真假難辨的外形，觸目驚心的安全隱患，可能偽造的營運文件……在許多城市的醫(yī)院周邊甚至醫(yī)院里面，都有不少黑救護車的身影，他們根據(jù)病人病情漫天要價，坐地起價。

黑救護車的出現(xiàn)雖然一定程度上滿足了病患的運送需求，但巨大的安全風(fēng)險不得不讓人擔(dān)憂，一旦出現(xiàn)事故，由于沒有正規(guī)的合法身份及手續(xù)，黑車車主往往逃之夭夭，最終受害的只能是病人及其家屬。

現(xiàn)實令人震驚：原本與死神賽跑的“生命方舟”，卻往往成為病患的“奪命之車”。我們每個人都會生病，都可能跟救護車打交道，黑救護車這個非法行業(yè)究竟存在著怎樣的黑幕，我們又該如何遠離黑救護車的侵害？

花費數(shù)十萬元治病，卻死在黑救護車上

2010年6月25日，湖北黃石六旬老人張華鋼在家突發(fā)心臟病，兒子張洵立即將父親送到黃石當(dāng)?shù)蒯t(yī)院治療，但由于醫(yī)療條件有限，當(dāng)?shù)蒯t(yī)院最終建議送老人到武漢去做手術(shù)。6月27日，張華鋼在漢口同濟醫(yī)院成功地做了動脈夾層手術(shù)。

手術(shù)后，張華鋼考慮到需要定期透析，藥費、住院費等都十分昂貴，兒子張洵還在讀大三，便堅持要回黃石做后續(xù)治療。張洵也知道，父親不想再給家里增添負擔(dān)，因為家里積蓄已花光，還借了16萬元債務(wù)，如果回黃石透析的話，費用會低一些。所以住院六天后，他決定把父親帶回黃石治療。

7月2日下午，張洵和母親李玉蓮找到醫(yī)生提出轉(zhuǎn)院的想法。醫(yī)生說：“可以出院，一路上帶著醫(yī)生和護士是沒問題的，但必須用我們醫(yī)院的救護車?！闭鞯冕t(yī)生同意后，母子倆就急忙去找救護車。他們走到住院部外科病房樓底下時，那里剛好停著一輛救護車，張洵便上前詢問，對方說：“可以，醫(yī)生護士都會隨車出診，車上還有各種醫(yī)療設(shè)備，費用1800元?！鄙碌诙炀茸o車沒空，張洵先交了200元押金。

7月3日早上8點左右，張洵剛為父親辦完出院手續(xù)，救護車的工作人員就來到病房接人了。可張洵發(fā)現(xiàn)，來抬父親的兩名中年男子，都長得又黑又壯，穿著十分普通，既不像醫(yī)生也不像護士，兩人一個推著車子，一個拿著氧氣袋。他不禁問：“醫(yī)生和護士沒來嗎？”對方稱，在樓下車子里。這時，張華鋼的主治醫(yī)生過來了，問他們：“擔(dān)架呢？”他們低頭小聲說，沒帶。醫(yī)生又問：“抽痰器呢？”他們說，都在車里。醫(yī)生就把張華鋼的被單給他們，然后用被單把張華鋼抬到車上。

當(dāng)張洵和工作人員一同將父親抬上救護車后，發(fā)現(xiàn)里面沒有醫(yī)生，也沒護士，就連剛才他們謊稱“在車里”的擔(dān)架、抽痰器都沒有！張洵不滿地質(zhì)問：“你們這是真的救護車嗎？”他要求司機趕緊安排醫(yī)護人員，或者改派正規(guī)的救護車，對方卻說：“沒事的，我們走高速，個把小時就到了……”

張洵提出下車退錢，可對方拒絕退還押金，雙方發(fā)生了爭執(zhí)。最后，司機不得不將車開到同濟醫(yī)院門口附近停下，又打了個電話，說叫了一個醫(yī)生和護士過來，張洵便開始等，但一直等到9點多，司機卻稱“醫(yī)生和護士因事不能來了”。張洵大發(fā)雷霆：“你們這是在拿我爸的生命開玩笑！太過分了！”就在這時，由于時間被拖延，而且車內(nèi)空氣差，又沒使用任何藥物，張華鋼的病情突然發(fā)生變化。

看著父親情況越來越不好，張洵心急如焚，要求黑救護車司機開回同濟醫(yī)院搶救。但是黑救護車司機慌忙地撥打了武漢市迅康呼叫醫(yī)生救護站的電話——這是武漢市唯一一家從事院前急救工作的民營醫(yī)療機構(gòu)，在當(dāng)?shù)乇环Q為“訊康120”。

迅康救護站醫(yī)生劉茜等人接到電話后就立即發(fā)車，二十分鐘后，他們趕到同濟醫(yī)院門口。劉茜當(dāng)時也以為是真的救護車，結(jié)果上去一看，是一輛很不起眼的小面包車改裝的！此時，張華鋼已經(jīng)呼吸困難，劉茜意識到病人已進入臨終狀態(tài)，不宜搬到另外的救護車搶救，可她發(fā)現(xiàn)：黑救護車上面的心電監(jiān)護儀很破舊，只能顯示心率和血氧飽和度，而不能顯示血壓和呼吸；呼吸機也很破舊，是上世紀(jì)七八十年代的，而且呼吸機上什么附件都沒有；病人出院的時候雖然帶了四個微量泵，但因為沒有用藥，微量泵完全是擺設(shè)……

劉茜等人趕緊把自己車上的設(shè)備搬上車，投入搶救。這時，張洵也叫來了同濟醫(yī)院急診中心的醫(yī)生，但同濟醫(yī)院的醫(yī)生看到情況后拒絕了再次收治的請求：“這不行，我們也不能救，只能維持現(xiàn)狀，已經(jīng)來不及搶救了?！?/p>

就在劉茜等人奮力搶救病人時，司機卻拔走鑰匙不見了——當(dāng)天武漢的氣溫高達36℃，太陽曬著車頂，車子四面又全部封住，沒了空調(diào)制冷，劉茜等醫(yī)護人員全身都是汗，更讓劉茜感覺不妙的是，像張華鋼這種做了主動脈夾層術(shù)后的病人，在氣溫急劇變化的情況下，很容易引起一系列病變。

果然，劉茜實施搶救不到十分鐘，張華鋼死在了這輛黑救護車上。聽此噩耗，張洵及其母親號啕痛哭，由于司機不見人影，他們只好攔住迅康醫(yī)護人員不讓離開。劉茜向張洵耐心解釋：“我從事院前急救已有十余年時間，我以人格保證，你爸的去世與我們無關(guān)?！眲④邕€表示，像張華鋼這樣的病人，如果交給正規(guī)的救護車轉(zhuǎn)送，絕對不會出任何問題。

張洵悲憤至極，只好報了警。由于黑救護車司機和其他兩名“工作人員”都溜之大吉，警方先扣留了那輛車。張洵很想起訴那輛黑救護車，但因為他和對方?jīng)]有書面協(xié)議，也沒有任何收據(jù)發(fā)票，只好暫時作罷……

父親去世后，張洵一直四處奔波，期間歷經(jīng)坎坷。2011年10月，在父親去世一年多后，張洵終于把同濟醫(yī)院和黑救護車車主李晶告上了法庭。2012年4月，歷時半年的審理后，武漢市硚口區(qū)人民法院對此案作出了一審判決：被告李晶在判決生效之日起十五日內(nèi)賠償原告張洵、李玉蓮188103元，駁回原告張洵、李玉蓮其他訴訟請求。法院認為，原告在選擇救護車時，未能盡到充分的謹慎及注意義務(wù)，存在過失，間接導(dǎo)致患者張華鋼死亡，因此被告李晶以及原告張洵、李玉蓮應(yīng)各承擔(dān)百分之五十責(zé)任。

那么，張華鋼搭乘的黑救護車當(dāng)時就停在同濟醫(yī)院院內(nèi)，院方是否應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任呢？法院認為：張華鋼出院時，被告同濟醫(yī)院已告知原告須使用救護車對患者進行轉(zhuǎn)運，且告知要用該院救護車輛，同時，同濟醫(yī)院住院部均設(shè)有提醒患者及家屬“請勿租用黑救護車”的標(biāo)志，被告同濟醫(yī)院在本案中已經(jīng)盡到合理限度范圍內(nèi)的注意義務(wù)，所以法院對張洵的請求不予支持。

但張洵覺得，黑救護車竟然可以停在大型醫(yī)院內(nèi)，這非常容易混淆真假，誤導(dǎo)患者家屬，醫(yī)院肯定有責(zé)任，所以他遲遲沒有放棄依法維護權(quán)益的權(quán)利。

只是，現(xiàn)在父親已去世近四年，張洵仍然沒有向醫(yī)院討到一個合理的說法。而這個原本溫馨美滿的家庭，也因為這次意外而支離破碎……

黑車司機曝內(nèi)幕：不管死活，只為賺錢

現(xiàn)年46歲的黃立軍以前是個小貨車司機，經(jīng)常替上海市楊浦區(qū)一家建材公司跑長途，早出晚歸，卻只有兩三千元工資。2011年年初，他的朋友大偉說附近的大醫(yī)院很缺跨省的救護車，想雇他去開黑救護車，每月給他六千元底薪，還有提成。

不久，黃立軍便做起了黑救護車司機，開始他只負責(zé)將車開到醫(yī)院門口，后來大偉在醫(yī)院搞好了關(guān)系，可以將車子直接開進醫(yī)院，然后一路將病人送到家。

運送病人時，大偉一般都不會出面，也不隨車。與黃立軍同行的，還有一名男“醫(yī)生”和女“護士”，當(dāng)然，他們都沒有相關(guān)的從業(yè)資格。

隨著時間的推移，黃立軍在耳聞目染中積累了不少經(jīng)營黑救護車的經(jīng)驗。2012年的一天，他送一對母子去江蘇洪澤縣，在高速服務(wù)區(qū)休息時，孩子母親李女士私下對他說：“司機師傅，能不能幫我再和老板講講價？我知道你們是黑救護車，一路上我都擔(dān)驚受怕……”“那你為何還要坐？”李女士無奈地說：“家里經(jīng)濟困難，兒子患病多年，這次回江蘇治療需要裝有呼吸設(shè)備的救護車運送，可上海那家醫(yī)院的正規(guī)救護車不愿意送那么遠，只好雇黑車?！?/p>

黃立軍其實也知道，因為李女士的兒子隨時都可能死在車上，所以大偉這次的開價很高。他見李女士母子可憐，動了惻隱之心，于是打了個電話跟大偉幫忙說情，大偉卻說：“干我們這行的，本身就是昧著良心賺錢，如果每個病人都同情的話，生意就沒法做了！”

大偉不僅不給病人留講價的余地，而且經(jīng)常隨意抬價，去一次南通、海門，往往收四五千，如果去河南、河北等地，要收三四萬。黃立軍從來沒在上海市區(qū)送過病人，因為大偉覺得費用太低，沒什么意思。在為大偉當(dāng)黑救護車司機的兩年多時間里，黃立軍親眼看到大偉在上海買了房和車。

見開黑救護車很賺錢，而且沒人查，黃立軍動了單干的念頭。2013年年初，他買了一輛二手金杯面包車，并進行了改裝，甚至虛擬了“XX衛(wèi)生院”作為車輛的屬地，他開著“救護車”到醫(yī)院附近拉活，生意火爆。

黃立軍深知這行的門道——必須憑著病人對救護車的信任賺錢。為此，他將車子盡量隱藏在醫(yī)院周邊，然后通過各種方式招攬客人，比如將聯(lián)系電話涂在醫(yī)院角落，在醫(yī)院周邊散發(fā)小廣告，或直接等在急診室攬活。他雖然沒有大偉有門路，但他低于其他黑救護車的收費標(biāo)準(zhǔn)也是優(yōu)勢，才干了兩個月，就收入六萬余元，去除成本和花銷，相當(dāng)于每月凈賺一萬元。后來，隨著他的口碑越來越好，收入也漸漸提高。他最高的一單生意是去云南，收費一萬八千元——如果是大偉，起碼開價五六萬元，但他知足了。

為了降低投入，黃立軍從來不購買合格的醫(yī)用設(shè)備放在“救護車”內(nèi)，車上的輸液袋、氧氣瓶等，都是從醫(yī)療垃圾堆里撿來的，他只是為了裝裝樣子而已。一次，他送的一個病人呼吸困難，家屬提出用氧氣瓶。他猶豫再三，還是借口說氧氣瓶壞了，讓病人硬是“撐”回了家。其實他心里清楚，他車上的氧氣瓶是工業(yè)氧氣，消毒措施也只是簡單地擦洗了一下，根本不能給病人使用，否則是要出人命的，而他本人只有小學(xué)文化，完全沒有醫(yī)學(xué)知識，無法為病人提供應(yīng)急救治，他也從沒想過花錢雇醫(yī)生和護士，因為那樣成本太大。

所以黃立軍給自己設(shè)了雷區(qū)：他從不冒風(fēng)險去接危重病人，而是選擇相對輕微的患者作為客戶，總之不能有出人命的危險。他經(jīng)常在骨科病房轉(zhuǎn)悠，如果發(fā)現(xiàn)有行動不便必須臥床，但又急于回家休養(yǎng)的外地患者就上前搭訕，這是他拉生意的主要方式，而碰上病情危急的，給再多錢，他也不送。

黃立軍算是比較“老實”的黑救護車司機。他有幾個開黑救護車的同行，其仿真程度大大高于他的車輛：從醫(yī)療設(shè)備到“醫(yī)生”、“護士”都有，因此，他們什么病人都敢拉，而重癥病人的家屬看到車上設(shè)備齊全、“醫(yī)生”、“護士”都有，就更不會起疑心了，也不會過問對方是否有行醫(yī)的資質(zhì)。他還知道一些同行，不僅救護車內(nèi)外設(shè)備、收費等，和正規(guī)救護車一模一樣，甚至有辦法在病人撥打叫車電話后，搶在正規(guī)救護車趕到前“劫”走生意，仿真度極高。

但多行不義必自斃。2014年3月，上海對黑救護車進行了嚴厲整治，黃立軍和大偉等人都紛紛落網(wǎng)。

專家觀點：生命通道拒絕橫行

（夏學(xué)鑾，北京大學(xué)社會學(xué)系教授）

黑救護車的危害顯而易見：車輛都是改裝而成，行駛很不安全；車上缺乏急救醫(yī)護設(shè)備；無隨行醫(yī)護人員，車輛也缺乏消毒設(shè)施，容易造成交叉感染，病人如果在途中發(fā)生意外，無法給予任何專業(yè)的護理和救助，極易威脅生命；一旦發(fā)生交通事故，乘坐者也難以得到賠償……

既然如此，黑救護車為何屢禁不止呢？除了黑救護車經(jīng)常假冒正規(guī)救護車，讓一些患者及家屬真假難辨外，還有一個原因是市場需求大。投向大城市大醫(yī)院的患者云集，很多醫(yī)療機構(gòu)的正規(guī)救護車配備無法保證“有車可調(diào)”，常常是救護車不在“待命狀態(tài)”，有限的正規(guī)救護車資源難與患者隨時救急救命的需求，形成了現(xiàn)實矛盾。特別是正規(guī)救護車因為數(shù)量太少，有時無力提供外地轉(zhuǎn)運病人服務(wù)，正規(guī)救護車不能擔(dān)當(dāng)重任，黑救護車自然來填了這個空間。同時，我國救護車的監(jiān)管涉及多個部門，沒有明確責(zé)任主體，救護人員資質(zhì)歸衛(wèi)生部門，改裝車輛歸公安交警部門，非營運車輛載客歸運管部門，運管定價歸物價部門，收費出現(xiàn)欺詐則涉及工商部門，都管等于沒管。

因此，當(dāng)務(wù)之急是，國家應(yīng)該盡快出臺法律來杜絕這種現(xiàn)象，相關(guān)部門應(yīng)發(fā)揮聯(lián)動作用，完善法律法規(guī)監(jiān)管體制，加大對非法運營的黑救護車的打擊力度，避免出現(xiàn)監(jiān)管不到位的局面，對違規(guī)違法之人嚴肅處理。另外，大力發(fā)展和規(guī)范急救服務(wù)，增加公共服務(wù)供給，也可在實行嚴格準(zhǔn)入制度的前提下，適當(dāng)開放民間醫(yī)療救護市場，讓具有一定資質(zhì)的社會車輛提供相應(yīng)服務(wù)。

不僅立法和執(zhí)法部門應(yīng)為患者的生命保駕護航，醫(yī)生、醫(yī)院也應(yīng)承擔(dān)起救死扶傷的責(zé)任，做好陪護、安全轉(zhuǎn)移患者等相關(guān)工作。而患者及家屬，更要睜大眼睛，明辨真假，莫再上黑救護車的當(dāng)。

生命通道絕不能讓黑救護車橫行，否則就是在給人民的生命安全添堵，每一個人都有義務(wù)阻止它！

急救中心專家提醒：牢記四看防黑車

（汪麗紅，浙江省杭州市急救中心高級政工師）

看外觀：急救標(biāo)識、車輛噴涂是否有貓膩

用于院前急救的120救護車，執(zhí)行統(tǒng)一的院前急救標(biāo)識，實行統(tǒng)一樣式的噴涂。醫(yī)院機構(gòu)自己配置但不承擔(dān)院前急救任務(wù)的救護車，其車體噴示統(tǒng)一為白色，車身兩側(cè)為紅色字體的醫(yī)療機構(gòu)名稱，車身沒有“XX急救中心”及“120”字樣。而120急救中心的救護車車身一定會標(biāo)有“XX急救中心”及“120”字樣。只有納入120急救中心統(tǒng)一管理的救護車才叫120救護車，而屬于醫(yī)院的是一般救護車，不能稱為120救護車。如果與這兩種都不相同，就肯定是假的。

看電話：只要是手機號，肯定是黑車

120救護車由120急救中心統(tǒng)一調(diào)度、使用和管理，主要用于院前急救、各類保障和急救轉(zhuǎn)送，患者有需求只要打120就行。而醫(yī)院的救護車都由醫(yī)院自己管理和使用，一般用于醫(yī)院間病人轉(zhuǎn)送、運輸醫(yī)療設(shè)備、取送血等等，聯(lián)系電話都是醫(yī)院專用的，患者撥打前只要弄清楚電話號碼就可辨別，如果號碼是私人固話或手機，也是假的。

看內(nèi)部：正規(guī)與否，通常一目了然

正規(guī)120急救車上均裝備有先進的GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，車載電話、急救箱、氧氣袋、氧氣瓶、簡易呼吸器、便攜式吸引器、骨折固定器材、軟擔(dān)架、普通型擔(dān)架、血糖儀、心電圖機、氣管插管包等，部分搶救型救護車上還特別裝備了心電監(jiān)護除顫儀、電動吸引器、氣動力型呼吸機等完備的醫(yī)療急救設(shè)備。醫(yī)院救護車設(shè)備也差不多，即便不是很先進，但肯定齊全，而黑救護車一般很難做到這一點。

看人員：專業(yè)與冒充，差別很大

正規(guī)救護車上的醫(yī)護人員都身著當(dāng)?shù)丶本戎行幕蜥t(yī)院的統(tǒng)一服裝，持每一次出車登記在案的記錄冊以及急救車上專門安裝的出車記錄儀器。每位隨車救護人員都經(jīng)過了崗前培訓(xùn)，包括搬運技術(shù)、止血技術(shù)、固定技術(shù)等，而且每次隨車人員必須有三名或以上，包括司機、醫(yī)生、護士和擔(dān)架員，絕對不允許只有一兩個人出車的情況。如果發(fā)現(xiàn)醫(yī)護人員無以上記錄冊，且技術(shù)不嫻熟，很可能就是黑救護車。