>文 梁侖 吳中元 攝影 叢軍

老樹(shù)新花新福瑞迪

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吳中元

+：設(shè)計(jì)上的改變無(wú)疑令人欣喜。

-：材質(zhì)選用與做工還有繼續(xù)提升的空間。

新福瑞迪的外形無(wú)疑可以征服更多的潛在消費(fèi)者，時(shí)尚的設(shè)計(jì)傳承自從K5、K3開(kāi)始的起亞最新一代設(shè)計(jì)風(fēng)格，更加犀利與張揚(yáng)。一些經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素確實(shí)在起亞的不同車(chē)型上起到了百搭的效果，比如閃亮耀眼的輪圈、舒展的前燈設(shè)計(jì)以及盾形進(jìn)氣格柵等等。而在考慮到經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠之后，對(duì)于一款十萬(wàn)元級(jí)別的家用車(chē)，能夠擁有無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)、多功能方向盤(pán)，甚至撥片換擋功能，想必絕大多數(shù)消費(fèi)者都應(yīng)該滿(mǎn)意了吧。不過(guò)高性?xún)r(jià)比的一個(gè)后果就是材質(zhì)的選擇差強(qiáng)人意了，在滿(mǎn)足功能性需求的基礎(chǔ)上，更高級(jí)別的品質(zhì)追求需要適當(dāng)克制。總的來(lái)看，在內(nèi)飾材料選取與工藝方面，新福瑞迪仍有進(jìn)一步提升的空間。

梁侖

+：駕駛質(zhì)感比老款車(chē)型提升了很多。

-：4AT至少是可以換成5AT的。

如果是要自己的家庭選一款車(chē)型，那么就需要我們?cè)谶x車(chē)的時(shí)候拋開(kāi)很多個(gè)人的喜好來(lái)做抉擇，因?yàn)榕紶枙?huì)開(kāi)車(chē)出門(mén)的女主人、常常會(huì)坐在后排的長(zhǎng)輩和孩子能否享受到舒適，才是決定性因素。但是作為基本的要求，好開(kāi)不累，在很多時(shí)候又會(huì)被繁多的車(chē)型所限制。

很多人都認(rèn)為新福瑞迪的最大改變?cè)谟谠O(shè)計(jì)和配置，其實(shí)不然。盡管1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和5MT或者4AT的動(dòng)力總成沒(méi)有改變，不過(guò)駕駛質(zhì)感向起亞當(dāng)紅產(chǎn)品K3的靠近是非常明顯的，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)輕松不費(fèi)力，也比老款福瑞迪的清晰度增加了不少。而來(lái)自于底盤(pán)的調(diào)校也是趨于理性的，原來(lái)很硬的懸架轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢远煤钌钜獾膽壹埽瑹o(wú)論是前排乘客還是后排乘客都會(huì)成為此種改觀的受益者。90kW最大功率的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)很傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，配置著4AT變速器，在起步加速階段的效果是挺不錯(cuò)的，滿(mǎn)足日常生活中的代步需求絕對(duì)是足夠使用了。但如果不用承受類(lèi)似北上廣一線城市的擁堵，我更建議你選擇5MT手動(dòng)變速器，低油耗又能夠?yàn)榧彝ナ∠乱还P開(kāi)支。