本刊記者 | 孫永杰

中移動自有品牌手機: 4G壓力之下的舍本逐末

本刊記者 | 孫永杰

近日，中國移動發(fā)布了自有千元品牌4G智能手機的消息引發(fā)業(yè)內(nèi)爭議。盡管多數(shù)評論認可中國移動的舉措，甚至有的大加贊賞，但凡事總有利弊，而了解和分析其中的弊端更有益于中國移動未來4G的發(fā)展。

近日，中移動發(fā)布了首款自主品牌4G手機ME811，售價為999元，并在業(yè)內(nèi)引起了反響。自去年8月啟動自主品牌手機計劃以來，中國移動除推出過兩款低端的3G手機外，幾乎再無動作。而這兩款"CMCC"品牌手機，市場反響平平，甚至可以說銷量慘淡（據(jù)稱只銷售了百萬部）。那么，是什么原因促使中國移動在當前這個時間點重新“激活”自主品牌手機戰(zhàn)略且價格在千元左右？這背后又意味著什么？

眾所周知，3G時代表現(xiàn)不佳的中移動期望利用政府先期發(fā)放TD-LTE牌照，以在其他兩家運營商發(fā)放4G牌照（期待中的FDD牌照）之前搶占4G的時間窗彌補，甚至超越在3G時代領先于自己的聯(lián)通和電信。為此，中移動制訂了今年發(fā)展1億4G終端用戶的目標。但從今年第一季度的情況看，工信部2014年第一季度《中國手機行業(yè)運行狀況》報告顯示，2014年第一季度中移動4G TD-LTE手機的出貨量僅為974萬部，照此計算的話，中移動要想完成年1億4G終端用戶的目標幾無可能。究其原因，除了終端匱乏之外，和中移動4G網(wǎng)絡尚在建設和4G資費較高也不無關系。

盡管從去年年底的中國移動大會到今年，業(yè)內(nèi)（包括終端廠商）都信誓旦旦地要大力支持中移動4G的發(fā)展，為此像中興、酷派等主流終端廠商都制訂了今年4G終端出貨量至少占據(jù)其終端總出貨量40%的目標，但從至今其推出的新品數(shù)量看，要想實現(xiàn)這個目標并非易事，更關鍵的是，其他多數(shù)的中國手機廠商對于4G終端推出的熱情并不高。而這和中移動對于4G終端的多模多頻支持及低價格（例如千元4G終端）和降低終端補貼的策略又密切相關。這從同樣是工信部2014年第一季度《中國手機行業(yè)運行狀況》報告顯示的一季度國內(nèi)企業(yè)4G手機銷售占比僅4.1%可見一斑。

至于國外廠商，例如蘋果、三星盡管支持4G，但價格卻均在3000元以上，而此前，中國移動總裁李躍曾多次公開表示，在2014下半年，“要讓千元4G手機成為主流”。顯然，當前的這種局面，絕對不是中移動想看到的。

不可否認，中國已成全球最大和增長最快的智能手機市場，但這主要的動因來自于低端、低價格智能手機，所以盡管我們在市場份額上增長很快，但在營收和利潤，尤其是利潤上，終端廠商壓力頗大。就如聯(lián)想所言，現(xiàn)在中國智能機市場的問題并不是盈不盈利，而是無法賺取豐厚利潤。無獨有偶，華為總裁任正非近日也向華為手機業(yè)務發(fā)展提出了利潤為先的發(fā)展目標。

為此，今年像聯(lián)想、華為、小米等都通過不同手段紛紛加大海外智能手機市場的拓展力度。例如聯(lián)想并購了摩托羅拉移動；小米則啟動了進軍海外市場的相關策略，從這些當前中國主流手機市場的發(fā)展策略和重心看，很顯然與中移動4G終端的發(fā)展策略相悖。這也是為何至今，中國主流手機廠商出貨的智能手機仍以3G為主的主要原因。

其實豈止是主流的中國手機廠商，可以說進入到今年，能否盈利也是其他手機廠商面臨的生死存亡的難題。而鑒于目前決定4G智能手機成本的多模多頻芯片的成本過高及選擇性少，加之中移動補貼減少及以千元4G智能手機拉動4G終端普及的策略，廠商們?nèi)绻?G終端上發(fā)力，其盈利能力未必會超過3G終端，這和多數(shù)終端廠商希望利用新的4G終端提升自己盈利能力的初衷事與愿違。

所謂一朝被蛇咬，十年怕井繩。我們很是理解中移動在3G時代因初期終端支持乏力而導致最終落后的失意，但在如今3G仍是主流（主要是網(wǎng)絡和終端的成熟），4G剛剛起步之時，更多讓利于終端廠商，方能激發(fā)它們對于4G終端支持的熱情，一味地站在自己的利益之上，違背產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律，矯枉過正，最終得到的結果也許會適得其反。

綜上所述，我們認為，中移動重啟自有品牌4G手機的背后，是終端廠商對于目前中移動4G終端策略支持力度不夠，中移動不得不親歷親為，但不幸的是，這種定價千元的4G終端無疑又在給相關的終端廠商施加壓力（推低價格的4G終端），廠商們是否會因此跟隨，或是另有心思？重要的是，鑒于目前4G終端成本所限，強推千元4G智能手機（以自有品牌手機作為標桿），求量不求質，導致用戶糟糕的4G體驗，最終對中移動很可能是得不償失。

另外，說到用戶體驗，需要提醒中移動的是，除了終端之外，中移動失于3G競爭還有其TD網(wǎng)絡的問題(例如覆蓋和質量)，而這才應該是中移動自身可以把控，也是推自有智能手機無法改變的。而我們之所以在此引出網(wǎng)絡的問題，是因為目前中移動的4G網(wǎng)絡覆蓋不足（遠不及2G和TD網(wǎng)絡），加之其不支持語音，多數(shù)情況下，所謂中移動的4G用戶仍跑在中移動的2G和TD網(wǎng)絡上。但從目前用戶的反饋看，自中移動發(fā)力4G網(wǎng)絡后，其3G和2G網(wǎng)絡的體驗大幅下降(例如TD網(wǎng)絡速度慢；2G通話一次接通率及通話質量下降)，中移動所謂的多網(wǎng)協(xié)同和網(wǎng)絡優(yōu)化（針對2G和TD網(wǎng)絡）去哪兒了？

更為重要的是，由于目前中移動的多數(shù)用戶仍是2G和3G用戶，這種下降的體驗將是致命的，它將直接影響到用戶對中移動4G的慣性感知，尤其是在FDD牌照發(fā)放之后，另外兩家運營商開啟4G服務之后，這種慣性感知將會讓用戶重演3G時代中移動的覆轍。由此看，中移動現(xiàn)在推自有品牌手機又是舍本逐末之舉。