褚潤蓮

引言：近年來，在我國經(jīng)濟和科技飛速發(fā)展的背景之下，我國的道路工程的數(shù)量正在逐年上升，在變幻多端的市場經(jīng)濟環(huán)境里，公路施工單位所面臨的風(fēng)險和問題也越來越多。對于財務(wù)風(fēng)險來說，其是市場經(jīng)濟中的一個不可消滅的客觀存在，其不會因為人的意志而發(fā)生改變，正是因為這樣的情況，公路施工企業(yè)就必須要加強對財務(wù)風(fēng)險產(chǎn)生的原因進行分析，只有這樣才能夠更好地避免財務(wù)風(fēng)險的產(chǎn)生。

與其他的項目不同，公路工程在施工建設(shè)的過程中，需要投入大量的建設(shè)資源（人力資源、資金、設(shè)備等），也正是因為這樣的特點，使得保證金等的數(shù)額不斷增加且質(zhì)押的時間較長，加之施工工期較長等問題，往往會使業(yè)主的資金儲備捉襟見肘。對于施工單位來說，這些問題會引發(fā)應(yīng)收款回收延遲等問題，為企業(yè)的財務(wù)工作造成巨大的困難，提高了財務(wù)風(fēng)險的發(fā)生幾率。在這樣的情況之下，公路施工單位必須要加強對財務(wù)風(fēng)險的產(chǎn)生原因的研究，只有這樣才能夠采取有效地措施規(guī)避財務(wù)風(fēng)險。

一、公路施工單位財務(wù)風(fēng)險的產(chǎn)生原因

（一）財務(wù)策略方面的因素

通過對公路施工單位的調(diào)查和研究我們發(fā)現(xiàn)，多數(shù)的財務(wù)風(fēng)險都是因為公路施工單位現(xiàn)行的財務(wù)決策出現(xiàn)問題而導(dǎo)致的。目前，在我國公路施工單位中普遍存在的問題有以下一種：首先，財務(wù)部門在指定財務(wù)規(guī)劃時，缺乏對市場行業(yè)以及行業(yè)狀態(tài)的調(diào)查和研究，致使財務(wù)規(guī)劃缺乏客觀性，所以其在貫徹和落實的時候出現(xiàn)了大量的問題，為企業(yè)帶來本能夠規(guī)避的財務(wù)風(fēng)險。其次，在面對重大的工程項目時，公路施工單位沒有對項目的可行性進行分析，而盲目的進行投資。第三，決策者因為聲譽、業(yè)績等因素而出現(xiàn)對投標(biāo)價格的誤判，使得公路施工單位面臨巨大的財務(wù)風(fēng)險。

（二）來自環(huán)境的誘發(fā)因素

來自環(huán)境的誘發(fā)因素主要體現(xiàn)在以下幾個方面：首先，在簽訂合同時，材料等資源的價格都是固定的，但是由于公路項目的施工期較長且資源的消耗加大，所以，在施工時期，公路施工單位常常會面對施工材料和勞動力等資源的價格大幅變動的情況，為財務(wù)投資增加了許多不確定因素。其次，公路施工常常要面對多種多樣的環(huán)境，因此公路施工單位所面對的環(huán)境問題也較多，例如：山林的開發(fā)、生態(tài)環(huán)境的保護等。而要解決這些問題則需要施工單位自行出資解決，在某種程度上來說，這也增加了財務(wù)風(fēng)險的發(fā)生幾率。

（三）市場信息失真

對于任何一個企業(yè)或單位來說，真實準(zhǔn)確的會計信息都是其制定經(jīng)營策略的主要依據(jù)，這一點，對于公路施工單位來說，亦不例外。在市場經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，企業(yè)管理者對信息透明度的要求正伴隨著市場更新的速度不斷加快而不斷提高。但是通過調(diào)查和研究我們發(fā)現(xiàn)，事實卻并非向我們想象的那樣：我國的公路建設(shè)市場仍舊處在發(fā)展的初級階段，對信息的披露程度還不夠，滋生了大量的非法競爭、私自操作現(xiàn)象。這樣的情況也增加了公路施工單位所獲得市場信息的水分，降低了其真實性和有效性，會計信息失真的情況也屢見不鮮。這樣的情況會使公路施工單位不能夠更好地開展投資預(yù)算、成本控制工作，增加了財務(wù)風(fēng)險。

（四）地位不夠平衡

就我國公路建筑市場的現(xiàn)狀來看，其雖然取得了一定的成績，但是整體上仍舊處在發(fā)展的初級階段，秩序不健全、不規(guī)范以及無序競爭的情況還是時有發(fā)生，致使公路建筑市場漸漸地成為賣方市場。而在這樣的情況之下，公路施工企業(yè)和發(fā)包單位之間的地位關(guān)系也發(fā)生了變化，發(fā)包單位往往會站在公路施工單位之上，用俯視的眼光看待公路施工企業(yè)，使得公路施工單位陷入了被動的境地，增加了財務(wù)風(fēng)險的發(fā)生幾率。

二、規(guī)避財務(wù)風(fēng)險的有效措施

對于財務(wù)風(fēng)險來說，其是市場經(jīng)濟中不可消滅的必然存在，并且具有不以人的意志為轉(zhuǎn)移的特性。所以，公路施工單位要想確保自身不受到損失，擴大經(jīng)濟效益，就必須要采取行之有效的規(guī)避措施：

（一）必須要全面樹立財務(wù)風(fēng)險意識，做好管理和監(jiān)控職能的相關(guān)工作

公路施工單位要想有效地規(guī)避財務(wù)風(fēng)險，就必須要全面樹立財務(wù)風(fēng)險意識，做好管理和監(jiān)控職能的相關(guān)工作，這是規(guī)避財務(wù)風(fēng)險的重要措施。在這方面，公路施工單位可以從以下幾點入手：

首先，要確保財務(wù)經(jīng)理能夠發(fā)揮其監(jiān)控作用。在規(guī)避財務(wù)風(fēng)險的工作中，財務(wù)經(jīng)理是主要管理者的助手和參謀，因此，必須要確保其能夠參與到重大經(jīng)營決策的制定工作中來，使其能夠發(fā)揮自身的作用，做好監(jiān)督和防范財務(wù)風(fēng)險的工作。

其次，要全面構(gòu)建風(fēng)險責(zé)任制。在市場經(jīng)濟的背景之下，公路施工單位必須要建立起風(fēng)險責(zé)任制，只有這樣才能夠更好的掌控投資的風(fēng)險，才能夠確保項目投資的決策不會出現(xiàn)問題。

第三，要積極地發(fā)揮財務(wù)部門的監(jiān)控職能。在這方面，公路施工單位必須要下大力氣整治財務(wù)自身的才管理工作，加強對實際情況的調(diào)查和研究，并要以此為基礎(chǔ)制定行之有效的財務(wù)管理辦法；要做好資金管理的相關(guān)工作，要將籌資的規(guī)?？刂圃诳煽氐姆秶畠?nèi)。

（二）要完善財務(wù)風(fēng)險控制機制

從一般意義上來說，財務(wù)風(fēng)險控制機制就是指在進行財務(wù)風(fēng)險管理時，形成的能夠互相聯(lián)系、制約的一種功能型的體系，對于這一體系來講，其能夠在公路施工單位降低財務(wù)風(fēng)險工作中發(fā)揮巨大的作用：首先，必須要建立起財務(wù)風(fēng)險的控制機制，做好對財務(wù)風(fēng)險的預(yù)測、控制以及事后管理工作。例如，在公路工程建設(shè)的過程中，相關(guān)的工作人員必須要加強對于所處的經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境以及施工環(huán)境的關(guān)注，只有這樣才做好財務(wù)風(fēng)險的預(yù)測工作，才能夠有效地規(guī)避因為這些原因發(fā)生變化而產(chǎn)生的財務(wù)風(fēng)險。其次，公路施工單位必須要將財務(wù)管理與經(jīng)營管理和發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)系起來，加強對易發(fā)財務(wù)風(fēng)險的環(huán)節(jié)的掌控，并要制定出針對性較強的預(yù)防措施和控制措施。只有做好這些工作，才能夠有效的規(guī)避財務(wù)風(fēng)險，避免公路施工單位蒙受不必要的損失。

結(jié)束語

因為財務(wù)風(fēng)險是市場經(jīng)濟的必然產(chǎn)物，所以在市場經(jīng)濟背景下，公路施工單位就必須要面對財務(wù)風(fēng)險。在這樣的情況之下，公路施工單位必須要加強對財務(wù)風(fēng)險產(chǎn)生原因的研究，并要采取有效地措施來規(guī)避財務(wù)風(fēng)險，只有這樣才能夠確保企業(yè)免受不必要的損失，才能夠擴大企業(yè)所獲得經(jīng)濟效益。

參考文獻

[1]李桂東.公路施工單位財務(wù)風(fēng)險的原因分析及對策[J].經(jīng)營管理者，2011，（01）.

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（作者單位：內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市公路養(yǎng)護處）