趙增璐

摘 要：該文在介紹淺埋暗挖技術的基礎上，對在地鐵隧道施工中淺埋暗挖技術的應用問題進行了探討。

關鍵詞：埋暗挖技術 地鐵隧道施工 應用

中圖分類號：U455 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）09（c）-0031-01

在地鐵隧道施工過程中的應用淺埋暗挖技術，能讓施工根據(jù)施工現(xiàn)場條件合理進行，不僅不擾民，并且也能起到生態(tài)環(huán)境保護的作用。對隧道的支護和防塌兩大問題的解決是應用這一技術的關鍵。采用淺埋暗挖技術可以通過對超前加固、開挖的時空順序和臺階的具體長度等情況的分析，來確保施工安全，從而使地層沉降及施工質量有可靠保證。

1 淺埋暗挖技術簡介

所謂淺埋暗挖技術也就是礦山法。在新奧法的基礎上進行理論和原理的借鑒，再結合中國具體的工程條件，整合出一套較為完善的修建地鐵隧道的理論以及操作方法。該方法和新奧法之間的區(qū)別主要在于，該方法更適用于開發(fā)城市的松散土介質圍巖條件，隧道的直徑要小于或者等于隧道埋深，在修建隧道的時候要采用較小的地表沉降。其有著突出的優(yōu)勢，就體現(xiàn)在不對城市交通產生影響，也不產生噪聲和污染，且與各種尺寸與斷面形式的隧道洞室相適合。可以邊挖邊澆注是淺埋暗挖技術的特點。工作原理如下：能夠充分利用土層在挖掘過程的較短時間內的自穩(wěn)能力，對其加以適當?shù)拇胧┲ёo，形成一種密貼型薄壁的不開植施工方法保護在圍巖或者土層表面，這種方法更適用于粘性土層、砂層、砂卵層等地質。淺埋暗挖技術可以省略很多像報批、拆遷、掘路等程序，是施工單位采用較普遍的施工方式。一技術可廣泛應用于有水條件的地層中，不僅能在許多各具特點的地鐵區(qū)間隧道成功運用。

2 淺埋暗挖新技術在地鐵隧道施工中的應用

現(xiàn)以某地鐵隧道工程實例來介紹這一技術。

2.1 工程概況

這一地鐵隧道工程的上方就是該城市交通量比較大交通主干道，有1230.45 m雙線米的區(qū)間長線，且為14～18 m的線間距。隧道需要穿越含礫粉質粘土、淤泥質粉質粘土、安山巖等構成的土層。處于施工安全和環(huán)境保護等考慮，應加固洞口的土體。

2.2 淺埋暗挖技術的應用

（1）隧道淺埋施工與支護方法。第一步，先依據(jù)工程具體情況與圍巖現(xiàn)狀，將單、雙側壁導坑法與留核心土開挖法加以采用。第二步，當與松散的圍巖相遇，進行開挖時，就應從上到下分部挖掘，并先護后挖使密閉支撐有保證，要做到挖與封閉結合開展挖掘過程。并且，還要進行超前注漿，應選用水泥漿或者水泥玻璃作為注漿材料，使圍巖的結構得到鞏固；也可以化學注漿使地層得到進一步加固再進行開挖。第三步，及時襯砌能封閉成環(huán)。當進行補襯灌注期間，必須最大限度減少時間，并且能使封閉環(huán)形成有保證，才可使隧道的安全保持好。第四步，流砂預防工作。對隧道里流砂流泥問題的解決，地下水能合理處理。施工過程需要做到“防、排、截、堵”與工程地質情況有機結合，再進行綜合分析，以便能運用合理。按照隧道標準面開展施工時，要針對施工環(huán)境進行上下臺階法的運用，核心土應于上臺階時預留好，并于下臺階時及時放坡處理，要保持3∶1以內的適當坡度。

（2）初次支襯回填注漿。因為混凝土自身質量與噴射混凝土密度所產生的影響，空洞可能于初次支襯與土體之間出現(xiàn)，地面沉降容易產生，從有效控制沉降的目的出發(fā)，就要進行灌漿鋼管的預埋，梅花型要按照每道3～5 m設置在拱頂和拱腳的兩側。當仰拱成環(huán)之后，再開始背后回填灌漿，最好是選擇水泥和水玻璃雙液漿進行注漿液，可采用間歇式注漿來保證回填的密實度，同時，應交替進行注漿和靜壓。

（3）隧道二襯施工技術。隧道的標準面的確定應采用定型的模板。要以直線段的施工進度和曲線段的半徑影響為依據(jù)，按9 m+3 m的形式進行模板的設計，當于直線段開展襯砌施工之時，其長度控制在12 m，要進行曲線段施工時，施工應去掉3 m，而采用9 m的長度。其施工步驟具體是：基面處理—— 仰拱防水層施工—— 仰拱鋼筋的綁扎—— 仰拱混凝土的澆筑—— 拱墻防水層的設計—— 拱墻防水層的綁扎—— 臺車模板—— 拱部混凝土的澆筑；應用定型鋼模板來進行混凝土澆筑仰拱，采用絲杠來連接中間，盡量達到凈空。要以施工工序的相關要求為依據(jù)，可從兩端一次向橫通道方向開展二襯的施工，主要目的就是要保證正常開展運輸和各個工序的施工。到最后，需要對防水層施工加以注意。應有一道防水層設置在初次支襯和二襯之間，一般應用的防水板應控制的厚度、長度和寬度分別為1.5 mm、3 m，和2 m。同時要把緩沖層留在防水板和初次支襯之間，無紡布要多使用。應于緩沖層做好一定數(shù)量暗釘圈的預設，以便能夠焊接防水板。

3 結語

總之，在地下空間建設過程中，淺埋暗挖技術優(yōu)勢獨特，并且與技術集合標準化設計和超前支護技術及新型防水技術有機結合，能夠有利于施工質量的提高，也使地鐵隧道施工安全有保障。

參考文獻

[1] 王夢恕.地下工程淺埋暗挖技術通論[M].合肥：安徽教育出版社，2004.

[2] 熊毅.地鐵隧道施工中淺埋暗挖技術應用探討[J].城市建設理論研究，2012（3）.