(shù)據(jù)結(jié)果進(jìn)行合理分析和科學(xué)評(píng)估，進(jìn)而得到最精準(zhǔn)的檢測(cè)結(jié)果。除此之外，在對(duì)輸電線路進(jìn)行檢測(cè)和維修時(shí)要考慮現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況，對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行針對(duì)性的維修措施。另外，就是改善作業(yè)環(huán)境，盡量提高工作環(huán)境的安全性。

3.2 克服不同環(huán)境因素的制約

為了解決環(huán)境因素帶來(lái)的困難，就必須建立一套完善的管理體制作為保障，能及時(shí)對(duì)輸電線路的運(yùn)行工作進(jìn)行評(píng)估，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題提出相應(yīng)的檢修計(jì)劃和維修計(jì)劃。該管理系統(tǒng)還必須能對(duì)輸電線路進(jìn)行多角度全方位的安全監(jiān)測(cè)，并且能夠綜合分析出輸電設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中各項(xiàng)數(shù)據(jù)的變化，以便做到實(shí)時(shí)監(jiān)控。

3.3 加強(qiáng)輸電線路運(yùn)行檢修一體化的人員管理

電力工作人員的專業(yè)素養(yǎng)和知識(shí)技能也是考驗(yàn)整個(gè)企業(yè)的核心，為了能更好地解決工作中出現(xiàn)的問(wèn)題故障，必須要不斷提高工作人員的相關(guān)技能，進(jìn)而提高工作人員的效率。所以，不斷引進(jìn)具有高素質(zhì)、高技能的人才是實(shí)行輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理的必由之路，將運(yùn)行和檢修工作融合在一起，相互促進(jìn)，才能保證整個(gè)系統(tǒng)的完整性，進(jìn)而提高工作效率。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上我們可知，采用運(yùn)行檢修一體化管理不僅可以在一定程度上提高輸電線路的供電效率，降低運(yùn)行檢修所需成本，還為區(qū)域供電安全管理提供重要保障。在效益方面，也有利于電力企業(yè)獲得更高的經(jīng)濟(jì)收益，提升企業(yè)的社會(huì)效益。因此，我們必須合理運(yùn)用輸電線路運(yùn)行檢修一體化的管理模式，來(lái)不斷提高管理水平，并進(jìn)一步提高電網(wǎng)安全運(yùn)行水平。

參考文獻(xiàn)

[1]董偉，李春曉.輸電線路一體化運(yùn)行檢修管理模式探討[J].機(jī)電信息，2013，21：160-161.

[2]朱曉偉.輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理探討[J].電源技術(shù)應(yīng)用，2014，3：37.

[3]賀士明.輸電線路運(yùn)行、檢修一體化管理探討[D].華北電力大學(xué)（北京），2009.

[4]王凱正.關(guān)于輸電線路的運(yùn)行及檢修一體化管理的分析[J].科技與企業(yè)，2012，17：43.

作者簡(jiǎn)介：張小龍（1977-），男，本科學(xué)歷，國(guó)網(wǎng)呂梁供電公司技師、助理工程師。