黃河

摘要：機(jī)械設(shè)備是確保工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一，而機(jī)械設(shè)備管理的到位與否，很大一部分是由機(jī)械的維修工作質(zhì)量而決定的，其直接影響到了整個(gè)項(xiàng)目的工程經(jīng)濟(jì)效益與工程建設(shè)質(zhì)量。基于此，筆者根據(jù)自己多年的工作經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合工程項(xiàng)目施工過(guò)程中機(jī)械設(shè)備的使用、管理和維修情況以及工程機(jī)械發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)當(dāng)前施工機(jī)械使用管理過(guò)程，特別是維修階段中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，同時(shí)探討了關(guān)于提高工程施工設(shè)備的維修質(zhì)量以發(fā)揮設(shè)備的最大使用潛力，提出了項(xiàng)目施工中機(jī)械設(shè)備管理的相關(guān)措施，以降低故障率、延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，提高工程項(xiàng)目施工中的機(jī)械設(shè)備管理工作質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：工程機(jī)械技術(shù)分析維修 設(shè)備管理

前言

近年來(lái)，在工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，機(jī)械設(shè)備扮演的角色已越來(lái)越重要了，它是工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的關(guān)鍵保證。并且，機(jī)械設(shè)備是提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，提高施工質(zhì)量，提高經(jīng)濟(jì)效益的重要工具，機(jī)械設(shè)備的先進(jìn)程度，配置是否合理，運(yùn)轉(zhuǎn)效率的高低，均對(duì)工程質(zhì)量和施工進(jìn)度有直接影響，施工企業(yè)應(yīng)擁有一定數(shù)量的機(jī)械設(shè)備，還應(yīng)高度重視管理工作，充分發(fā)揮設(shè)備使用效能，建立設(shè)備管理體系，完善設(shè)備管理制度，加強(qiáng)人員培訓(xùn)，推行設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)設(shè)備，包括施工中所使用的小型機(jī)具，儀器儀表，實(shí)驗(yàn)設(shè)備等的選型，購(gòu)置，驗(yàn)收，租賃，使用，維修，改造直至報(bào)廢的設(shè)備全程管理都進(jìn)行控制，已滿足施工生產(chǎn)的需要。

1.工程機(jī)械的分析

科學(xué)技術(shù)進(jìn)步和交通基本建設(shè)的需求，為工程機(jī)械提供了廣闊的發(fā)展空間。特別是在高等級(jí)公路施工中，機(jī)械化大生產(chǎn)已完全取代了傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式。高效，低耗，優(yōu)質(zhì)是工程機(jī)械使用性能的體現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)高等級(jí)公路建設(shè)目標(biāo)任務(wù)的重要保證。為使工程機(jī)械在施工中充分發(fā)揮效能，對(duì)機(jī)械進(jìn)行正確合理的維修保養(yǎng)是十分重要的工作如何管好，用好，維修好工程機(jī)械是機(jī)械設(shè)備管理的主要職責(zé)。尤其應(yīng)在如何抓好機(jī)械維修這一重要環(huán)節(jié)上下功夫，以確保機(jī)械處于完好的技術(shù)狀態(tài)多年來(lái)，在機(jī)械設(shè)備管理上習(xí)慣于把維修工作看作簡(jiǎn)單的技術(shù)管理工作，很少研究機(jī)械維修的經(jīng)濟(jì)管理，使機(jī)械維修工作的發(fā)展受到了制約。機(jī)械維修，并非一種簡(jiǎn)單的零部件更換的重復(fù)勞動(dòng)，而是通過(guò)采取相應(yīng)技術(shù)措施，使機(jī)械達(dá)到，恢復(fù)和保持其技術(shù)性能及可靠性，耐用性，使之發(fā)揮最大的機(jī)械效能的重要手段。工程機(jī)械的快速發(fā)展，新技術(shù)，新結(jié)構(gòu)，新材料，新工藝在工程機(jī)械上的普遍應(yīng)用，使機(jī)械的整體性能得到了很大提高。這種科技含量的增加，給維修工作提出了新要求，應(yīng)針對(duì)工程機(jī)械使用的特點(diǎn)，在配置上，措施上全面提高維修技術(shù)水平，建立一種高效快速的維修機(jī)制。港口、橋梁、高等級(jí)公路建設(shè)施工，在北方地區(qū)受氣候條件的限制較多，給野外作業(yè)環(huán)境惡劣的工程機(jī)械在點(diǎn)多，面廣，線長(zhǎng)的情況下增加了作業(yè)難度。為有效減少無(wú)效的作業(yè)臺(tái)時(shí)，減少機(jī)械的故障頻次，應(yīng)有針對(duì)性的在施工計(jì)劃安排，人員配備，機(jī)械配件的供應(yīng)保證，檢測(cè)手段的完善，保養(yǎng)作業(yè)時(shí)間等方面給維修保養(yǎng)工作及技術(shù)保證合理的組織，由于受季節(jié)性影響，在施工淡季，往往會(huì)對(duì)技術(shù)狀況下降的施工機(jī)械視情進(jìn)行恢復(fù)性維修。應(yīng)通過(guò)強(qiáng)有力的組織手段形成有效的質(zhì)量檢驗(yàn)體系，嚴(yán)格技術(shù)規(guī)范，利用先進(jìn)的修理手段，改進(jìn)作業(yè)方式并不斷總結(jié)加以完善，以達(dá)到實(shí)現(xiàn)維修質(zhì)量目標(biāo)。這一維修質(zhì)量的要求與通常所說(shuō)的質(zhì)量沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，但就工程機(jī)械而言，使用條件的苛刻，應(yīng)該說(shuō)在程度上更為嚴(yán)格。

2.工程機(jī)械維修常見(jiàn)技術(shù)問(wèn)題實(shí)例的具體解決方案

工程建設(shè)需要大力發(fā)展，前提是工程機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)代化水平必須得到提高，施工單位對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的管理就成為必不可忽略的重要環(huán)節(jié)，在建設(shè)項(xiàng)目的工程機(jī)械設(shè)備管理中，相對(duì)的來(lái)講，總會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，這些問(wèn)題的出現(xiàn)，不緊會(huì)耽誤工期的質(zhì)量，也會(huì)降低工期的效率。 工程機(jī)械電氣設(shè)備的性能關(guān)系著整個(gè)項(xiàng)目的施工質(zhì)量與施工進(jìn)度，因此，在當(dāng)前的形勢(shì)下，加強(qiáng)多我國(guó)工程機(jī)械電氣設(shè)備問(wèn)題及運(yùn)行故障的研究， 具有非常重大的現(xiàn)實(shí)意義。主要的問(wèn)題出現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

2.1蓄電池的故障診斷和維修

當(dāng)蓄電池的側(cè)壁、頂蓋出現(xiàn)裂紋、破損、電解液漏出、極間短路、自動(dòng)放電率增高時(shí)，就應(yīng)進(jìn)行維修。診斷與維修方法:應(yīng)當(dāng)大致查明故障所在部位以縮小檢測(cè)范圍。首先將蓄電池極柱上任一線卡安裝或拆下時(shí)，注意觀察有無(wú)火花出現(xiàn)，若有火花出現(xiàn)，表明總開(kāi)關(guān)未關(guān)，同時(shí)用電設(shè)備中有短路，應(yīng)進(jìn)而查明用電設(shè)備的故障所在并對(duì)癥進(jìn)行排除;若果沒(méi)有電火花出現(xiàn)，說(shuō)明蓄電池內(nèi)部有短路故障，故應(yīng)進(jìn)一步查明并進(jìn)行排除。一般進(jìn)行的檢查的順序是先進(jìn)行外部電路短路檢查，然后進(jìn)行蓄電池內(nèi)部有無(wú)閉合電路的檢查。

2.2挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的故障診斷與維修

PC200-5挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是直噴式渦輪增壓型柴油機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)是由啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、燃油控制盤、發(fā)動(dòng)機(jī)升溫信號(hào)和電位計(jì)信號(hào)等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)流控制器根據(jù)輸入信號(hào)進(jìn)行比較計(jì)算后輸出信號(hào)給調(diào)速馬達(dá)，使其通過(guò)拉桿機(jī)構(gòu)來(lái)改變?nèi)加捅霉┯臀恢?，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。

2.3混凝土攪拌機(jī)電氣系統(tǒng)故障的診斷與排除

在一些建筑工地上，因?yàn)椴僮髡哌`反了操作的規(guī)程，或未定期對(duì)攪拌機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，使攪拌機(jī)多塵、潮濕，裝在機(jī)旁的電氣設(shè)備和電纜常常發(fā)生繼電器接觸不良，絕緣損壞，漏電接地等故障。所以我們應(yīng)該在按照以下步驟去解決：首先，先檢查，若是啟動(dòng)按鈕常開(kāi)觸頭接觸不良，則可能是彈簧壓力不夠或彈簧斷了所致，需要更換壓力更大的彈簧；若ZC的線圈燒毀，應(yīng)更換線圈或重新繞制。其次，由于接觸器ZC頻繁動(dòng)作，觸頭互相接觸不良，容易把觸頭燒壞。因此，首先應(yīng)用酒精把觸頭上的灰塵洗凈，然后用細(xì)砂紙砂去觸頭表面的燒黑部分，再裝上重新使用?；蛘弋?dāng)是接觸器ZC觸頭被粘住，一般是觸頭的彈簧壓力過(guò)大所致，需要將彈簧稍微拉松即可。

2.4輸出信號(hào)執(zhí)行系統(tǒng)出現(xiàn)故障

該系統(tǒng)易出現(xiàn)的問(wèn)題主要是調(diào)速馬達(dá)拉桿行程調(diào)整不當(dāng)。正確的調(diào)整方法是:拉出銷軸，從噴油泵調(diào)速桿上卸下彈簧桿，將調(diào)速馬達(dá)拉桿和噴油泵調(diào)速桿安放在與“滿”端限止器相靠的位置，調(diào)整彈簧桿的長(zhǎng)度并重新連接好。再在此位置上將桿反轉(zhuǎn)3～5圈(約4.4mm)以加長(zhǎng)此桿，再用鎖緊螺母將此位置固定。

2.5螺栓擰緊方法不當(dāng)?shù)那闆r較嚴(yán)重

機(jī)械各部位固定或聯(lián)接螺栓多數(shù)有擰緊力矩要求，如噴油器固定螺栓，缸蓋螺栓，連桿

螺栓，飛輪螺栓等，有些規(guī)定了擰緊力矩，有些規(guī)定了擰緊角度，同時(shí)還規(guī)定了擰緊順序

一些維修人員，認(rèn)為擰緊螺栓誰(shuí)都會(huì)做，無(wú)關(guān)緊要，不按規(guī)定力矩及順序擰緊（有的根本不了解有擰緊力矩和順序要求，不使用扭力（公斤）扳手，或隨意使用加力桿，憑感覺(jué)擰緊，導(dǎo)致擰緊力矩相差很大 力矩不足，螺栓易發(fā)松脫，導(dǎo)致沖壞氣缸襯墊軸瓦松動(dòng)、漏油、漏氣；力矩過(guò)大，螺栓易拉伸變形，甚至斷裂，有時(shí)還會(huì)損壞螺紋孔，影響了修理質(zhì)量。

2.6維修時(shí)不注意檢測(cè)零部件配合間隙

柴油機(jī)活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)(三隙)、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動(dòng)蹄片間隙、主從動(dòng)齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙等，各類機(jī)型都有嚴(yán)格的要求，在維修時(shí)必須進(jìn)行測(cè)量，對(duì)不符合間隙要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或更換

實(shí)際維修工作中，不測(cè)量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，還有憑手感覺(jué)和經(jīng)驗(yàn)裝配，造成起動(dòng)困難或爆燃活塞環(huán)折斷、機(jī)件撞擊、漏油、漏氣等故障，有時(shí)甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng)，導(dǎo)致機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生。

2.7工程機(jī)械設(shè)備的使用與保養(yǎng)相互脫節(jié)

在選擇合適的施工機(jī)械、保證公路建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量和施工進(jìn)度的同時(shí)，應(yīng)充分考慮施工機(jī)械的安全可靠性以及后期機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)等問(wèn)題，由于大部分施工企業(yè)還未能有效地實(shí)行點(diǎn)檢制度等保養(yǎng)措施，設(shè)備維修管理往往局限于施工完成之后的普通檢查，對(duì)檢查意識(shí)不夠重視，對(duì)設(shè)備的故障及劣化現(xiàn)象也就未能早期發(fā)覺(jué)、早期預(yù)防、早期修理，以致造成人力、物力、財(cái)力不必要的浪費(fèi) 導(dǎo)致在以后的工程中，施工單位并不能將其重復(fù)利用，會(huì)造成租賃機(jī)械等一系列事情的發(fā)生，會(huì)給企業(yè)帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)耗用。

3.加強(qiáng)工程項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備管理的措施

(1）更新管理思想，建立新型管理理念

管理理念對(duì)管理行為具有明確的指導(dǎo)作用，因此，優(yōu)化工程項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備管理的第一步就是要與時(shí)俱進(jìn)、廣泛采納吸收新思想，建立新型管理理念工程項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備的管理要從費(fèi)用、控制、考核幾方面綜合考慮費(fèi)用方面，要對(duì)每一臺(tái)吊車和挖溝機(jī)等機(jī)械設(shè)備建立跟蹤檔案，記錄機(jī)械設(shè)備從購(gòu)置使用維修直到報(bào)廢全過(guò)程的費(fèi)用支出；控制方面，要對(duì)每一臺(tái)吊車和挖溝機(jī)設(shè)備建立工作日志，記錄設(shè)備的原始狀況，使用情況，技術(shù)參數(shù)，維修次數(shù)及維修明細(xì)等；考核方面，主要針對(duì)吊車和挖溝機(jī)設(shè)備管理人員制定，考核工程機(jī)械設(shè)備管理人員的工作量，工作效率，績(jī)效等，這樣可以對(duì)機(jī)械設(shè)備情況，人員情況分別進(jìn)行橫向?qū)Ρ?，找出?wèn)題所在，為進(jìn)一步優(yōu)化管理提供依據(jù)。

(2）注重設(shè)備操作人員培訓(xùn)，提高設(shè)備管理人員素質(zhì)，

員工素質(zhì)的提高是解決好機(jī)械技術(shù)狀況、使用成本壽命的根本措施。因此，在工程施工過(guò)程中，特別是要注重維修人才的培養(yǎng)，應(yīng)對(duì)吊車和挖溝機(jī)設(shè)備的操作人員進(jìn)行定期培訓(xùn)與考核，督促設(shè)備操作人員充實(shí)業(yè)務(wù)知識(shí)提高技術(shù)水平，有利于在培訓(xùn)與考核中發(fā)現(xiàn)優(yōu)秀的管理人員，也有利于吊車和挖溝機(jī)設(shè)備在日常使用過(guò)程中減少不必要的故障，降低維修次數(shù)與維修成本，達(dá)到效益提升。

(3）科學(xué)規(guī)劃，合理配置，建立動(dòng)態(tài)管理體系

科學(xué)規(guī)劃的理念在于合理調(diào)度，及時(shí)檢查，動(dòng)態(tài)管理&，對(duì)于吊車和挖溝機(jī)設(shè)備的管理要做到科學(xué)規(guī)劃，合理分配任務(wù)，機(jī)械設(shè)備合理配置，每一臺(tái)吊車和挖溝機(jī)設(shè)備都要盡可能達(dá)到最優(yōu)使用效率，避免閑置，防止堆積，提高工程機(jī)械使用效率。

(4）整體把握管理相關(guān)環(huán)節(jié)，

工程項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備管理的主要目的是使吊車和挖溝機(jī)設(shè)備的綜合效率提升，提高作業(yè)效率，提升作業(yè)效果，控制成本，追求利潤(rùn)，由此看出，工程項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備管理是一個(gè)整體性

管理工作，要兼顧效率與效果，成本與利潤(rùn)等多方面因素，不能僅從單一方面入手，要從頂層設(shè)計(jì)入手，統(tǒng)籌各相關(guān)環(huán)節(jié)，分析彼此之間的聯(lián)動(dòng)關(guān)系和制約關(guān)系，做到管理整體化。

4.結(jié)束語(yǔ)

隨著科學(xué)技術(shù)日益進(jìn)步，對(duì)工程項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備的管理要求也隨之提高，立足當(dāng)下，放眼未來(lái)，要想真正管好設(shè)備，使設(shè)備管理上一個(gè)臺(tái)階，關(guān)鍵在于是否將設(shè)備管理與工程技術(shù)和質(zhì)量管理放到同等重要的地位上來(lái)考慮問(wèn)題，另外在設(shè)備維修工作上抓緊抓勞，并且提高管理人員、操作人員的高度責(zé)任感，真正從上到下重視、管理好企業(yè)的資產(chǎn)設(shè)備，才能更好地保證養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的綜合效率，從而保證工程項(xiàng)目的質(zhì)量。

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