李麗娜++于亮

摘 要：本文指出了壓縮機(jī)常見(jiàn)的故障及其原因，并提出了相應(yīng)的處理措施。

關(guān)鍵詞：壓縮機(jī)；故障；處理措施

1.引言

壓縮機(jī)是將原動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為氣體壓力能的機(jī)器，主要用于制備壓縮氣體，在石油、石化、化肥、化工等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，是工業(yè)生產(chǎn)的重要輔助設(shè)備。由于往復(fù)式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且易損件較多，又連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，所以發(fā)生故障頻率較高。壓縮機(jī)又是由許多壓力容器組成，有些壓縮機(jī)壓縮的還是有毒有害的氣體，一旦出現(xiàn)故障，若處理不當(dāng)或不及時(shí)，很可能造成安全事故。因此分析壓縮機(jī)常見(jiàn)故障和處理措施對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)至關(guān)重要。本文對(duì)壓縮機(jī)常見(jiàn)的故障的原因進(jìn)行了分析，并提出了處理措施。

2.常見(jiàn)的故障

2.1排氣溫度過(guò)高

2.1.1原因：

①中間冷卻情況的惡化， 如：冷卻水溫過(guò)高，導(dǎo)致冷卻能力下降；冷卻水質(zhì)量不佳，導(dǎo)致冷卻水系統(tǒng)冷卻水一側(cè)結(jié)垢嚴(yán)重，進(jìn)而縮小了通流面積；或者是冷卻器某個(gè)部位損壞，導(dǎo)致冷卻效率降低。

②排氣閥泄露，使熱的氣體又竄回氣缸內(nèi)，如：氣閥的彈簧斷裂，閥座與閥片的磨損，或者是氣閥進(jìn)入雜質(zhì)導(dǎo)，都會(huì)致密封不嚴(yán)使熱的氣體又竄回氣缸內(nèi)。

以上都有可能導(dǎo)致排氣溫度的升高。

2.1.2處理措施：

①降低進(jìn)口冷卻水溫度，或增大冷卻水流量，使冷卻水溫控制在規(guī)定范圍內(nèi)；向冷卻水系統(tǒng)提供符合質(zhì)量指標(biāo)要求的冷卻水，定期清理結(jié)垢；定期對(duì)冷卻器進(jìn)行檢查，修理或更換已損壞的零部件。

②利用測(cè)溫裝置檢查排氣閥是否過(guò)熱，如過(guò)熱，拆開(kāi)氣閥進(jìn)行修理，更換氣閥的彈簧，以研磨的方式進(jìn)行修理或是更換新的閥座，閥片。

2.2軸承過(guò)熱

軸承過(guò)熱的后果是加快摩擦副間的磨損和過(guò)量的熱不斷積累燒毀摩擦面以致造成重大事故。

2.2.1原因：

①軸承間隙調(diào)整不合適，間隙過(guò)小，潤(rùn)滑油形成不了油膜，潤(rùn)滑油起不到冷卻劑的作用，帶走不了熱量，導(dǎo)致軸承發(fā)熱。

②潤(rùn)滑油的粘度太小，不能形成有效的油膜，軸承發(fā)生干摩擦，產(chǎn)生熱量。

③油路堵塞，或者是油泵出現(xiàn)故障造成斷油，軸承得不到有效的潤(rùn)滑而產(chǎn)生熱量。

2.2.2處理措施：

①調(diào)整軸承間隙，使軸承的徑向間隙和軸向間隙在合適的范圍內(nèi)。

②選擇合適的潤(rùn)滑油，提高潤(rùn)滑油的粘度，使其較容易形成潤(rùn)滑油膜。

③排除油泵故障，疏通油路，使軸承得到良好的潤(rùn)滑。

2.3曲軸斷裂

曲軸斷裂軸頸與曲臂的圓角過(guò)渡處。

2.3.1原因：

①曲軸過(guò)度圓角太小，熱處理時(shí)，圓角未處理到位，導(dǎo)致交界處應(yīng)力集中。

②圓角加工不規(guī)則，有局部斷面突變，導(dǎo)致應(yīng)力集中。

③長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致疲勞壽命下降。

④材質(zhì)本身有缺陷，使曲軸承載能力降低。

⑤油孔處產(chǎn)生裂紋，潤(rùn)滑油滲入使裂紋逐漸擴(kuò)大，最后造成斷裂。

2.3.2處理措施：

①適當(dāng)增大曲軸的過(guò)度圓角，保持熱處理均勻，消除應(yīng)力集中。

②確保曲軸加工質(zhì)量，提高曲軸的形狀精度和粗糙度，提高曲軸的疲勞強(qiáng)度。

③在壓縮機(jī)整體方案設(shè)計(jì)時(shí)，考慮曲軸強(qiáng)度問(wèn)題，禁止曲軸超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

④提高曲軸鍛造水平，盡量選用優(yōu)質(zhì)材質(zhì)。

⑤提高曲軸油孔的加工質(zhì)量，加工完去毛刺。

2.4連桿螺栓斷裂

2.4.1原因：

①在安裝或檢修螺栓緊固時(shí)產(chǎn)生偏斜，承受不均勻的載荷，而被拉斷。

②連桿螺栓長(zhǎng)期使用產(chǎn)生塑性變型，發(fā)生疲勞斷裂。

③連桿螺帽松動(dòng)或開(kāi)口銷(xiāo)折斷，連桿螺栓因承受過(guò)大的沖擊而被拉斷。

2.4.2處理措施：

①應(yīng)使連桿螺帽的端面與連桿體上的接觸面緊密配合，必要時(shí)用涂色法進(jìn)行檢查。

②定期檢查連桿螺栓的受力和變型情況，如發(fā)生塑性變型，應(yīng)立即更換。

③安裝或檢修后，連桿螺栓一定要擰緊，必要時(shí)穿上新的開(kāi)口銷(xiāo)，以免松動(dòng)。

2.5氣流脈沖引起的管路振動(dòng)

2.5.1原因：

一個(gè)是氣流的脈動(dòng)性，另一個(gè)是壓縮機(jī)未被平衡的慣性力和力矩引起振動(dòng)。

2.5.2處理措施：

合理的設(shè)計(jì)管系，使設(shè)計(jì)的管路長(zhǎng)度要避開(kāi)共振管長(zhǎng)，要注意彎管和異徑管的正確設(shè)計(jì)。

現(xiàn)場(chǎng)采取消振措施，可增設(shè)緩沖器，還可以加節(jié)流孔板，也可適當(dāng)增設(shè)管路支架來(lái)起到減振作用。

3.結(jié)束語(yǔ)

壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些故障，甚至事故，所以分析故障原因和采取有效的方法至關(guān)重要。導(dǎo)致壓縮機(jī)故障的原因也是多方面的，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和故障機(jī)理來(lái)查明。任何一個(gè)故障的解決辦法也不是唯一的，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，綜合比較，采取最有效的措施來(lái)排除壓縮機(jī)的故障。防止壓縮機(jī)的事故，應(yīng)以預(yù)防為主，嚴(yán)格執(zhí)行安全運(yùn)行規(guī)程，合理安排運(yùn)行和維修時(shí)間，保持設(shè)備良好的運(yùn)行狀態(tài)，還要加強(qiáng)安全裝置檢查和調(diào)整。只有這樣，才能確保壓縮機(jī)的安全運(yùn)行，減少事故，尤其是安全事故的發(fā)生。

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[3]王迪生、楊紹侃，氮肥工業(yè)用活塞式壓縮機(jī)，陜西科學(xué)技術(shù)出版社。