劉皓

摘要：在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)全球化的熱潮下，傳統(tǒng)的物流方式已經(jīng)不能適應(yīng)人們?nèi)招略庐惖纳罘绞搅?，而且傳統(tǒng)的物流配送不僅耗費(fèi)高、效率低，服務(wù)質(zhì)量也不能滿足大眾需求，在這種種問題的催生下，一個(gè)起到銜接作業(yè)的配送中心適時(shí)地出現(xiàn)并以迅猛的速度發(fā)展起來(lái)，漸漸成為物流作業(yè)中不可缺少的環(huán)節(jié)，并在漸漸發(fā)展的經(jīng)濟(jì)生活中扮演著舉足輕重的角色。

關(guān)鍵詞：配送中心；低耗；銜接作業(yè)；服務(wù)質(zhì)量

中圖分類號(hào)：F5.506 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1005-913X（2014）02-0019-03

隨著物流業(yè)的不斷發(fā)展，配送中心開始出現(xiàn)并興起，配送中心的興起是基于當(dāng)前物流發(fā)展的需要，也是為了促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。配送中心在整個(gè)物流鏈中的重要作用開始得到廣泛的認(rèn)同，也正是基于此，才興起了配送中心的建設(shè)熱潮。配送中心之所以能夠得到廣泛的認(rèn)同，與其在物流中發(fā)揮的功能作用是密不可分的，配送中心有效地解決了傳統(tǒng)物流中的一些問題，大大地提高了物流配送的速度，在此基礎(chǔ)上也就提高了物流服務(wù)的質(zhì)量，這對(duì)于物流的發(fā)展是極為重要的。在當(dāng)前，隨著網(wǎng)購(gòu)和電子商務(wù)的急劇發(fā)展，對(duì)于物流的需求也越來(lái)越大，而對(duì)物流企業(yè)而言，也面臨著很大的物流配送壓力，在傳統(tǒng)物流不能滿足當(dāng)前市場(chǎng)需求的情況下，進(jìn)行配送中心的建設(shè)也就有著一定的必要性。

一、配送中心的興起與概念

（一）配送中心的興起

我國(guó)自改革開放以來(lái)，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，特別是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)下，物流也獲得了很大的發(fā)展。物流業(yè)的發(fā)展在一定程度上可以看作是市場(chǎng)活躍度的一個(gè)體現(xiàn)，更能夠?yàn)檎w經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到巨大的作用，配送中心正是在物流的快速發(fā)展下促進(jìn)產(chǎn)生的。配送中心在西方發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)發(fā)展的十分成熟，有著較為完善的發(fā)展模式，大大地提高了物流過(guò)程中的配送效率。我國(guó)配送中心出現(xiàn)的時(shí)間并不長(zhǎng)，但是發(fā)展速度十分迅速，特別是近年來(lái)隨著網(wǎng)購(gòu)和電子商務(wù)的快速發(fā)展，基于對(duì)物流的巨大需求，配送中心也得以大規(guī)模的建設(shè)和迅速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)當(dāng)前運(yùn)營(yíng)中的物流中心已經(jīng)有一千多家，覆蓋了我國(guó)大部分的區(qū)域，在物流的過(guò)程中發(fā)揮了巨大的作用。[1]配送中心的興起和發(fā)展與著物流市場(chǎng)的需求是密不可分的，事實(shí)上，我國(guó)物流中心的快速發(fā)展在很大程度上正是基于持續(xù)增大的物流市場(chǎng)需求，在這種需求下，物流企業(yè)也產(chǎn)生了很大的物流壓力，為了緩解這種物流配送壓力，同時(shí)也為了促進(jìn)自身的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，眾多的物流企業(yè)自覺的進(jìn)行了配送中心的建設(shè)，使得配送中心得以在我國(guó)大規(guī)模興起。也就是說(shuō)，我國(guó)配送中心的興起是與我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著很大關(guān)系的，同樣的，配送中心的興起，也極大地促進(jìn)了我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

（二）配送中心的概念

在國(guó)際上，每個(gè)國(guó)家對(duì)于配送中心的定義也有著很大的不同，這也反映出不同國(guó)際的配送中心在其物流過(guò)程中發(fā)揮的作用也不盡相同，但是整體來(lái)說(shuō)，作為配送中心，其應(yīng)該具備一些主要的功能，而這些功能也是絕大多數(shù)國(guó)際的配送中心所具備的。我國(guó)對(duì)于配送中心的定義也是基于我國(guó)國(guó)情的，特別是針對(duì)我國(guó)的物流狀況，做出了相應(yīng)的調(diào)整，規(guī)定配送中心應(yīng)該符合以下幾點(diǎn)基本要求；主要為特定客戶服務(wù)；配送功能健全；完善的信息網(wǎng)絡(luò)；輻射范圍??；多品種，小批量；送為主，儲(chǔ)存為輔。我國(guó)對(duì)于配送中心的概念定義上，主要是從其功能具備方面定義的，這也是為了完善我國(guó)的物流配送鏈，使得配送中心能夠在物流鏈中發(fā)揮自己的作用。[2]

作為配送中心，應(yīng)該具備現(xiàn)代物流的一些基本功能，比如物流系統(tǒng)的信息化、物流設(shè)備的自動(dòng)化、物流管理的系統(tǒng)化等等。同時(shí)，作為配送中心，還應(yīng)該在經(jīng)營(yíng)方面進(jìn)行改革，促成配送中心向市場(chǎng)化方向發(fā)展，并且實(shí)現(xiàn)同傳統(tǒng)物流企業(yè)的分離，配送中心應(yīng)該實(shí)現(xiàn)自主經(jīng)營(yíng)的目標(biāo)，這有利于在現(xiàn)代物流中發(fā)揮出更大的作用。配送中心的概念在我國(guó)的物流市場(chǎng)中還存在一定的模糊，一些物流企業(yè)在建設(shè)配送中心的過(guò)程中沒有很好的把握配送中心的概念，從而導(dǎo)致一些配送中心的發(fā)展失衡，因此明確配送中心的概念，進(jìn)行正確的定位對(duì)于保證配送中心的發(fā)展有著重要的作用。

二、配送中心的作用

（一）接力式的便利儲(chǔ)運(yùn)

配送中心能夠在物流鏈中發(fā)揮巨大的作用，極大地提高物流配送的效率，這種作用首先便體現(xiàn)在配送中心的接力式便利儲(chǔ)運(yùn)功能上，配送中心作為物流鏈中的重要一環(huán)，其首要作用就在于能夠有效對(duì)物流鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行一定程度的連接，使得物流配送得以在接力式的配送模式下獲得物流配送效率的提高，同時(shí)由于配送中心本身具備一定的儲(chǔ)存能力，能夠便于物流過(guò)程中的分類整理，在這種便利的儲(chǔ)運(yùn)模式下，物流鏈也能夠得到一定程度的完善。在傳統(tǒng)的物流配送中，貨物的主要配送特點(diǎn)是品種少、批量大，批次少等特點(diǎn)，這也是我國(guó)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)，無(wú)論是工業(yè)產(chǎn)品還是農(nóng)業(yè)產(chǎn)品，對(duì)于物流的發(fā)展需求也反映出了傳統(tǒng)物流的基本特點(diǎn)。[3]然而，隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)改革開發(fā)，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展極大的豐富了各種產(chǎn)品的種類，社會(huì)對(duì)于各種產(chǎn)品的需求也開始更加的多元化，這也就造成了現(xiàn)代物流品種多、批量小、批次多等特點(diǎn)。配送中心在現(xiàn)代物流的重要作用正式基于現(xiàn)代物流的基本需求，而配送中心能夠起到的接力式便利儲(chǔ)運(yùn)作用在這種物流市場(chǎng)需求下也就更具意義。接力式儲(chǔ)運(yùn)能夠有效的滿足現(xiàn)代物流對(duì)于貨物配送的品種多、批量大、批次多等要求，能夠有效擬補(bǔ)傳統(tǒng)物流方式的不足。

（二）鏈條性的全方位服務(wù)

配送中心作為現(xiàn)代物流鏈中的重要一環(huán)，其作用除了能夠大大地提高物流配送效率，還能夠提供更加全面的服務(wù)，這些服務(wù)包括貨物的配送、整理、分類、查詢、倉(cāng)儲(chǔ)等等，這種鏈條式的全方位服務(wù)能夠滿足現(xiàn)代物流的基本需求，也能夠有效的提升客戶的滿意度。配送中心并不是簡(jiǎn)單的進(jìn)行貨物中轉(zhuǎn)，其重要作用更多的在于配送中心能夠?qū)ξ锪麈溸M(jìn)行完善，帶來(lái)傳統(tǒng)物流所不具備的功能和服務(wù)。配送中心所帶來(lái)的現(xiàn)代物流配送模式相對(duì)于傳統(tǒng)物流模式來(lái)說(shuō)，其本身所具備的對(duì)大量不同種類、批次的貨物整理分類以及配送能力得到了極大地提高，而且對(duì)于貨物的信息登記服務(wù)也可以方便客戶在貨物的運(yùn)送過(guò)程中隨時(shí)進(jìn)行查詢。從一定程度而言，一條物流鏈的完善與否在很大程度上就取決于其配送中心的功能服務(wù)是否全面。配送中心對(duì)于貨物的倉(cāng)儲(chǔ)較傳統(tǒng)物流而言也有著很大的不同，配送中心的主要倉(cāng)儲(chǔ)宗旨就是盡可能的把貨物倉(cāng)儲(chǔ)水平降到最低，這就需要在配送中心的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中進(jìn)行不間斷的管理改進(jìn)。配送中心所具備的鏈條性全方位服務(wù)還體現(xiàn)在很多方面，整體而言，正是由于配送中心擁有了這些全方位的服務(wù)，才使得現(xiàn)代物流得以完善和發(fā)展。

（三）刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)

已經(jīng)提到過(guò)，一個(gè)國(guó)家的物流水平發(fā)展水平就可以有效地反映出這個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和市場(chǎng)活躍度，由此可見物流的發(fā)展對(duì)于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是有著重要影響的。而配送中心作為現(xiàn)代物流中的重要組成部分，無(wú)疑在很大程度上影響著現(xiàn)代物流的發(fā)展，配送中心的建立和發(fā)展能夠促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。之所以會(huì)產(chǎn)生這樣的現(xiàn)象正是在于物流業(yè)對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要影響，毫無(wú)疑問，物流能夠促進(jìn)各種貨物的流通，而貨物流通又是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。特別是當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)時(shí)代里，隨著網(wǎng)購(gòu)和電子商務(wù)的快速發(fā)展，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)于物流的依賴程度越來(lái)越大，而物流業(yè)在物流市場(chǎng)急劇增加的情況下也面臨著很大的業(yè)務(wù)壓力，可見傳統(tǒng)物流與當(dāng)前的物流市場(chǎng)需求已經(jīng)產(chǎn)生了矛盾。在這種情況下，配送中心就有著重要的作用，配送中心的建設(shè)和發(fā)展能夠有效的緩解物這種矛盾，對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，在配送中心的支持下，能夠極大地提高物流的效率。配送中心的發(fā)展對(duì)于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的促進(jìn)作用正是基于配送中心在物流發(fā)展中的重要作用，也就是說(shuō)，配送中心的發(fā)展能夠促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展，從而也就能夠刺激經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

三、配送中心當(dāng)前存在的問題及解決方案

（一）存在的問題

對(duì)于我國(guó)目前的配送中心發(fā)展來(lái)說(shuō)，其建設(shè)的時(shí)間并不長(zhǎng)，發(fā)展也不是很完善，在發(fā)展的過(guò)程中出現(xiàn)了很多問題，而這些問題對(duì)于我國(guó)的物流業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō)又是亟待解決的。例如物流技術(shù)落后問題、配送模式落后問題、物流人才缺乏問題、配送中心建設(shè)規(guī)模不夠問題等等，這些問題充分地暴漏出了當(dāng)前我國(guó)配送中發(fā)展中的不足之處，對(duì)于配送中心的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)說(shuō)是極為不利的。而要解決這些問題，又不是一蹴而就的，需要來(lái)自于物流企業(yè)內(nèi)部和外部的共同努力，同時(shí)也需要我國(guó)政府政策上的支持，在一個(gè)良好的外部環(huán)境下，物流企業(yè)主動(dòng)的進(jìn)行改革，逐步解決當(dāng)前配送中心發(fā)展中存在的主要問題，逐步的進(jìn)行完善，只有這樣，才能夠促進(jìn)配送中心的健康、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，從而促進(jìn)我國(guó)的物流業(yè)發(fā)展。對(duì)于存在的這些問題，無(wú)論是物流企業(yè)，還是相關(guān)政府部門都應(yīng)該起到足夠的重視，只有這樣才能有效地對(duì)這些問題進(jìn)行解決。

（二）解決方案

1.采取物流配送新技術(shù)，加強(qiáng)配送信息化建設(shè)

對(duì)于配送中心的建設(shè)來(lái)說(shuō)，應(yīng)該緊跟現(xiàn)代物流的發(fā)展步伐，根據(jù)自身的經(jīng)營(yíng)情況和業(yè)務(wù)情況進(jìn)行相關(guān)的物流技術(shù)更新，采取現(xiàn)代化的物流配送技術(shù)，這對(duì)于提高物流配送的效率有著重要的作用。當(dāng)前現(xiàn)代物流技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)是信息化，對(duì)于貨物的配送進(jìn)行信息化的管理，在配送中心的建設(shè)過(guò)程中也應(yīng)該提高對(duì)物流信息化的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)配送信息化建設(shè)，進(jìn)一步提高配送中心的業(yè)務(wù)能力。配送中作為現(xiàn)代物流中的重要組成部分，其主要的作用大多體現(xiàn)在對(duì)于現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用上，例如倉(cāng)儲(chǔ)利用自動(dòng)性、機(jī)械協(xié)作搬運(yùn)、電子配貨、電子查詢補(bǔ)給、數(shù)字化商品技術(shù)等等。配送中心應(yīng)該對(duì)于物流配送新技術(shù)有一個(gè)充分的了解和認(rèn)識(shí)，特別是對(duì)于國(guó)際上的先進(jìn)物流配送技術(shù)，更應(yīng)該積極的進(jìn)行學(xué)習(xí)并且創(chuàng)新，以建設(shè)適合我國(guó)物流業(yè)國(guó)情的配送中心。[4]另外，在配送中心的信息化建設(shè)中應(yīng)該加強(qiáng)力度，加大投資力度，在人力、物力方面進(jìn)行充足的保證，這是建設(shè)信息化的現(xiàn)代物流配送中心所必要的投入，對(duì)于保證配送中心的發(fā)展，發(fā)揮其重要左右有著極大的積極意義。

2.選擇合適的配送模式

不同的物流企業(yè)在配送中心的建設(shè)中可能會(huì)選擇不同的配送模式，不同國(guó)家的配送中心建設(shè)也會(huì)存在配送模式上的差異，這也是根據(jù)不同情況而定的。不同的配送模式都有其自身的利弊，而配送中心對(duì)于配送模式的選擇應(yīng)該是基于其業(yè)務(wù)情況和市場(chǎng)定位的。對(duì)于配送中心來(lái)說(shuō)，正確的選擇適合的配送模式是非常重要的，在不同的配送模式下，配送中心的物流設(shè)備需求、物流管理、發(fā)展方向等等都會(huì)產(chǎn)生不同，可見配送模式的選擇是有著眾多方面考慮的。在配送中心選擇配送模式的過(guò)程中，首先應(yīng)該進(jìn)行正確的定位，這種定位包括市場(chǎng)定位、作用定位等等，配送中心應(yīng)該明確自身在物流鏈中應(yīng)該發(fā)揮怎樣的作用，所提供的物流配送服務(wù)應(yīng)該是基于何種的市場(chǎng)定位。而后還應(yīng)該客觀的審視自己的經(jīng)驗(yàn)情況，包括業(yè)務(wù)流量、經(jīng)營(yíng)成本、現(xiàn)金流量等等方面，做出科學(xué)、完善的評(píng)估，然后進(jìn)行決策選擇何種配送模式。配送中心應(yīng)當(dāng)充分的認(rèn)識(shí)到配送模式對(duì)于配送中心發(fā)展的重要性，對(duì)于國(guó)際上先進(jìn)完善的配送模式也應(yīng)該積極的進(jìn)行學(xué)習(xí)，只有適合配送中心發(fā)展的配送模式才能夠有力地促進(jìn)配送中心發(fā)展。

3.加強(qiáng)人才培養(yǎng)力度，培養(yǎng)現(xiàn)代物流觀念

物流人才的缺乏是當(dāng)前我國(guó)物流發(fā)展中較為嚴(yán)重的一個(gè)問題，近年來(lái)，物流業(yè)的快速發(fā)展增大了對(duì)物流人才的需求，特別是高層次的物流人才，物流管理人才上的缺乏嚴(yán)重影響著物流的發(fā)展，對(duì)于配送中心的發(fā)展也是不利的。配送中心作為現(xiàn)代物流中的重要組成部分，其建設(shè)和發(fā)展過(guò)程中必然要求有充足的人才保證，這就需要進(jìn)行相關(guān)人才的引進(jìn)和儲(chǔ)備。然而我國(guó)物流人才的缺乏很難保證建設(shè)配送中心的需要，因此，為了保證物流業(yè)的發(fā)展和配送中心的發(fā)展，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)人才培養(yǎng)力度，這就需要政府部門的參與。加強(qiáng)物流人才培養(yǎng)，需要物流企業(yè)和政府的共同努力，從企業(yè)角度講，可以通過(guò)組合培訓(xùn)學(xué)習(xí)等方式，來(lái)加大人才培養(yǎng)力度。從政府部門角度考慮，應(yīng)該主要從高校教育方面入手，提高對(duì)物流人才的重視，增設(shè)物流專業(yè)，為市場(chǎng)培養(yǎng)急需物流人才，特別是高層次的物流人才。在充足的人才保證下，形成現(xiàn)代物流觀念，改變對(duì)物流的傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)，這對(duì)于建設(shè)和發(fā)展配送中心無(wú)疑是至關(guān)重要的，對(duì)于促進(jìn)我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，由傳統(tǒng)物流進(jìn)入到現(xiàn)代物流也是有著重要作用的。

4.配送中心的建設(shè)

我國(guó)當(dāng)前的配送中心建設(shè)規(guī)模相對(duì)于物流市場(chǎng)而言還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，配送中心的完善程度也差強(qiáng)人意，因此應(yīng)該加大配送中心的建設(shè)力度，增大配送中心的規(guī)模，以形成網(wǎng)絡(luò)式的覆蓋，從而形成完善的現(xiàn)代物流配送體系。配送中心的建設(shè)需要在人力、物力的投入方面進(jìn)行充足的保證。首先，應(yīng)該加大資金方面的投入，這就需要物流企業(yè)提高對(duì)配送中心的認(rèn)識(shí)，認(rèn)識(shí)到建設(shè)配送中心的重要性，增大投資力度，擴(kuò)建配送中心規(guī)模，增強(qiáng)配送中心的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，以使得其能夠發(fā)揮更大的作用。另外，在配送中心的建設(shè)過(guò)程中，除了必要的資金投入外，還需要進(jìn)行人才方面的保證，如果沒有相關(guān)的物流人才，則很難保證配送中心的建設(shè)完善，特別是高層次的物流管理人才，對(duì)于配送中心的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)來(lái)說(shuō)，都有著重要的作用。這就要求在配送中心的建設(shè)中，積極地進(jìn)行相關(guān)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，并且積極地學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)配送中心的成功經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕梃b，從而不斷完善配送中心的建設(shè)。

四、結(jié)論

配送中心作為現(xiàn)代物流中的重要組成部分，在現(xiàn)代物流鏈中發(fā)揮了巨大的作用，能夠大大的以高物流效率、改善物流服務(wù)質(zhì)量，能夠有力地促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展，也是現(xiàn)代物流鏈中不可或缺的一個(gè)環(huán)節(jié)。我國(guó)的配送中心建設(shè)時(shí)間較短，發(fā)展還不是很成熟，在發(fā)展的過(guò)程中也出現(xiàn)了一些問題。為了促進(jìn)我國(guó)的物流發(fā)展，應(yīng)當(dāng)積極地對(duì)這些問題進(jìn)行解決和改正，積極采用新的物流技術(shù)，選擇適合的配送模式，加強(qiáng)物流人才培養(yǎng)，加大配送中心建設(shè)等等，以此才能保證配送中心的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，并且對(duì)于促進(jìn)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也是有著一定積極意義的。

參考文獻(xiàn)：

[1] 唐東存.配送中心在我國(guó)的發(fā)展趨勢(shì)[J].天津職業(yè)院校聯(lián)合學(xué)報(bào)，2009（1）：160-161.

[2] 肖和山.發(fā)展配送是我國(guó)現(xiàn)階段物流發(fā)展的突破口[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2009（20）：77-79.

[3] 顧國(guó)建.我國(guó)配送中心的發(fā)展方向[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化，1998（10）：23-24.

[4] 王長(zhǎng)濱.配送中心的發(fā)展?fàn)顩r及其差距c//中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)物流工程分會(huì).中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)物料搬運(yùn)分會(huì)第四屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集.中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)物流工程分會(huì)，1992：6.

[責(zé)任編輯：高 端]