劉紅
摘要:10kV配電線路受到外界因素影響相對(duì)是比較多的,因?yàn)?0kV配電線路的運(yùn)行環(huán)境相對(duì)復(fù)雜,覆蓋區(qū)域廣,因此跳閘率也隨之更高了。在這里面有著多方面的原因,如外力,設(shè)備和管理等問題。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,此類所造成的配電線路跳閘率也隨之增加了,給用戶造成了一定的影響。在此,本文根據(jù)某地區(qū)所轄范圍內(nèi)一年中的故障跳閘率統(tǒng)計(jì)分析中,總結(jié)相關(guān)因素,提出防范應(yīng)對(duì)措施,具有一定借鑒意義。
關(guān)鍵詞:10kV;配電;故障跳閘;措施
引言
在我國(guó)電力企業(yè)發(fā)展越來越快的步伐中,總會(huì)有一些凸顯的問題。近年來,配電網(wǎng)的故障跳閘率也在提升,因此工作人員都一直致力于研究出最有效最迅速最全面的方法。要解決這個(gè)問題,必須總結(jié)影響配電線路因素,再提出相應(yīng)措施。也須要以不同地區(qū)作為不同的案例體進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,特殊情況特殊分析,從根本上降低跳閘率的問題,提高配電線路的穩(wěn)定。
1. 某地區(qū)配電線路基本情況
在某市某區(qū)所轄范圍的線路情況為:10kV線路總長(zhǎng)度為932.36km,10kV公共配電線路達(dá)到了75條(架空174.33km,電纜758.03km),據(jù)統(tǒng)計(jì)得知XX年一整年的10kV配電線路的跳閘次數(shù)是149次。
2. 故障跳閘率統(tǒng)計(jì)分析
工作人員從整年的線路故障原因分析得出,由于自然災(zāi)害原因引發(fā)的故障85次,占到了57.05%;設(shè)備原因及用戶原因所導(dǎo)致32次,占21.48%;由于外在因素,如外力破壞造成11次,占總的7%;其他因素21次,占14%(其中施工方面的質(zhì)量導(dǎo)致的達(dá)到了13次,占總的8%:如電纜接頭和終端頭的制作工藝不符合要求、電纜標(biāo)識(shí)樁在直埋電纜的時(shí)候不清晰;人為因素8次,占總的5%)。工作人員再?gòu)墓收显O(shè)備類型分析得出,設(shè)備和線路設(shè)備89次,占總的59.73%;其它設(shè)備故障60次,占總的40.27%
從引起10kV線路跳閘的各個(gè)設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析得出,架空類9單,電纜類27單,環(huán)網(wǎng)柜類12單,避雷器類8單,真空開關(guān)類3單,刀閘類11單,變壓器類2單,計(jì)量及其他類型7單。
3. 因素分析
3.1自然災(zāi)害所導(dǎo)致的故障。自然災(zāi)害極容易造成線路的跳閘,比如在雷雨季節(jié)之時(shí)容易導(dǎo)致用戶設(shè)備和配電設(shè)備損壞,有研究表明,由于雷擊而造成的10kV配電線路跳閘占比是比較高的,60~70%左右。除雷擊外還有臺(tái)風(fēng)和暴雨等惡劣天氣,也很容易造成線路跳閘。
3.2外力破壞所導(dǎo)致的故障。就某地區(qū)2014年而言,由于外力破壞(比如由于道路改造等原因而導(dǎo)致的交通車輛對(duì)電線桿的破壞所引發(fā)的事故;市政施工等)引起的故障有23次。每年由于外力所致使供電線路故障所占比相對(duì)較高。
3.3配電設(shè)備自身問題所導(dǎo)致的故障。常見的配設(shè)備故障通常分為配變故障和線路故障,有以下幾種:一是負(fù)荷過大而造成的變壓器超載運(yùn)行;二是一些早期的設(shè)備由于未及時(shí)做預(yù)防性試驗(yàn),在運(yùn)行太長(zhǎng)時(shí)間而造成設(shè)備老舊。三是一些設(shè)備或線路在某些污染比較重的地區(qū)因腐蝕或絕緣體長(zhǎng)期受潮所致設(shè)備絕緣性能下降而使得線路產(chǎn)生放電現(xiàn)象;四是搶修工程、業(yè)擴(kuò)工程、配網(wǎng)工程中工作人員未認(rèn)真把關(guān),不良設(shè)備投入線路運(yùn)行。
3.4用戶設(shè)備引起的故障。用戶電力設(shè)備普遍存在無人管理、配電房防護(hù)措施不完善、電纜溝坍塌積水等問題,運(yùn)行著多年的老型號(hào)電力設(shè)備相對(duì)現(xiàn)行的要求,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)偏低,與此同時(shí),其內(nèi)部絕緣、瓷瓶老化嚴(yán)重,經(jīng)高溫或風(fēng)吹雨淋后易發(fā)生故障。
4. 降低跳閘率的措施
為有效降低配電網(wǎng)的故障跳閘率,需從設(shè)備管理,線路管理,運(yùn)行管理方面進(jìn)行有效措施的實(shí)施。文章開頭的時(shí)候就針對(duì)某地區(qū)的數(shù)據(jù)做過統(tǒng)計(jì):從引起10kV線路跳閘的各個(gè)設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析得出,架空類9單,電纜類27單,環(huán)網(wǎng)柜類12單,避雷器類8單,真空開關(guān)類3單,刀閘類11單,變壓器類2單,計(jì)量及其他類型7單。所以圍繞這些統(tǒng)計(jì),針對(duì)它們提出相應(yīng)的措施:
4.1管理措施。要做好降低故障跳閘率的有效措施,首先在管理層面上應(yīng)該尤其凸顯,必須遵循預(yù)防為主,做好宣傳及教育進(jìn)行對(duì)電力設(shè)施保護(hù)的工作。而在相當(dāng)一部分故障中也有人為因素所致,普遍是工作作人員的安全意識(shí)及責(zé)任心方面的欠缺,亦或者是在特殊天天氣情況下對(duì)線路的巡視力度不夠,消缺不及時(shí)。再者是對(duì)員工的培訓(xùn)力度不夠,沒有系統(tǒng)的認(rèn)真學(xué)習(xí)安全工作規(guī)程及相關(guān)規(guī)章制度,易造成誤操作事故。
所以針對(duì)以上所提情況,可以根據(jù)單位的情況,把配電線路的故障跳閘列入員工的考核范圍,從制度入手,促進(jìn)各部門的線路維護(hù)積極性。
4.2 技術(shù)措施
4.2.1線路電纜方面
(1)對(duì)線路施工嚴(yán)格把關(guān),加強(qiáng)工程的驗(yàn)收把關(guān);(2)加強(qiáng)線路的運(yùn)行管理;(3)推廣應(yīng)用GPS線路巡檢系統(tǒng),加強(qiáng)線路巡視管理,制定《配電線路巡視管理辦法》;(4)加強(qiáng)線路設(shè)備的檢修維護(hù);(5)電纜故障方面應(yīng)提高電纜附件的制作工藝和做好電纜溝整改。
4.2.2 環(huán)網(wǎng)柜類故障方面。在2014年,本文中提到的某地區(qū)中環(huán)網(wǎng)柜類12單,占比不算很高,但其中大部分的故障原因都是環(huán)網(wǎng)柜受潮所致?,F(xiàn)有環(huán)網(wǎng)柜基礎(chǔ)為開口式,即在一開口向上的豎井式基礎(chǔ)上直接放置環(huán)網(wǎng)柜。所以容易因閃絡(luò)放電導(dǎo)致環(huán)網(wǎng)柜故障致使線路跳閘。對(duì)這一方面的改進(jìn)措施是將基礎(chǔ)向上的開口進(jìn)行密封,形成一體式密封型基礎(chǔ),通過開小孔穿過電纜進(jìn)入環(huán)網(wǎng)柜內(nèi),安裝完畢后再將小孔封堵,這樣能完全隔絕蒸汽進(jìn)入柜內(nèi),防止環(huán)網(wǎng)柜發(fā)生閃絡(luò)放電;基礎(chǔ)整體為U型,底板形狀為“中間高,兩側(cè)低”,主要為防止雨水積于板上滲入環(huán)網(wǎng)柜。另外,由于基礎(chǔ)是密封式的平臺(tái),因此適于各種型號(hào)的座地設(shè)備安裝,在搶修時(shí)無需為特定規(guī)格的座地設(shè)備對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行緊急改造。
4.2.3 刀閘類故障應(yīng)對(duì)措施。刀閘類故障一般是因其接線頭、刀閘觸頭及連桿均為裸露的金屬導(dǎo)電體,完全暴露在戶外,容易與樹枝、空飄物等觸碰引起短路。所以在這一方面應(yīng)對(duì)措施就比較明顯,原來的絕緣護(hù)套改成罩式,也就是說改成形同反扣的方形盒,并將其固定在刀閘的瓷套管之上,讓隔離開關(guān)多了一把保護(hù)傘。
4.2.4 用戶設(shè)備故障應(yīng)對(duì)措施。由于用戶設(shè)備造成的站內(nèi)開關(guān)跳閘也不少,對(duì)于這一方面的措施,首先應(yīng)該對(duì)用電安全方面做大力的宣傳(如張貼宣傳冊(cè)或發(fā)布傳單廣告等形式),旨在讓用戶形成一種對(duì)配電線路的保護(hù)意識(shí);其次對(duì)用戶設(shè)備中的隱患問題采取周期性的檢查,如果發(fā)現(xiàn)隱患問題,督促用戶及時(shí)進(jìn)行整改。
4.2.5 其它應(yīng)對(duì)措施
(1)積極開展主干線路和分支線路的斷路器(柜)安裝,合理選擇線路開關(guān)的動(dòng)作定值,縮小故障影響范圍。
(2)在規(guī)劃建設(shè)時(shí),要重點(diǎn)解決重過載線路。如果線路長(zhǎng)期在重過載狀態(tài),不但會(huì)大大增加線路跳閘的風(fēng)險(xiǎn),而且會(huì)縮減線路及設(shè)備使用的壽命。在條件允許的情況下,每條線路負(fù)荷應(yīng)控制在8000kVA以下。
(3)大力整改存在安全隱患的和殘舊的線路及設(shè)備。線路及設(shè)備存在安全隱患,不僅影響線路及設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行,還可能造成人身傷害,必須及時(shí)進(jìn)行整改。(作者單位:廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司東莞供電局)
5. 結(jié)束語
10kV配電線路的安全運(yùn)行不僅與用戶的關(guān)聯(lián)緊密相聯(lián)著,也直接影響供電企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和供電可靠性,所以除了做好用電安全宣傳工作以外,更重要的是從企業(yè)的管理及技術(shù)層面對(duì)故障跳閘率采取防控,保證線路安全。
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