田永元　孟令霞

序言：

昨天，成都鐵路人以艱辛的代價(jià)令“蜀道之難”不再讓人卻步；今天，成都鐵路人以睿智和激情為“悠悠蜀道”揮寫高鐵時(shí)代波瀾壯闊的嶄新篇章。

中國的春節(jié)，是一個(gè)13億人合家歡樂的日子，更是一個(gè)全球華人舉家同慶的時(shí)刻。它的歷史悠久，它的文化深遠(yuǎn)，它由此而引起了近10億人的大遷徙，它時(shí)至今日仍成為民族發(fā)展史上的壯闊史詩。這是一個(gè)民族日漸強(qiáng)盛的標(biāo)志，更是顯現(xiàn)中華繁榮昌盛的撼世之舉。

換言之，它是檢驗(yàn)一個(gè)國家綜合國力強(qiáng)盛與否的風(fēng)向標(biāo)。

這個(gè)扣人心弦的偉大民心工程，隨著改革開放不斷深入，日益彰顯著這個(gè)國家和諧而充滿蓬勃生機(jī)的蔚然風(fēng)尚。你可以想見，在中國幅員遼闊的國土上，在春節(jié)將至和已經(jīng)過去的一個(gè)多月的時(shí)間里，火車、飛機(jī)、汽車，凡是能轉(zhuǎn)動(dòng)的輪子，在天際，在銜接城鄉(xiāng)的鐵路、公路上，那么多人又是怎樣懷揣溫暖真真切切地在奔走、在企盼、在發(fā)自內(nèi)心深情地歌唱著啊。而在這樣的日子里，上蒼也仿佛對我們中華大地給予了特殊的關(guān)注，讓仁慈和理解、寬容和慈愛灑向每個(gè)人的心頭，億萬家的夢想和團(tuán)聚、億萬家的幸福和和睦都牽動(dòng)著一個(gè)共同話題：我們走在行進(jìn)的路上，我們走在回家的路上，我們走在和諧的大路上！

似乎在這一刻，隨著我們國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷增強(qiáng)，隨著我們的鐵路、公路通車?yán)锍痰牟粩嘣黾樱孢m而現(xiàn)代化的列車不斷增多，回家的路似乎變得越來越寬闊、平坦，似乎那些高山江河、丘陵沙漠，也都溫順得依附我們的信念而改變著，進(jìn)而成為了這個(gè)民族不斷富裕的最真實(shí)的陪襯。此刻，當(dāng)我們將目光投向祖國的大西南，投向那綿延起伏、群山環(huán)抱著的蜀川大地，那種強(qiáng)烈的感覺更會(huì)油然而生：行路難，蜀道難，難于上青天——這是以往千百年來從人民內(nèi)心里發(fā)出的無奈而又痛苦的呼喚啊！即使是到了20世紀(jì)90年代，那種感嘆還因?yàn)殍F路運(yùn)輸?shù)某林販螅О偃f人在春節(jié)前后入蜀出川，受到運(yùn)力嚴(yán)重不足的制約而至今還令人唏噓不已。

正是在那個(gè)年代，我曾親身隨同原鐵道部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)深入到當(dāng)時(shí)的成都站、廣元站，當(dāng)時(shí)是一種什么樣的情景：成都站和廣元站的廣場上，被潮水般不斷涌動(dòng)的人群阻塞了，當(dāng)一趟列車開來的時(shí)候，狹小的車站和廣場仿佛是被注滿了水的溫室，頃刻將一股股人流溢出來，隨之，涌進(jìn)和沖出的人流形成強(qiáng)大的對流，進(jìn)而，波動(dòng)著一個(gè)個(gè)人流的漩渦，久久無法平復(fù)。蜀川大地上，一個(gè)個(gè)長期無法疏通的漩渦，像一根根無形的鞭子，抽打著眼前鐵路領(lǐng)導(dǎo)者的心頭。為了維護(hù)正常的秩序，部里和成都局的領(lǐng)導(dǎo)們置身這人流中，他們和許多堅(jiān)守崗位的職工一樣，兩眼熬紅了，嗓子嘶啞了。他們是懷著深深的歉意置身在這人流之中的。他們知道，是鐵路發(fā)展的滯后影響著春節(jié)旅客們的出行，雖然主觀上盡了最大的努力，但是，滯后的現(xiàn)實(shí)還是嚴(yán)酷地?cái)[在人們眼前。他們聽到了旅客此起彼伏的報(bào)怨，看到了母親懷里孩子哭鬧的神情，感受到了老人氣喘吁吁地邁著蹣跚的步履，這些人都齊刷刷地向鐵路工作人員投去那近似于哀求的目光……這一幕幕都演繹著現(xiàn)代版的行車難、回家難、蜀道更難的活劇。

可是，事實(shí)就是這樣的嚴(yán)酷！當(dāng)時(shí)，我們的運(yùn)力、運(yùn)能實(shí)在有限??！

如今，隨著國家對鐵路不斷加大建設(shè)性投入，鐵路人正在一步步地破解著行路難這個(gè)千百年來的課題。隨著新世紀(jì)的到來，伴隨鐵路不斷加快發(fā)展的腳步，川蜀大地，續(xù)寫著一段段令人激動(dòng)而又舒緩和諧的韻律。

一、2014年春運(yùn)，當(dāng)還沒正式映入人們視野的時(shí)候，中國鐵路人早已磨拳擦掌、躍躍欲試了，而“安全出行，方便出行，溫馨出行”，反映著中國鐵路運(yùn)營發(fā)生了質(zhì)的變化，這個(gè)震撼人心的目標(biāo)在春運(yùn)全過程中響亮地提了出來，成為一道嶄新的風(fēng)景。

自然，在西南能否實(shí)現(xiàn)“安全出行、方便出行、溫馨出行”，非常關(guān)鍵的一環(huán)就在成都鐵路局了。因?yàn)檫@里是西南輸出民工最多、往來流通人口最多的地區(qū)，可見，這個(gè)局擔(dān)當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸能力無疑是最繁重的了。面對春運(yùn)眼前日益嚴(yán)峻的形勢，面對每年增加一百多萬旅客的現(xiàn)實(shí)，成都鐵路局的干部職工心里都是沉甸甸的，因?yàn)樗麄冎溃弘S著入川出蜀的普通客車、快速列車和高速鐵路動(dòng)車組的運(yùn)量不斷增加，人們對出行的要求也越來越高了。

2014年春節(jié)，中國鐵路總公司落實(shí)黨中央關(guān)乎民生的具體舉措，不僅要求在春節(jié)間平安地將每一個(gè)旅客送到目的地、讓他們和家人幸福團(tuán)聚，而且還要他們旅途上享受到人格的尊嚴(yán)、享受到鐵路的關(guān)心和愛撫。這些硬碰硬的指標(biāo)、實(shí)打?qū)嵉目谔枺皇强靠蘸?、憑嘴說就能實(shí)現(xiàn)的，而是要靠付出每一名鐵路干部職工的汗水、付出他們的聰明才智，用科學(xué)的管理方式、調(diào)動(dòng)好運(yùn)能的最大利用率，腳踏實(shí)地落實(shí)在行動(dòng)中。

在那些日子里，成都鐵路局的主要領(lǐng)導(dǎo)常常置身于局內(nèi)調(diào)度指揮臺上，時(shí)時(shí)出現(xiàn)在現(xiàn)場監(jiān)控屏幕中。他們認(rèn)真地審視著每天開過來的每一對列車和伴隨著高峰期而增加的每對臨時(shí)客車，從這里感受著旅客們歸心似箭的心情，從這里預(yù)想著車廂內(nèi)的旅客們需要受到怎樣的關(guān)愛。而令他們欣慰的是，往昔每逢這樣的時(shí)刻，成都、重慶、貴陽站廣場上聚集著旅客的人流不見了，售票大廳門口排隊(duì)擠著購票的場面不見了。這是在要到來洪峰的時(shí)候，他們未雨綢繆地疏通了各條渠道的結(jié)果。正是這種超前的因勢利導(dǎo)，才在春運(yùn)高峰期到來之前，將洪峰消減得差不多了。

事實(shí)不是這樣嗎？為了緩解旅客買票難的問題，成都鐵路局建立了流動(dòng)售票車，提前到大中院校民工稠密的工程點(diǎn)預(yù)售客票，而且還在市區(qū)各角落、偏遠(yuǎn)地區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立了2000多個(gè)售票點(diǎn)，早早將回家和返程的車票提前預(yù)售給所需人們。置身在這個(gè)屏幕上，看到一列列運(yùn)送旅客的列車，鐵路局的領(lǐng)導(dǎo)們終于可以長長地大舒一口氣了。而置身在這個(gè)人群中的客運(yùn)處長肖建明，至今都難忘以往擔(dān)任貴陽車站站長和局辦公室主任的時(shí)候，親自接待因?yàn)橘I車票而上訪群眾的一幕幕情景：一位民工哭訴為買一張車票整整排了三天隊(duì)，而每天晚上都是蹲在馬路邊上忍受著寒冷的煎熬捱到黎明之后。在這里，一票難求，曾是牽動(dòng)著無數(shù)旅客敏感神經(jīng)的細(xì)小但卻難以實(shí)現(xiàn)的大問題。解決一張車票，能為一名旅客、一個(gè)家庭綻放出多少幸福的花朵啊。然而，要讓一票好求，讓一票求的到，不僅僅是多增加售票點(diǎn)就能解決問題的。endprint

俗話說，巧婦難做無米之炊。要讓一票好求，必須有更多的列車開行作為保證。

在這關(guān)鍵時(shí)刻，成都鐵路局4000多輛客車如何用得好，如何用得巧，如何發(fā)揮最大的效率，那可是牽動(dòng)著指揮者責(zé)任心、檢驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)者智慧的。為了盡最大限度地調(diào)動(dòng)列車的載客率，肖建明和他的伙伴兒們，依據(jù)調(diào)查得出的整個(gè)成都局春運(yùn)入蜀出川的階梯狀客流情況，調(diào)整著適應(yīng)這樣運(yùn)輸能力的運(yùn)輸客流圖。調(diào)查顯示：最寒冷的時(shí)候，到廣州、上海的客流最大，他們就隨時(shí)增加那里的臨時(shí)客車對數(shù)；當(dāng)天氣漸暖，入中原的客流增多，他們再增加到中原的臨時(shí)客車對數(shù)；隨之，再根據(jù)到新疆烏魯木齊的客流而增加到那里的臨時(shí)客車對數(shù)。這種階梯式的運(yùn)輸方式，最大限度地適應(yīng)了旅客出行的要求，最大限度地提高了使用旅客列車的效率。當(dāng)在高峰期到來的時(shí)候，他們會(huì)變臥鋪車為硬座車，既增加了旅客的座位，又多輸送了一倍的旅客。而為增加臨時(shí)客車，他們還把主意打在延長一些列車的運(yùn)行時(shí)間上。自然，套開列車是一個(gè)不錯(cuò)的辦法。這樣也方便了旅客，增加了運(yùn)輸能力。而其中的代價(jià)，就只有讓我們鐵路員工們多付出勞動(dòng)了，更直接的就是，我們的列車員要更辛苦一些、少休息一些了。而對于車輛的使用，在精檢細(xì)修的情況下，采取錯(cuò)開部分列車檢修時(shí)間的辦法，達(dá)到了事半功倍的效果。拿成都車輛段為例，在擔(dān)當(dāng)開行11對31組臨時(shí)客車任務(wù)的時(shí)候，為保證投入春運(yùn)臨時(shí)客車的安全，他們圍繞冬季防制動(dòng)故障、客車防火、防配件脫離、防列車分離和防運(yùn)行品質(zhì)不良等問題，重點(diǎn)強(qiáng)化整修。實(shí)行班組包列、個(gè)人包車的辦法，每列、每輛均實(shí)行記名整修，把每一項(xiàng)整修責(zé)任落到具體人頭，他們還把車輛過程驗(yàn)收、單項(xiàng)驗(yàn)收和總體驗(yàn)收結(jié)合起來，實(shí)行作業(yè)者自檢、車間驗(yàn)收、段級驗(yàn)收均實(shí)名制，以過硬的客車質(zhì)量保證春運(yùn)用車的絕對安全。有一位車輛段的檢車師傅，為了保證臨時(shí)客車絕對安全，想出了一個(gè)“笨招”：就是平時(shí)擰動(dòng)一個(gè)螺絲，如果擰動(dòng)十次就能讓螺絲牢固的話，這次給臨時(shí)客車檢修他就要至少多擰兩次。換言之，如果以往檢修機(jī)車，作業(yè)一次渾身要淌一身汗水的話，給臨時(shí)客車檢修作業(yè)一次，流下的汗水一定要再流得更多一些，這是一個(gè)看似平常的舉動(dòng)，然而卻體現(xiàn)著普通鐵路人為事業(yè)獻(xiàn)身的胸懷！

繁忙、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拇哼\(yùn)，不僅增強(qiáng)了干部職工高度的責(zé)任感，而且也讓許多年輕的員工經(jīng)受著各種各樣的考驗(yàn)。在成都東動(dòng)車所檢修庫，新上崗的年輕大學(xué)生因?yàn)檎莆樟怂鶑氖碌摹皠?dòng)車輪對”檢修工作的精湛技術(shù)而受到周圍工人們的贊譽(yù)。正是緊張的春運(yùn)，才給了新人施展才干的機(jī)會(huì)和天地。在整個(gè)春運(yùn)的日子里，這個(gè)新人做到日日全勤，完成了380余條輪對的探傷工作，保障了12組動(dòng)車在春運(yùn)期間的安全運(yùn)行。因挑起了這項(xiàng)工作的大梁，才顯現(xiàn)了“小荷才露尖尖角”的鋒芒，也使得鐵路運(yùn)輸中的青春力量更茁壯。

正是讓這些基層中技術(shù)人員和一線的工人們有了更廣闊施展才干的天地，才使一個(gè)鐵路局的春運(yùn)工作有了牢固扎實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)。有了這個(gè)基礎(chǔ)，有了更多的車輛后備，才有了加開更多臨時(shí)客車的資本，也就有了讓更多的旅客坐上舒適列車的條件。

以往，在運(yùn)送旅客的過程中，由于旅客過多、車廂擁擠，“蘿卜快了不洗泥”，能把旅客送達(dá)目的的就不錯(cuò)了，服務(wù)質(zhì)量無從談起?？墒侨缃?，即便是最擁擠的車廂，載客的人數(shù)也要在列車允許的范圍內(nèi)，而及時(shí)將食品和熱水送到旅客面前，這已經(jīng)是春運(yùn)期間司空見慣的事情了。

在成都開往烏魯木齊的列車上，曾發(fā)生了一個(gè)感人的小事：列車員為了將一碗熱水送給抱著孩子的婦女，需要反復(fù)多次經(jīng)過眾人的幫助才能將熱水遞到婦女的手上、喂進(jìn)孩子嘴里，因?yàn)槿藬D人的根本走不過去，周圍的旅客感慨地說：“為了每個(gè)旅客喝上熱水，咱們的列車員流下的汗水不比這一碗水少啊”。

對于成都鐵路局的領(lǐng)導(dǎo)們來說，越是這樣的時(shí)候，越要提高我們列車員服務(wù)的水平和質(zhì)量。在一趟動(dòng)車組上，列車員本來已經(jīng)忙得滿頭大汗，可是，添乘的一位局領(lǐng)導(dǎo)還是發(fā)現(xiàn)了服務(wù)的漏洞：“為什么每個(gè)座位上的衛(wèi)生袋沒有發(fā)下去呢？”針對這個(gè)問題，他開導(dǎo)列車員：“旅客增多，造成忙亂，不能成為減少為旅客服務(wù)環(huán)節(jié)的借口?！贝耸聜鏖_，客運(yùn)部門上下很快找到了許多服務(wù)上的差距，最終看到了堅(jiān)持一絲不茍執(zhí)行服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的成果。在擁擠的列車上，列車員的細(xì)心和汗水換來了旅客臉上的更多贊許和微笑，平穩(wěn)的駕駛技術(shù)令穿山越嶺的列車如履平地，可口的飯菜叫旅客吃得舒心、放心。

臨到寒假大中院校學(xué)生增多的時(shí)候，因注入了青春的朝氣和活力，似乎車廂里的空氣也熱烈了許多。可是，隨之也帶來了諸多問題。有些粗心大意的年輕人，在急切中常常丟下了自己的包裹，或者遺忘了筆記本電腦，這又無形中增加了服務(wù)人員的壓力。那是一個(gè)半夜12點(diǎn)的夜晚，青城山站走來一對年輕的大學(xué)生，他們焦急地叩開了站長蔡強(qiáng)的辦公室，說他們回到學(xué)校宿舍時(shí)才發(fā)現(xiàn)裝著兩人一對筆記本電腦的書包遺忘在列車上了。當(dāng)時(shí)已經(jīng)是午夜時(shí)分，蔡強(qiáng)望著這一對大學(xué)生，意識到了自己的責(zé)任，便顧不得一身的疲憊，一方面安慰兩位學(xué)生，另一方面根據(jù)他們提供的車次找到了正在運(yùn)行著的列車長，而此時(shí)，裝有電腦的書包已經(jīng)跟隨列車運(yùn)行一段時(shí)間了，最終在列車人員的幫助下，幾經(jīng)周折，書包和電腦又回到了青城山、回到了站長蔡強(qiáng)那里，并被送到了兩位大學(xué)生的手上。兩位大學(xué)生感動(dòng)地說：“被我們遺失的兩臺電腦的旅游經(jīng)歷，真是一篇小說題材?！笔堑?，兩臺電腦經(jīng)歷過的每一個(gè)車站、每一個(gè)人手中的傳遞，不都是春運(yùn)中美麗心靈的故事組成嗎？！

二、22014年春運(yùn)的縷縷春風(fēng)，撫慰著天府之國。中國鐵路春運(yùn)，圓了成千上萬旅客的團(tuán)圓之夢、幸福之夢，也豐富著高鐵時(shí)代鐵路發(fā)展的中國夢的嶄新內(nèi)容。

曾幾何時(shí)，行路難，蜀道難，是刻在人們心中揮抹不去的深深烙印。當(dāng)年李白在發(fā)出了“蜀道難，難于上青天”的吶喊后，也曾留下了過“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”的真切感受。每個(gè)經(jīng)過四川盆地或是三峽漫道征程的人，都會(huì)理解大唐詩人當(dāng)時(shí)的心境，與其說兩岸的猿聲還沒有叫完、江中的輕舟已過了萬重山巒的親身感受，莫不如說這是大詩人對蜀道難于上青天的另一種表達(dá)方式。他夢想著能有這樣的運(yùn)輸工具，能使他一夜間或一天就能飛跨千山萬嶺。詩人有太多的夢要實(shí)現(xiàn)，而腳下的路不再艱難是他一生一世的夢想。今天，我們在這里卻可以自豪地告慰偉大的詩人，一夜間能輕舟跨過萬重山，一夜間能出蜀到長安，一夜間能越重慶到江南，這已經(jīng)不是神話，這已經(jīng)不是夢想。endprint

今天，人流如潮的旅客，已經(jīng)不必候車在車站四周的廣場上，尤其是那些成都局所管轄的大城市的車站。如果說，當(dāng)年廣場上人流如潮的候車隊(duì)伍令鐵路人驚恐不安的話，如今面對新建起的舒適的候車大廳，真讓他們有幾分不知所措了。尤其是新建成的成都東站，方圓20多萬平方米，其中車站的建筑就占據(jù)了10多萬平方米。每天，幾十列高速列車和長途旅客列車從這里始發(fā)。車站大廳寬敞得像一條條河道，井然有序地呈現(xiàn)在他們眼前——寬闊而大氣。祥和親切的服務(wù)人員的笑臉，讓他們感受到中國農(nóng)民工也作為旅客的重要成分，展示著自己被人尊重的人格的尊嚴(yán)。當(dāng)他們茫然的目光還沒有落定的時(shí)候，那些邁著輕盈的腳步來往奔波在他們中間的客運(yùn)人員，那些呈現(xiàn)在他們眼前的笑臉，似乎會(huì)開闊他們的胸襟，感受到他們自身存在的力量。

你還不清楚自己候車的位置嗎？客運(yùn)員會(huì)為你送上一個(gè)名片，那是一張溫馨服務(wù)卡，那里面會(huì)將你旅途中遇到的疑難問題都解釋得清清楚楚。譬如說，你是一名旅客，則會(huì)準(zhǔn)確告訴你候車的位置，會(huì)回答你怎樣獲取候車的信息，會(huì)隨時(shí)提醒你注意車站的廣播公告以便你隨時(shí)檢票進(jìn)站，會(huì)提示你便民商店的位置，會(huì)提示你免費(fèi)提供你需要的開水的位置。而對于那些重點(diǎn)旅客來說，鐵路人想得更周到。24小時(shí)專人負(fù)責(zé)的“游佳”品牌服務(wù)崗，會(huì)隨時(shí)幫助你最快進(jìn)站，讓你走進(jìn)重點(diǎn)旅客的專用通道，讓你享受到特色的服務(wù)。所有來到車站的旅客們，都親身體驗(yàn)到車站作出的每一項(xiàng)鄭重承諾。正是這些實(shí)實(shí)在在的服務(wù)，讓這些特殊旅客和殘疾人，在這里圓著與親人團(tuán)聚的夢。

一天，一位身患嚴(yán)重疾病的尹姓老師，在兒子和兒媳的陪同下，“全副武裝”地來到了成都東站游佳的服務(wù)臺前。說他“全副武裝”，是這位老人因?yàn)椴∏閲?yán)重，呼吸艱難，不僅帶著氧氣袋，還帶著制氧機(jī)。他們要到海南去，需要在列車上時(shí)時(shí)吸氧。他帶著制氧機(jī)，必須時(shí)時(shí)可以制氧。因?yàn)閱慰恐蒲醮蔷S持不到老人到?？诘哪康氐?，也就是說，只有在老人乘坐的成都東到?？诘穆吠局?，需要隨時(shí)為老人的制氧機(jī)提供動(dòng)力，讓老人一路吸足氧，老人才有可能維持生命，才有到?？趫A一家人新春團(tuán)聚的夢。此時(shí)，身為共產(chǎn)黨員的游佳，熱情地握住了老人的手，用不容置疑的口吻告訴老人：這件事交給我們辦吧，只要列車有這樣的設(shè)施，我們就會(huì)保證列車人員滿足您的要求?？墒牵瑩?dān)當(dāng)這次列車的乘務(wù)人員不是成都客運(yùn)段的人員，而是長沙客運(yùn)段的客運(yùn)人員。熱情、認(rèn)真的游佳，不僅立即聯(lián)系長沙列車客運(yùn)人員，并且還把事情的詳細(xì)經(jīng)過和老人的要求告訴了列車長。列車長深深地被游佳的周到服務(wù)感動(dòng)著，她二話沒說，一同和列車上負(fù)責(zé)設(shè)備維護(hù)人員共同商討保證一路讓老人的制氧機(jī)得到電力供應(yīng)的穩(wěn)妥辦法。其中有最大的一個(gè)難題：成都到?？谥虚g要有輪渡，輪渡屬于另一個(gè)服務(wù)單位，雖然經(jīng)過溝通但還是在輪渡過程因受條件的制約無法保證為列車提供制氧機(jī)的電力供應(yīng)。怎么辦？經(jīng)過仔細(xì)研究，經(jīng)過嚴(yán)格計(jì)算，最終決定將老人帶來的氧氣袋在轉(zhuǎn)換輪渡前備足氧，就完全可以保證在輪渡期間依靠氧氣袋對老人的氧氣供應(yīng)。就這樣，在得到列車人員鄭重的承諾和細(xì)心的安排下，老人被推上了列車。這時(shí)，老人握著同他依依惜別的游佳的手，望著游佳胸前的黨員胸章，老淚縱橫，他充滿感情地說了一句話：“是你們讓我圓了一家人春節(jié)在?？趫F(tuán)圓的夢啊！”

車輪，就這樣在老人和兒女們依依惜別的目光中逝去了，游佳送走老人越來越遠(yuǎn)的身影，心中還牽掛著老人到著的問題，她立刻給?？谲囌敬蛄穗娫?，聯(lián)系好了老人到站后的接續(xù)問題，直到逐項(xiàng)得到落實(shí)，她才放下心來。難怪凡接觸過游佳服務(wù)臺的人員會(huì)真誠地說：“你們才是真的，真正的為旅客服務(wù)啊”

“真的、真正的”這簡單的五個(gè)字，出自于素不相識的旅客口中，字字如珠璣，卻閃爍著一種怎樣的光芒啊。這個(gè)社會(huì)發(fā)展到今天，最值錢的就是真的，最實(shí)際的就是來真正的，而我們真正的共產(chǎn)黨員最寶貴的就是這個(gè)真的，來真正的！

成都站，有個(gè)“張?jiān)省逼放品?wù)臺，建立三年了，在廣大旅客心中一直享有崇高的威信。春運(yùn)中，“有事找張?jiān)?、有困難找張?jiān)省?，已成為了許多旅客習(xí)慣的稱謂。甚至，有些旅客將自己的心事、將自己的家事都毫不保留地告訴張?jiān)?，以求得他的幫助。張?jiān)试谠谶@些旅客的心中有很重的“分量”，而這正是源于他一心為旅客的緣故。

張?jiān)蕿槁每头?wù)的良好口碑，是以其講究誠信而出名的。那一年，復(fù)員兵出身的張?jiān)试趽?dān)當(dāng)車站客運(yùn)服務(wù)的時(shí)候，在一次夜晚站臺清掃中，突然發(fā)現(xiàn)了一個(gè)黑塑料袋，他以為裝著的是垃圾，可是拎起來卻沉甸甸的，袋子里面感覺十分整齊，這引起了他的好奇，當(dāng)他打開后才發(fā)現(xiàn)，那是一摞摞排列整齊的人民幣。這時(shí)候眼前只有他一人，他知道站臺上的監(jiān)控也無法投到這里，他完全可以不動(dòng)聲色地?fù)?jù)為已有?？墒?，他想到的是丟失這么多錢的旅客一定會(huì)十分著急，他立刻找來車站公安和同事。經(jīng)查，里面共有人民幣13萬多元。后來經(jīng)過多方查找，才知道是一位彝族兄弟因?yàn)楹榷嗔司?，將錢丟在了月臺上。當(dāng)找到他的時(shí)候，這位彝族兄弟還沒醒酒呢。這些錢他是借了幾家來為親人看病和做買賣用的。如果真的丟失了，用那位彝族兄弟的話說——就無法在這個(gè)世上活下去了。張?jiān)室虼耸艿铰每秃蛙囌靖刹柯毠さ馁澴u(yù)，車站的領(lǐng)導(dǎo)由此設(shè)立了張?jiān)史?wù)臺，在他的帶動(dòng)下，車站服務(wù)人員熱忱為旅客服務(wù)已經(jīng)蔚然成風(fēng)。

如今，你走進(jìn)成都車站候車大廳的時(shí)候，盡管車站很大，盡管人員很多，旅客和服務(wù)人員依然相處得那么融洽，旅客候車依然井然有序，說車站是旅客之家并不過分。普通旅客進(jìn)站候車，不僅座位整潔，熱水相送，而且發(fā)到每個(gè)旅客的服務(wù)卡，把你的候車地點(diǎn)、候車車次、怎么進(jìn)站都標(biāo)識得一清二楚。如果有疑難的問題，更有張?jiān)史?wù)臺的服務(wù)人員晝夜值班，將你提出的問題解釋得清清楚楚，讓你高興而來、滿意而去那是一點(diǎn)不過分的。尤其在春運(yùn)中，張?jiān)史?wù)崗更發(fā)揮了很好的引領(lǐng)作用。其實(shí)，車站的每一名的服務(wù)人員，都應(yīng)該是張?jiān)史?wù)臺的服務(wù)人員，他們對旅客的認(rèn)真態(tài)度早已分辨不出誰是張?jiān)?，誰是張?jiān)蕧彽姆?wù)人員了。大家滿懷著一種對待旅客勝似親人的情感，以“厚德載物、上善若水”的情懷，善待每一位來此乘車的旅客。他們說：“我們認(rèn)準(zhǔn)每一位旅客都和我們有著不解的緣分?！边@話多么親切。是啊，在他們的心目中，他們就是旅客的知心人、孕婦的貼心人、盲人的眼睛、殘疾人的拐杖。endprint

當(dāng)你邁入車站候車大廳，你會(huì)看到孕婦有休息室、抱有嬰兒的婦女有哺乳室、天真爛漫的兒童有專門的游樂園、殘疾人有為專門接待室等一應(yīng)俱全的“特區(qū)”。而這些“特區(qū)”的設(shè)立，以服務(wù)人員溫馨的服務(wù)、入微的體貼為依托，有些事情、有些做法看似簡單，但感人至深，也常常令人難以忘懷。

曾幾何時(shí)，許多盲人出外探親來到成都站，都感受到溫暖的氣息。一天，列車下來了十幾位盲人，張?jiān)屎蛶孜环?wù)人員立即涌上前去，細(xì)心呵護(hù)著殘疾人，將一個(gè)個(gè)殘疾人匯聚在自己的身旁。于是，張?jiān)试谇?，一位殘疾人雙手搭在張?jiān)实募珙^，以此類推，十幾位殘疾人站成一排，在服務(wù)人員用身體的護(hù)衛(wèi)下，這支隊(duì)伍向前走著。一個(gè)感人的畫面出現(xiàn)了，被分開的擁擠的人群突然自動(dòng)分離開來，張?jiān)蕩ш?duì)的那支盲人隊(duì)伍整齊而有節(jié)奏地行進(jìn)在月臺上，他們的步伐顯得越來越齊整，他們的腳步越來越有力量。而月臺上，人群向他們注視著，向張?jiān)首⒁曋?，不知道是誰說了一句：“看，他們的腳步多整齊?！笔堑?，從每一個(gè)充滿笑臉的盲人的神色里，溫暖的春風(fēng)一度蕩漾著他們的心里。是一種尊嚴(yán)，是一種力量，給了他們怎樣的滿足和歡樂啊。這支隊(duì)伍就是這樣平靜而自由地走著，一路無阻擋地穿過了月臺的人群。其實(shí)，在西南，如今這個(gè)溫馨出行的隊(duì)伍，展示的是路途上這些盲人自信的腳步。這腳步，不正是我們的服務(wù)人員送給大家人間大愛的最真誠的禮物嗎？張?jiān)收f，那一刻他落淚了，他由衷地感謝為盲人讓路的旅客，由衷感到自己使命的光榮和神圣。我們要說，他們就是一群溫馨的服務(wù)天使。

當(dāng)我們要結(jié)束這篇報(bào)告的時(shí)候，也正是春運(yùn)結(jié)束的時(shí)候，我們來到蜀川之地成都鐵路局，置身于大西北通往京城和南方的列車上，已經(jīng)逐漸減少的客流，使現(xiàn)代化的車站更透出寬敞和大氣。從更顯舒適的列車上，我們看到了人們臉上關(guān)于旅途的愜意和愉悅的消息。經(jīng)歷了一場場風(fēng)雪嚴(yán)寒之后，而今，川江平原上盛開的油菜花仿佛隨著列車的伸延而綻放出更迷人的風(fēng)采。

年年歲歲花相似，歲歲年年人不同。盡管歲月的更迭，對人來說是那樣漫長?？墒牵藗兊淖兓?，卻每時(shí)每刻都在進(jìn)行著。對于今天的鐵路員工來說，就是變得更加聰明，變得更加和善。他們的思想像奔馳的車輪一樣前行，他們的心緒又如同不息的江水一樣奔涌，他們永遠(yuǎn)追逐著一個(gè)宏偉的目標(biāo)，永遠(yuǎn)向著為旅客服務(wù)的更高境界，他們一直在為此而不舍晝夜地前進(jìn)。

敬禮！置身在成都鐵路局躋身于春運(yùn)一線的干部職工們。endprint