覃娜

(海南經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，海南?？?71127)

國際貿(mào)易術(shù)語被稱為“國際貿(mào)易的語言”，它通常是用三個字母的縮寫加上一個具名的地點，表示商品的價格構(gòu)成，說明買賣雙方在貨物交易過程中的責(zé)任、費用和風(fēng)險劃分的專門用語。國際貨物買賣合同是買賣雙方就所買賣的標(biāo)的物的交易條件達(dá)成一致的意思表示，國際貿(mào)易要圍繞買賣合同這個中心來進行。就國際貨物買賣合同的成立而言，買賣雙方以貿(mào)易術(shù)語作為報價與接受的基準(zhǔn);就國際貨物買賣合同的履行而言，買賣雙方以所選用的貿(mào)易術(shù)語作為各自履行義務(wù)、享受權(quán)利的依據(jù);就國際貨物買賣合同的糾紛而言，買賣雙方以所選用的貿(mào)易術(shù)語作為解決糾紛、劃分責(zé)任的準(zhǔn)則。然而，《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010》(以下簡稱INCOTERMS 2010)在引言中所述“貿(mào)易術(shù)語并沒有給你一個完整的買賣合同”，有關(guān)事項還須買賣雙方在合同中具體訂明。

一、貿(mào)易術(shù)語在買賣合同中的重要性

(一)貿(mào)易術(shù)語是價格條款的構(gòu)成要素

貿(mào)易術(shù)語是構(gòu)成國際貿(mào)易中商品價格的基本要素之一，合同的價格條款要明確所采用的貿(mào)易術(shù)語，如“USD 1 000 PER METRIC TON CIF KICT KARACHI INCOMTERMS 2010”，貿(mào)易術(shù)語是構(gòu)成商品單價的基本要素之一。由于不同貿(mào)易術(shù)語所表示的商品價格構(gòu)成不同，F(xiàn)OB是商品的出口成本價，而CIF還包含了貨物出口的海運運費及海運保險費。所以，同樣商品的單價按不同貿(mào)易術(shù)語報價，價格不同。在訂立買賣合同時，雙方必須明確成交商品的價格條件，并將其以條款的形式規(guī)定清楚。

(二)貿(mào)易術(shù)語明確了買賣合同的主要交貨條件

國際貨物買賣合同的標(biāo)的物是貨物，貨物要實現(xiàn)從賣方至買方的交接要經(jīng)過多個環(huán)節(jié)，各環(huán)節(jié)涉及的責(zé)任和費用需要在雙方之間加以劃分。INCOTERMS 2010通過相互對應(yīng)的形式列出了買賣雙方應(yīng)承擔(dān)的主要義務(wù)。雙方只要確定了交易采用何種貿(mào)易術(shù)語，有關(guān)貨物交接的主要責(zé)任與費用即按照該慣例對貿(mào)易術(shù)語的解釋在當(dāng)事雙方劃分，合同通常無需再就上述內(nèi)容做出重復(fù)規(guī)定。

(三)貿(mào)易術(shù)語的選用關(guān)系到買賣合同中其他條款的訂立

除構(gòu)成價格條款的要素外，貿(mào)易術(shù)語與合同中其他條款密切關(guān)聯(lián)。裝運條款中關(guān)于交貨地點、裝運港或裝運地、目的港或目的地的規(guī)定應(yīng)與貿(mào)易術(shù)語后指明的地點相符。保險條款的一般內(nèi)容包括投保人、險別、保險金額等。按照INCOTERMS 2010對CIF術(shù)語賣方義務(wù)A3條b)之規(guī)定:“賣方必須自付費用取得貨物保險。該保險需至少符合《協(xié)會貨物保險條款》‘條款(C)或類似條款的最低險別。……保險最低金額是合同規(guī)定價格另加10%(即110%)，并采用合同貨幣’”。合同所訂保險條款的內(nèi)容應(yīng)參照與選用貿(mào)易術(shù)語對買賣雙方保險義務(wù)的規(guī)定，若雙方約定提高險別或保險金額，應(yīng)在合同中具體訂明額外的保險費用應(yīng)由哪方支付。

支付條款在合同中的地位非常重要，涉及的內(nèi)容比較復(fù)雜，其中最關(guān)鍵的是支付方式。國際貿(mào)易常用的支付方式有電匯、托收和信用證，貿(mào)易術(shù)語與支付方式搭配得當(dāng)才會有利于貨款的順利結(jié)算。若合同約定采用信用證付款，需注意信用證支付方式是一種典型的單據(jù)買賣，銀行付款的唯一依據(jù)是單證相符、單單相符、單內(nèi)相符。這種支付特點與屬于象征性交貨的貿(mào)易術(shù)語十分契合，如CIF術(shù)語雖然規(guī)定賣方要自負(fù)費用地辦理從裝運港至目的港的運輸和保險，但賣方完成交貨義務(wù)是在裝運港貨物裝上船時，賣方交貨后貨物的風(fēng)險和其他費用轉(zhuǎn)移自買方。所以CIF術(shù)語下，賣方在完成交貨義務(wù)后，即可持作為物權(quán)憑證的海運提單以及其他貨運單據(jù)要求買方付款，這種憑單交貨的做法與信用證單據(jù)買賣的特點相適應(yīng)。

(四)貿(mào)易術(shù)語決定買賣合同的性質(zhì)

在貿(mào)易實踐中，常以交易采用的貿(mào)易術(shù)語給合同命名，如稱按FOB術(shù)語簽訂的合同為FOB合同，按CIF術(shù)語簽訂的合同為CIF合同?；谫Q(mào)易術(shù)語對買賣雙方在貨物交接中責(zé)任、費用和風(fēng)險劃分的規(guī)定，不同貿(mào)易術(shù)語下賣方完成交貨義務(wù)的地點不同，賣方可能在賣方所在地、出口國裝運港或裝運地、進口國終站或目的地等不同地點完成交貨義務(wù)。賣方在裝運港或裝運地完成交貨，則賣方不承擔(dān)貨物完好、安全地到達(dá)買方責(zé)任，因為賣方完成交貨義務(wù)后的風(fēng)險和費用是由買方承擔(dān)的。若合同采用的是賣方在裝運港或裝運地完成交貨義務(wù)的術(shù)語，則可稱之為“裝運合同”。裝運合同是與“到達(dá)合同”相對的一種合同，在到達(dá)合同下，由于采用的貿(mào)易術(shù)語規(guī)定賣方需要在進口國終站或目的地完成交貨義務(wù)，即賣方要將貨物實際交付到買方。由于業(yè)內(nèi)人士一般依據(jù)貿(mào)易術(shù)語判斷合同性質(zhì)，所以合同對賣方交貨義務(wù)最好不要做出矛盾的規(guī)定，如CIF合同屬于裝運合同，若在合同中又同時規(guī)定到貨時間和貨物逾期到達(dá)將拒付貨款，這本身與裝運合同的性質(zhì)相違背，容易產(chǎn)生爭議與糾紛。

(五)貿(mào)易術(shù)語補充買賣合同的法律適用

買賣雙方如果在合同中未對適用法律作出規(guī)定，在發(fā)生爭議時，可以適用有關(guān)的國際貿(mào)易慣例。INCOTERMS 2010建議“如果想在合同中使用國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010，應(yīng)在合同中用類似詞句做出明確表示，如‘所選用的國際貿(mào)易術(shù)語，包括指定地點，并標(biāo)明‘國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010’”。雖然國際貿(mào)易慣例本身沒有強制性的約束力，但通過合同規(guī)定可以賦予它強制性的約束力?！堵?lián)合國國際貨物銷售合同公約》第九條規(guī)定:“雙方當(dāng)事人業(yè)已同意的任何慣例和他們之間確立的任何習(xí)慣做法，對當(dāng)事人均有約束力”。據(jù)此，若買賣雙方在貨物交接中對貿(mào)易術(shù)語已有解釋的事項發(fā)生爭議，法院或仲裁機構(gòu)可以援引慣例對此問題的規(guī)定來裁決。

二、買賣合同的規(guī)定與履行影響貿(mào)易術(shù)語的使用

(一)合同規(guī)定對貿(mào)易術(shù)語構(gòu)成補充或更改

貿(mào)易術(shù)語雖然對買賣雙方在貨物交接中的主要義務(wù)作出了規(guī)定，但仍有不完善或不合理之處，需要通過合同補充說明或變通使用。例如CFR和CIF術(shù)語都規(guī)定賣方要辦理將貨物運至指定目的港的手續(xù)并支付運費，但在租船運輸項下，貨到目的港后的卸貨費用由誰負(fù)擔(dān)卻并未說明。大宗商品通常采用租船運輸，若船方按不負(fù)擔(dān)裝卸費的條件出租船舶，卸貨費應(yīng)由哪一方承擔(dān)，買賣雙方應(yīng)在合同中進行約定。

在外貿(mào)實踐中，可以對貿(mào)易術(shù)語變通使用，常見的做法為規(guī)定變形條件。術(shù)語變形實際上是交易雙方對現(xiàn)有術(shù)語的修改使用。只要在合同中做出了與選用術(shù)語規(guī)則不同的規(guī)定，即可認(rèn)為是術(shù)語變形。至于如何變形、變形后術(shù)語的確切含義，及其對雙方責(zé)任、費用與風(fēng)險的劃分，完全由當(dāng)事人在合同中自行約定。例如EXW術(shù)語規(guī)定由買方自負(fù)風(fēng)險和費用辦理貨物出口清關(guān)，但考慮到外國人不方便辦理本國的出口手續(xù)，買賣雙方可以在合同中規(guī)定“EXW cleared for export”，意為在EXW條件下，賣方負(fù)責(zé)出口清關(guān)。

(二)買賣合同執(zhí)行情況約束貿(mào)易術(shù)語對風(fēng)險的劃分

貿(mào)易術(shù)語對貨物交接過程中風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限有較為明確的規(guī)定，如FOB術(shù)語的風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限是賣方在裝運港將貨物裝上船時，同時規(guī)定買方未按時接運貨物則風(fēng)險可以提前轉(zhuǎn)移，“但以該貨物已清楚地確定為合同項下之貨物者為限”。由此可知，貿(mào)易術(shù)語所述風(fēng)險提前轉(zhuǎn)移的前提是貨物被特定化為合同項下的貨物。在買方未按合同約定接運貨物的情況下，若賣方未按合同規(guī)定對交易的貨物加以正式劃撥、包裝和標(biāo)記，則貨物在存?zhèn)}或運輸過程中損壞或滅失的風(fēng)險仍由賣方自行承擔(dān)。所以，買賣合同的執(zhí)行情況將會決定貿(mào)易術(shù)語劃分的風(fēng)險是否發(fā)生轉(zhuǎn)移。

三、結(jié)論

國際貿(mào)易術(shù)語在國際貨物買賣中扮演著非常關(guān)鍵的角色。當(dāng)貿(mào)易術(shù)語用于報價時，構(gòu)成價格條件的組成要素;當(dāng)報價被有效接受后，貿(mào)易術(shù)語被作為重要信息記載于合同中;洽商與訂立買賣合同的其他條款時，需要考慮交易采用的貿(mào)易術(shù)語;買賣雙方在履行合同時，依據(jù)選用的貿(mào)易術(shù)語劃分雙方在貨物交接過程中承擔(dān)的責(zé)任、費用與風(fēng)險。但國際貿(mào)易術(shù)語并不是國際貨物買賣合同的全部內(nèi)容，一個完整的買賣合同還應(yīng)包括商品條件、支付、運輸、保險，以及商檢、索賠、不可抗力、仲裁條款等其他交易條款。買賣雙方還可以通過合同條款約定對貿(mào)易術(shù)語關(guān)于交貨條件的規(guī)定進行補充或修改，根據(jù)交易的實際情況，靈活運用貿(mào)易術(shù)語。

［1］中國國際商會.國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010［M］.北京:北京中國民主法治出版社，2011.

［2］陳巖，于永達(dá).解析貿(mào)易術(shù)語［M］.北京:清華大學(xué)出版社.2005.