張明

沒有最快，只有更快，科尼賽克又一次刷新了公路跑車的速度記錄。One：1最大功率達(dá)到了1000kW，最大扭矩1371Nm，極速理論上可超過450km/h。作為合法的公路車型，這樣極致的性能恐怕誰(shuí)都想感受一下，不過它只生產(chǎn)了6輛，而且價(jià)格跟它的性能一樣讓人瘋狂。

創(chuàng)紀(jì)錄表現(xiàn)

One：1的由來(lái)是因?yàn)檫@款超跑是全球首款功率質(zhì)量比1：1 （ps/kg）的合法公路車型。它動(dòng)力部分搭載了5.0升V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋雙離合變速器，可變幾何截面渦輪增壓器提供更出色的渦輪響應(yīng)和低段扭矩，不要說0-100km/h加速成績(jī)，就算從0加速到200km/h、300km/h、甚至400km/h也是頂級(jí)超跑中最快的。該車0-400km/h的加速時(shí)間只需要20秒。更加駭人的是制動(dòng)成績(jī)，如果你已經(jīng)開到了400km/h，那么制動(dòng)到靜止只需要10秒，而100km/h至靜止僅需28米的制動(dòng)距離。此外，該跑車不僅可以使用普通汽油，還可以使用E85乙醇及賽車燃料。

挑戰(zhàn)極限

擁有如此極致的性能還需要?jiǎng)恿σ酝獾母喔倪M(jìn)，One：1采用了大量的空氣動(dòng)力學(xué)套件，包括前擾流板下的碳纖維導(dǎo)流片及液壓驅(qū)動(dòng)的大型雙平面碳纖維尾翼等，在260km/h和440km/h分別可提供610公斤和830公斤的下壓力，加上高性能的輪胎，彎道G值更達(dá)到了2G，操控性完全可媲美純正的賽車。輕量化設(shè)計(jì)不可忽視，One：1車身、底盤、輪圈等都采用了碳纖維材質(zhì)，所以車身重量減輕了20%，并且底盤懸架的高度和阻尼都可以調(diào)節(jié)。另外，3D打印的鈦合金尾喉，也比鋁合金材料輕了0.4公斤。

盡管目前這款科尼賽克旗艦跑車已售罄，但據(jù)說有4輛的買家都來(lái)自中國(guó)，也許未來(lái)不久就能在中國(guó)道路上看到這款超跑疾馳的身影。endprint