朱蒙

法系浪漫設(shè)計(jì)

東風(fēng)標(biāo)致2008定位小型SUV，競爭對(duì)手鎖定福特翼搏、別克昂科拉等熱門小車。家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格在標(biāo)致2008上得到體現(xiàn)，現(xiàn)在無論是哪款標(biāo)致的新車都能看到統(tǒng)一的六邊形格柵和鍍鉻造型，標(biāo)致2008的外觀是那種那讓乍一看并不是那么印象深刻，但是又十分值得回味的外觀，這也許就是法國人對(duì)車型外觀的特點(diǎn)。

從數(shù)據(jù)上看，東風(fēng)標(biāo)致2008在長寬高以及軸距上與同級(jí)別車型相比，優(yōu)勢并不是很明顯，如果想要與它們競爭的話，還的從價(jià)格以及出色的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上取勝，事實(shí)上，2008也是這么做的，可以說東風(fēng)標(biāo)致2008的外觀設(shè)計(jì)為這場小型SUV的戰(zhàn)役贏得了關(guān)鍵的一步了。外觀設(shè)計(jì)上更多的曲面造型讓2008車身并不顯的單薄，相反更富有線條，也更討人喜歡。配置上也不含糊，車門采用內(nèi)外雙感應(yīng)無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，這在同級(jí)別車型中也屬于較高的配置了。

尾部設(shè)計(jì)延續(xù)了3008的設(shè)計(jì)精髓，對(duì)一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，也能更好的體現(xiàn)出2008的設(shè)計(jì)理念。比如，車頂兩端的隆起設(shè)計(jì)，這在其他品牌車型上是很少見的，這不但在工藝上增加了一定的難度，但是2008依舊采用了這樣的設(shè)計(jì)，目的也很明顯，從外觀的設(shè)計(jì)上一定要打造第一賣點(diǎn)。

內(nèi)飾是最大亮點(diǎn)

2008的內(nèi)飾看上去會(huì)讓人有眼前一亮的感覺，銀色加黑色高光的配色讓內(nèi)飾顯得非常時(shí)尚。整個(gè)儀表上部呈現(xiàn)內(nèi)凹的線條，看慣了其它車型，這樣的設(shè)計(jì)會(huì)讓人覺得很新鮮。停車休息時(shí)，儀表臺(tái)上部內(nèi)凹的位置放瓶水之類的物品不至于滑落，拿取也是很方便的。

2008的中控臺(tái)在用料方面的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，上部采用了硬質(zhì)材料，中間部分為軟質(zhì)材料，表面還進(jìn)行了紋路處理，摸上去的手感和視覺上的效果都很好。出風(fēng)口、顯示屏周圍等多處地方都使用了銀色裝飾，給人感覺非常精致。

方向盤給我的印象相比儀表臺(tái)要更加深刻，尺寸小巧、樣式飽滿、粗細(xì)非常合適，在同級(jí)別的車型中它的方向盤表現(xiàn)可以算是名列前茅。方向盤上銀色的裝飾既讓整體增加了運(yùn)動(dòng)氣息，也顯得很精致，滾輪式的多功能按鍵使用起來非常方便。

2008還有一個(gè)比較獨(dú)特的設(shè)計(jì)，是它的整個(gè)儀表盤在方向盤的上方，而不是通過方向盤的空隙來查看儀表數(shù)據(jù)。儀表上的藍(lán)色光圈很漂亮，通過儀表中間的按鍵可以開啟和關(guān)閉，尤其在夜晚這里的效果更是招人喜歡。

2008的中控面板有著較強(qiáng)的科技感，空調(diào)溫度控制采用的撥桿式設(shè)計(jì)使用起來也很方便。2008的手剎樣式可以算是車內(nèi)的亮點(diǎn)之一，采用了如同飛機(jī)推力桿的樣式握在上面手感很充實(shí)，使用起來也覺得很新鮮。

在車頂上設(shè)計(jì)了多條裝飾線，剛開始我以為只是想增加后排車頂向上凹進(jìn)去的線條，到了傍晚才發(fā)現(xiàn)，這里還可以發(fā)出光亮，既增加了車內(nèi)的照明亮度，也給人帶來了更多的浪漫色彩。很佩服法國人在追求浪漫的一些獨(dú)特想法。

景天窗絕對(duì)是2008的一大賣點(diǎn)，雖然不能打開通風(fēng)，但是這塊大玻璃采用了防紫外線設(shè)計(jì)，能隔絕98%以上的紫外線，所以在夏天也可以打開遮陽簾，曬曬太陽，而不至于被強(qiáng)烈的紫外線傷害到皮膚。而左右兩側(cè)的LED燈帶在夜晚效果看上去很棒，這樣小小的設(shè)計(jì)對(duì)與吸引消費(fèi)者絕對(duì)能起到一定的作用。

內(nèi)飾是最大亮點(diǎn)

東風(fēng)標(biāo)致2008采用的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并不是我們之前猜測的1.2T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而是與標(biāo)致301實(shí)用的同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為86kW，最大扭矩150Nm，與之匹配的是4速手自一體變速器，低配車型采用的是5速手動(dòng)變速器。與同級(jí)別的車型相比，4速變速器實(shí)在是有些落后，嚴(yán)重制約了2008的舒適性以及動(dòng)力輸出的平穩(wěn)性。

既然是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及四速變速器這樣的動(dòng)力組合，那就不要試著從2008身上找到駕駛激情了，用它來在城市中代步，上下班，買買菜是再合適不過的了，而且這款車型從外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都更明顯的傾向于女性消費(fèi)者，所以有這樣的動(dòng)力組合也就不足為奇了。但是與其他兩款競爭車型相比，從變速器上就已經(jīng)落后一大截了。所以想要獲得更好的動(dòng)力輸出，只有深踩油門，拉高轉(zhuǎn)速來獲得了。

在城市中的表現(xiàn)基本讓人滿意，憑借著出色的外觀設(shè)計(jì)，走走停停有時(shí)候也能成為一道靚麗的風(fēng)景。但是在高速行駛的時(shí)候就不要有奢求有太好的感受了，想要超車的話，變速器的降檔反映并不是那么迅速，超車就有些乏力了。

2008采用了電子助力轉(zhuǎn)向，所以轉(zhuǎn)向力度能保持在一個(gè)合理的范圍之內(nèi)，不輕不重，女孩子駕駛起來也不會(huì)感覺費(fèi)勁。但是轉(zhuǎn)向精度就有寫欠妥了，曠量較大，但如果不是太挑剔的話，這些在日常生活中基本不會(huì)影響駕駛。懸掛系統(tǒng)上采用了同級(jí)別比較常見后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，從成本上考量，這個(gè)無可厚非。

編輯總結(jié)

總的來說東風(fēng)標(biāo)致2008還是給了我們很多驚喜，年輕個(gè)性的外觀造型，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也有著一定獨(dú)特性，尤其是小尺寸的方向盤很精致，手感也足夠出色。但除了這些標(biāo)致2008還是有很多不足的地方：在動(dòng)力總成方面沒有什么新意，都是比較成熟的產(chǎn)品，連發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校也沒有太大的變化，在技術(shù)水平上和同級(jí)別競品相比有一定差距。

東風(fēng)標(biāo)致將于北京車展前夕正式上市，10-15萬元預(yù)售價(jià)格雖然符合市場定位，但如果不做一些調(diào)整，也許難以與前輩翼博、昂科拉和同期上市的雪佛蘭創(chuàng)酷一較高低。雖然2008具有優(yōu)秀的操控和扎實(shí)的底盤，但動(dòng)力還是它的短板。如果2008在價(jià)格方面沒有優(yōu)勢的話，那么這款車只能成為我的“備胎”。