摘 要：歐陸風情文化是哈爾濱的城市特色文化之一。它的產(chǎn)生和發(fā)展過程與鄰國俄羅斯有著密切的關系。在近代歷史中，中俄兩國的關系變化是影響歐陸風情文化發(fā)展的重要因素之一。雖然這種交往在某些時期并非建立在平等互利的基礎之上，但是從文化交流的角度而言，俄羅斯文化的進入，打破了哈爾濱原本相對封閉、發(fā)展相對滯后的狀態(tài)，增添了哈爾濱地域文化的現(xiàn)代元素，促進了哈爾濱成長為現(xiàn)代化中心城市的發(fā)展進程。

關鍵詞：歐陸風情文化；哈爾濱；中俄關系

作者簡介：邢芳芳，1984年出生，碩士研究生，現(xiàn)為哈爾濱市社會科學院地方史研究所研究實習員，研究方向是中國近現(xiàn)代史。

[中圖分類號]：K2 [文獻標識碼]：A

[文章編號]：1002-2139（2014）-30--02

一、歐陸風情文化產(chǎn)生的歷史背景

俄羅斯本是發(fā)源于9世紀東歐平原的歐洲國家。16世紀，俄羅斯成為一個獨立統(tǒng)一的國家。此后不斷向四方擴張領土。到17世紀中葉，沙皇俄國已經(jīng)越過了西伯利亞地區(qū)，勢力已經(jīng)達到了太平洋西北部的鄂霍茨克海，同時開始進犯黑龍江流域。面對沙俄對邊境的不斷侵擾，康熙皇帝曾經(jīng)在1685年——1687年發(fā)動兩次雅克薩反擊戰(zhàn)，戰(zhàn)勝了沙俄侵略者，與沙俄政府簽訂了《尼布楚條約》。此后，清政府與沙俄政府又簽訂了《布連斯奇界約》等條約，明確地界定了中俄兩國的邊境。俄國是第一個與中國建立近代外交關系的歐洲國家，中國兩國也成了彼此最大的鄰國。

自鴉片戰(zhàn)爭后，受到歐洲資本主義國家的侵略，中國逐漸淪為了半殖民地半封建社會。沙俄趁機重新開啟了在遠東地區(qū)擴張活動，蠶食中國領土。在領土方面，沙俄通過武力侵占和外交欺詐等手段，先后以《璦琿條約》、《北京條約》和一系列的勘界條約，侵占了我國約150萬平方公里的領土，將原本為中國內河的黑龍江變成了中俄兩國的界河，并且勢力范圍輻射到了中國東北地區(qū)。

19世紀末，世界主要資本主義國家完成了第二次工業(yè)革命，經(jīng)濟侵略形式變?yōu)橐再Y本輸出為主，主要方式有：開設工廠，和修筑鐵路等。與哈爾濱城市近代發(fā)展有著密切聯(lián)系的中東鐵路就是在這樣的歷史背景下產(chǎn)生的。中東鐵路的修建正是哈爾濱歐陸風情文化產(chǎn)生的直接原因。

二、從蓬勃發(fā)展到日漸衰弱

1896年，《中俄密約》簽訂。沙俄政府以“共同防日”的幌子，獲取了在東北地區(qū)的鐵路修筑權。這一鐵路的修建不僅有利于它鞏固對遠東地區(qū)的統(tǒng)治，同時可以發(fā)展在中國東北的勢力范圍，加強與日本爭奪中國東北地區(qū)的競爭實力。

沙俄政府于1897年成立和控制了東省鐵路公司，并將中東鐵路建設局有海參崴遷到哈爾濱。1898年初，中東鐵路公司明確了哈爾濱的交通樞紐地位。1898年4月希德洛夫斯基帶領技術人員、氣象站主任和幾十名工人、士兵最先進入哈爾濱的“田家燒鍋”。隨著工程的進展需要，大批的技術人員和工人陸續(xù)來到哈爾濱。大批的俄人進入哈爾濱地區(qū)帶來了歐洲地區(qū)的異域文化，也產(chǎn)生了新的經(jīng)濟消費和文化需求。尤其是1903年中東鐵路全線通車后，大量的歐洲商品沿著鐵路沿線運到中國東北地區(qū)，歐洲商人、傳教士和社會其他人員一時涌入哈爾濱。這些人在哈爾濱的生活和發(fā)展無形中衍生了歐陸風情文化。在近代哈爾濱城市的發(fā)展建設中，歐陸風情文化成為了顯性文化。尤其在20世紀初，城市的規(guī)劃和建設幾乎按照歐洲城市的模式設計，如放射性街道布局，代表歐洲不同時期的建筑藝術風格等，使當時置身于哈爾濱的人們產(chǎn)生處于歐洲國家的錯覺。

20世紀初，中俄兩國的政治形勢又發(fā)生巨變。首先是1911年中國發(fā)生了辛亥革命。中華民國建立。然后是1917年俄國先后發(fā)生了二月革命和十月革命，成立了世界上第一個社會主義國家。在這樣急劇變化的政治形勢下，兩國關系及中東鐵路的歸屬也隨之產(chǎn)生了變化，對哈爾濱的城市發(fā)展也產(chǎn)生了很大的影響。

沙俄政府滅亡后，新生的蘇維埃政權面對著國內和國際嚴峻的斗爭形勢，為了緩解矛盾和樹立新形象，很快宣布廢除沙皇政府與中國所簽訂的一切條約，并積極與中國北京政府、南方革命政府進行聯(lián)系。一時間，蘇維埃俄國給了中國人一個友好和平的新形象，并成為中國革命效仿的新楷模。很多革命志士來到哈爾濱通過中東鐵路到達蘇俄去學習無產(chǎn)階級的革命理論和斗爭經(jīng)驗。同時中國也得到了一個爭取中東鐵路的權益的機會。中國地方政府趁機開始驅逐中東鐵路的俄軍。雖然當時沙俄殘余分子仍然控制著中東鐵路沿線的一切權利，但是北京政府和東省當局在愛國人士的提議下，最終從沙俄殘余分子手中收回利權。1924年中蘇兩國建立外交關系，簽訂了《中俄協(xié)議》。雖然蘇俄政府成立之初宣布放棄沙俄政府通過不平等條約在華獲取的一切特權，并未完全放棄對中東鐵路的控制。在中俄協(xié)議之后，蘇聯(lián)利用當時中國直奉戰(zhàn)爭的機會，與東北當局又簽訂了《奉俄協(xié)定》，根據(jù)以上兩個條約，中東鐵路正式進入了中蘇共管時期。

與此同時，十月革命后大量的白俄紛紛來到遠東地域。尤其是被稱為“僑都”的哈爾濱更成為這些舊貴族、資產(chǎn)階級、文武官員和知識分子以及妄圖推翻行政權的白匪戰(zhàn)敗后退守的大本營。哈爾濱的俄僑數(shù)目激增，尤其是1922年以后，俄僑遷居哈爾濱出現(xiàn)了高峰期。正是這時，哈爾濱的歐陸風情文化發(fā)展也因大批外籍人口的存在而進入了繁榮期。由于沙俄勢力在哈爾濱盤踞時間較長，俄僑在這里集聚了一定的經(jīng)濟實力和社會地位。他們來到哈爾濱定居后，利用自身擁有大量財富，修建了很多堪稱藝術精品的建筑，如中央大街兩側很多典型建筑就修建于20世紀20年代。他們還在這里興辦了一些新式學校，如今天哈爾濱工業(yè)大學的前身是建于1920年的中俄工業(yè)學校，在哈爾濱傳播了自然科學和人文藝術。他們還將一些生活習俗和語言文化帶入哈爾濱，這些文化元素極大地豐富了哈爾濱原有的文化內容，促進了歐陸風情文化在哈爾濱地區(qū)的快速發(fā)展。哈爾濱也因此獲得了“東方小巴黎”、“東方莫斯科”的稱號。

中蘇共管中東鐵路期間，東北軍閥與蘇聯(lián)政府之間的糾紛時常發(fā)生，矛盾越演越烈，關系日趨緊張。在1929年中東事件中，雙方的矛盾更是上升到了軍事沖突。還未等雙方在莫斯科舉行多次會議調節(jié)完畢，1931年日本帝國主義發(fā)動了九一八事變，東北軍很快撤出了東北地區(qū)。東三省淪為了日本帝國主義的殖民地。蘇聯(lián)政府雖然在外交上不承認由日本炮制的傀儡政權偽滿洲國，但是在滿洲國保留了蘇聯(lián)領事館，并承認偽滿洲國對中東鐵路享有主權，同意與偽滿洲國共同經(jīng)營，在事實上承認了偽滿洲國。但是蘇聯(lián)在外交和中東鐵路問題上的對日妥協(xié)并沒有滿足日本帝國主義獨占東北的欲望。日本以武裝襲擊、撲殺蘇聯(lián)員工等方式破壞中東鐵路的正常運營。1935年3月，蘇聯(lián)與被日本操作的偽滿政府簽訂了一系列文件，中東鐵路以低價落入了日本帝國主義手中。

由于日本在東北地區(qū)實現(xiàn)殖民統(tǒng)治，生活在這里的俄僑也失去了原有的優(yōu)越地位。日偽當局還利用白俄分子對在東北的歐洲人進行迫害。在哈爾濱出現(xiàn)了俄僑外遷的現(xiàn)象。他們或者回到故國，或者轉移到美國等國家，或者繼續(xù)向中國南部地區(qū)遷居，如天津、上海等城市。20年代繁盛一時的歐陸風情文化也因此失去了迅猛發(fā)展的勢頭。

三、新中國建立后的曲折發(fā)展

在第二次世界大戰(zhàn)中，中國與蘇聯(lián)成為了反法西斯戰(zhàn)爭的同盟國家。1949年10月1日，中華人民共和國正式成立。次日，蘇聯(lián)宣布承認中華人民共和國。蘇聯(lián)是新中國建交的第一個國家，中蘇關系從此進入一個全新的歷史時期。

在20世紀50年代，中蘇兩國為盟友關系。蘇聯(lián)在朝鮮戰(zhàn)爭和新中國一五計劃中對中國政府給予了很大的支持和幫助。例如在一五計劃時期，蘇聯(lián)援助中國建設和改造項目總計141個。在經(jīng)濟合作全面開展的同時，中蘇兩國在文化教育科技衛(wèi)生等各領域里的合作也全面展開此時各種蘇聯(lián)的電影、小說和音樂也成為那個時代中國人時尚潮流的符號。此時的哈爾濱為一五計劃中受蘇聯(lián)援助的重要地區(qū)，也是體現(xiàn)俄羅斯特點的歐陸風情文化城市。大量的蘇聯(lián)專家來到哈爾濱工作生活，幫助新中國建設重工業(yè)基礎，帶來了先進的科學技術，培育了一大批文化和科技人才。在雙方的交流中，很多中國人了解和接受了一些俄羅斯民族的風俗習慣，并與這些來到哈爾濱的蘇聯(lián)人建立了友好情感。

進入20紀60年代，中蘇關系卻不斷惡化。1960年，蘇聯(lián)單方面撕毀了中蘇之間343個專家合同，廢除了257個科技合作項目，并撤走了1390名在中國工作的蘇聯(lián)專家，給中國的國民經(jīng)濟造成了巨大困難。此時的哈爾濱的俄僑大批地離開哈爾濱，在哈爾濱留下的人數(shù)寥寥無幾。此時代表歐陸風情文化的事物被掛上了意識形態(tài)的標牌。例如中央大街當時被改名為“反修大道”。位于紅軍街的圣尼古拉教堂在1966年被紅衛(wèi)兵拆毀，其他教堂建筑也被破壞，曾經(jīng)在哈爾濱繁榮奪目的歐陸風情文化頓時失去了往日的光彩。

進入80年代，中蘇兩國關系才發(fā)生了新的變化。1989年5月，戈爾巴喬夫訪華結束后，兩國發(fā)表了《中蘇聯(lián)合公報》，標志著中蘇兩國關系正常化。此后，兩國政府之間交往日漸頻繁。雙方不僅在經(jīng)濟、科學技術等進行友好合作。正當中蘇關系發(fā)展良好時，1991年12月，蘇聯(lián)突然解體。俄羅斯聯(lián)邦取代蘇聯(lián)在聯(lián)合國安理會的位置。中國政府采取務實的態(tài)度，于12月27日分別致電俄羅斯等12個國家，承認各共和國的獨立，并確認與其建立國家關系。自俄羅斯聯(lián)邦共和國建立以來，兩國領導人保持著頻繁的互訪活動。1992年，俄羅斯總統(tǒng)葉利欽訪華期間，簽署了《關于中俄相互關系基礎的聯(lián)合聲明》，決定將中俄兩國關系提升到“相互視為友好國家”的新階段。1994年，國家主席江澤民訪俄，雙方建立“建設性伙伴關系”。1996年，葉利欽再次訪華，中俄關系進入“戰(zhàn)略協(xié)作性伙伴關系”。俄羅斯聯(lián)邦總統(tǒng)普京與2012年6月對中華人民共和國進行國事訪問，中俄關系進入到了“全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系”。

在近三十多年的改革開放新時期，中俄（蘇）關系不斷升溫。地處中俄邊境省份的哈爾濱，受到中俄關系的影響，歐陸風情文化也出現(xiàn)了一些新的變化。在發(fā)展城市文化中，歐陸風情文化被作為城市形象的特色主打文化。例如中央大街于1986年經(jīng)由哈爾濱市政府定為保護街路，1996年8月，進行綜合整治改造后，百年的老街建筑通過大規(guī)模的修復，使“東方小巴黎”錦上添花，重放異彩?，F(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成為哈爾濱市最繁華的商業(yè)街。尤其是近年來，隨著中俄“全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系”的建立和發(fā)展，歐陸風情文化更成為了哈爾濱連接中俄兩國文化交流的交點。在剛剛不久的首屆中俄博覽會期間，在中央大街等處展現(xiàn)了具有歐陸風情文化的音樂、美術、表演和西餐等，給世人留下了深刻美好的城市印象。

總體而言，中俄兩國近代以來頻繁、親密的交往成為哈爾濱城市文化發(fā)展重要因素。雖然這種交往在某些時期并非建立在平等互利的基礎之上，但是從文化交流的角度而言，俄羅斯文化的進入，打破了哈爾濱原本相對封閉、發(fā)展相對滯后的狀態(tài)，增添了哈爾濱地域文化的現(xiàn)代元素，促進了哈爾濱成長為現(xiàn)代化中心城市的發(fā)展進程。

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