崔鋒 喬化雨

摘要：本文先對(duì)汽車制造廠沖壓件成本控制所具有的重要意義進(jìn)行了簡答的探討，然后又分別從降低材料成本對(duì)沖壓件成本控制和提高生產(chǎn)率對(duì)沖壓件成本進(jìn)行控制兩個(gè)方面提出了幾點(diǎn)沖壓件成本控制的措施。

關(guān)鍵字：汽車制造沖壓件成本控制

汽車車身沖壓件生產(chǎn)是汽車生產(chǎn)的重要組成部分，占據(jù)了金屬零件的近70%，在整個(gè)汽車成本的構(gòu)造中占據(jù)著極大的比例，所以，對(duì)于沖壓件的成本進(jìn)行控制，對(duì)于汽車制造廠來說，具有很重要的意義。

1.汽車制造廠沖壓件成本控制的意義

隨著我國市場經(jīng)濟(jì)體系的逐漸完善，市場的競爭壓力也隨之增大，給我國各行各樣的企業(yè)帶來了極大的考驗(yàn)，所以，為了增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，成本管理就變得極為的重要。尤其是對(duì)我國的汽車制造業(yè)來說，不僅行業(yè)間的競爭力已經(jīng)變得越來越大，就連行業(yè)的整體發(fā)展趨勢也逐漸呈現(xiàn)出了低利潤的發(fā)展趨勢，在這種形勢之下，對(duì)于汽車制造行業(yè)來說，對(duì)于企業(yè)的生產(chǎn)成本進(jìn)行有效控制，就變得更加的重要了。而對(duì)于汽車制造廠來說，對(duì)汽車沖壓件的成本進(jìn)行控制，就能夠?qū)ζ嚨闹圃斐杀具M(jìn)行有效控制。在汽車的制造過程中，沖壓件生產(chǎn)是最重要的但也是最耗費(fèi)財(cái)力物力的一個(gè)流程，生產(chǎn)沖壓件，不僅需要消耗大量的材料，同時(shí)，還存在著一定的浪費(fèi)問題，除了材料之外，生產(chǎn)沖壓件，還需要大量的人力，并且，還存在著一定的工作效率低下的問題，這些，都是影響沖壓件成本，也是影響汽車制造成本的主要因素，所以，只要能夠?qū)?duì)沖壓件的成本進(jìn)行有效的控制，就能夠大大的降低汽車的制造成本，進(jìn)而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

2.降低材料成本對(duì)沖壓件成本進(jìn)行控制

在大批量的沖壓件生產(chǎn)中，材料的成本占據(jù)了整個(gè)沖壓件成本的60%以上，而且，沖壓件生產(chǎn)的批量越大，材料在總成本中占據(jù)的百分比就越高，由此可見，對(duì)于沖壓件成本的控制來說，降低材料的成本具有多么重要的推動(dòng)作用。

2.1采用廉價(jià)材料代替

在滿足施工工藝以及生產(chǎn)質(zhì)量的情況下，對(duì)于某一些特殊的材料可以選用符合標(biāo)準(zhǔn)的廉價(jià)的材料進(jìn)行替代，節(jié)省材料采購的成本[1]。

2.2提高材料的利用率

提高材料的利用率的方法有很多，首先，在對(duì)材料進(jìn)行使用的應(yīng)該仔細(xì)慎重，尤其是在前期設(shè)計(jì)的過程中，避免出現(xiàn)因?yàn)樵O(shè)計(jì)失誤而導(dǎo)致材料的浪費(fèi)；其次，對(duì)于廢棄材料進(jìn)行再利用，在沖壓件加工的過程中，會(huì)出現(xiàn)因?yàn)樵O(shè)計(jì)失誤而廢掉的材料，也會(huì)出現(xiàn)加工之后剩下的材料，而對(duì)于這些材料，在過去的生產(chǎn)中工人們直接就廢棄了，而實(shí)際上，這些材料都可以進(jìn)行如圖1 的再利用過程：

圖1 余料循環(huán)再利用效果圖

2.3合理排樣

在以往沖壓件加工的過程中，在沖壓件加工之前對(duì)于樣品件進(jìn)行排樣的時(shí)候，完全沒有考慮材料的節(jié)省問題，所以排樣進(jìn)行的極為隨意，沒有一個(gè)合理的排樣安排，所以，也就導(dǎo)致了材料的大肆浪費(fèi)，外加上對(duì)于余料也不加以使用，大大的增加了沖壓件的生產(chǎn)成本。所以，想要對(duì)沖壓件的成本進(jìn)行有效的控制，就要對(duì)樣件進(jìn)行合理的排樣，而當(dāng)前，最為省料的排樣方法就是對(duì)稱排樣法，如圖2，是以往的排樣方法與對(duì)稱排樣法的比較示意圖。

圖2排樣方式對(duì)比

通過圖示，我們可以輕易的比較出來，跟以往的排樣方法相比，對(duì)稱排樣大大提高了材料的利用效率。

3.提高生產(chǎn)率對(duì)沖壓件成本進(jìn)行控制

3.1提高生產(chǎn)率所具有的重要意義

生產(chǎn)率的高低，不僅是評(píng)價(jià)一個(gè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)效率的重要綜合指標(biāo)，同時(shí)，也是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最為直接有效的方法。而對(duì)于汽車制造廠來說，提高生產(chǎn)效率的重要作用更是不言而喻，而單就沖壓件的生產(chǎn)而言，提高生產(chǎn)率也能夠?qū)Τ杀具M(jìn)行有效的控制。沖壓件的生產(chǎn)，是一種先進(jìn)的流水線加工方法，其本身所具有的最大優(yōu)勢就是適合大批量的生產(chǎn)，單次生產(chǎn)的批量越大，所能夠得到的經(jīng)濟(jì)收益也就越高。所以，對(duì)于沖壓件的生產(chǎn)來說，只要能夠有效的提高生產(chǎn)效率，就能夠?qū)_壓件單件的成本降下來，也就能夠在提高經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)上，對(duì)沖壓件的成本進(jìn)行有效的控制[2]。

3.2合理選擇和使用設(shè)備

隨著科技的發(fā)展，沖壓件的生產(chǎn)設(shè)備也展現(xiàn)出了機(jī)械化自動(dòng)化的特點(diǎn)，在沖壓件生產(chǎn)的過程中合理的使用設(shè)備，能夠大大的提高沖壓件的生產(chǎn)效率以及質(zhì)量，由于操作簡單方便，還能夠大大的節(jié)省人力，有效保證施工的安全性和材料利用的高效性。但是，通常高科技的生產(chǎn)設(shè)備價(jià)格都非常的昂貴且設(shè)備本身也比較精密，容易損壞，所以，對(duì)于設(shè)備的使用也要進(jìn)行合理的選擇，既要提高沖壓件的生產(chǎn)效率，也要避免出現(xiàn)設(shè)備損壞而影響正常生產(chǎn)現(xiàn)象的發(fā)生。如圖1，就是對(duì)當(dāng)前的三種比較常用的沖壓件生產(chǎn)的沖壓線的比較：

表1 不同沖壓線的生產(chǎn)效率比較

從表中所反映的信息中，我們可以輕易的看出，人工跟設(shè)備之間所存在的巨大的差距，運(yùn)用設(shè)備所形成的沖壓線，不僅在速度上是人工的數(shù)倍，而且，在質(zhì)量上也要比人工加工的沖壓件要好很多。當(dāng)然，這也不是說所有的生產(chǎn)都要運(yùn)用到自動(dòng)化的沖壓線，而是要合理的進(jìn)行選擇，比如一些小批量的沖壓件的生產(chǎn)，運(yùn)用人工或者是小投資比的設(shè)備就要比高投資比的設(shè)備合適的多。

3.3加強(qiáng)對(duì)于人才的培養(yǎng)和對(duì)于職工的培訓(xùn)

在對(duì)于沖壓件成本進(jìn)行控制的工作中，人的重要性比所有的影響因素都要重要，畢竟，所有的管理工作都離不開人的參與，尤其是沖壓線的生產(chǎn)操作，高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人員，不僅能夠保證設(shè)備的正常運(yùn)行提高沖壓件的生產(chǎn)率，同時(shí)還能夠?qū)υO(shè)備進(jìn)行很好的保護(hù)，延長設(shè)備的使用周期，避免因?yàn)樵O(shè)備出現(xiàn)問題而影響沖壓線的正常運(yùn)行。而就當(dāng)前的情況看來，絕大多數(shù)的汽車制造企業(yè)并沒有這方面的技術(shù)性人才，很少有人能夠獨(dú)立對(duì)相對(duì)比較先進(jìn)的沖壓設(shè)備進(jìn)行操作和調(diào)試。所以，為了更好的提高生產(chǎn)效率，對(duì)沖壓件的成本進(jìn)行有效控制，企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)于人才的培養(yǎng)，培養(yǎng)出能夠獨(dú)立對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作和調(diào)試的專業(yè)技術(shù)人才，同時(shí)也要加強(qiáng)對(duì)于職工的培訓(xùn)，通過提高職工的工作效率來提高沖壓件的生產(chǎn)率。

4.結(jié)束語

隨著市場競爭壓力的增大以及行業(yè)發(fā)展?jié)u漸呈現(xiàn)出低利潤化，作為汽車制造廠家，應(yīng)該主動(dòng)出擊，通過降低生產(chǎn)成本的方式來提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，讓企業(yè)在經(jīng)濟(jì)浪潮的沖擊之下站穩(wěn)腳跟并進(jìn)一步穩(wěn)固發(fā)展。

5.參考文獻(xiàn)

[1]江昌勇.多工序沖壓成形的過程控制研究[J].鍛壓技術(shù)，2011（5）.

[2]史剛，葉永亮.沖壓件的成本核算及其控制方法[J].模具制造，2012（9）.