黃雨燕

摘要：針對(duì)“大檢修”體系下運(yùn)維一體化管理模式的不斷推進(jìn)，文章對(duì)具體實(shí)施過程當(dāng)中的管理、制度、技能、考核等具體內(nèi)容展開了探討，同時(shí)就運(yùn)行維護(hù)一體化實(shí)施策略以及實(shí)施過程之中的重難點(diǎn)問題予以了深入解剖，并提出了一些具體的改進(jìn)措施。

關(guān)鍵詞：大檢修；變電運(yùn)行維護(hù)；一體化管理；管理新模式；電力系統(tǒng) 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：TM63 文章編號(hào)：1009-2374（2016）31-0025-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.31.013

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)水平的快速發(fā)展，電力系統(tǒng)迎來了空前的歷史發(fā)展機(jī)遇期，電網(wǎng)建設(shè)同期步入了快速發(fā)展的新階段，整體電網(wǎng)規(guī)模逐步擴(kuò)大，電網(wǎng)運(yùn)行檢修業(yè)務(wù)也逐漸增多，直接導(dǎo)致了電網(wǎng)設(shè)備數(shù)量增多和運(yùn)行檢修效率低下，且兩者間的矛盾性日漸嚴(yán)重。怎樣促使運(yùn)行檢修的管理方式能夠得到切實(shí)有效的優(yōu)化性處理，并使得運(yùn)行檢修人員的效能得以提升以及促成運(yùn)行檢修工作效率得以提升，是當(dāng)前生產(chǎn)管理系統(tǒng)所面臨的主要難題。

1 概述

在傳統(tǒng)的變電運(yùn)行維護(hù)管理模式中，日常的變電運(yùn)行維護(hù)與檢修從屬于不同的主管單位，實(shí)行獨(dú)立管理與運(yùn)作，其權(quán)利與責(zé)任的劃歸較為明確。變電運(yùn)行主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場倒閘操作、變電設(shè)備（含站內(nèi)附屬設(shè)備）的日常巡視和維護(hù)，設(shè)備定期試驗(yàn)輪換等工作。伴隨著“大檢修”體系的持續(xù)推進(jìn)發(fā)展，運(yùn)行檢修專業(yè)逐漸步入了精細(xì)化、一體化的發(fā)展方向，原本傳統(tǒng)的管理模式顯然已經(jīng)無法適用于集約、高效、經(jīng)濟(jì)、細(xì)致的大檢修管理新模式。

在傳統(tǒng)的運(yùn)行檢修管理模式下，出現(xiàn)設(shè)備故障問題需通過檢修人員予以處理，而這中間的處理環(huán)節(jié)較多，而且往往存在職責(zé)不清、權(quán)限不明以及處理時(shí)間久拖不決等問題，從而使得人員、物資以及設(shè)備的過度損耗，使得設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)成本極度提升，人身和電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)也明顯提高。并且在220kV及以下的變電站由于無人看守，設(shè)備的日常運(yùn)行維護(hù)周期被延長，即便出現(xiàn)了明顯的運(yùn)行隱患往往也難以得到及時(shí)性的處理。此外，運(yùn)行管理人員的專業(yè)能力相對(duì)較為單一，對(duì)于設(shè)備的定性分析能力較為缺乏。

2 變電運(yùn)行維護(hù)一體化管理新模式

2.1 基本要求

安全是變電運(yùn)行維護(hù)的絕對(duì)核心。實(shí)施運(yùn)行維護(hù)的一體化，需要在人員的調(diào)整、業(yè)務(wù)往來交接、現(xiàn)場操作等諸多方面加強(qiáng)安全隱患預(yù)防工作，全面、細(xì)致地對(duì)風(fēng)險(xiǎn)問題進(jìn)行分析。嚴(yán)格審核好相關(guān)的施工作業(yè)方案，確保安全監(jiān)督過程的嚴(yán)謹(jǐn)性，做好相關(guān)維護(hù)管理人員的思想穩(wěn)定工作，保障開展施工作業(yè)的安全與質(zhì)量均能夠得到必要的保障。

保障制度的先行落實(shí)是一項(xiàng)重要的保障措施，扎實(shí)推行運(yùn)行維護(hù)的一體化建設(shè)對(duì)于管理、監(jiān)督、評(píng)級(jí)以及考核等內(nèi)容做出確切落實(shí)，并促使變電檢修人員的專業(yè)職能與責(zé)任得到具體的落實(shí)，同時(shí)構(gòu)建起標(biāo)準(zhǔn)化的工作規(guī)范，對(duì)日常的作業(yè)規(guī)范流程制定出相應(yīng)的指導(dǎo)依據(jù)，從而使得工作流程能夠得以明確固定，并對(duì)安全措施的布置以及驗(yàn)收把關(guān)標(biāo)準(zhǔn)做到科學(xué)、合理的規(guī)范，最終促成整體全過程的閉環(huán)式管理。

人才培養(yǎng)是重點(diǎn)。切實(shí)實(shí)行運(yùn)行維護(hù)一體化管理，其中一項(xiàng)重要的內(nèi)容即為做好對(duì)于管理人員的技能培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)于認(rèn)定資格考核的嚴(yán)謹(jǐn)性要求。在實(shí)施考核的初期階段，應(yīng)當(dāng)在變電檢修專業(yè)人員的指導(dǎo)之下，借助于技能培訓(xùn)、模擬操作、監(jiān)督管理以及獨(dú)立實(shí)施等過程來促使各方面的人員、崗位以及工作內(nèi)容能夠做到合理化的融合與促進(jìn)。

裝備配置是必要的支撐手段。實(shí)施變電運(yùn)行維護(hù)一體化管理新模式，為相關(guān)的設(shè)備運(yùn)行管理人員新加入設(shè)備的清掃、維護(hù)以及一般的檢修內(nèi)容，同時(shí)還要配備相應(yīng)的作業(yè)工具、檢測儀器等逐步落實(shí)裝配到位，以促使運(yùn)行維護(hù)一體化項(xiàng)目要求能夠得到合理化的滿足。

分層推進(jìn)是必要的實(shí)施策略。在實(shí)施變電運(yùn)行維護(hù)的一體化項(xiàng)目分類執(zhí)行時(shí)，由低壓至高壓、由基礎(chǔ)設(shè)施到運(yùn)行設(shè)備、由模擬作業(yè)到帶點(diǎn)測試，比如可在初期實(shí)施硅膠更換等較為簡單的維護(hù)項(xiàng)目，逐漸地過渡至變壓器鐵心更換等帶電檢測項(xiàng)目，并針對(duì)運(yùn)行維護(hù)人員實(shí)時(shí)差異化的階梯培訓(xùn)方式，逐漸促使運(yùn)行維護(hù)的水平能夠得以顯著的提升。

2.2 實(shí)現(xiàn)方式

借助于專業(yè)融合來促使變電運(yùn)行維護(hù)的一體化管理能夠得以有效推行。依據(jù)人員按照業(yè)務(wù)模式的轉(zhuǎn)變進(jìn)行調(diào)整的原則，要求變電檢修人員的業(yè)務(wù)同步調(diào)整到變電運(yùn)行維護(hù)班組中，并由這一部分人員來承擔(dān)相應(yīng)的帶電測試以及對(duì)于設(shè)備的日常維護(hù)工作等，借助于專業(yè)間的互相協(xié)作配合，最終促使運(yùn)行維護(hù)一體化管理的實(shí)現(xiàn)。

實(shí)施一崗多責(zé)。由通過資質(zhì)審核的運(yùn)行維護(hù)人員進(jìn)行一體化項(xiàng)目的管理，采取“一崗多責(zé)”的管理方式。在此種管理模式之下對(duì)運(yùn)行維護(hù)的值班模式進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)結(jié)合以倒閘操作、帶點(diǎn)測試以及維護(hù)消缺等工作內(nèi)容，并就值班人員與值班時(shí)間進(jìn)行科學(xué)化的安排，防止出現(xiàn)重復(fù)交叉作業(yè)。

建立獨(dú)立班組負(fù)責(zé)制。在變電運(yùn)行維護(hù)管理制度下建立變電運(yùn)維班組，主要就變電站設(shè)備的運(yùn)行、清潔、缺陷處理、帶電測試等內(nèi)容進(jìn)行處理，以促使變電運(yùn)行、檢修能夠達(dá)到統(tǒng)一性的管理。還可以結(jié)合變電運(yùn)行維護(hù)的大修作業(yè)、專業(yè)化檢查以及周期性檢查等實(shí)施，亦或是同現(xiàn)場的具體整站開展作業(yè)，以確保實(shí)施的質(zhì)量與效率能夠得到良好的保障。

3 存在的風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)策略

3.1 一崗多職風(fēng)險(xiǎn)

在“大檢修”體系之下，變電運(yùn)行維護(hù)一體化管理新模式的實(shí)施，可于變電運(yùn)行維護(hù)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)當(dāng)中實(shí)施以閉環(huán)式的管理方式，其中相關(guān)的運(yùn)行維護(hù)人員一方面充當(dāng)著實(shí)施者的角色，另一方面又扮演著監(jiān)管者的角色，沒有外部的監(jiān)管力量來進(jìn)行監(jiān)督，難免會(huì)由于一崗多責(zé)導(dǎo)致監(jiān)督出現(xiàn)漏洞，責(zé)任未能夠切實(shí)地落實(shí)。對(duì)此相關(guān)管理單位應(yīng)當(dāng)出臺(tái)相關(guān)的管控、檢查、責(zé)任追查等機(jī)制來進(jìn)行定期考核，并予以抽檢調(diào)查，從而確保運(yùn)行維護(hù)一體化業(yè)務(wù)的實(shí)施能夠具備有明確的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。

3.2 人員思想波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)

開展運(yùn)行維護(hù)的一體化管理模式需要運(yùn)行人員能夠由設(shè)備的使用者轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)設(shè)備的維護(hù)與檢修者，這種角色上的變換在運(yùn)行維護(hù)一體化管理模式的實(shí)施初期會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行維護(hù)人員的工作量急劇增大，使其所承擔(dān)的責(zé)任加重，因此也就使得他們?cè)谛睦砩想y免會(huì)出現(xiàn)負(fù)面情緒，不愿意主動(dòng)做好運(yùn)行維護(hù)工作，針對(duì)牽涉到人員崗位調(diào)整的情況也會(huì)使得運(yùn)行維護(hù)人員出現(xiàn)思想上的波動(dòng)性，促使其責(zé)任、安全、管理等意識(shí)明顯降低，在具體的實(shí)踐過程當(dāng)中便會(huì)由于這些人為性的負(fù)面因素導(dǎo)致不安全事故的出現(xiàn)。對(duì)此相關(guān)的運(yùn)行檢修以及人力資源部門應(yīng)當(dāng)就具體的實(shí)際情況結(jié)合以相應(yīng)的運(yùn)行維護(hù)崗位技能標(biāo)準(zhǔn)要求，通過人員的責(zé)任心、技能水平以及工作經(jīng)驗(yàn)等數(shù)個(gè)方面加強(qiáng)考核的力度，同時(shí)結(jié)合以崗位職責(zé)的改變來進(jìn)行人員薪資待遇的調(diào)整，通過多個(gè)角度來促使運(yùn)行維護(hù)人員能夠更加積極地投入到日常的工作當(dāng)中。

3.3 技術(shù)支撐不足風(fēng)險(xiǎn)

在設(shè)備的維護(hù)、帶電檢測等方面的具體操作、分析以及判別方面，針對(duì)設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)人員素質(zhì)能力提出了更為嚴(yán)苛的要求，必須要求設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)人員能夠明確掌握設(shè)備的內(nèi)在結(jié)構(gòu)與運(yùn)行情況，但是這些技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)的掌握必須要經(jīng)歷一定的過程，出現(xiàn)此方面的問題在所難免。對(duì)于此種狀況，變電運(yùn)行維護(hù)部門應(yīng)當(dāng)增強(qiáng)對(duì)于人員的節(jié)能培訓(xùn)力度，可通過實(shí)施“請(qǐng)進(jìn)來，走出去”的方式來促使運(yùn)維人員的理論知識(shí)與實(shí)踐技能可以得到全面性的發(fā)展，并且在此過程當(dāng)中一定要遵循循序漸進(jìn)的原則來實(shí)施，并適當(dāng)做好對(duì)工作數(shù)量與難度的良好平衡。

4 結(jié)語

在“大檢修”的體系之下，推動(dòng)變電運(yùn)行維護(hù)的一體化管理，其重要性非比尋常。相關(guān)的管理單位及部門應(yīng)當(dāng)出臺(tái)以更加嚴(yán)格的管理控制、監(jiān)督核查、責(zé)任落實(shí)等機(jī)制來予以約束考核。相關(guān)的運(yùn)行檢修與人力資源部門應(yīng)當(dāng)明確出運(yùn)行維護(hù)崗位的技能鑒定指標(biāo)，從人員責(zé)任、技能水平、工作經(jīng)驗(yàn)等數(shù)個(gè)方面進(jìn)行考核，并最終增強(qiáng)對(duì)于運(yùn)行維護(hù)人員的理論與實(shí)踐培訓(xùn)能力，提升人員的技能水準(zhǔn)；還應(yīng)當(dāng)推動(dòng)變電運(yùn)行維護(hù)一體化管理模式的逐步實(shí)施，同時(shí)結(jié)合實(shí)際的工作需求適當(dāng)?shù)靥嵘ぷ髁考肮ぷ麟y度。

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