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《熱力發(fā)動機構(gòu)造》課程教學改革探討

2014-04-29 07:37毛功平李捷輝
課程教育研究 2014年12期
關鍵詞:多媒體教學教學改革課程

毛功平 李捷輝

【摘要】《熱力發(fā)動機構(gòu)造》課程是能源與動力工程(動力機械工程及自動化)專業(yè)學生學習《內(nèi)燃機設計》、《內(nèi)燃機原理》等專業(yè)課程的基礎,具有內(nèi)容豐富、實踐性強、知識更新快等特點。本文分析了《熱力發(fā)動機構(gòu)造》課程教學現(xiàn)狀存在的問題和不足,對《熱力發(fā)動機構(gòu)造》課程的教學方法和手段的改革進行了有益的探索,對提高課程教學質(zhì)量具有一定的指導意義。

【關鍵詞】熱力發(fā)動機構(gòu)造 多媒體教學 課程 教學改革

【中圖分類號】G64 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089(2014)12-0234-02

一、引言

《熱力發(fā)動機構(gòu)造》課程是我校為能源與動力工程(動力機械工程及自動化)專業(yè)學生開設的專業(yè)基礎課程。通過課程學習,使學生了解和掌握中、小功率內(nèi)燃機基本工作原理,各部件、系統(tǒng)的功能及結(jié)構(gòu),為《內(nèi)燃機設計》、《內(nèi)燃機原理》等后續(xù)專業(yè)課程的學習奠定基礎。由于內(nèi)燃機零件數(shù)量多、內(nèi)部結(jié)構(gòu)復雜、技術(shù)更新快,且總學時數(shù)僅有30學時,通過單一或者幾種教學手段較難取得良好的教學效果,需要對《熱力發(fā)動機構(gòu)造》課程的教學方式進行改革。

二、《熱力發(fā)動機構(gòu)造》課程教學現(xiàn)狀

1.課時安排較少。雖然《熱力發(fā)動機構(gòu)造》課程是我校能源與動力工程(動力機械工程及自動化)專業(yè)學生的一門重要的專業(yè)基礎課程,但課時安排較少,總學時僅有40個學時,其中還包括發(fā)動機總體布置,曲柄連桿機構(gòu)、機體、缸蓋、配氣機構(gòu),噴油系統(tǒng)及其構(gòu)造,高壓油泵和調(diào)速器的拆裝,汽油機燃油供給裝置,發(fā)動機冷卻系、潤滑系、起動系,發(fā)動機電氣系統(tǒng)演示共5個試驗。僅通過短短的40學時,很難詳細系統(tǒng)的介紹熱力發(fā)動機構(gòu)造以及工作原理,在如此短促的課時內(nèi)較難達到教學大綱中所規(guī)定的要求。

2.教學方法傳統(tǒng)單一。目前,大部分教師仍采用傳統(tǒng)的教學方法,將課堂教學與實踐教學分開進行,主要采用教師理論講解的方式,雖然使用少量透明教具輔助教學,但由于發(fā)動機工作部件結(jié)構(gòu)的封閉性,往往對一些結(jié)構(gòu)復雜的發(fā)動機零部件難以講清楚。導致學生的學習積極性不高,教學進度和教學質(zhì)量都很難保證。

3.考試仍為應試教育模式??荚囶}目的形式依然是文字敘述類型的,一般分為名詞解釋,填空和問答三種題型,一些學生平時花的學習時間少,等到考試前,靠突擊的背誦就能順利的通過考試,更有甚者還能取得高分。因此,該課程的考試形式仍為應試教育的模式,很難考查學生對課程的學習效果。

三、《熱力發(fā)動機構(gòu)造》課程教學改革的措施

1.采用“研討式”的教學方法。

“研討式”教學有助于培養(yǎng)學生的積極思維能力,增強學生的學習能力。在“研討式”教學過程中,應建立以學生為中心的教學組織形式,教師主要起到組織和引導的作用,充分調(diào)動學生的主動性。具體做法是:

(1)精心挑選討論主題。 討論主題的選取質(zhì)量對“研討式”教學效果有較大的影響,應該選擇需要學生應用所學習的基本知識和基本原理,經(jīng)過深入思考和討論才能解決的綜合性問題。比如“隨著負荷的變化,發(fā)動機的性能指標如何變化”、“凸輪軸的三種布置形式各有什么優(yōu)缺點,其適應何種應用場合”、“為了預防發(fā)動機過熱,應采取哪些措施”。

(2)耐心引導學生思考問題。 在針對選定的主題進行課堂討論的過程中,要充分調(diào)動學生的積極性,活躍課堂氣氛,要放手發(fā)動學生積極發(fā)言,以學生為主體,同時,在討論觀點出現(xiàn)分歧時,教師要適時的給予正確的引導。

(3)認真歸納總結(jié)。 學生發(fā)言結(jié)束后,應在分析不同觀點的基礎上,對學生的發(fā)言進行分類,歸納總結(jié),指導學生比較各位學生的觀點與老師的觀點之間存在的異同點,以及為什么會出現(xiàn)差異,還存在哪些欠缺和不足之處。通過學生的主動思考,加深學生對相關知識點的理解,促進學生在理解的基礎上能清楚的記憶相關內(nèi)容。

2.采用“實踐—理論—再實踐”的教學方法

《熱力發(fā)動機構(gòu)造》課程具有實踐性很強的特點,傳統(tǒng)教學所采用的先理論后實踐的教學過程不能取得良好的教學效果,應該充分利用學校的實驗設備資源,實行“實踐—理論—再實踐”的教學方法。該教學方法的具體做法是:先將學生分組到內(nèi)燃機中心實驗室,選擇有代表性的機型,如單缸柴油機、四缸柴油機和四缸汽油機三款發(fā)動機,在老師的指導下自己動手拆裝,使學生對發(fā)動機各部件有直觀印象;然后在課堂上進行理論講授,講解發(fā)動機各零部件的工作原理結(jié)構(gòu)和各部分的功用;然后再進入實訓室進行拆卸零件、組裝總成等,并調(diào)試其性能。實踐證明,采用“實踐—理論—再實踐”的教學方法,能較好的激發(fā)學生的學習興趣,鍛煉學生的動手操作能力,加深學生對知識點的理解和記憶,教學效果良好。

3.采用多種現(xiàn)代化教學手段

對于《熱力發(fā)動機構(gòu)造》這種實踐性很強的課程,教學手段對教學效果有著較大的影響。傳統(tǒng)的“一支粉筆、一本教材、一塊黑板”的教學手段具有較大的局限性,應充分利用多種現(xiàn)代化的教學手段的有機融合,努力提高教學質(zhì)量。具體做法是:

(1)采用計算機多媒體教學。計算機多媒體輔助教學是利用多媒體技術(shù)將計算機現(xiàn)代化工具與課程教學緊密結(jié)合,創(chuàng)造出具有視聽、圖文和影像效果的教學系統(tǒng)。充分利用現(xiàn)代多媒體教學手段,將發(fā)動機有關圖片制作成矢量圖、彩圖、三維圖,特別有關的部件結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)工作,利用制作的三維動畫或者視頻動畫等,將一些難以展示和觀察到的零部件連接、運動方式及其工作原理清晰、逼真地顯現(xiàn)出來,使教學過程變得生動、形象和直觀,教學內(nèi)容和信息量明顯增加。

(2)利用實物、模型、實驗裝置等物品現(xiàn)場教學。在教學過程中,根據(jù)教學內(nèi)容需要,選取實物、模型、示教板及實驗裝置進行現(xiàn)場教學。如利用發(fā)動機臺架試驗裝置演示發(fā)動機的工作過程、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等;利用點火模擬試驗臺演示發(fā)動機點火系統(tǒng)、起動系統(tǒng)等;利用激光噴霧測量裝置演示燃油噴射和霧化的實景。這些都能使學生直觀的感受到發(fā)動機的工作過程,使課程的學習變得通俗易懂,能收到較好的教學效果。

4.采用靈活多樣的成績考核方式

成績考核方式能引導學生糾正學習方向上的偏差,調(diào)動學生學習的積極性,對教學質(zhì)量有較大的影響。以前的考核采取單一的閉卷考試,導致學生依靠認真做筆記和背誦記憶就能順利的通過考試,不能真實的反應學生的學習狀況。因此,應采用操作技能考試、課程理論考試相結(jié)合的方式,將課堂討論成績作為平時成績。具體做法是:考試采取百分制,其中紙質(zhì)理論考核60%,課堂討論占10%,實踐考核占30%,將三種考核方式的總分作為學生該門課程最終成績。理論考核采取閉卷筆試的形式,把重點的知識點通過試卷反映出來,對學生進行測試;實踐考核是帶領學生到實驗室,進行現(xiàn)場考核,制定實踐評分標準,依據(jù)發(fā)動機拆裝操作的規(guī)范性和安全性、回答老師提問的情況、實驗報告內(nèi)容的正確性和完整性等項目的情況對學生進行綜合評判。

四、結(jié)束語

《熱力發(fā)動機構(gòu)造》課程是能源與動力工程(動力機械工程及自動化)專業(yè)學生學習《內(nèi)燃機設計》、《內(nèi)燃機原理》等專業(yè)課程的基礎,目前在教學過程中或多或少的存在一些問題,采用采用“研討式”的教學方法取代傳統(tǒng)的“灌輸型”教學,采用“實踐—理論—再實踐”的教學方法取代偏重理論的教學,采用多種現(xiàn)代化的教學手段的有機融合取代“一支粉筆、一本教材、一塊黑板”的標準傳統(tǒng)型教學手段,采用理論考核、課堂討論和實踐考核相結(jié)合的靈活多樣的考核方式,對于調(diào)動學生的學習積極性,激發(fā)學生的學習興趣,加深學生對專業(yè)知識點的記憶和理解,科學評價學生的學習狀況,提高教學質(zhì)量,能取得很好的促進作用。

參考文獻:

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作者簡介:

毛功平(1980-),男,漢族,湖北黃岡人,工學博士,副教授,主要研究方向為動力機械燃燒過程及排放控制。

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