王利平
(甘肅大唐八○三熱電有限責任公司,甘肅 蘭州 732850)
凝汽器真空作為發(fā)電廠重要的運行參數(shù)之一,其變化直接影響汽輪機的安全、經(jīng)濟、可靠運行。
(1)凝汽器真空每降低1 kPa 則會使汽輪機汽耗增加1.5 %~2.5 %,發(fā)電煤耗增加3~4 g。同時真空降低會使汽輪機排汽溫度升高,引起汽輪機中心偏移,嚴重時甚至會引起汽輪機振動超標。
(2)凝汽器真空降低時,為保證機組出力不變,必須增加蒸汽流量,從而導致汽輪機軸向推力增大,影響汽輪機的安全運行。
(3)凝汽器真空系統(tǒng)嚴密性不合格時,漏入凝汽器中的空氣增加會使凝結(jié)水溶氧不合格,從而腐蝕汽輪機、鍋爐設(shè)備,影響機組運行的安全。
因此在汽輪機運行過程中,必須加強對凝汽器真空系統(tǒng)的監(jiān)視和維護。
凝汽設(shè)備在汽輪機裝置的熱力循環(huán)中起著冷源的作用,用于降低汽輪機排汽壓力和排汽溫度,以提高循環(huán)熱效率。凝汽設(shè)備以水為冷卻介質(zhì),主要由凝汽器、抽氣器、循環(huán)水泵、凝結(jié)水泵以及它們之間的連接管道組成。
在凝氣器中,進入凝汽設(shè)備的汽輪機排氣被通過循環(huán)水泵送入凝汽器銅管內(nèi)的冷卻水冷卻成凝結(jié)水,然后由凝結(jié)水泵抽走。凝汽器內(nèi)的凝結(jié)空間是汽水兩相共存的,其壓力為蒸汽凝結(jié)溫度下的飽和壓力。由于冷卻水溫度一般為20 ~35 ℃,正常運行條件下蒸汽凝結(jié)溫度為20 ~40 ℃。而20~40 ℃的飽和溫度對應的飽和壓力為3~5 kPa,遠小于大氣壓力,故需在凝汽器內(nèi)形成高度真空。由于凝汽器汽側(cè)處于負壓狀態(tài),較易漏入空氣而阻礙傳熱,影響凝汽器端差,因此需要用抽氣器不斷將汽側(cè)空氣和不凝結(jié)氣體抽走。
由凝汽設(shè)備的工作原理可知,凝汽器真空的建立是由于蒸汽凝結(jié)后所對應的飽和壓力遠遠小于大氣壓力,因此要維持這一真空狀態(tài)必須滿足以下3個條件:
(1)向凝汽器銅管內(nèi)不間斷地輸入冷卻水;
(2)凝結(jié)水泵不間斷地將凝結(jié)水抽走,避免因水位升高而影響蒸汽凝結(jié);
(3)抽氣器不間斷地將凝汽器內(nèi)的空氣和不凝結(jié)氣體抽走。
真空系統(tǒng)為動態(tài)運行系統(tǒng),必須定期進行真空嚴密性試驗以判斷真空系統(tǒng)嚴密性。按照DL/T 609-1996《300 MW 級汽輪機運行導則》的規(guī)定,機組負荷在80 %以上,衡量真空嚴密性的試驗方法為:關(guān)閉運行抽汽器空氣門后,前3 min 對真空下降值進行觀察,記錄后5 min 真空下降平均值,以平均值作為評價真空嚴密性是否合格的標準。真空下降平均值≤400 Pa 為合格。
一般情況下,凝汽器真空系統(tǒng)包括了凝汽器汽側(cè)部分的軸封系統(tǒng)、抽真空系統(tǒng)、部分低壓抽汽系統(tǒng)以及低壓缸排汽部分。此外,凝汽器真空系統(tǒng)還與循環(huán)水系統(tǒng)、冷卻塔的冷卻效果有很大的聯(lián)系。由此可見,真空系統(tǒng)是一個極其龐大的綜合系統(tǒng),其中任何一個相關(guān)系統(tǒng)的工況變化都會對其嚴密性產(chǎn)生影響。
(1)每臺機組均配套安裝了與凝汽器相匹配的膠球清洗裝置,長期運行后一旦膠球系統(tǒng)不能正常投入運行,會導致凝汽器銅管結(jié)垢越來越嚴重,從而影響凝汽器的換熱效果。
(2)機組長期運行后,與凝汽器相連的真空系統(tǒng)設(shè)備會出現(xiàn)不同程度的老化,例如,彈簧片彈性的降低,使得軸封間隙增大導致軸封密封不嚴,直接影響凝汽器真空的嚴密性。
(3)冷卻水入口溫度會隨著冷卻塔的性能和運行方式以及環(huán)境溫度的變化而變化,從而直接影響凝汽器真空的嚴密性。
(4)軸封供氣和回汽系統(tǒng)存在缺陷,例如,軸封回汽不暢、閥門泄漏、管道焊縫有裂紋、閥門法蘭及具盤根存在不同程度的漏氣,致使真空系統(tǒng)嚴密性不合格。
(5)循環(huán)水泵存在缺陷,例如,循環(huán)水泵盤根漏入空氣,影響凝汽器真空的嚴密性。
(6)由于低壓缸體積龐大、剛性差、容易變形,在機組啟停過程中會產(chǎn)生相當大的交變應力,隨機組運行時間的增加,其變形量越來越大,從而造成空氣從低壓缸處漏入,影響凝汽器真空的嚴密性。
(7)部分低壓加熱器疏水管道泄漏也會影響凝汽器真空的嚴密性。
(1)真空系統(tǒng)嚴密性不合格時,漏入真空系統(tǒng)的空氣較多,若抽氣器或真空泵不能夠?qū)⒙┤氲目諝饧皶r抽走,機組的排汽壓力和排汽溫度就會上升,從而降低汽輪機組的效率,增加供電煤耗,并威脅汽輪機的安全運行。
(2)空氣漏入后,導致凝汽器過冷度過大,系統(tǒng)熱經(jīng)濟性降低,凝結(jié)水溶氧增加,造成低壓設(shè)備腐蝕,存在安全隱患。
(3)空氣漏入后,蒸汽與冷卻水的換熱系數(shù)降低,導致凝汽器端差升高。
(4)空氣漏入后,凝汽器真空降低,有效焓降減少,循環(huán)水帶走的熱量增多,冷源損失增加。
(5)空氣漏入后,凝汽器端差升高,抽氣器的負荷增加,提高了工業(yè)用水消耗量或廠用電率,引起資源浪費。
(6)真空降低導致低壓缸排汽的體積流量減少,對末級葉片工作不利。有資料顯示,當機組汽耗量不變時,真空惡化1 %,將引起汽輪機的功率約降低額定容量的1 %。當汽輪機的負荷不變時,真空惡化1 %,相當于電廠的燃煤消耗量約增加1 %~2 %。
(1)利用汽輪機解體大修機會更換軸封汽封。
(2)對低壓加熱器疏水系統(tǒng)進行排查,及時消除疏水系統(tǒng)缺陷,確保運行的可靠性。
(3)對循環(huán)泵進出口門、聯(lián)絡門進行檢修,確保足夠的冷卻水供應。
(4)對機組所有真空表進行校對,對凝汽器的信號管線進行打壓試驗,徹底消除漏點。
(5)保持循環(huán)水質(zhì)在合格范圍內(nèi)。
(6)對運行人員進行技術(shù)培訓,提高他們對運行中真空突然降低的事故的處理能力。
(7)在機組大、小修期間對凝汽器進行清洗,清除凝汽器的水垢。
(8)在機組大、小修期間對真空系統(tǒng)進行灌水找漏。
根據(jù)發(fā)電機組真空每提高1 kPa 機組經(jīng)濟性可提高3 %的規(guī)律計算,對于200 MW 發(fā)電機組,每小時可增加發(fā)電量6 000 kWh,每天可增加發(fā)電量144 000 kWh。按機組每年運行7 500 h 計算,可增加發(fā)電量4.5×107kWh。若1 kWh 電按0.27 元計算,每年可多收入1 215 萬元。同理, 300 MW 發(fā)電機組每年可多增加收入1 822.5 萬元。
同時,真空系統(tǒng)嚴密性提高后,機組發(fā)電煤耗會大幅度降低。按發(fā)電機組真空每降低1 kPa 機組煤耗可降低3 ~4 g 計算,1 臺300 MW 機組每年的發(fā)電量為3×105×7 500=2.25×109kWh 的電,每年可節(jié)約煤6 750 ~9 000 t。以每噸煤500 元計算,每年可節(jié)約成本337.5萬~450萬元。由此可見,真空系統(tǒng)優(yōu)化治理的經(jīng)濟效益非??捎^。
根據(jù)電力生產(chǎn)的特點以及電力生產(chǎn)的基本要求,只有保證電力生產(chǎn)經(jīng)濟、安全、可靠,才能適應當今競爭日益激烈的市場化經(jīng)濟。真空作為汽輪發(fā)電機組的重要安全性和經(jīng)濟性指標之一,必須對其加強監(jiān)視以及控制,嚴格執(zhí)行并逐條落實各項措施以提高真空系統(tǒng)的嚴密性。
1 張燕俠.熱力發(fā)電廠(第二版)[M].北京:中國電力出版社,2006.
2 沈英林.汽輪機運行與維護技術(shù)問答[M].北京: 化學工業(yè)出版社,2009.
3 中國大唐集團公司.單元機組集控運行[M].北京:中國電力出版社,2010.
4 馬巖昕.300 MW 機組運行中真空低的原因分析及采取的措施[J].電力安全技術(shù).2012(6).