趙凱 ZHAO Kai

（南陽市臥龍區(qū)公路管理局，南陽 473000）

（Highway Management Bureau in Wolong District，Nanyang，Nanyang 473000，China）

論道路橋梁施工中混凝土原材料的質(zhì)量控制

趙凱 ZHAO Kai

（南陽市臥龍區(qū)公路管理局，南陽 473000）

（Highway Management Bureau in Wolong District，Nanyang，Nanyang 473000，China）

經(jīng)濟(jì)技術(shù)的快速發(fā)展對(duì)交通的快速性、可靠性的要求越來越高，因此道路橋梁等工程建設(shè)也必須跟得上經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。而在道路橋梁等工程建設(shè)中，混凝土在其中起著非常重要的作用。本文通過分析混凝土的成分，對(duì)道路橋梁施工中混凝土原材料的質(zhì)量控制進(jìn)行了探討。

道路橋梁；混凝土原材料；成分；質(zhì)量控制

0 引言

道路橋梁工程建設(shè)施工過程中，混凝土的質(zhì)量以及可靠性占據(jù)重要的地位，因此控制好混凝土原材料的質(zhì)量已經(jīng)成為重中之重。下面將首先分析混凝土中的成分，進(jìn)而針對(duì)其中的成分得到混凝土原材料質(zhì)量控制的方法。

1 混凝土的主要成分

我們常用的混凝土中一般由水泥、水、摻合料、集料、外加劑以及一些其他的礦物質(zhì)材料混合而成，這些成分按照一定的比例進(jìn)行混合并進(jìn)行充分的攪勻，再經(jīng)過振搗、成型、養(yǎng)護(hù)以及硬化等過程就將變?yōu)楣腆w。混凝土的形成過程以及內(nèi)部結(jié)構(gòu)大體是這樣的：水和水泥充分混合后成為水泥漿，水泥漿首先將沙子包裹并充分填充到沙子之間的空隙中去，此時(shí)可以稱之為砂漿，然后砂漿又將包裹石塊并充分填充到石塊之間的空隙之中變?yōu)橐粋€(gè)整體，這樣最終就會(huì)形成強(qiáng)度且耐久度較高的混凝土[1]。

2 混凝土原材料的質(zhì)量控制

要想得到混凝土原材料的質(zhì)量控制方法，就要從混凝土所包含的成分入手，每一種成分都進(jìn)行質(zhì)量控制，并對(duì)過程進(jìn)行控制最終將會(huì)有效的提高混凝土原材料的質(zhì)量。

2.1 水泥質(zhì)量的控制

2.1.1 水泥品種以及水泥型號(hào)的選擇 現(xiàn)在工程建設(shè)中使用的水泥品種以及型號(hào)有很多種，不同的水泥的屬性是不一樣的，因此在具體的道路橋梁建設(shè)中要選擇最適合的水泥種類，選擇的依據(jù)有工程圖紙中的要求；具體的施工地點(diǎn)，不同的施工地點(diǎn)地質(zhì)不一樣，要選擇的水泥也應(yīng)該不一樣；工程建設(shè)中不同的階段、不同的部位對(duì)道路橋梁所要求的強(qiáng)度等要求是不一樣的，所以在施工過程中要根據(jù)工程的條件以及進(jìn)度選擇最適合的水泥，以達(dá)到事半功倍的效果。一般橋梁工程所用的水泥強(qiáng)度要達(dá)到混凝土強(qiáng)度的1.5-2.0倍，對(duì)于道路和橋梁又會(huì)有所不同，因此選擇合適的水泥品種以及水泥型號(hào)顯得尤為重要[2]。

2.1.2 水泥的檢測(cè)工作 現(xiàn)在工地上所用的水泥一般都是由第三方提供，因此要保證水泥的質(zhì)量，只能加大對(duì)所提供水泥質(zhì)量的檢驗(yàn)工作，確保之后工程建設(shè)所使用的水泥是質(zhì)量合格的水泥。所要進(jìn)行檢測(cè)的內(nèi)容主要包括水泥的出場(chǎng)合格證件要齊全，水泥出場(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告中各項(xiàng)指標(biāo)要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，水泥的強(qiáng)度是否達(dá)到要求，所供水泥的批號(hào)是否和資料上的一致等等。在認(rèn)真詳細(xì)的檢查并確保符合標(biāo)準(zhǔn)后，再通過抽檢對(duì)其中的氧化鎂，二氧化硫等含量進(jìn)行檢測(cè)，因?yàn)檫@些含量若不足將會(huì)影響水泥的強(qiáng)度以及可靠性，當(dāng)所有的檢測(cè)合格后再投入使用。

2.1.3 水泥的存放管理 因?yàn)樵诓煌氖┕さ攸c(diǎn)以及施工進(jìn)度過程中將會(huì)用到不同種類的水泥，而在水泥存放的過程中由于水泥種類過多將會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)混用的現(xiàn)象。因此為了避免此類現(xiàn)象，就要對(duì)水泥做好充分的存放管理工作，對(duì)不同種類的水泥進(jìn)行分別存放，并用適當(dāng)?shù)奈矬w或墻進(jìn)行隔離。并且在存放過程中要注意防水，因?yàn)樗嘤鏊蠛苋菀装l(fā)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致受潮結(jié)塊，影響水泥的性能[3]。

2.2 水的質(zhì)量控制 混凝土用水的質(zhì)量將會(huì)影響其他材料的質(zhì)量，進(jìn)而將會(huì)影響混凝土的質(zhì)量，因此對(duì)水的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)也是重要的一環(huán)。清洗集料以及攪拌混凝土過程中所用的水要滿足混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)，來歷不明或者沒有經(jīng)過嚴(yán)格檢驗(yàn)的水不能使用，混凝土所用水中不應(yīng)該含有將會(huì)對(duì)混凝土的質(zhì)量造成嚴(yán)重影響的油、鹽、酸、堿以及有機(jī)物等，對(duì)于離子濃度以及酸堿度超標(biāo)的水也不能使用。水質(zhì)量的控制在混凝土原材料的質(zhì)量控制中占據(jù)重要的比例，因此要嚴(yán)格按照混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行把關(guān)[4]。

2.3 集料質(zhì)量的控制 在混凝土原材料的構(gòu)成成分中，集料所占的比例能達(dá)到75%以上，是組成混凝土最主要的材料之一，因此對(duì)集料質(zhì)量的控制更是重中之重。集料不僅僅構(gòu)成了混凝土的骨架，更直接影響了最終混凝土的強(qiáng)度以及可靠性以及混凝土結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能。集料的粒徑的大小將直接影響到混凝土的抗?jié)B性，粒徑越大越容易的結(jié)合面出發(fā)裂痕，嚴(yán)重影響混凝土最終的質(zhì)量[5]。

根據(jù)集料粒徑的大小可分為細(xì)集料以及粗集料，并針對(duì)不同粒徑的集料分別提出質(zhì)量控制方法。對(duì)于細(xì)集料應(yīng)盡量選擇天然砂，因?yàn)樘烊簧熬哂匈|(zhì)地堅(jiān)硬，耐久性較好并且非常潔凈的特點(diǎn)，其中山砂和河砂成為最佳的選擇，但要注意所選擇砂的含泥量以及有機(jī)物的含量，并嚴(yán)格控制砂的質(zhì)量，不定時(shí)的進(jìn)行抽檢形成檢測(cè)報(bào)告。對(duì)于粗集料一般選擇碎石，因?yàn)槿粼谄渌淖匀粭l件相同的情況下，碎石混凝土的強(qiáng)度將會(huì)比卵石混凝土的強(qiáng)度高出30%以上。碎石的材料一般選擇分布杜較廣的花崗巖或者玄武巖，母巖的抗壓強(qiáng)度一般要求達(dá)到100MP以上。

2.4 外加劑質(zhì)量的控制 外加劑的作用有很多，其中比較重要的作用包括：防凍，膨脹，減水，引水，緩凝等。首先對(duì)于所選擇的外加劑要檢查廠家的生產(chǎn)許可證書，質(zhì)量保證書，以及出廠性能檢驗(yàn)報(bào)告等；其次在使用之前，還要進(jìn)行適配并進(jìn)行檢驗(yàn)，以檢驗(yàn)外加劑與工程建設(shè)中所使用的水泥能否適應(yīng)；再次要對(duì)外加劑的使用說明進(jìn)行檢查，檢查有效日期，防止過期的外加劑用于工程建設(shè)中，對(duì)質(zhì)量造成隱患；最后要嚴(yán)格控制外加劑的用量，不得隨意添加[6]。

2.5 其他方面 高性能混凝土（HPC）于九十年代開始在世界各國進(jìn)行了大量的研究和進(jìn)入實(shí)際使用階段。其對(duì)原材料的要求更高，更應(yīng)該嚴(yán)格控制。對(duì)原材料的質(zhì)量要嚴(yán)格的控制，保證路橋質(zhì)量，但對(duì)其用量比例更應(yīng)該嚴(yán)格的控制。例如，在固定用水量的條件下，若水灰比較小，會(huì)使水泥漿變稠，拌合物的流動(dòng)性??；若加大水灰比，則水泥漿變稀，流動(dòng)性增大，但可能使拌合物出現(xiàn)流漿、離析，嚴(yán)重影響到混凝土的強(qiáng)度，影響其耐久性等。另外，水泥用量由混凝土強(qiáng)度、耐久性、和易性、成本等幾方面因素確定，選擇時(shí)需要兼顧。

3 結(jié)語

混凝土的工程施工過程當(dāng)中，為了保障混凝土的施工質(zhì)量，在優(yōu)化原材料和施工配合比、采用切實(shí)可行的混凝土澆筑方案，做好混凝土養(yǎng)護(hù)和測(cè)溫等方面采取有效技術(shù)措施。提高道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量直接關(guān)系到我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的進(jìn)度，而其中加強(qiáng)混凝土原材料的質(zhì)量控制則是提高道路橋梁建設(shè)的根本所在，這需要所有的建設(shè)者和管理者共同的努力，相互配合，相互合作，只有做好每一步，才能有效保證道路橋梁的質(zhì)量。

[1]吳燕.混凝土的質(zhì)量控制[J].青?？萍?，2010，17(4)：101.

[2]嚴(yán)寶興.淺談水泥混凝土施工質(zhì)量檢驗(yàn)及控制[J].大科技·科技天地，2010(7)：189.

[3]逯文燕.淺談橋梁施工中混凝土質(zhì)量的控制[J].價(jià)值工程,2011(06).

[4]熊宗群.關(guān)于混凝土質(zhì)量控制的評(píng)述[J].陜西建筑,2009(11).

[5]楊柳青.淺議路橋施工過程中混凝土原材料的質(zhì)量控制[J].科技信息，2009，(23)_1：325.

[6]薛吉崗.客運(yùn)專線鐵路混凝土的耐久性指標(biāo)及施工質(zhì)量控制措施[J].鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，2006，(8)_4：90.

On the Quality Control of the Raw Materials of Concrete in Road and Bridge Construction

With the rapid development of economy and technology,the rapidity,reliability of the transportation are increasingly highly demanded,so road and bridge construction must keep up with the development of economy.In the road and bridge construction,concrete plays a very important role.This paper,through the analysis of concrete components,discusses the quality control of raw materials of concrete in road and bridge construction.

road and bridge；raw materials of concrete；composition；quality control

趙凱（1978-），男，河南南陽人，南陽市臥龍區(qū)公路管理局，經(jīng)理，中級(jí)職稱，本科，學(xué)士，主要研究方向?yàn)榻煌üこ獭?/p>

U445.1

A

1006-4311（2014）11-0113-02