科尼
- 進博時間，與科尼的對話
科尼集團中國區(qū)行政總裁 陳清波先生科尼起重機集團（以下簡稱科尼）來到中國已經(jīng)25 年了。那時中國即將加入世貿(mào)組織，在隨后相當長一段時間里，中國巨大的市場潛力和人口紅利帶來大規(guī)模的制造業(yè)外資企業(yè)加入，這同時也為科尼在中國的發(fā)展帶來機遇。目前科尼在中國最主要業(yè)務是工業(yè)起重機和服務，除了工業(yè)起重設備，還為用戶提供起重機全生命周期服務，并將數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為業(yè)務重心。服務方案不僅包含設備的預防性維護，先進的數(shù)字化技術(shù)能幫助用戶實時了解設備狀態(tài)、檢查結(jié)果和維護信息，讓用
起重運輸機械 2023年23期2024-01-08
- 貫穿于起重機全生命周期的產(chǎn)品可持續(xù)化發(fā)展之道
供稿/科尼起重機設備（上海）有限公司 嚴曉鋒采編/鄒鐵漢 張韋微當今世界的氣候面臨嚴峻挑戰(zhàn)，每一個人、每一個決定、每一次行動都應該有助于減少對環(huán)境的負面影響。科尼把工業(yè)起重機的全生命周期劃分為設計、原材料選取、制造、物流輸送、產(chǎn)品使用、維護保養(yǎng)、產(chǎn)品回收7 個階段，在每一個階段，如何降低環(huán)境影響都是重要的著眼點。設計階段設計是起重機生命周期的起始階段，也是產(chǎn)品環(huán)保性的決定性階段，設計時的每一個決策對產(chǎn)品的整體環(huán)境影響都至關(guān)重要。因此，科尼在產(chǎn)品開發(fā)中秉持環(huán)
起重運輸機械 2023年21期2023-11-28
- 引領物料搬運技術(shù)在食品生產(chǎn)加工中的深度融合和高效運用
供稿/科尼起重機設備（上海）有限公司 嚴曉鋒采編/鄒鐵漢 張韋微科尼集團一直立足于物料搬運領域，致力于通過對于高效物流的深刻理解和先進技術(shù)為客戶帶來豐富的產(chǎn)品組合和高效的解決方案，為客戶提供可靠的設備、精準的搬運系統(tǒng)、智能化的軟件和高效的運營。此外，科尼集團提供的先進設備、全生命周期服務和配套的軟件實時追蹤系統(tǒng)，可以實現(xiàn)無縫整合的物流系統(tǒng)，為客戶帶來優(yōu)化的運營，協(xié)助客戶企業(yè)提升整體的運營效率。在過去的100 多年里，科尼集團為一般制造及加工業(yè)、船舶、港口及
起重運輸機械 2023年17期2023-09-16
- S系列重塑橋式起重機的新標準
供稿/科尼起重機設備（上海）有限公司 嚴曉鋒采編/鄒鐵漢 張韋微科尼全新一代S系列起重機革命性地采用了合成纖維繩和小傾角卷筒安裝與偏置繞繩系統(tǒng)，突破了橋式起重機的傳統(tǒng)設計理念，引領未來起重機設計的新標準。隨著全新的科尼S系列合成纖維繩電動葫蘆的重磅推出，科尼作為全球起重行業(yè)百年引領者，再一次突破自己，突破行業(yè)想象限制，打破橋式起重機設計的刻板印象，革命性地推出S系列合成纖維繩電動葫蘆。作為科尼多年科研和創(chuàng)新的最新成果，S系列起重機將為行業(yè)帶來一系列前所未有
起重運輸機械 2022年19期2022-11-05
- 科尼智能起重機智能領航，開啟物料搬運新篇章
供稿/科尼起重機設備（上海）有限公司 嚴曉鋒采編/鄒鐵漢 張韋微人類文明的發(fā)展史其實也是一部技術(shù)發(fā)展史，數(shù)千年來人們對于各個領域技術(shù)不斷的鉆研和發(fā)展，譜寫了一部人類文明浩瀚的史詩。這其中，最重要的推動力之一便是起重技術(shù)的不斷發(fā)展與革新，使得我們?nèi)祟惪梢越柚鷻C械之力來搬運和移動那些僅憑人力所無法撼動的重物，創(chuàng)造了從金字塔到萬里長城的璀璨文明。進入工業(yè)革命以來，無論是蒸汽動力的運用、大規(guī)模生產(chǎn)理念的實施、還是自動化生產(chǎn)的不斷探索，生產(chǎn)力的不斷提高，尤其是工業(yè)制
起重運輸機械 2022年11期2022-06-29
- 融入數(shù)字化的智能物料搬運解決方案 未來“科”期
要求也越來越高。科尼定制化起重解決方案配備多種智能功能，能夠滿足您的實際搬運需求；通過智能設計和數(shù)字化解決方案的實施，助力每一次高效搬運！科尼傾注數(shù)十載技術(shù)和行業(yè)經(jīng)驗于智能功能之中，將卓越機械性能、智能起重機和全方位服務支持有機結(jié)合在一起，貫徹了平穩(wěn)、高效運行的設計目標。有了我們的起重機和智能化功能，您就可以在生產(chǎn)過程中全面掌控物料搬運，從而提高安全性并減少負載周期時間，全面提升業(yè)務的安全性和生產(chǎn)力。——科尼起重機
起重運輸機械 2022年10期2022-06-11
- 科尼長效濾芯助力設備降本增效
制帶來很大壓力。科尼綜合分析流機設備使用場景后發(fā)現(xiàn)，長效過濾能夠降低液壓油更換頻率，大幅縮短停機時間，從而更好地滿足客戶使用需求。科尼自主研發(fā)的液壓長效濾芯的過濾等級達到3μm，能夠在確保設備安全運行的情況下，使液壓油的使用壽命從普通濾芯使用條件下的4 000 h延長至12000h，從而最大程度地實現(xiàn)降本增效。科尼Truconnect?遠程監(jiān)控系統(tǒng)實時監(jiān)測液壓系統(tǒng)工作狀態(tài)和油品使用情況，確保在必要時更換液壓油。您可聯(lián)系科尼本地服務商咨詢安裝詳情，或致電40
集裝箱化 2022年4期2022-06-08
- 科尼設備批量交付天津中外運集裝箱發(fā)展有限公司
近日，7臺嶄新的科尼設備順利交付天津中外運集裝箱發(fā)展有限公司（以下簡稱“天津中外運”），助力天津中外運開啟數(shù)字化堆場建設新篇章。一、數(shù)字賦能激活智慧堆場天津中外運堆場總面積38.8萬m2，年集裝箱周轉(zhuǎn)量超50萬TEU。在扎根天津港20多年的時間里，天津中外運為眾多國內(nèi)外客戶提供集裝箱拆裝箱、存儲和發(fā)運等綜合物流服務，業(yè)務持續(xù)穩(wěn)定增長。隨著雙碳政策日益嚴格，堆場原有設備已無法滿足當前效率和節(jié)能要求，設備更新補充迫在眉睫。天津中外運總經(jīng)理于德斌先生表示：“科尼
集裝箱化 2022年6期2022-05-30
- 科尼起重機設備（上海）有限公司新時代下歐洲百年企業(yè)的可持續(xù)化發(fā)展探索
供稿/科尼起重機設備（上海）有限公司 嚴曉鋒 張 旭采編/鄒鐵漢 張韋微科尼起重機設備（上海）有限公司隸屬的科尼集團（Konecranes Plc.）是一家全球化起重機制造商和起重機服務提供商，科尼的歷史始于1910年，迄今已有112年歷史，是一家真正的百年老店。歷經(jīng)上個一百年，科尼一直致力于為客戶提供高效的起重解決方案，銳意進取、不斷創(chuàng)新，引領起重行業(yè)歷經(jīng)第二次、第三次和第四次工業(yè)變革，目前科尼提供的產(chǎn)品覆蓋企業(yè)生產(chǎn)運營的全系列起重產(chǎn)品，包括服務于每一個
起重運輸機械 2022年9期2022-05-26
- 科尼起重機（上海）有限公司以輕量化設計和低碳化運營邁向綠色科技之路
供稿/科尼起重機設備（上海）有限公司 嚴曉鋒采編/鄒鐵漢 張韋微2021全國兩會以來，“碳達峰”、“碳中和”備受社會廣泛關(guān)注，在雙碳政策下，企業(yè)紛紛加大推進節(jié)能減排力度，積極探索高質(zhì)量的綠色發(fā)展之路。科尼起重機設備（上海）有限公司隸屬于芬蘭科尼集團，是知名的全球工業(yè)起重機解決方案供應商和起重機服務提供商。作為一家有社會責任感的全球性企業(yè)，科尼正積極踐行低碳化運營理念，發(fā)展低碳化的產(chǎn)品設計，甚至向無碳化轉(zhuǎn)型，主動扛起建設生態(tài)文明的責任與擔當。根據(jù)最新的氣候科
起重運輸機械 2022年7期2022-04-27
- 科尼如何幫助成長中的物流企業(yè)走向成功科尼港口機械（上海）有限公司
有限公司交付1臺科尼正面吊，以幫助客戶提升堆場作業(yè)效率。自2018年初至今，科尼已向處于快速成長期的物流企業(yè)提供多臺集裝箱搬運設備，通過卓越的產(chǎn)品和服務，幫助越來越多的物流企業(yè)做大做強、走向成功。物流行業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)新冠肺炎疫情（以下簡稱“疫情”）對各國產(chǎn)業(yè)鏈造成不同程度的沖擊和破壞，率先從疫情中恢復的中國成為全球出口基地。在此背景下，集裝箱運輸市場迎來前所未有的發(fā)展窗口，也使很多成長中的物流企業(yè)迎來歷史性發(fā)展機遇。對于成長型物流企業(yè)來說，一旦購入設備，就
集裝箱化 2021年11期2021-12-21
- 陳清波“科”技與“尼”相遇，推進“智能起重”新時代
/馬 晨陳清波 科尼集團中國區(qū)總裁在第四屆中國國際進口進博會上，《起重運輸機械》雜志碰到了一位老朋友——科尼集團中國區(qū)總裁陳清波先生。科尼起重機與《起重運輸機械》雜志結(jié)緣也有近二十年，特在貴刊創(chuàng)刊60周年的重要日子中為雜志送上了真摯的祝福，祝愿雜志越辦越好。科尼集團是一家技術(shù)先進的起重機制造商和起重機服務提供商，自1910年在芬蘭建立，歷經(jīng)百年始終保持著持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。2002年，科尼集團在中國建立第一家法人企業(yè)——科尼起重機設備（上海）有限公司，便深深扎
起重運輸機械 2021年23期2021-12-21
- 科尼再次向中國外 運東北有限公司交付2臺正面吊
科尼港口機械（上海）有限公司2021年8月17日，科尼再次向中國外運東北有限公司交付2臺LIFTACE 4532 TCE5型正面吊，從而使雙方長期伙伴關(guān)系得到新一輪延續(xù)和發(fā)展。中國外運股份有限公司（以下簡稱“中外運”）是招商局集團物流業(yè)務的統(tǒng)一運營平臺和品牌。在知名物流咨詢公司Armstrong & Associates發(fā)布的2020年全球貨運代理人和全球第三方物流供應商榜單中，中外運分別排名第三位和第七位。作為國內(nèi)大型綜合物流服務供應商之一，中外運憑借完
集裝箱化 2021年9期2021-10-21
- 科尼流機
的重要環(huán)節(jié)之一。科尼作為全球領先的物料搬運專家，多年來為維斯塔斯（Vestas）和博途（Baettr）等國際知名風電服務商提供卓越的風電組件搬運解決方案，幫助風電領域客戶提升轉(zhuǎn)運效率和降低運輸成本。1 風電組件搬運難點（1）風電組件質(zhì)量較大 從2020年國內(nèi)風電項目招標結(jié)果來看，平均中標單機容量超過3 MW，機組大型化趨勢明顯，單個塔筒的質(zhì)量可達上百噸，對搬運設備的起升能力和穩(wěn)定性要求較高。（2）風電組件體積較大 風電組件包括許多形狀不規(guī)則的重型部件，體積
集裝箱化 2021年12期2021-02-14
- 不走尋常路科尼賽克Gemera
的這些搶眼的詞，科尼賽克Gemera還有很多不一般的地方。例如，這款車是科尼賽克首款四座車型，這款長度接近5米的大塊頭，似乎和人們以前印象中的暴力鋼炮科尼賽克不一樣。雖然是兩門，四座的布局，但是車輛有著3000毫米的軸距，所以進出車內(nèi)，以及后排空間都比較寬敞。只是中置或者說中后置發(fā)動機，多少會占用一點空間，此外，流線車頂也會擠壓一些后排頭部空間，不過從大尺寸全景天窗，向后傾斜的后排座椅靠背，輕量化發(fā)動機等方面，看得出科尼賽克是盡量想研發(fā)一款出色大尺寸四座車
汽車畫刊 2020年2期2020-09-06
- 科尼再獲IntermodalGroup訂單生態(tài)驅(qū)動叉車在澳大利亞的影響力繼續(xù)擴大
ervices向科尼訂購5臺靜壓傳動正面吊和1臺雙層堆垛空箱堆高機。上述設備將由科尼上海工廠生產(chǎn)并發(fā)貨，計劃于2020年交付和調(diào)試。Intermodal Link Services曾于2018年9月訂購首臺科尼正面吊。出色的環(huán)保性能是吸引Intermodal Link Ser-vices再次選擇科尼正面吊產(chǎn)品的重要因素。與柴油發(fā)動機驅(qū)動的傳統(tǒng)正面吊相比，科尼SMV 4531 TC5型靜壓傳動正面吊的燃油消耗量和碳排放量顯著減少，在為多式聯(lián)運服務的同時對環(huán)境
集裝箱化 2020年6期2020-08-04
- 科尼獲得有史以來最大正面吊訂單
2020年3月，科尼通過經(jīng)銷商Richter F鰎der-technik GmbH & Co. KG公司獲得有史以來最大的正面吊訂單。根據(jù)合同要求，科尼將為德國某客戶提供39臺SMV 2216 TC3型正面吊。上述正面吊將由科尼設在瑞典Markaryd的工廠生產(chǎn)，交付期自2020年第三季度持續(xù)至2021年第一季度。SMV 2216 TC3型正面吊是科尼在現(xiàn)有的SMV 2518 TC3型正面吊的基礎上推出的新產(chǎn)品。科尼叉車德國銷售經(jīng)理Ralf Gowin介紹
集裝箱化 2020年4期2020-06-08
- KCL向維斯塔斯交付中國市場最大叉車
有限公司順利交付科尼SMV 52-1200C型叉車。該叉車軸距為6.0 m，載荷中心距為1.2 m，叉齒長度為3.5 m，門架高度為4.0 m，起升能力高達52 t，是目前交付中國市場的最大叉車，在業(yè)內(nèi)引發(fā)廣泛關(guān)注。科尼瑞典多年以來一直為全球客戶定制起升能力最高達65 t的重型叉車。基于此豐富經(jīng)驗，科尼上海工廠已取得起升能力為55 t的叉車型式試驗報告。維斯塔斯風力技術(shù)（中國）有限公司生產(chǎn)經(jīng)理劉瑞鵬先生表示：“科尼產(chǎn)品與維斯塔斯堅持的安全、環(huán)保、耐用、高效
集裝箱化 2020年11期2020-01-26
- 殘局
劉劍釗譯科尼利厄斯·巴林頓真是舉棋不定了：他對下一步究竟如何落子有點遲疑不決。這盤棋已經(jīng)下了有兩個多小時了，但他仍然全神貫注地研究著面前的棋局。他很有把握七步之后就能把對方將死，雖然他不太清楚對手是否已經(jīng)意識到這樣的結(jié)局。科尼利厄斯笑瞇瞇地抬眼看著坐在棋盤對面的弗蘭克·文森特。弗蘭克不僅是多年的鐵桿老友，同時也一直擔任著他們家族的法律顧問。事實證明，弗蘭克確實是自己最精明的顧問。他們兩個有著許多共同之處：論年齡，他們都已經(jīng)過了六十；論背景，他們都出
海外文摘·文學版 2018年10期2018-12-01
- 科尼正面吊實現(xiàn)2000h零故障運行
科尼SMV 4531TBE5正面吊于2018年1月正式交付并投入運行，現(xiàn)服務于港龍貨柜服務有限公司（以下簡稱“港龍貨柜”），目前已實現(xiàn)2 000 h零故障運行。在此過程中，科尼正面吊單日平均作業(yè)時間超過10 h，累計處理近3萬個集裝箱，并完成6萬次旋鎖動作和6萬次液壓油缸升降操作，相當于卡車以100 km/h的速度行駛20萬km。港龍貨柜位于香港，是一家經(jīng)驗豐富的綜合性專業(yè)集裝箱服務企業(yè)，主營倉儲服務、貨物搬運、集裝箱租賃和維修等業(yè)務。港龍貨柜露天堆場的作
集裝箱化 2018年6期2018-11-06
- 新一代最速量產(chǎn)車科尼賽克Agera RS
科尼賽克Agera RS在美國內(nèi)達華州創(chuàng)下的447公里/小時的速度紀錄，使它成為全球最快量產(chǎn)車。另外，Agera RS車型還創(chuàng)下了新的0-400-0公里/小時（由靜止加速至時速400公里再完全剎停）紀錄——36.44秒，打破了布加迪Chiron的41.96秒的紀錄。Agera RS的0-400公里/小時加速也相當神速，僅26.88秒就能夠完成，而前紀錄保持者Chiron則需要32.6秒才能夠沖到400公里/小時，采用后輪驅(qū)動的Agera RS能夠跑出如此優(yōu)
車迷 2018年10期2018-09-04
- 醫(yī)生手術(shù)跳嘻哈病人腦損致癱瘓
16年，55歲的科尼利厄斯來到鮑特的診所做整形手術(shù)。在手術(shù)過程中，鮑特跟著嘻哈音樂又唱又跳，還錄制了20多段視頻上傳到網(wǎng)上。在手術(shù)進行到第8個小時的時候，科尼利厄斯的心臟停止跳動，鮑特的診所并未配備急救設備，且此時科尼利厄斯的刀口還未縫合，耽擱了她的急救，當科尼利厄斯被送到其他醫(yī)院時，因為缺氧時間過長，大腦受到了永久性損傷，余生都需要有人看護。科尼利厄斯的兒子將鮑特告上法庭，雙方已達成和解。這并非鮑特首次攤上官司，令人氣憤的是，她依然在從事整容醫(yī)師的工作。
環(huán)球時報 2018-05-252018-05-25
- 科尼正面吊助力寧夏德昌鐵路物流中心智能化運營
6日，1臺嶄新的科尼正面吊組裝完成并交付至寧夏德昌鐵路物流中心，標志著寧夏德昌鐵路物流中心一期工程的基礎設施和硬件設備全部就位。寧夏德昌鐵路物流中心作為蘭州鐵路局旗下首家全資民營企業(yè)，是寧夏唯一的多式聯(lián)運鐵路綜合物流項目和新建貨場中規(guī)模最大的鐵路貨運站。該項目地處四省七縣交界地帶，是“一帶一路”的重要節(jié)點，不僅有2條鐵路線、3條高速公路、10條國省干線公路穿境而過，還有銀西高速鐵路、銀百高速公路等交通大動脈正在加緊建設，擁有得天獨厚的地理優(yōu)勢。寧夏德昌鐵路
集裝箱化 2018年11期2018-03-01
- 科尼TRUCONNECT遠程監(jiān)控系統(tǒng)定義智能機器新未來
科尼最早研發(fā)的遠程監(jiān)控系統(tǒng)主要用于核電站內(nèi)的科尼行車設備。此后，這一系統(tǒng)被廣泛應用于科尼移動式港口起重機、跨運車等設備。截至目前，全球范圍內(nèi)使用科尼TRUCONNECT凍碳囁叵低車納璞附詠？萬臺。早在1995年，SMV成功研發(fā)適用于重型叉車的控制器局域網(wǎng)總線系統(tǒng)。次年，SMV聯(lián)合全球領先的液壓系統(tǒng)專家成功研發(fā)適用于重型叉車的IQAN液壓感應系統(tǒng)。作為設備的“中樞神經(jīng)”，該系統(tǒng)能夠感應設備負載的集裝箱總質(zhì)量，據(jù)此計算安全、合理的發(fā)動機轉(zhuǎn)速、液壓泵狀態(tài)、吊臂伸
集裝箱化 2018年9期2018-01-04
- 印度巴拉特孟買集裝箱碼頭有限公司向科尼追加訂購18臺輪胎式龍門起重機
特孟買公司”）向科尼追加訂購18臺科尼諾爾輪胎式龍門起重機（rubber tyred gantry crane，RTG）。此前巴拉特孟買公司向科尼訂購的18臺RTG和4臺軌道式龍門起重機（rail-mounted gantry crane，RMG）將于2017年底完成交付；此次追加訂購的18臺RTG將分2批交付，其中2018年8月和2018年底各完成交付9臺。屆時將有36臺科尼諾爾RTG和4臺科尼RMG在巴拉特孟買公司投入使用。此次巴拉特孟買公司追加訂購的
集裝箱化 2017年10期2017-11-20
- 印尼客戶親臨科尼臨港工廠驗車并為集裝箱正面吊點贊
i等3位客戶親臨科尼集團上海臨港工廠驗收SMV 4531TBE5集裝箱正面吊，科尼集團上海臨港工廠的質(zhì)量檢驗專家Urban Linder對客戶來訪表示熱烈歡迎并親自陪同檢驗。最終，SMV 4531TBE5集裝箱正面吊順利通過客戶驗收?？蛻魧?span id="syggg00" class="hl">科尼專業(yè)的服務和高品質(zhì)的設備贊不絕口，并表示期待下次合作。薩穆德蘭集團的子公司MKT是一家綜合運輸公司，其主營業(yè)務為倉儲設施開發(fā)，以滿足客戶對出口、配送中心、項目貨物和運輸?shù)囊?。目前，MKT共擁有6個倉庫，分別位于雅加
集裝箱化 2017年6期2017-07-12
- 科尼新型集裝箱正面吊助力天津中鐵
2017年3月，科尼2臺新型集裝箱正面吊順利通過驗收并交付天津中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司（以下簡稱天津中鐵）使用。天津中鐵此次訂購的SMV 4531TC5新型集裝箱正面吊具有以下技術(shù)特點：（1）配備符合歐盟三級排放標準并通過美國環(huán)境保護署三級認證的功能強大的沃爾沃原裝進口發(fā)動機；（2）OPTIMA駕駛室為司機提供寬敞的操作空間和開闊的操作視野，從而確保司機安全、高效地操作設備；（3）駕駛室內(nèi)控制面板和操作按鈕的位置按人體工程學的要求從司機的左側(cè)移至右側(cè)，并
集裝箱化 2017年5期2017-07-06
- 科尼新型正面吊：舒適的操作體驗帶來出色的作業(yè)效率
科尼于2016年5月初向瑞典南泰利耶港交付1臺新型正面吊。該正面吊型號為SMV 4531 TC5，其獨特的駕駛室設計為操作人員帶來更為舒適的操作體驗，從而提高貨物裝卸效率。南泰利耶港負責人Bertil Jansson介紹說：“經(jīng)過深入討論，我們認為駕駛室的人性化設計和工作空間對操作人員而言非常重要。我們試駕了多個品牌的正面吊，只有科尼正面吊的駕駛體驗最棒。在試駕過程中，科尼正面吊憑借更加開闊的視野和更具人性化的操縱桿設計脫穎而出，深受操作人員歡迎?！睘榱说?/div>
集裝箱化 2016年12期2017-03-20
- 越南邊宜港向科尼訂購BOXHUNTER輪胎式龍門起重機
月，越南邊宜港與科尼簽訂交易合同，向科尼訂購2臺BOXHUNTER輪胎式龍門起重機（Rubber Tyred Gantry Crane，RTG）。科尼將與越南知名科技貿(mào)易公司Telin Technology & Infrastructure JSC通力合作，于2017年6月交付這2臺RTG。邊宜港位于越南胡志明市西貢河畔，致力于使用最新的現(xiàn)代化起重設備為集裝箱運輸提供港口裝卸服務。此前，邊宜港已對科尼BOXHUNTER RTG的設計理念進行了詳盡的調(diào)研，并集裝箱化 2016年10期2016-11-28
- 科尼正面吊順利交付至泰國Sri Trang Logistic公司
箱堆場業(yè)務。作為科尼的新客戶，Sri Trang Logistic公司于2016年6月根據(jù)訂單提取4臺正面吊。這4臺型號為SMV 4531 TC5的正面吊主要用于干東縣和童頌縣境內(nèi)2個港口的集裝箱起吊作業(yè)。科尼區(qū)域銷售經(jīng)理Jeffrey Foo說：“科尼的產(chǎn)品能夠幫助Sri Trang Logistic公司提升其在東南亞市場的經(jīng)營業(yè)績和物流實力，我們對此感到非常激動。在科尼售后服務的支持下，最新的C系列正面吊必定能為這一優(yōu)質(zhì)客戶帶來最佳價值?！贝送?，越來越集裝箱化 2016年8期2016-10-20
- 科尼向迪拜環(huán)球港務集團旗下杰貝阿里港交付13臺空箱堆高機
科尼于2016年初向迪拜環(huán)球港務集團交付13臺SMV 7/8 ECC 90型空箱堆高機。這些空箱堆高機已在迪拜環(huán)球港務集團旗下杰貝阿里港全面投入運行。科尼中東地區(qū)叉車銷售經(jīng)理Abilash Kuvvakkat說：“該訂單證明科尼與迪拜環(huán)球港務集團在全球范圍內(nèi)（尤其是中東地區(qū)）的合作伙伴關(guān)系不斷發(fā)展。迪拜環(huán)球港務集團是一家對品質(zhì)和先進技術(shù)極為重視的公司，作為其供應商，我們感到無比自豪?！盨MV 7/8 ECC 90型空箱堆高機的技術(shù)性能如下：（1）擁有較寬的集裝箱化 2016年7期2016-08-05
- 科尼集團收購特雷克斯物料搬運及港口解決方案業(yè)務
6年5月16日，科尼宣布其與特雷克斯簽署股票和資產(chǎn)購買協(xié)議，收購特雷克斯物料搬運及港口解決方案業(yè)務。根據(jù)該協(xié)議條款，如果特雷克斯與中聯(lián)重科股份有限公司（以下簡稱中聯(lián)重科）簽署具有法律約束力的合并協(xié)議， 或者特雷克斯有理由相信將很快與中聯(lián)重科簽署具有法律約束力的合并協(xié)議，則特雷克斯可以于2016年5月31日前終止其與科尼的股票和資產(chǎn)購買協(xié)議，并向科尼支付萬美元的協(xié)議終止費。2016年5月27日，中聯(lián)重科宣布其決定終止關(guān)于收購特雷克斯的談判。科尼將依照股票和資集裝箱化 2016年6期2016-07-11
- 美國副總統(tǒng)拜登視察新奧爾良港的科尼輪胎式龍門起重機
，該碼頭正在安裝科尼交付的2臺最新型輪胎式龍門起重機。這2臺全電動輪胎式龍門起重機配備科尼主動載荷控制系統(tǒng)，能夠防止集裝箱搖擺，提升集裝箱搬運表現(xiàn)。科尼港口起重機美洲區(qū)銷售總監(jiān)Jussi Suhonen說：“能成為新奧爾良港聯(lián)運碼頭的重要供應商，我們感到很自豪?！泵襟w垂詢，請聯(lián)系：科尼港機亞太區(qū)市場經(jīng)理 施紅女士郵箱：cindy.shi@konecranes.com電話：+86-21-6828-4500網(wǎng)址：www.konecranes.com.cn科尼集集裝箱化 2016年3期2016-04-27
- 科尼新一代C系列升級叉車產(chǎn)品登陸中國市場
科尼新一代C系列叉車產(chǎn)品覆蓋所有產(chǎn)品系列， 包括10～65 t重型叉車、集裝箱堆高機以及全范圍的正面吊設備。C系列叉車產(chǎn)品于2014年在德國漢諾威歐洲物流技術(shù)與運輸系統(tǒng)展覽會（CeMAT）上首次推出便獲得各方支持和好評，至今已獲得訂單數(shù)百臺，其耐用性和可靠性已經(jīng)過歐洲和北美市場驗證。C系列叉車產(chǎn)品配備符合歐Ⅲ排放標準的柴油發(fā)動機，與以往系列產(chǎn)品相比，不僅噪聲明顯降低，而且耗油量減少6%。此外，大部分發(fā)動機還具備啟停功能，從而使耗油量進一步降低5%～15%，集裝箱化 2016年2期2016-03-10
- 王的世界你不懂
快”，來自瑞典的科尼賽克One：1超級跑車嗎？其強悍的性能已讓人不寒而栗。而在本屆日內(nèi)瓦國際車展科尼賽克正式發(fā)布Regera超級跑車，最大功率將超過1100kW。如此恐怖的功率輸出，可以稱得上是“前無古人”，但是，真有必要嗎？新車的動力系統(tǒng)由一臺5.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機和三臺電動機組成，并沒有傳統(tǒng)的變速器，因為電動機將直接驅(qū)動后輪，不需要齒輪或者鋼帶傳動，因此傳動效率非常高。動態(tài)數(shù)據(jù)為0-100 km/h加速時間僅需2.8秒，0-400 km/h加速時汽車周刊 2015年5期2015-05-30
- 科尼集團在芬蘭舉行首屆“工業(yè)駭客”活動
固定思維模式”，科尼首席數(shù)碼執(zhí)行官JuhaPankakoski 說道。新年伊始，科尼集團在芬蘭赫文卡總部舉行了首屆“工業(yè)駭客”活動。該項活動由15 支團隊參與，要求在48 小時內(nèi)針對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在物料搬運領域開發(fā)和構(gòu)建新應用和新服務。這項活動集結(jié)了多名科尼技術(shù)專家，匯集了多名程序設計人員的專業(yè)知識與熱忱?！肮I(yè)駭客”活動旨在展現(xiàn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可能帶來的各種機遇。因為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在各個領域日益普及，不僅幫助提升安全性和生產(chǎn)力，同時有助于開發(fā)新的業(yè)務模式和解決方案?！?/div>中國機電工業(yè) 2015年3期2015-01-01
- 莉娜的秘密
寫字樓。男人名叫科尼，32歲，卻僅有相當于7歲兒童的智商。他出生不久母親就去世了，后來父親也走了，他從小在福利院長大。25歲那年，他收留了一個無家可歸的流浪女子，并和她生下了女兒蘿絲。不久，流浪女子不告而別，丟下科尼和幼女相依為命。科尼很心疼蘿絲，因為他的人緣好，有很多朋友來幫助，讓蘿絲順利成長。蘿絲7歲時，智商已經(jīng)超過了爸爸，她提出的許多問題都讓科尼無法應付。蘿絲上學后，這對父女引起了社會工作者的注意，他們認定科尼不適合再撫養(yǎng)蘿絲，要把她帶走，找一個正常女士 2014年12期2014-12-13
- 死亡燒烤大餐
晚會。同一部門的科尼和海爾道平時矛盾很深，已經(jīng)很久沒說過話了。晚會開始時，海爾道拎著一只活蹦亂跳的兔子從樹林里走出來，對科尼說：“以前都是我不好，咱們和好吧。這只兔子是我剛從樹林里抓到的，送給你?！?span id="syggg00" class="hl">科尼高興地與他和解了，然后燒烤起了兔子。科尼吃了很多兔肉，到了半夜，他突然捂著肚子痛苦地死了。經(jīng)法醫(yī)檢查，科尼是中毒身亡的。福尼探長深思了一下，說：“看來毒在兔子身上，海爾道是兇手！”兔子死前是活蹦亂跳的，科尼吃了兔肉后為什么被毒死了？生命與災害 2014年1期2014-10-15
- 最昂貴豪車：“科尼塞克One：1”
自瑞典的超級跑車科尼賽克One：1首次在國內(nèi)亮相，該車預計作價近1億RMB，全球范圍內(nèi)僅限量生產(chǎn)6輛，目前已經(jīng)全部售出，而其中5輛是被中國富商采購。所謂“One：1”表示該款新車的整車質(zhì)量與輸出馬力成1：1的比例。外觀方面，科尼賽克One：1跑車采用了銀色車身顏色并配有黑色線條，該車加入了諸多空氣動力學套件，其尾部還配有大尺寸后擾流板，并配有碳纖維輪圈。值得一提的是，One：1跑車整備質(zhì)量僅有1341kg，該車前后配重比為44：56。動力方面，科尼賽克On汽車科技 2014年3期2014-08-02
- 瘋狂的等式
宇++++魚叔王科尼塞克的創(chuàng)始人克里斯蒂安·范·科尼塞克先生的做事風格簡單而直接：面對如今那些混合動力超跑們，他打造出一款歷史上第一輛在功率和車重數(shù)字可以劃等號的超級跑車與之抗衡——1360hp，1360kg，因此，它取名One：12月25日，星期二，距離日內(nèi)瓦車展媒體日開幕正好還有一周的時間。我同十幾位科尼塞克的客戶一起，等待這個神秘廠家揭曉旗下最新作品——全新的One：1。它之所以取了這樣的名字是因為它的每1kg的體重就有對應的1hp功率來驅(qū)動。它自重汽車與運動 2014年5期2014-07-31
- 科尼新一代叉車亮相2014年德國漢諾威國際物流技術(shù)展覽會
日前，科尼新一代C系列叉車亮相2014年德國漢諾威國際物流技術(shù)展覽會。全新C系列叉車創(chuàng)新設計的駕駛室具有同類產(chǎn)品中的首創(chuàng)功能，既增強操作安全性和舒適性，又提高設備生產(chǎn)力。C系列叉車應用科尼引以為豪的創(chuàng)新技術(shù)，使正面吊起升速度更快，遠程監(jiān)控系統(tǒng)增強，發(fā)動機性能更為卓越。全新C系列產(chǎn)品涵蓋科尼叉車所有生產(chǎn)線產(chǎn)品（包括10～65 t叉車、集裝箱叉車和全系列正面吊等）。該系列產(chǎn)品將率先進軍實施歐美非公路機動設備第四階段 （EPA Tier 4 Final/EU S集裝箱化 2014年6期2014-07-30
- 科尼推出新型革命性集裝箱搬運起重機
日在新加坡舉行，科尼集團主席兼執(zhí)行總裁Pekka Lundmark是本次會議的主要演講嘉賓之一。會上，科尼推出首款專為新興市場研發(fā)的產(chǎn)品――BOXHUNTER 集裝箱搬運起重機。“為新興市場研發(fā)中等價位的產(chǎn)品”是科尼的核心戰(zhàn)略之一，新款輪胎式龍門吊（Rubber-Tyred Gantry Crane，RTG）的發(fā)布是科尼為貫徹核心戰(zhàn)略邁出的第一步。憑借科尼深厚的專業(yè)技術(shù)底蘊，BOXHUNTER完全圍繞集裝箱碼頭客戶的特殊需求而設計，雖然其不具備高端RTG的集裝箱化 2014年4期2014-05-12
- 科尼叉車中國成功簽約新經(jīng)銷商
科尼叉車最近與榮舜貿(mào)易（上海）有限公司（以下簡稱榮舜貿(mào)易）簽署經(jīng)銷商合同，旨在進一步擴大和提升科尼中國的叉車業(yè)務，共同致力于滿足中國叉車市場的特殊需求。科尼通過經(jīng)銷商和差異化運作在全球80多個國家和地區(qū)銷售叉車。無論通過何種渠道購買科尼叉車，客戶都能獲得充足的備件以及個性化的服務和維修保養(yǎng)。在叉車業(yè)務中，科尼重視經(jīng)銷商的作用并支持經(jīng)銷商開展業(yè)務?！拔覀冇?0多年前開始開拓中國叉車市場，并于2007年在上海臨港新城組建叉車組裝廠，這是個重要的里程碑，現(xiàn)在有數(shù)集裝箱化 2014年2期2014-03-15
- 科尼中國港機部總監(jiān)洪旭煦先生專訪
科尼中國港機部總監(jiān)洪旭煦先生日前接受本刊專訪，介紹近期科尼的生產(chǎn)經(jīng)營、市場推廣、戰(zhàn)略布局等情況。科尼品牌自創(chuàng)立至今已有100多年的歷史。作為世界領先的起重機制造商和服務供應商，科尼集團致力于為港航業(yè)、制造業(yè)、核工業(yè)等領域提供先進的起重機解決方案和服務。1996年，科尼集團在芬蘭赫爾辛基納斯達克朞MX交易所上市。目前科尼集團在全球45個國家和地區(qū)設有逾500家分支機構(gòu)、服務網(wǎng)點和生產(chǎn)基地，現(xiàn)有員工超過1萬名。2011年科尼集團實現(xiàn)銷售額近19億歐元，比201集裝箱化 2012年4期2012-07-10
- 科尼2012:一場社交媒體的政治實驗
韓曼曼一部《科尼2012》讓烏干達圣主抵抗軍首領約瑟夫·科尼一夜成名。長度約為30分鐘的視頻邏輯很簡單。通過講述主人公幫助親人被殺害的烏干達兒童雅各布重新建立人生道路的親身經(jīng)歷，揭露了烏干達圣主反抗軍首領約瑟夫·科尼對烏干達兒童的種種罪行。視頻號召人們在2012年4月20日這天，盡自己最大可能讓科尼的名字和照片出現(xiàn)在世界的各個角落，并促使美國政府干預最終讓科尼在今年年內(nèi)得到應有的懲罰。雅各布的眼淚、極具煽動力的言詞以及影片中令人發(fā)指的暴行，使《科尼2012中國新聞周刊 2012年14期2012-05-14
- 《科尼2012》導演“被逼瘋”
紀錄片《科尼2012》的導演詹森·拉塞爾的家人21日宣布，拉塞爾患上了反應性精神病，需要住院治療。據(jù)悉，由拉塞爾攝制的短片《科尼2012》近來躥紅歐美網(wǎng)絡，該片揭露了烏干達反政府武裝圣靈抵抗軍首領約瑟夫·科尼對大量兒童施加的暴行。但與此同時，這部片子在烏干達國內(nèi)也引起巨大爭議。據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)22日報道，加州圣迭戈市多名居民報警稱，在該市大街上，有一名男子一邊尖叫一邊狂奔。警察隨后逮捕了這名男子，發(fā)現(xiàn)他竟然是紀錄片《科尼2012》的導演、33歲的拉塞爾環(huán)球時報 2012-03-232012-03-23
- 烏干達抵制美“圣靈軍紀錄片”
候濤一部名為《科尼2012》的英語紀錄片上周出現(xiàn)在視頻網(wǎng)站YouTube上，短短一周后獲得高達7700多萬的點擊量。該片是由美國非政府組織“被遺忘的兒童”拍攝，揭露了烏干達反政府武裝“圣靈抵抗軍”首領約瑟夫·科尼針對兒童所做的大量暴行。該短片得到很多美國名人的支持，但在烏干達北部播出后，引起烏干達政府及民眾的不滿，他們認為該片刻意“宣傳”科尼，意在讓人重視科尼的存在，并把他和烏干達聯(lián)系在一起，但科尼已離開烏干達好多年了。同時，也有媒體猜想，該影片旨在推動環(huán)球時報 2012-03-162012-03-16
- 科尼港口機械(上海)有限公司
科尼港口機械(Konecranes Lifttrucks)是科尼集團公司5大事業(yè)部之一,其前身是瑞典SMV叉車公司,專業(yè)制造重型叉車、空箱堆高機和正面吊,擁有逾60年的發(fā)展歷史?！?947年公司在瑞典成立;●1959年第1輛叉車下線;●1994年新的10人管理團隊建立;●1995年在瑞典Markaryd 建成新廠房,完善系列產(chǎn)品和開發(fā)新型號;●1998年世界上最大的正面吊下線,擴建1期廠房及辦公樓;●2001年新概念叉車Spectra下線(2003年獲專利集裝箱化 2009年9期2009-12-09
- 科尼的負載感應液壓系統(tǒng)
科尼港機（Konecranes Lifttrucks）是歐洲領先的裝卸設備制造商之一，成立于1947年，至今已有逾的歷史，其產(chǎn)品包括10~重型叉車、4~8層堆高集裝箱堆高機和41~集裝箱正面吊。科尼始終堅持以人為本的理念，其產(chǎn)品以環(huán)保節(jié)能、安全可靠和便利舒適而著稱，以高規(guī)格和高性能享譽歐洲，為行業(yè)翹楚。在節(jié)能環(huán)保方面，科尼采用的高扭矩柴油發(fā)動機油耗低、排放小，滿足歐II和歐III等最新排放標準，保養(yǎng)間隔達到，減少廢料對環(huán)境造成的污染。在降低作業(yè)能耗方面，科集裝箱化 2009年5期2009-06-10
- 源自歐洲 服務全球
經(jīng)濟的不斷發(fā)展，科尼國際集團也日漸茁壯。科尼起重機于20世紀80年代進入中國市場，經(jīng)過逾20年的發(fā)展，科尼有效地解決了眾多作業(yè)的物料搬運難題，成功躋身于國內(nèi)各個工業(yè)領域，如造紙、鋼鐵、港口機械、發(fā)電、垃圾焚燒處理、石油化工及一般制造等。到2008年底，科尼在中國的員工隊伍超過900人。2004年底，科尼國際集團收購瑞典知名集裝箱搬運設備品牌“SMV”,將其歸入“KONECRANES”品牌陣營。同時，位于上海臨港新城的科尼港口機械（上海）有限公司新工廠正式投集裝箱化 2009年3期2009-06-02
- 越南邊宜港向科尼訂購BOXHUNTER輪胎式龍門起重機