葉青 丁劍

【摘 要】試驗(yàn)檢測(cè)包含對(duì)工程的構(gòu)造以及所用材料、構(gòu)配件、成品、設(shè)備質(zhì)量的檢驗(yàn)，是工程質(zhì)量控制、鑒定、檢驗(yàn)的首要環(huán)節(jié)，是貫穿工程建造全過(guò)程的技術(shù)根底工作。深入研究交通工程試驗(yàn)檢測(cè)的現(xiàn)狀，并對(duì)其中存在的疑問(wèn)提出一套切實(shí)可行的計(jì)劃，是開展交通工作的重中之重。

【關(guān)鍵詞】交通工程；試驗(yàn)檢測(cè)；解決對(duì)策

一、交通工程試驗(yàn)檢測(cè)的特點(diǎn)

1、全部用數(shù)據(jù)說(shuō)話

試驗(yàn)檢測(cè)要依靠科學(xué)的、精確的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)剖析、鑒定工程質(zhì)量脫離科學(xué)的、精確的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)就沒(méi)有發(fā)言權(quán)。假如試驗(yàn)檢測(cè)的數(shù)據(jù)不能保證一致性、完整性、精確性，對(duì)工程質(zhì)量包含施工過(guò)程中的質(zhì)量控制就可能做出錯(cuò)判、誤判使工程質(zhì)量形成嚴(yán)重后果。所以對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)的儀器設(shè)備、試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)境、試驗(yàn)檢測(cè)人員、操作技能和規(guī)程、試驗(yàn)檢測(cè)管理作業(yè)準(zhǔn)則等等各個(gè)方面提出了相應(yīng)的需求和做出了相關(guān)的規(guī)定。

2、公平性

試驗(yàn)檢測(cè)的結(jié)果是工程質(zhì)量鑒定驗(yàn)收的首要依據(jù)。假如試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)不能保證精確公平就徹底失去了試驗(yàn)檢測(cè)本身的含義。為了保證試驗(yàn)檢測(cè)的公平性首先要保證試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的科學(xué)性和精確性還要具有相對(duì)獨(dú)立性。對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)組織的任命應(yīng)清晰指定保證公平性的紀(jì)律和準(zhǔn)則。

3、試驗(yàn)檢測(cè)是以法令、標(biāo)準(zhǔn)為根據(jù)

試驗(yàn)檢測(cè)作業(yè)應(yīng)嚴(yán)厲以下列文件為根據(jù)：國(guó)家有關(guān)的政策、法令和法規(guī)；國(guó)家、交通部及有關(guān)部門、省、市（自治區(qū)）頒布的技能規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)上級(jí)主管部門批準(zhǔn)的工程設(shè)計(jì)文件試驗(yàn)檢查的托付單（書）或合同。

二、交通工程質(zhì)量檢測(cè)工作的主要任務(wù)

1、材料檢驗(yàn)

交通工程的質(zhì)量檢查是為了確保工程在投入運(yùn)用以后的交通運(yùn)輸?shù)氖娣桶踩?，材料的運(yùn)用和挑選對(duì)交通工程的運(yùn)用有著重要的影響，因而在交通工程的質(zhì)量監(jiān)測(cè)作業(yè)中，對(duì)材料的檢查十分重要。交通工程在進(jìn)行建設(shè)時(shí)，運(yùn)用的材料是多種多樣的，依據(jù)各地不一樣的狀況也會(huì)挑選愈加便利合適的材料，但是對(duì)進(jìn)行交通工程建設(shè)運(yùn)用的材料質(zhì)量是良莠不齊的，因而咱們進(jìn)行交通公路梁檢查的作業(yè)就必須對(duì)這些材料進(jìn)行檢查和挑選。

在交通工程建設(shè)中，咱們挑選材料需要遵從的一個(gè)原則就是就地選材，這樣既便利還能夠減少資金的投入，對(duì)確保交通工程建設(shè)竣工以后的現(xiàn)場(chǎng)處理也會(huì)有一定的便利。材料檢查就需要交通工程檢查人員對(duì)本地的環(huán)境進(jìn)行勘察，挑選能夠運(yùn)用的材料，抽樣進(jìn)行檢查，并在進(jìn)行工程建設(shè)過(guò)程中進(jìn)行恰當(dāng)?shù)某闃訖z查等。

2、施工標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)

交通工程建設(shè)領(lǐng)先已經(jīng)有了必定的建設(shè)標(biāo)磚，因而交通工程質(zhì)量檢查也應(yīng)當(dāng)依據(jù)這一規(guī)范進(jìn)行相應(yīng)的的監(jiān)測(cè)作業(yè)。在2010年3月中國(guó)就出臺(tái)了《對(duì)于公路水路工程試驗(yàn)檢測(cè)專項(xiàng)管理活動(dòng)情況通報(bào)》所以在交通工程進(jìn)行建設(shè)的過(guò)程中不管是公路交通還是水運(yùn)交通都應(yīng)當(dāng)遵從這一規(guī)范的相應(yīng)內(nèi)容進(jìn)行建設(shè)。在交通工程建設(shè)施工的過(guò)程中，施工人員應(yīng)當(dāng)遵從必定的安全施工規(guī)范，別的交通工程建設(shè)也應(yīng)當(dāng)遵從國(guó)家的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行建設(shè)，確保工程在建設(shè)竣工以后可以順暢投入使用。交通工程建設(shè)中的很多規(guī)范都關(guān)系著道路投入使用以后的年限，所以進(jìn)行施工規(guī)范的建設(shè)十分重要，不論是對(duì)施工人員施工技術(shù)規(guī)范仍是對(duì)施工過(guò)程中的操作規(guī)范，都應(yīng)當(dāng)有必定的檢查。交通工程質(zhì)量檢查過(guò)程中，一旦發(fā)生較大的誤差，應(yīng)當(dāng)立即停工整頓，保證道路交通的安全施工。

3、抽樣檢測(cè)

道路交通工程的抽樣檢查作業(yè)也是質(zhì)量監(jiān)測(cè)作業(yè)的重要組成部分，交通工程在投入運(yùn)用以后，需要進(jìn)行長(zhǎng)期的運(yùn)用，沒(méi)有必定的休整期，所以道路工程建設(shè)中就必須要對(duì)正在建設(shè)和已經(jīng)竣工的交通工程進(jìn)行抽樣檢查。對(duì)于建設(shè)過(guò)程中的抽樣檢查，檢查首要環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)是對(duì)施工原材料的檢查，還有對(duì)路面路基施工的密實(shí)度的強(qiáng)度進(jìn)行檢查，還需要對(duì)路面的瀝青強(qiáng)度進(jìn)行抽樣檢查。這些抽樣檢查的成果可以精確反映道路工程建設(shè)中，是否按照必定的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，并且恰當(dāng)?shù)某闃訖z查可以確保道路交通建設(shè)過(guò)程中的質(zhì)量安全和施工安全。對(duì)于建設(shè)竣工并投入運(yùn)用的交通工程，也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行恰當(dāng)?shù)某闃訖z查，全面了解交通工程的運(yùn)用狀況和修理狀況。

三、交通工程質(zhì)量檢測(cè)的重要性分析

1、確保交通運(yùn)輸?shù)捻槙?/p>

交通工程的建設(shè)與施工與咱們將來(lái)的出行息息相關(guān)，因而咱們有必要十分重視交通工程的質(zhì)量檢查作業(yè)。交通工程質(zhì)量檢查作業(yè)有利于確保交通運(yùn)轉(zhuǎn)的順暢，還可以確保交通道路的建設(shè)契合大家的出行規(guī)范，減少因交通建設(shè)不到位形成的交通事故，進(jìn)一步確保大家的生命財(cái)產(chǎn)安全，交通工程的建設(shè)也需求進(jìn)行的必定的計(jì)劃與規(guī)劃，質(zhì)量檢查的意圖就在于確保規(guī)劃和建設(shè)契合必定的規(guī)范，在便當(dāng)大家出行的前提下進(jìn)行必定的建設(shè)。展開交通工程質(zhì)量檢查作業(yè)，可以有效的減少大家對(duì)道路安全的后顧之慮，便于大家的出行，為咱們提供一個(gè)愈加安全定心的交通環(huán)境。

2、確保各種建設(shè)進(jìn)程操作契合國(guó)家規(guī)范

交通工程的質(zhì)量檢查作業(yè)可以確保在建設(shè)施工的進(jìn)程中進(jìn)行的各項(xiàng)作業(yè)都是在國(guó)家有關(guān)規(guī)范允許的范圍內(nèi)進(jìn)行的，進(jìn)一步確保施工質(zhì)量的說(shuō)服力，可以增加民眾對(duì)交通工程安全的信服力。在交通工程施工的進(jìn)程中進(jìn)行必定的質(zhì)量檢測(cè)作業(yè)，可以確保前期作業(yè)和后續(xù)的每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量都在掌控當(dāng)中，進(jìn)一步減少后續(xù)建設(shè)中的工期延遲和質(zhì)量疑問(wèn)。對(duì)交通工程的規(guī)劃圖進(jìn)行檢查，可以減少在后期建設(shè)中出現(xiàn)疑問(wèn)的可能性，曉得工程項(xiàng)目可以順暢進(jìn)行，在交通工程質(zhì)量檢查的進(jìn)程中，任何一項(xiàng)作業(yè)的質(zhì)量檢測(cè)都是在必定的規(guī)范下進(jìn)行的，所以咱們可以愈加順暢的進(jìn)行建設(shè)作業(yè)，也能確保建設(shè)進(jìn)程中和建設(shè)竣工以后的安全運(yùn)用。

3、降低交通工程成本

道路交通建設(shè)有一個(gè)原則即是運(yùn)用的原材料都是因地制宜，這在一定程度上可以減少和降低成本，可是為了更好的確保交通工程的質(zhì)量，就需要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查。進(jìn)行交通工程的質(zhì)量檢查有利于將原材料進(jìn)行科學(xué)的判定，然后愈加科學(xué)的判斷施工材料的功能，然后使挑選的材料愈加契合道路交通工程的建設(shè)需求。質(zhì)量檢查可以進(jìn)一步減少交通工程的建設(shè)成本，運(yùn)用愈加合適的技能和設(shè)備，在確保交通工建設(shè)安全的進(jìn)程中，還可以進(jìn)一步減少成本，質(zhì)量檢查在必定程度上也可以看做是預(yù)算的檢查，進(jìn)行具體的質(zhì)量檢查以后，挑選愈加合適的材料，工程技能和工程器件，運(yùn)用起碼最合適的人力物力進(jìn)行交通工程的建設(shè)，然后減少交通工程的建形成本，滿意交通工程建設(shè)的需求。

4、減少交通工程投入運(yùn)用后的危險(xiǎn)

交通工程的建設(shè)是一件惠民利民的大事，因而質(zhì)量檢查就顯得愈加重要，進(jìn)行必定的質(zhì)量檢查可以確保交通工程建設(shè)竣工以后的質(zhì)量契合必定的規(guī)范，可以滿意運(yùn)用，然后減少運(yùn)用以后的危險(xiǎn)。交通工程質(zhì)量檢查可以減少在道路運(yùn)用以后的疑問(wèn)，減少由于規(guī)劃不合理形成的安全事故，減少建設(shè)進(jìn)程中規(guī)劃建設(shè)等不契合安全規(guī)范形成的運(yùn)用年限較短和頻繁修理的狀況，確保交通安全和道路安全。質(zhì)量檢查作業(yè)還能確保交通工程在后期運(yùn)用進(jìn)程中出現(xiàn)疑問(wèn)，可以及時(shí)找出原因進(jìn)行維修等，進(jìn)一步確保交通工程的運(yùn)用安全。

四、我國(guó)目前的交通工程試驗(yàn)檢測(cè)現(xiàn)狀

試驗(yàn)檢測(cè)作業(yè)在交通工程建設(shè)中起到舉足輕重的作用，近幾年來(lái)緊緊抓住交通基礎(chǔ)建設(shè)的大好良機(jī)，中國(guó)的試驗(yàn)檢測(cè)組織得到了迅猛的發(fā)展，當(dāng)前全國(guó)具有綜合甲級(jí)及專項(xiàng)資質(zhì)的試驗(yàn)檢測(cè)組織有80余家，具有乙、丙級(jí)資質(zhì)的有千余家，從業(yè)人員達(dá)數(shù)十萬(wàn)之多。當(dāng)前中國(guó)正處于交通大建設(shè)期間，“十一五”是全部建設(shè)小康社會(huì)的關(guān)鍵期，也是中國(guó)交通實(shí)現(xiàn)新的跨越式開展的關(guān)鍵期。交通開展的主要任務(wù)是，加速高速公路網(wǎng)和鄉(xiāng)村公路網(wǎng)建設(shè)，試驗(yàn)檢測(cè)還有很大的進(jìn)步空間，中國(guó)的試驗(yàn)檢測(cè)檢查體系正在不斷創(chuàng)新，工程建設(shè)質(zhì)量管理體系在革新中不斷完善，這些都會(huì)給中國(guó)交通工程的開展供給更加寬廣的遠(yuǎn)景。但是，有些狀況仍不容忽視，如交通人才遍及緊缺，試驗(yàn)檢測(cè)持證人員短缺加重，專業(yè)領(lǐng)軍人物、業(yè)務(wù)精深的把關(guān)人物等高素質(zhì)專業(yè)人才更是稀缺。試驗(yàn)檢測(cè)商場(chǎng)魚龍混雜、良莠不齊等疑問(wèn)也同樣不容忽視。

五、交通工程試驗(yàn)檢測(cè)市場(chǎng)中存在的問(wèn)題

盡管當(dāng)前各省試驗(yàn)檢測(cè)組織、人員及儀器設(shè)備達(dá)到了必定的規(guī)定，但有些省的交通工程建設(shè)的規(guī)定及試驗(yàn)檢測(cè)市場(chǎng)的需要還不能完全相適應(yīng)，不能滿足交通工程試驗(yàn)檢測(cè)的需求，主要存在以幾個(gè)問(wèn)題。

1、從事試驗(yàn)檢測(cè)作業(yè)人員的數(shù)量、質(zhì)量以及能力與承擔(dān)的交通工程試驗(yàn)檢測(cè)使命不相適應(yīng)。盡管中國(guó)這幾年來(lái)培養(yǎng)了很多的試驗(yàn)檢測(cè)人員，但當(dāng)前并非所有人員都從事試驗(yàn)檢測(cè)作業(yè)，很多本來(lái)在試驗(yàn)檢測(cè)崗位一線的人員或從事管理性作業(yè)，或從事其他崗位作業(yè)；試驗(yàn)檢測(cè)人員的整體本質(zhì)還不高，從學(xué)歷和職稱的份額來(lái)看高等學(xué)歷和高級(jí)職稱的人數(shù)不多；試驗(yàn)檢測(cè)人員的歸納素質(zhì)還不強(qiáng)，有相當(dāng)一部分人員從校園剛畢業(yè)，缺少實(shí)際操作和動(dòng)手能力。

2、當(dāng)前的試驗(yàn)檢測(cè)市場(chǎng)管理體系與“公平、揭露、公平”的商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制不相適應(yīng)。實(shí)驗(yàn)室的內(nèi)部管理機(jī)制缺少活力，運(yùn)行機(jī)制老化，沒(méi)有依照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)開展事，不能適應(yīng)當(dāng)前國(guó)內(nèi)外形勢(shì)的開展以及政府職能改變的需求。試驗(yàn)檢測(cè)人員缺少效勞認(rèn)識(shí)，缺少商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)認(rèn)識(shí)，試驗(yàn)檢測(cè)組織不具有相對(duì)的獨(dú)立性，不能做到其管理人員和技術(shù)人員的作業(yè)質(zhì)量不受任何內(nèi)部和外部商務(wù)、財(cái)政或來(lái)自其他方面的壓力，不能完全確保不受干擾，出具公平的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)。別的，封閉落后的試驗(yàn)檢測(cè)信息與領(lǐng)先高效的信息化管理需求不相適應(yīng)。全省試驗(yàn)檢測(cè)組織之間缺少必要的信息溝通途徑，沒(méi)有樹立現(xiàn)代化的信息傳輸體系，管理部門不能隨時(shí)掌握各試驗(yàn)檢測(cè)單位的信息、試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量的動(dòng)態(tài)，各試驗(yàn)檢測(cè)單位不能及時(shí)了解政府有關(guān)最新法令、法規(guī)及試驗(yàn)檢測(cè)所用規(guī)范、規(guī)范和規(guī)程的更新信息，試驗(yàn)檢測(cè)單位之間不能實(shí)現(xiàn)資源共享。

3、中國(guó)現(xiàn)有的試驗(yàn)檢測(cè)組織與交通工程試驗(yàn)檢測(cè)市場(chǎng)規(guī)劃不相適應(yīng)。盡管中國(guó)現(xiàn)有足夠數(shù)量的公路、水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)組織，但其中有一部分實(shí)驗(yàn)室處于半癱瘓狀況，主要是指一些施工單位的基地實(shí)驗(yàn)室和一些縣級(jí)單位的小型實(shí)驗(yàn)室，歸納檢查能力相對(duì)較弱，不能滿意當(dāng)前日益發(fā)展的交通建設(shè)事業(yè)的需要。

六、針對(duì)這些問(wèn)題的解決措施

1、試驗(yàn)檢測(cè)人員本質(zhì)，技能水平有待進(jìn)步。中國(guó)各地施工單位技能水平不一，良莠不齊，特別是試驗(yàn)檢測(cè)人員缺少，且素質(zhì)低，乃至學(xué)非所用。缺少一支事務(wù)素質(zhì)較高的檢測(cè)人員部隊(duì)，提高公路工程質(zhì)量只能是一句廢話。加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)人員的訓(xùn)練，提高試驗(yàn)檢測(cè)的整體素質(zhì)，與時(shí)俱進(jìn)，根據(jù)不一樣對(duì)象分批分類進(jìn)行訓(xùn)練：持續(xù)加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員的事務(wù)上崗訓(xùn)練；對(duì)已從事試驗(yàn)檢測(cè)人員的后續(xù)教育，如涉及到交通工程建設(shè)的法令、法規(guī)及實(shí)驗(yàn)查看有關(guān)規(guī)定的學(xué)習(xí)，試驗(yàn)檢測(cè)新標(biāo)準(zhǔn)、新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)程的學(xué)習(xí)，試驗(yàn)檢測(cè)新方法、新工藝、新技能的學(xué)習(xí)；對(duì)從事特別試驗(yàn)檢測(cè)的人員進(jìn)行專業(yè)技能訓(xùn)練在實(shí)踐作業(yè)中，應(yīng)嚴(yán)格實(shí)施質(zhì)量自檢，加強(qiáng)質(zhì)量管理和質(zhì)量監(jiān)督，逐漸樹立完善三級(jí)質(zhì)量確保體系。再次，增強(qiáng)建設(shè)各方面的質(zhì)量認(rèn)識(shí)，分工負(fù)責(zé)，責(zé)任到人，真正執(zhí)行質(zhì)量崗位責(zé)任制。

2、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)作業(yè)應(yīng)引起高度注重，加強(qiáng)監(jiān)管力度，進(jìn)步實(shí)驗(yàn)查看的權(quán)威性。樹立完善實(shí)驗(yàn)查看網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)安排建設(shè)的輔導(dǎo)，對(duì)全國(guó)大型試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備置辦和規(guī)劃提出輔導(dǎo)性的意見，依照需求進(jìn)行人員和實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備的科學(xué)裝備。健全法制，完善質(zhì)檢安排和工程質(zhì)量管理制度，是進(jìn)步中國(guó)公路工程質(zhì)量的一個(gè)重要保障。進(jìn)一步清晰省市質(zhì)監(jiān)站對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)作業(yè)的管理責(zé)任和職能，實(shí)施統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理。各試驗(yàn)檢測(cè)安排應(yīng)強(qiáng)化內(nèi)部管理，樹立健全完善試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量體系，堅(jiān)持“質(zhì)量第一、數(shù)據(jù)為準(zhǔn)”的政策。試驗(yàn)檢測(cè)作業(yè)應(yīng)當(dāng)依照國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程，堅(jiān)持原則，不循私情，不受行政干涉和外界影響，站在公平的立場(chǎng)上，腳踏實(shí)地地對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全部評(píng)價(jià)，充分體現(xiàn)試驗(yàn)檢測(cè)作業(yè)權(quán)威性和公平性。要強(qiáng)化行政法律手段，加大行政法律力度，狠抓工地實(shí)驗(yàn)室管理，有用遏止實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)造假行動(dòng)。

3、注重和開展試驗(yàn)檢測(cè)，安排比對(duì)實(shí)驗(yàn)作業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)成果的精確與否直接影響到交通工程質(zhì)量。對(duì)于交通工程的某些丈量和查驗(yàn)儀器設(shè)備不可能或不適宜溯源到國(guó)家計(jì)量基準(zhǔn)"實(shí)驗(yàn)室應(yīng)進(jìn)步成果相關(guān)性的滿足依據(jù)"這就要參與實(shí)驗(yàn)室間的比對(duì)實(shí)驗(yàn)。比對(duì)實(shí)驗(yàn)由一個(gè)安排單位準(zhǔn)備基準(zhǔn)試樣再分發(fā)給各參與單位，依照給定的實(shí)驗(yàn)操作目標(biāo)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。隨后實(shí)驗(yàn)成果送安排單位進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析"最終斷定各實(shí)驗(yàn)查看安排實(shí)驗(yàn)成果的精確性。比對(duì)實(shí)驗(yàn)是對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)安排的實(shí)驗(yàn)環(huán)境、實(shí)驗(yàn)操作人員的操作水平及實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備進(jìn)行的全部歸納查看是衡量試驗(yàn)檢測(cè)安排技能熟練程度的一種有用方法，作為評(píng)定原則量值溯源和校準(zhǔn)章節(jié)中重要的環(huán)節(jié)聯(lián)系計(jì)量標(biāo)定則更能確保查驗(yàn)的精確性和有用性。

結(jié)束語(yǔ)

隨著中國(guó)高等級(jí)公路迅猛發(fā)展，質(zhì)量是工程的生命已成為人們的普遍共識(shí)。作為查驗(yàn)工程質(zhì)量的僅有有用手法-試驗(yàn)檢測(cè)，不容忽視。因而怎么加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)力度，進(jìn)步公路工程質(zhì)量值得廣大同行一起探討?？倸w試驗(yàn)檢測(cè)作業(yè)質(zhì)量的好壞對(duì)交通工程質(zhì)量的好壞起著重要的作用，只有不斷加強(qiáng)交通工程試驗(yàn)檢測(cè)職業(yè)的管理，完善職業(yè)管理手法，盡力戰(zhàn)勝以往管理中的缺乏，不斷探究改善職業(yè)管理方式才能為交通建設(shè)工程的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

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