薛 平

（馬鞍山鋼鐵股份有限公司第四鋼軋總廠設備保障部 安徽馬鞍山）

一、引言

馬鞍山鋼鐵股份有限公司第四鋼軋總廠從2009年起按照“細化防控措施，減少設備事故，創(chuàng)建零故障生產(chǎn)線，確保安全運行”的要求，組織開展了全員、全范圍、全系統(tǒng)的設備零故障勞動競賽活動，以推進創(chuàng)建零故障生產(chǎn)線競賽為契機，樹立和貫徹設備零故障管理理念，全面提升設備保障能力，實現(xiàn)設備穩(wěn)定運行。制定目標是：年故障次數(shù)和累計故障停機時間同比下降5%；重大設備事故為零。選取了9條主要生產(chǎn)線作為開展零故障管理的試點設備，通過分檔設定工作目標、零故障攻關、檢修后無故障運行，開展設備運行周分析、月評比等，每月對優(yōu)勝生產(chǎn)線進行獎勵，70%獎給設備人員，30%獎給生產(chǎn)人員。既充分調(diào)動了員工參與設備管理的意識，又保證了生產(chǎn)的順利進行。

二、實施方式及要求

1.加大技術改造力度提升設備性能

通過實施技術改造，做到逢修必改以提升設備性能。首先，圍繞總廠生產(chǎn)、品質(zhì)的重點、難點問題，對制約設備穩(wěn)定運行、壽命周期的瓶頸及經(jīng)濟運行的關鍵環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮技術高管、主管工程師等的職能作用，深入開展了設備改造和技術攻關活動，利用每次檢修機會合理安排技改項目，使設備性能得到不斷提升和改善。其次鼓勵專業(yè)點檢員要立足崗位，能群策群力的開展小改小革和QC活動，以提高設備使用壽命和日作業(yè)率，實現(xiàn)長周期零故障運行的目標。例如，完成了吹氬站測溫取樣吹氬槍系統(tǒng)改造、鋼包車渣罐車車體擋渣板改進、軌道衡基礎改造等。

2.做好員工技能培訓工作

為有效提升員工的技能水平，加大了技術交流工作力度，開設了單點課培訓等。首先，組織編制了設備故障手冊，以單點課OPL等為手段，開展了點檢、維護及操作人員的培訓，既可促進經(jīng)驗共享，又能杜絕重復故障的發(fā)生。其次，采取多種方式進行學習、培訓和交流，在事故多發(fā)區(qū)域和專業(yè)開展了專項攻關活動，做到目標明確、責任落實和措施量化，以提高事故的預警和處置能力。例如，與奧鋼聯(lián)、西門子等專家進行技術交流后，按照專家的要求加大了設備維護與管理力度，確保達到相應精度；組織技術人員參加了“西門子編程”培訓；組織點檢員參加了“預防事故發(fā)生案例”的培訓。共有30多人參加培訓，均已取得較好效果。

3.提高點檢維護能力，保障設備穩(wěn)定運行

（1）加強點檢率和準確率管理，嚴格落實“清掃、加油、緊固、調(diào)整”的8字維護方針，保證良好的運行狀態(tài)。針對重復故障，梳理出關鍵控制點，開展了有針對性的隱患整治活動，不斷提升三級防護體系效能。重點圍繞生產(chǎn)中的核心設備、關鍵機組和超負荷運行設備進行，避免事故發(fā)生。通過開展精度管理，在不斷規(guī)范參數(shù)標定的基礎上，及時評審設備精度及狀態(tài)，減少了設備故障發(fā)生。

（2）完善信息化管理，實現(xiàn)設備維護的全過程管理。各點檢室定期開展作業(yè)區(qū)實績分析，強化執(zhí)行設備點（巡）檢和事故分析制度，分析故障、事故發(fā)生的原因，統(tǒng)計出故障高發(fā)區(qū)域，掌握劣化趨勢，及時拿出有效的處理方案并重點突破，確保設備穩(wěn)定運行。建立了設備故障跟蹤反饋表，由專人跟蹤、檢查作業(yè)區(qū)內(nèi)設備故障處理效果，實現(xiàn)設備信息處理的閉路循環(huán)。對有一定難度的問題，成立了攻關和課題小組，做到持續(xù)改進。例如，對汽化水泵、傾動電機、除風機等建立了長期的數(shù)據(jù)跟蹤機制，通過進行數(shù)據(jù)管理完成了診斷和處理工作；開展了480 t行車專項技能講座等。

三、確保規(guī)范操作，延長設備使用壽命

堅持以“全面規(guī)范化生產(chǎn)維護（TnPM）”為基本原則，強化“操作者是設備第一責任人”的理念，嚴格按照《設備三方分工協(xié)議》等要求開展工作。生產(chǎn)方需做到“扎實開展群檢，精心進行維護，積極配合檢修，嚴格檢修及驗收程序”。且時刻監(jiān)控設備運行狀態(tài)，及時報告報警信號、異常信息等。例如，焊輪的離線修磨一直是困擾維修質(zhì)量的難題，在作業(yè)區(qū)和分廠對離線修磨提出了減小焊輪的進給量，以提高修磨工具的使用壽命；使用百分表保證焊輪的同心度等建議后，不但修磨質(zhì)量得到了保證，焊接質(zhì)量也有較大提高。

1.延長檢修后無故障時間

（1）為優(yōu)化生產(chǎn)線檢修模式和壓縮檢修時間，利用生產(chǎn)間隙或待料時間開展機會檢修，并向“以修為主、以換為輔”的方式逐漸轉(zhuǎn)變。方法是：實現(xiàn)預知狀態(tài)維修，持續(xù)提高檢修質(zhì)量；強化檢修后設備的監(jiān)控與維護，延長檢修后無故障時間等?？倧S把檢修后無故障時間納入到點檢室的績效考核中，并作為檢修協(xié)力單位月度評價考核的依據(jù)。各點檢室還拓寬大修中重點設備的檢查范圍，每次爐役檢修時都要進行全面檢查。例如，氧槍閥門室的過濾器止回閥，轉(zhuǎn)爐本體各種保護板、冷卻水管、氣動擋渣裝置，以及底吹管路、移動煙道、裙罩等，都要做到定期拆檢。

（2）為延長修后無故障時間，采用機會檢修以提高修理質(zhì)量。由于結晶器工作環(huán)境惡劣，容易引起突發(fā)性故障，連續(xù)生產(chǎn)時無法進行停機檢修，于是采用澆次之間的停澆間隙進行檢查，及時分析問題原因并做出趨勢判斷，小問題及時處理，大問題申請時間檢修。

2.明確協(xié)力保產(chǎn)管理體系，提高應急反應能力

（1）為進一步明確協(xié)力保產(chǎn)管理體系，提高應急反應能力，與協(xié)力單位簽訂的保產(chǎn)檢修協(xié)議中，明確完善的事故搶修應急體系，能不斷提高應急反應能力和減少事故損失。針對外協(xié)人員技能參差不齊，對設備相關知識了解不全等情況，安排區(qū)工和點檢員對其進行培訓。同時，通過月度評價機制，加大了對協(xié)力保產(chǎn)單位的監(jiān)督與管理力度，促進了搶修及應急能力的提升。

（2）協(xié)力檢修主要以檢修作業(yè)工單為基本依據(jù)，他們也是憑此單進行作業(yè)的。為此，將協(xié)力費用由原來按人每日計費，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榘垂r計費。對可能發(fā)生的事故隱患制定了處理預案，建立了事故處理應急機制，既避免因處置不當造成的事故擴大化問題，又能縮短故障排除時間。

3.建立PMS精密點檢診斷系統(tǒng)，實現(xiàn)設備狀態(tài)趨勢管理

（1）加大對精密點檢系統(tǒng)的投入。在關鍵生產(chǎn)線均建立了PMS精密點檢診斷系統(tǒng)，通過量化點檢指標、規(guī)定采集周期等，提升三級點檢效能，逐步實現(xiàn)與MRO系統(tǒng)的對接。利用多種故障分析判定手段，實現(xiàn)設備狀態(tài)趨勢管理，增強點檢作業(yè)的準確性和及時性，提升對關鍵機組運行狀態(tài)的預知預判能力。通過監(jiān)測設備運行狀態(tài)，來預防隱患及事故發(fā)生，制定設備維護標準。

（2）通過PMS系統(tǒng)記錄設備點檢信息。利用EDAS記錄和設備運行參數(shù)采集等功能，對關鍵設備建立了狀態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)表，再將監(jiān)測的參數(shù)與正常值進行對比，分析出發(fā)生變化的原因，以起到預檢、預控的作用，提高設備運行可控性。確定修理和更換零部件的間隔期和內(nèi)容，從零部件的壽命預測分析，決定訂貨周期和定貨量。正確制定故障診斷方式和改善維修方法，為設備挖潛改造提供科學依據(jù)，從故障點與劣化程度分析上反饋出設備的相關信息。

四、取得效果

（1）提高了穩(wěn)定性。吹氬站測溫取樣槍的自動測溫取樣率達到100%，既降低了勞動強度，又改善了工作環(huán)境。鋼包車渣罐車車體擋渣板改進后，增大了動力室空間，便于電氣設備散熱和檢修，使電纜卷筒小屋與擋渣板成為一個整體?；鹎袡C單雙流通過改造，減少了備件儲備量，按照進口1臺火切機費用進行計算，可節(jié)約采購資金300多萬元，且使用效果良好。480 t行車電氣艙內(nèi)原來溫濕度不均勻，常因濕度過大導致1200 kW逆變系統(tǒng)損壞，利用爐役檢修時間對3臺480 t行車電氣艙12臺空調(diào)進行了更換，利用軸流風機加強了艙內(nèi)空氣流動，徹底解決了問題。

（2）截止2013年10月底，設備故障停機率3.5‰（目標值≤4.5‰），同比下降0.9‰；可開動率99.65%（目標值≥98.5%），同比上升0.09%；故障次數(shù)530次，同比下降24.9%；累計故障停機時間30 034 min，同比下降7.2%；重大設備事故率為零。設備總體運行正常，很好地完成了總廠制定的設備零故障指標。

“經(jīng)濟運行、保障有力”是企業(yè)設備管理工作的永恒主題。馬鞍山鋼鐵股份有限公司第四鋼軋總廠堅持以創(chuàng)新的理念構建企業(yè)的設備管理體系，建立持續(xù)改進的長效機制，夯實設備基礎管理工作，追求精細管理、精心維護、精確控制，開展設備零故障競賽等活動，全面提升了設備保障能力。