馮達(dá)

[摘要] 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，以及信息化的快速實(shí)現(xiàn)，電梯網(wǎng)絡(luò)化也是電梯行業(yè)管理發(fā)展的必然趨勢(shì)。所以組建一個(gè)電梯監(jiān)控專用的網(wǎng)絡(luò)，即能確保電梯安全運(yùn)行，又能實(shí)現(xiàn)故障診斷與排除，這是一個(gè)即經(jīng)濟(jì)又實(shí)用的好方法。

[關(guān)鍵詞]電梯，遠(yuǎn)程，監(jiān)控，發(fā)展

1.引言

在城市高速發(fā)展，高層建筑大量涌現(xiàn)的今天，電梯作為現(xiàn)代人們生活中的必不可少的運(yùn)輸工具，其安全性能也越來越受到廣泛觀注。當(dāng)前國(guó)產(chǎn)電梯的技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量都已進(jìn)入世界前列，但是電梯事故卻時(shí)有發(fā)生，電梯的質(zhì)量焦點(diǎn)反映在運(yùn)行可靠性上。電梯運(yùn)行的可靠性一方面需要通過改進(jìn)設(shè)計(jì)，提高制造和安裝質(zhì)量來解決；另一方面要領(lǐng)先完善的維修保養(yǎng)體系和先進(jìn)的監(jiān)控手段來解決。從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度考慮，利用電梯監(jiān)控系統(tǒng)組建區(qū)域電梯管理網(wǎng)絡(luò)，對(duì)區(qū)域內(nèi)運(yùn)行電梯實(shí)行宏觀規(guī)范化管理具有現(xiàn)實(shí)意義[1]。

2.電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)

2.1遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)是隨著計(jì)算機(jī)控制技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的發(fā)展而產(chǎn)生的一種對(duì)運(yùn)行電梯進(jìn)行中央集中遙控監(jiān)測(cè)的新興技術(shù)，它提出了一種全新的產(chǎn)品概念和服務(wù)觀念，是當(dāng)前電梯服務(wù)管理領(lǐng)域的前沿技術(shù)。它能24小時(shí)全天不間斷地對(duì)電梯進(jìn)行監(jiān)視實(shí)時(shí)地分析并記錄電梯的運(yùn)行狀況，根據(jù)故障記錄自動(dòng)統(tǒng)計(jì)電梯故障率，通過它可對(duì)電梯狀況和修理單位工作質(zhì)量實(shí)行有效的監(jiān)督，并為檢驗(yàn)考核提供可靠依據(jù)。

利用電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)不但可以在監(jiān)控中心內(nèi)接收到現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)發(fā)回的電梯故障報(bào)警信息，還可通過計(jì)算機(jī)的監(jiān)控界面很直觀地觀察到每臺(tái)電梯的運(yùn)行情況，預(yù)測(cè)電梯故障隱患，從而避免故障的發(fā)生，把被動(dòng)的故障維修變?yōu)橹鲃?dòng)的維護(hù)保養(yǎng)。如果電梯出現(xiàn)故障，一方面能夠及時(shí)通知相關(guān)管理人員及維修人員，并進(jìn)行診斷，幫助工作人員及時(shí)排除故障，減少停運(yùn)時(shí)間；另一方面可采取緊急救援措施，及時(shí)解救被困者。該系統(tǒng)為電梯的安全運(yùn)行提供了極大的保障，為管理人員及維修人員帶來了極大的方便，提高了工作效率和服務(wù)水平，同時(shí)提高了產(chǎn)品和服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力。

2.2遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)技術(shù)

早期的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)是DOS環(huán)境下的，之后發(fā)展為Windows操作系統(tǒng)下的、基于面向?qū)ο蟮目梢暬呒?jí)語言的。近些年來，隨著組態(tài)軟件的成熟和廣泛應(yīng)用，當(dāng)前大多數(shù)的遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)都以組態(tài)軟件為平臺(tái)，結(jié)合實(shí)際監(jiān)控管理系統(tǒng)的具體需求，應(yīng)用組態(tài)軟件通用性強(qiáng)、良好的人機(jī)交互界面和圖形處理工具、豐富的RTU設(shè)備驅(qū)動(dòng)、高可靠性等優(yōu)點(diǎn)，設(shè)計(jì)出遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)。

因?yàn)殡娞菔翘胤N設(shè)備，安全應(yīng)是第一位的，這關(guān)系到電梯和乘客的安全，以及電梯生產(chǎn)企業(yè)的聲譽(yù)，所以，電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)包括遠(yuǎn)程操作和緊急操作等功能。

在每臺(tái)被監(jiān)控的設(shè)備上設(shè)置攝像頭，采集監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和故障診斷數(shù)據(jù)，通過服務(wù)中心或MODEM，借助于公共電話與監(jiān)控中心的服務(wù)器進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程設(shè)備和監(jiān)控中心服務(wù)器實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換。

從控制方式上，可將遠(yuǎn)程監(jiān)按分為以下幾類:

（1）保持型遠(yuǎn)程監(jiān)控方式

遠(yuǎn)程監(jiān)控僅僅向設(shè)備控制系統(tǒng)發(fā)出控制命令，而由設(shè)備自主的完成這個(gè)命令，監(jiān)控設(shè)備只對(duì)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)視，在必要時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行干預(yù)。這樣就要求設(shè)備不斷向遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)送設(shè)備運(yùn)行信息，遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)保持對(duì)設(shè)備的監(jiān)控能力。

（2）完成型遠(yuǎn)程監(jiān)控方式

遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)僅僅向設(shè)備控制系統(tǒng)發(fā)出控制命令，而由設(shè)備自主的完成這個(gè)命令，監(jiān)控系統(tǒng)不對(duì)設(shè)備的具體實(shí)現(xiàn)過程進(jìn)行監(jiān)控，設(shè)備完成任務(wù)后向遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)告。設(shè)備的操作控制完全在本地進(jìn)行，設(shè)備在本地操作人員的監(jiān)控下未完成。

（3）完全型遠(yuǎn)程監(jiān)控方式

設(shè)備的本地控制系統(tǒng)僅僅控制設(shè)備的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，全部的操作控制由遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)完成。該方式的設(shè)備，其控制系統(tǒng)和設(shè)備是分離的，而在設(shè)備控制系統(tǒng)內(nèi)信號(hào)的傳遞速度要求很高，控制系統(tǒng)能立刻對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行反應(yīng)，因此要求通信要準(zhǔn)確

、高速、可靠，所以該方式通常用在一些特殊的。

（4）人機(jī)交互式遠(yuǎn)程監(jiān)控方式

設(shè)備在本地操作人員和遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制下工作，往往在遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的指揮下工作，由本地操作人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行控制和維護(hù)工作。在執(zhí)行任務(wù)的過程中，可隨時(shí)建立通信，進(jìn)行人機(jī)對(duì)話，在遠(yuǎn)程監(jiān)控端可隨時(shí)能夠采用設(shè)備的狀態(tài)信息。

3.遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展方向

自改革開放以來，我國(guó)電梯的數(shù)量不斷增長(zhǎng)，為保證每臺(tái)電梯都能夠可靠運(yùn)行，促進(jìn)電梯技術(shù)進(jìn)步和提高物業(yè)管理水平，開發(fā)具有遠(yuǎn)程監(jiān)控、管理與故障診斷等功能完善且應(yīng)用廣泛的系統(tǒng)，是未來電梯技術(shù)的發(fā)展方向。

目前我國(guó)電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控、電梯管理和故障診斷系統(tǒng)等技術(shù)仍然處于起步階段，系統(tǒng)的功能還需要進(jìn)一步的完善和提高。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

（1）故障的早期診斷和預(yù)警，這個(gè)功能可以實(shí)現(xiàn)防患于未然。

（2）遠(yuǎn)程調(diào)試和故障排除功能，該功能可以在維修人員不能及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的情況下，進(jìn)行電梯的調(diào)試和故障排除。

（3）電梯運(yùn)行與故障、運(yùn)行時(shí)間、停機(jī)時(shí)間及故障次數(shù)的數(shù)據(jù)庫(kù)管理。

（4）需要提高同時(shí)監(jiān)控的設(shè)備數(shù)量和數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俣取?/p>

從更長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，投資組建一個(gè)容量大、通用性好、兼容性強(qiáng)的電梯專用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，組成地區(qū)電梯專用網(wǎng)站，把本地區(qū)電梯全部用該網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管起來，可以說將是一個(gè)即經(jīng)濟(jì)又實(shí)用的好方法。

采用網(wǎng)絡(luò)化全方位監(jiān)管，把每臺(tái)電梯及相關(guān)單位的資料全部放到網(wǎng)上，形成一個(gè)智能化的大網(wǎng)絡(luò)體系，這樣，電梯管理人員在值班室或監(jiān)控室就可以通過電腦時(shí)刻了解電梯的運(yùn)行狀況，及時(shí)準(zhǔn)確的定位報(bào)警，并且快捷地采取正確解救措施，從而提高管理及維修效率，保證電梯正常運(yùn)行，確保了乘客的安全。

總之，集遠(yuǎn)程監(jiān)控、管理、故障報(bào)警、預(yù)警、分析為一體，且適應(yīng)性強(qiáng)，通用性好、價(jià)格合理的電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)將是未來發(fā)展的趨勢(shì)[2]。

4.總結(jié)

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，各行各業(yè)都將實(shí)現(xiàn)信息化，電梯網(wǎng)絡(luò)化是電梯行業(yè)管理發(fā)展的必然趨勢(shì)。所以組建一個(gè)電梯監(jiān)控專用的網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)該是一個(gè)經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的好方法。

5.參考文獻(xiàn)

[1]魏孔平，朱蓉.電梯技術(shù)[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2006.6。

[2]程峰.電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)及其發(fā)展[J].濟(jì)南:科技信息，2012.2.28。