岳宗英

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試析萬縣城市的近代化歷程

岳宗英

（重慶市萬州區(qū)博物館，重慶萬州 404100）

文章論述了萬縣從城市的形成到逐步開啟并完成近代化的過程，這一過程雖是不平等條約的產(chǎn)物，是被迫的，但在客觀上卻促進(jìn)了萬縣城市的發(fā)展。在加快建設(shè)現(xiàn)代文明的今天，為了促進(jìn)萬州城市的進(jìn)一步發(fā)展，我們必須解放思想，堅(jiān)持改革開放，積極發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)。

萬縣；近代化；歷程

“城市近代化是指城市由傳統(tǒng)的封建封閉型，向近代工業(yè)化、民主化為主要特征的開放型轉(zhuǎn)化過程，是城市經(jīng)濟(jì)、交通、市政建設(shè)、文化教育等全方位、多層面近代化的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)”。[1]那么，地處三峽腹心地帶的重慶市萬州區(qū)（即原四川省萬縣市），是如何開啟并完成其近代化的歷程呢？本文就此問題進(jìn)行了分析，主要是為了認(rèn)識(shí)并了解萬州區(qū)城市發(fā)展的近代化歷程，并為萬州區(qū)城市的進(jìn)一步發(fā)展，尋找方向和路徑。

一、萬縣城市的形成與發(fā)展

萬縣地處三峽庫(kù)區(qū)腹心，瀕江面水，長(zhǎng)江兩岸支流眾多，形成較多的山前階地，這里氣候宜人，土壤肥沃，適宜人類居住?？脊虐l(fā)掘資料表明，距今8 000～7 000年前，在今大周渣子門一帶就有人類活動(dòng)。新石器時(shí)代中晚期，萬縣境內(nèi)已有多處人類聚落出現(xiàn)。但作為與村落或田園聚落對(duì)稱的“城市”，在萬縣卻出現(xiàn)得相對(duì)較晚。究其原因，主要是萬縣在東漢以前一直沒有獨(dú)立的建制，夏商屬梁州地，周屬巴子國(guó)，秦屬巴郡朐忍縣，直到東漢建安二十一年（216年），“后漢分朐忍置羊渠縣”，“羊渠縣置羊飛山下，在縣西南五十里”，[2]即治城在今天的長(zhǎng)灘鎮(zhèn)，是為萬縣建縣之始，也是萬縣建城之始。

長(zhǎng)灘之所以成為萬縣建城之地，主要是這里鹽業(yè)資源豐富，交通方便，有長(zhǎng)江在其境內(nèi)最大的支流——南集渠（即磨刀溪）?！端?jīng)注》中就對(duì)漢代萬縣制鹽業(yè)的情況有過這樣的記載：南集渠“流逕南浦僑縣西，溪峽側(cè)鹽井三口，相去各數(shù)十步，以木為桶，徑五尺，修煮不絕?！盵3]第三次全國(guó)文物普查中，我們就在長(zhǎng)灘河?xùn)|岸臺(tái)地上發(fā)現(xiàn)了面積達(dá)100 000平方米的羊渠縣城遺址，并在附近發(fā)現(xiàn)了大量的漢墓群。漢代的鹽井我們雖已無從考證，但在附近現(xiàn)還保存有明代以后才開的山門井、東贏井、觀音井等鹽井遺址和灶基臺(tái)鹽灶遺址。

蜀漢建興八年（230年），后主劉禪為阻夷，分羊渠縣部分地方置南浦縣，治所位于今萬州區(qū)南岸，萬縣縣城也就從長(zhǎng)灘搬到了現(xiàn)在的江南。公元280年，西晉太康滅吳后，羊渠縣并入南浦縣。至此，長(zhǎng)灘作為羊渠縣城共64年?！澳掀郑耸駶h所新建。相傳大江南負(fù)山濱江有坦坪周圍數(shù)里許，為南浦故城，緬山川形勢(shì)繹命名之義，當(dāng)在江之南。”[4]搬遷后的縣城地勢(shì)開闊，又瀕臨長(zhǎng)江，更便于井鹽的運(yùn)輸和銷售。

西魏廢帝二年（553年），改南浦縣為魚泉縣，徙治江北（原萬州區(qū)環(huán)城路一帶，現(xiàn)位于三峽水庫(kù)淹沒線下），從此萬縣的治所不再發(fā)生改變，萬縣城市的雛形在此時(shí)已經(jīng)形成，并為后期的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。徙治江北的原因，可從魚泉縣名稱中進(jìn)行理解，“后魏置魚泉縣，以土地多泉民賴魚罟為名。今治環(huán)城泉最多，足為命名之實(shí)證?！盵4]另外，還有兩個(gè)因素對(duì)萬縣縣城從江南搬到江北也起了一定的作用，一是江北優(yōu)越的地質(zhì)條件；二是中國(guó)自古就有的坐北向南的方位意識(shí)。

一個(gè)瀕臨長(zhǎng)江的縣級(jí)建置的設(shè)置，不但對(duì)萬縣當(dāng)時(shí)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市規(guī)模的擴(kuò)大起了非常重要的作用，而且意味著萬縣城市從形成之初就帶有濃厚的港口特色。

唐宋時(shí)期，萬縣傳統(tǒng)的手工業(yè)和商業(yè)在原有的基礎(chǔ)上均有所發(fā)展。唐代，原已有相當(dāng)基礎(chǔ)的萬縣井鹽業(yè)更為發(fā)達(dá)，政府在這里設(shè)置涂□、漁業(yè)二監(jiān)，各置有鹽官，以專管井鹽的生產(chǎn)和運(yùn)銷[5]。宋代，萬縣井鹽業(yè)仍久盛不衰。南宋時(shí)，因原井鹽監(jiān)官在戰(zhàn)亂中廢置，一度以縣衙主簿兼管鹽務(wù)，至淳熙十一年（1184年），又在漁陽鹽井置監(jiān)官一員。僅漁陽鹽井歲收井鹽就達(dá)146 300余斤[5]。在唐代，萬縣的麩金和木藥子已被列為貢品，“唐地理志萬州貢麩金”，“唐地理志萬州貢藥子”。[3]宋代，每年上貢的金為三兩，木藥子為一百石；白膠和蠲紙的出產(chǎn)也很豐富[5]。釀酒業(yè)也有一定的發(fā)展，宋時(shí)便在這里設(shè)有酒務(wù)，每年額收酒稅為1 347貫169文[5]。

關(guān)于當(dāng)時(shí)的商業(yè)情況，宋代南浦縣令劉公餞的《萬州西亭記》有過這樣的描述：“郡瀕江蹲山，土瘠而民嗇，居室多草茨，井閭之間，櫛比皆是……火災(zāi)履作，公患之，乃籍郡之羨緡，市材具，構(gòu)廣廈于西肆。屋，通衢而瓦之，亡慮二十有二楹。筑水防，表火道，其害始息。居民便之，商賈貿(mào)易亡曝濕之苦?！盵6]可見商業(yè)的規(guī)模不大，在西肆蓋了二十幾間瓦屋作為商賈的交易之所。

商業(yè)和手工業(yè)的發(fā)展，使萬縣城市也日漸興旺起來。宋代名臣范成大的《萬州》詩就對(duì)當(dāng)時(shí)的萬縣城依山傍江、人來船往的景象進(jìn)行了生動(dòng)的描述：“晨炊維下巖，晚酌艤南浦。波心照州榜，云腳響衙鼓。前山如屏墻，得得正當(dāng)戶。西江朝宗來，循展復(fù)東去。官曹依巖棲，市井喚船渡。瓦屋仄石磴，猿啼鬧人語?！盵7]

明代，萬縣的城垣修筑得到加強(qiáng)。成化二十三年（1487年），知縣龍濟(jì)開始筑起一座高1.2丈的城垣。正德六年（1511年），知縣孫讓將城垣高度增加到1.5丈。嘉靖二十三年（1544年），知縣成敏貫再度擴(kuò)建，此時(shí)的萬縣城已是一座周回五里，高1.5丈的較大城垣了。明清時(shí)期，萬縣的陸路交通也有了較大發(fā)展。當(dāng)時(shí)從萬縣向西放射的線路有五條：順長(zhǎng)江，經(jīng)忠縣、豐都、涪陵、長(zhǎng)壽而至重慶；經(jīng)梁平、墊江而至長(zhǎng)壽，然后由長(zhǎng)壽達(dá)重慶；經(jīng)梁平、大竹至渠縣以趨成都之川中驛道；經(jīng)開江到達(dá)縣，直通巴中一帶；經(jīng)開縣而達(dá)宣漢等地。周詢的《蜀海叢談》就這樣寫道：“縣境在重慶、宜昌水道適中地，城濱大江，在北岸。凡由鄂溯流入蜀，行銷川北貨物，多由此轉(zhuǎn)運(yùn)；由施南、利川陸行入蜀者，亦必會(huì)于此。在川江未行輪前，由鄂入蜀之冠蓋行旅，更悉由此登陸，循梁山、大竹、順慶入省，所謂小北路也?？h境既闊，又當(dāng)水陸綰轂，商業(yè)之盛，亦僅亞于重慶?！盵5]

商業(yè)和手工業(yè)的發(fā)展，城市的形成和規(guī)模的擴(kuò)大，水陸綰轂的地位優(yōu)勢(shì)，為萬縣城市的近代化提供了必要的物質(zhì)基礎(chǔ)。

二、萬縣城市近代化的萌發(fā)期

1840年鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)以后，英、日等帝國(guó)主義國(guó)家憑借《煙臺(tái)條約》、《馬關(guān)條約》等一系列不平等條約，逐步攫取中國(guó)長(zhǎng)江內(nèi)河航運(yùn)權(quán)。萬縣腹地廣闊，地理位置優(yōu)越，集散能力較強(qiáng)，很快就成為外國(guó)侵略勢(shì)力重點(diǎn)滲透的目標(biāo)之一。

1898年2月下旬，英商立德樂駕駛的“利川”號(hào)輪駛抵萬縣，從而開創(chuàng)了輪船入萬的先例，也是外輪進(jìn)入川江的最早紀(jì)錄。川江航運(yùn)開辟以后，行使在長(zhǎng)江上的外國(guó)輪船日益增多。

同時(shí)，伴隨著川江航運(yùn)的開辟，大批外商陸續(xù)來到萬縣，紛紛設(shè)立洋行。當(dāng)時(shí)有日、美、英、法、德、丹（麥）等外國(guó)洋行25家（最多時(shí)達(dá)30多家）。美商有其來、施美、生利；日商有武林、三井、日華、三菱、新利等；英商有安利英；法商有東方、中元、福中、義大、豐利等；德商有禮和、瑞記、美最時(shí)；丹商有寶隆、合義、亞細(xì)亞、開利等[8]。這些洋行通過買辦、中外合資經(jīng)營(yíng)等方式掠奪萬縣資源、推銷洋貨。而這也促使萬縣商貿(mào)物資的運(yùn)銷更加興旺，萬縣的民族工商業(yè)、航運(yùn)業(yè)等也得到了發(fā)展。除原有的鹽、棉花、棉布、糖、油、紙、米外，桐油的運(yùn)銷十分興旺，萬縣先后出現(xiàn)了興發(fā)壽、聚興誠(chéng)等民族航業(yè)經(jīng)營(yíng)桐油的商號(hào)。興發(fā)壽曾先后在沙河子、陸家街、較場(chǎng)壩等處開設(shè)桐油收購(gòu)業(yè)務(wù)的店鋪10余家，除少量在本地銷售外，大部分中轉(zhuǎn)到漢口銷售，一度壟斷萬縣的桐油銷售達(dá)30余年。聚興誠(chéng)更是直接經(jīng)營(yíng)桐油的出口貿(mào)易，并購(gòu)置貨輪、拖輪，建造儲(chǔ)油池，添置蒸餾設(shè)備等，與外商展開競(jìng)爭(zhēng)。

外輪的通行、外商的進(jìn)入、洋行的設(shè)立、買辦和中外合資等經(jīng)營(yíng)方式以及出口貿(mào)易的出現(xiàn)、民族工商業(yè)和航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，改變了萬縣封閉的狀態(tài)，使它在不自覺的過程中被動(dòng)開啟了近代化的歷程。

三、萬縣城市近代化的全面推進(jìn)

萬縣在未開關(guān)前，外商雖大獲厚利，但畢竟不便。于是，外國(guó)侵略勢(shì)力以各種理由脅迫清政府在萬縣設(shè)立海關(guān)。英籍稅務(wù)司霍伯森向總稅務(wù)司赫德報(bào)告：“除重慶外，川東重要的商業(yè)城市首數(shù)萬縣，萬縣除了本地相當(dāng)大的商業(yè)可以自豪外，縣城控制著大江和通到四川西部的各重要陸路。”因此，1902年中英簽訂的《中英續(xù)議通商航海條約》（即《馬凱條約》）中寫道：“中國(guó)允許將下列各地開為通商口岸，與江寧、天津各條約所開的口岸無異，即湖南之長(zhǎng)沙、四川之萬縣、安徽之安慶、廣東之惠州及江門?！盵5]1917年3月16日重慶海關(guān)萬縣分關(guān)正式成立。1925年7月23日，萬縣被正式辟為商埠。萬縣分關(guān)的設(shè)立，尤其是萬縣被正式辟為通商口岸，改變了萬縣城市原有的格局，加快了全面近代化的歷程。

（一）市政建設(shè)

萬縣舊土城為明成化22年（1486年）所建，周圍五里，位于苧溪河以東與長(zhǎng)江交匯處。嘉靖23年（1545年），擴(kuò)大城池，重修城墻，形成一座完整的萬縣城。清乾隆34年（1769年）改筑石城，周圍長(zhǎng)約326丈3尺許。萬縣開埠后，隨著商務(wù)日漸繁榮，人口劇增，城市擁擠不堪，市政建設(shè)成為當(dāng)務(wù)之急。1925年，萬縣商埠籌備處成立，初步劃定商埠區(qū)域，著手制定城市建設(shè)規(guī)劃。1928年，萬縣市政府成立，“仿歐美各國(guó)，移風(fēng)易俗”，著力推行“新政”，大刀闊斧開始市政建設(shè)[9]。首先改造老城，拆除城墻320丈，剁支城蝶895個(gè)，使萬縣城之內(nèi)外連為一體。在此基礎(chǔ)上，通陰去塞，建路修橋，先后修建了萬安大橋、福星橋及一馬路、環(huán)城路、文明路、二馬路、三馬路等13條泥結(jié)石馬路，街道兩旁皆植以柳樹。經(jīng)此一番整頓，萬縣城頓換新顏，街道寬闊，綠蔭夾道，沿街皆成市。

城市是眾多人口聚集之所，因此民眾的休閑娛樂場(chǎng)所也是一個(gè)近代城市不可或缺的有機(jī)組成部分。萬縣的民眾娛樂場(chǎng)所主要有：北山公園和西山公園，西山公園內(nèi)建有高大的西式鐘樓、一個(gè)現(xiàn)代式的體育場(chǎng)和萬縣商品陳列所，展出萬縣和省內(nèi)外的各類產(chǎn)品和新式機(jī)械，是長(zhǎng)江上游一帶最大的一所公園。此外，萬城有三個(gè)電影院，一個(gè)戲院，更多的是河壩的茶館，每日茶館中人頭攢動(dòng)，喝茶、聽評(píng)書、金錢板，倒也自得其樂。至此，一座市容繁華、交通方便、功能齊全的近代城市基本形成。

（二）商貿(mào)運(yùn)輸?shù)姆睒s

萬縣分關(guān)的設(shè)立，進(jìn)出口貨物可就地報(bào)關(guān)營(yíng)運(yùn)，這樣，萬縣附近地區(qū)的物資紛紛集中到萬縣銷售，萬縣商貿(mào)出現(xiàn)了空前繁榮。除桐油運(yùn)銷日趨旺繁，牛羊皮、生漆、豬鬃、藥材等山貨土產(chǎn)匯萬運(yùn)銷也日益增多。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，1918年，萬縣出口的桐油為39 154公擔(dān)，占港口總運(yùn)量的50%。桐油輸入的區(qū)域，逐漸擴(kuò)大到陜西與四川接壤處的安康，這些地區(qū)的桐油，一般靠人力挑至萬源，經(jīng)達(dá)縣或開縣來萬；湖北的竹溪、房縣、興山等縣，也挑運(yùn)至巫山、奉節(jié)，再裝木船溯江而上，運(yùn)到萬縣銷售；連行程在千里之外的黔、陜、鄂、湘等省45個(gè)縣的桐油，也都運(yùn)至萬縣出售。故當(dāng)時(shí)有“清明油，滿街流”的諺語，萬縣已發(fā)展成為全國(guó)最大的桐油集散市場(chǎng)。

商貿(mào)的繁榮，促進(jìn)了港口運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，當(dāng)時(shí)的萬縣港口呈現(xiàn)出一派“帆檣櫛比，百貨鱗集”的極度繁盛景象。為適應(yīng)生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，萬縣的中外客商陸續(xù)修建了曇花寺、徐沱、兩層橋、煤炭市、靈土地、當(dāng)鋪巷、高廟子、破石缸、聚魚沱、南津街、陸家街等地的桐油倉(cāng)庫(kù)10余處，并擴(kuò)建了陳家壩、楊家街口等各類倉(cāng)庫(kù)40余處，較大地?cái)U(kuò)大了港口的堆存能力。這一切刺激了萬縣輪船運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。1917年，萬縣開關(guān)，川江輪船也逐漸增多，先后來萬經(jīng)營(yíng)的有聚福、太古、怡和、捷江、招商、義華、三北等輪船公司。這些公司的輪船來港均在河心作業(yè)，由上渡口、陳家壩、高廟子、大溪口、苧溪城堡、草盤石、新碼頭等8處自然坡岸碼頭所擁有的66只木船“打過檔”，接貨送客。起初，在港的木船除部分擔(dān)任行輪打過檔業(yè)務(wù)外，絕大部分船只承擔(dān)港口進(jìn)出貨物的長(zhǎng)途運(yùn)輸任務(wù)。隨著輪船航運(yùn)技術(shù)的進(jìn)步，輪船在川江航線實(shí)現(xiàn)了常年通航。原來由木船承運(yùn)的桐油、食鹽、糧食、黃裱紙等大宗物資，逐步改為輪船。輪運(yùn)業(yè)的興起，使得落后的木帆船逐漸被先進(jìn)的機(jī)動(dòng)船舶所取代，萬縣港也基本完成了向近代港口的轉(zhuǎn)變。

（三）輪運(yùn)業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

萬縣開埠后，萬縣商貿(mào)運(yùn)輸非常繁忙，特別是桐油貿(mào)易，一度成為全國(guó)最大的集散市場(chǎng)。港口吞吐量的迅猛增長(zhǎng)，進(jìn)一步促進(jìn)了各行業(yè)的發(fā)展。在外商輪船日益增多的情況，民營(yíng)輪船公司也日漸興起。1908年2月，川江輪船公司開始創(chuàng)立，1909年10月下旬，這個(gè)公司的蜀通輪經(jīng)萬抵渝。1913年川江輪船公司又訂購(gòu)了一艘“蜀亨輪”。1913年創(chuàng)立的川路輪船公司擁有“大川”、“巨川”、“濟(jì)川”、“利川”四輪。1915年華川輪船公司成立，并置有“慶余”、“瑞余”、“利駿”三輪。接著，蜀江輪船公司也于1917年成立，購(gòu)有“元濟(jì)”輪一艘。同年，萬縣商人籌辦的岷江公司也宣告成立，置有“鴻福”、“鴻江”兩輪。隨后還有協(xié)慶、合眾、天福等一批小輪公司經(jīng)營(yíng)川江航運(yùn)。尤其是1923年后隨著川江的長(zhǎng)年通航，行駛宜渝航線的輪船日益增多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1928年來萬經(jīng)營(yíng)客貨運(yùn)輸?shù)娜A商輪船為543艘次，來萬參加競(jìng)運(yùn)的外商輪船達(dá)1 262艘次。1926年，盧作孚創(chuàng)辦的民生實(shí)業(yè)股份有限公司成立，由一條“民生”小輪逐步發(fā)展壯大，截止1936年，民生公司已擁有大小輪船46艘，其中，客船6艘、拖輪20艘、駁船20艘、總噸有2.4萬余噸，木駁130艘。

為港口客貨運(yùn)輸服務(wù)的一種新的代辦機(jī)構(gòu)——報(bào)關(guān)行也應(yīng)運(yùn)而生。由華商潘錫祺創(chuàng)辦的太古渝報(bào)關(guān)行在1917年正式開展?fàn)I業(yè)，由于經(jīng)營(yíng)得手，業(yè)務(wù)逐步發(fā)展，不久便在漢口設(shè)立了總行，并將分行遍設(shè)于渝、宜、沙、申各埠。接著，重慶商人童子均于1919年組建大川通報(bào)關(guān)行，總行設(shè)于重慶，萬、申、宜等埠設(shè)有分行，由廖仲祥出任萬縣經(jīng)理，投資5 000銀元，在港區(qū)二馬路亞細(xì)亞洋行內(nèi)辦公，主要承攬三北等華商輪船公司的報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，獲利甚厚。一些輪運(yùn)商見報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)有利可圖，也先后來萬設(shè)立報(bào)關(guān)行，如峽江渝、慎裕、華通、怡和、招商、中益渝等多家報(bào)關(guān)行，便陸續(xù)組建開業(yè)。依據(jù)民生公司的調(diào)查，當(dāng)時(shí)萬縣的主要報(bào)關(guān)行有8家。

桐油、井鹽、煤炭等運(yùn)輸業(yè)務(wù)也十分興旺。當(dāng)時(shí)萬縣經(jīng)營(yíng)桐油的店鋪遍及全城，最多時(shí)曾達(dá)400余家，長(zhǎng)期在萬縣經(jīng)營(yíng)的有150家，合計(jì)資本為60萬元左右，雇傭人數(shù)為681人。海關(guān)統(tǒng)計(jì)資料表明，1930年，全國(guó)桐油出口為11 673萬斤，其中四川為5 471萬斤，占全國(guó)的46.8％；萬縣一地就達(dá)3 779萬斤，占全國(guó)的32.4％。這一時(shí)期，萬縣本地的桐油運(yùn)銷量也大幅增加，1917年為367萬斤，1930年為3 779萬斤，1937年進(jìn)一步增加為4 001萬斤[5]。萬縣本地及附近等地生產(chǎn)的井鹽、煤炭也多運(yùn)輸?shù)饺f縣報(bào)關(guān)運(yùn)銷各地。

此外，在萬經(jīng)營(yíng)棉紗、布匹、煙酒、糖果、百貨、海產(chǎn)、山貨、黃裱紙、生絲、藥材等生活物資的商店也日益增多。商貿(mào)市場(chǎng)的活躍，促進(jìn)了電力、郵電等行業(yè)的發(fā)展。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，1922年萬縣本埠平信為514 169件，到1931年增加為589 676件。1930年，郵局還興辦起了自動(dòng)電話體系，成為繼北京、天津、上海之后全國(guó)第四個(gè)通自動(dòng)電話的城市。1931年，中國(guó)航空公司還在陳家壩修建了郵政飛機(jī)場(chǎng)，一度開設(shè)了萬宜、萬渝、萬蓉、萬漢四條航線，每周均有班機(jī)往來，大大加快了郵遞速度。同時(shí)，萬縣電力工業(yè)也從無到有，1931年12月建立的萬縣市電力處所發(fā)電力可供6 000盞電燈使用，基本能滿足全市照明的需要[5]。

（四）金融業(yè)的發(fā)展

萬縣開埠后，錢莊迅速與進(jìn)出口貿(mào)易緊密結(jié)合在一起。桐油是萬縣出口之大宗，錢莊常為油商提供資金，以資周轉(zhuǎn)。油商“與錢莊往來，多以支票或劃條向錢莊收取?！碑?dāng)時(shí)各錢莊視此劃條較口頭撥賬穩(wěn)固，因此迅速采用。從此，比期收交，均以劃條抵解過賬，翌日，始互相結(jié)算尾數(shù)。劃賬制度比之收受現(xiàn)金或口頭撥賬更方便、快捷、可靠。采用這種制度，無疑是日益擴(kuò)大的商業(yè)貿(mào)易中錢莊的必然之路。在舊式金融業(yè)主要是錢莊的興起稍后，新式金融業(yè)銀行也開始在萬縣出現(xiàn)。1907年，四川浚川源銀行在萬縣開設(shè)分行。1911年，聚興誠(chéng)商號(hào)來萬開設(shè)分號(hào)，在經(jīng)營(yíng)金融業(yè)務(wù)之同時(shí)兼營(yíng)桐油、山貨、黃裱紙、棉紗等。1914年，聚興誠(chéng)商號(hào)改組為銀行。次年，中國(guó)銀行亦來萬開行，并發(fā)行鈔票。此后，萬縣銀行如雨后春筍，迅速發(fā)展起來。1930年，萬縣市民銀行成立，并發(fā)行一元、五元、十元三種鈔票一百萬元，銅元輔幣券一百萬吊，這是總行設(shè)在萬縣的首家銀行，自后，金融更趨活躍。截至抗戰(zhàn)前，萬縣先后存廢的銀行達(dá)十余家。這些銀行與風(fēng)涌的錢莊一起，大大地活躍了萬縣市場(chǎng)，使萬縣逐漸發(fā)展成為下川東的金融中心。

四、萬縣城市近代化的完成

萬縣的開埠，雖是不平等條約的產(chǎn)物，但在客觀上對(duì)萬縣的城市建設(shè)、金融業(yè)、商貿(mào)、物流運(yùn)輸?shù)鹊陌l(fā)展起了促進(jìn)作用，萬縣逐步由一個(gè)傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)城市向近代化城市過渡。但是，正因?yàn)槭遣黄降葪l約的產(chǎn)物，萬縣的近代化是被迫的，因此，其近代化是不全面和不徹底的，表現(xiàn)為民族工業(yè)發(fā)展極其緩慢，新式教育等未出現(xiàn)。萬縣真正實(shí)現(xiàn)近代化是在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期。

1937年7月7日，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)全面爆發(fā)，隨著北京、上海、南京、武漢等大城市相繼淪陷，國(guó)民政府決定遷都重慶，淪陷區(qū)大批機(jī)關(guān)、工廠、學(xué)校也紛紛西遷，萬縣又迎來了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，抗戰(zhàn)時(shí)期直接由萬縣港進(jìn)出的西遷人員335 960人，軍隊(duì)103 401人，遷入萬縣物資14 000噸，轉(zhuǎn)運(yùn)軍工器材104 067噸。這時(shí)期，西遷來萬的機(jī)構(gòu)，除10個(gè)水運(yùn)管理機(jī)關(guān)和8大輪運(yùn)公司外，涌向萬縣的學(xué)校、工廠、商行等也與日俱增。內(nèi)遷來萬的學(xué)校有上海法學(xué)院、南京金陵中學(xué)、武漢女中、沙市職業(yè)中學(xué)、安徽旅鄂中學(xué)、山東醫(yī)學(xué)院等大中學(xué)校13所；內(nèi)遷的廠礦有上海的沱口兵工廠、江南造船廠、南京金陵兵工廠，湖北的麻織廠、華元造紙廠、湖北機(jī)器廠、湖北造紙廠、老同興醬園廠；此外還有民豐、允利等面粉廠。相繼內(nèi)遷來萬經(jīng)營(yíng)的桐油業(yè)有1938年由川東地下黨建立的大華煉油廠，1939年3月由民國(guó)政府財(cái)政部來萬設(shè)立的復(fù)興商業(yè)公司，1940年3月由四川各地商人共同組織的四川桐油貿(mào)易公司和由張汝民等商人合伙成立的安達(dá)實(shí)業(yè)公司。這些公司除收購(gòu)?fù)┯屯?，還兼營(yíng)紗、布、山貨等購(gòu)銷業(yè)務(wù)。隨著機(jī)關(guān)、學(xué)校、工廠的紛紛內(nèi)遷，萬縣市人口猛增。據(jù)史料記載，1937年9月至12月，共遷入萬縣市的居民就達(dá)42 070人。到1944年，萬縣市人口已達(dá)17萬以上。萬縣人口的持續(xù)增長(zhǎng)，使日用工業(yè)品的需求量大增，這就為萬縣手工業(yè)的發(fā)展提供了新的要求。以紡織業(yè)為例，1943年織布機(jī)達(dá)3 500余臺(tái)，工人達(dá)4 000余人，較戰(zhàn)前增加75％。外省金融業(yè)也紛紛來萬開設(shè)銀行、錢莊等，以適應(yīng)戰(zhàn)時(shí)萬縣商貿(mào)和港口運(yùn)輸?shù)男枰猍5]。隨著抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間大批機(jī)關(guān)、工廠企業(yè)和學(xué)校遷來萬縣，民族工商業(yè)迅速發(fā)展，新式教育文化事業(yè)欣欣向榮，城區(qū)人口迅速增加，萬縣一躍而成為四川省第三大城市，時(shí)有“成渝萬”之美稱。同時(shí)，萬縣也在這個(gè)過程中完成了自己近代化的歷程。

五、結(jié) 語

萬縣城市的近代化歷程，給我們提供了有益的經(jīng)驗(yàn)和啟示。萬縣城市的形成和發(fā)展，由農(nóng)耕文明走向商業(yè)文明、工業(yè)文明，是海洋文明，亦即西方文明滲透和影響的結(jié)果。在由近代文明向現(xiàn)代文明的轉(zhuǎn)型中，我們必須解放思想，堅(jiān)持改革開放，努力發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)，進(jìn)行制度建設(shè)、科學(xué)技術(shù)建設(shè)、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)建設(shè)、城市文化建設(shè)，重塑萬州城市的雄姿英發(fā)。

[1]吳光俊，歐陽恩良.抗戰(zhàn)時(shí)期的貴陽城市近代化[J].貴陽文史叢刊，2007（4）.

[2]萬縣志：卷二.地理志·建置沿革[M].清同治五年.

[3]萬縣志：卷十三.地理志·物產(chǎn)[M].清同治五年.

[4]萬縣志：卷二.地理志·故城廢縣[M].清同治五年.

[5]轉(zhuǎn)引自：徐康明.萬縣港史[M].武漢：武漢出版社，1990.

[6]萬縣志：卷三十六.藝文志：上[M].清同治五年.

[7]萬縣志：卷四.地理志·山川[M].清同治五年.

[8]陳裕明.萬縣桐油貿(mào)易史略[M].內(nèi)部發(fā)行，1983.

[9]萬州區(qū)博物館編.滄桑萬州：近代篇[M].武漢：長(zhǎng)江出版社，2011.

（責(zé)任編輯：于開紅）

An Analysis of the Modernization of the Wanxian City

YUE Zongying

This paper discusses Wanxian City’s formation and development to modernization. Though the process was compelled by equal treaties, the development of the Wanxian city was in actuality promoted. Nowadays, to speed up the construction of modern civilization, we need to emancipate our minds, stick to the reform and opening-up policy, and develop the export-oriented economy.

Wanxian; modernization; course

2013-11-03

岳宗英（1967-），女，重慶忠縣人，重慶市萬州區(qū)博物館研究館員，主要研究地方歷史發(fā)展、演變。

K291/297；F129

A

1009-8135（2014）01-0009-05