彥風(fēng)

交互作為一種思維方法，在各個領(lǐng)域中迅速普及開來，很大程度上得益于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的高速發(fā)展。

在不到十年的時間里，互聯(lián)網(wǎng)從傳統(tǒng)形態(tài)演化到移動互聯(lián)網(wǎng)階段，伴隨著智能產(chǎn)品等大量創(chuàng)新性產(chǎn)品的出現(xiàn)，其變化的速度和強度都是空前的，一個全新的數(shù)字化時代正在崛起。也正是在這個過程中，技術(shù)提升了藝術(shù)與設(shè)計在數(shù)字化時代的重要性，交互式思維的角色被強有力地凸顯出來。而它的出現(xiàn)，打破了原有設(shè)計專業(yè)的壁壘，為藝術(shù)與設(shè)計創(chuàng)造了更多的可能性。

在藝術(shù)與設(shè)計領(lǐng)域，交互式思維和傳統(tǒng)思維截然不同。最根本的區(qū)別在于：后者更多地是去呈現(xiàn)一個結(jié)果，信息的傳達路徑是單向的；前者則會使信息的傳遞從單向轉(zhuǎn)化為雙向甚至多向，最終導(dǎo)致出現(xiàn)多種可能。

在對交互設(shè)計的理解中，通常存在著一種誤區(qū)：過分強調(diào)技術(shù)的推動作用。舉例來說，一本紙質(zhì)媒體在恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)條件下，運用交互思維可在空間和時間上改變以往的閱讀體驗，增加用戶對產(chǎn)品的認知和粘性，富媒體（Rich Media，包括多媒體等，外延無邊界）的運用則能進一步延伸用戶對內(nèi)容理解和認知。然而，過度的交互，卻會影響讀者的深度閱讀，反而降低閱讀質(zhì)量，使技術(shù)流于形式?？梢姡换ニ季S的運用，形式和內(nèi)容必須相匹配，沒有絕對的高低，關(guān)鍵還是要對產(chǎn)品的功能、定位有深刻的把握和準確拿捏。交互的目的是讓受眾更好地參與其中，但并非所有情境都有必要讓人去過度參與。

我認為，在設(shè)計創(chuàng)作過程中引入交互式思維時，考慮的核心應(yīng)該是用戶。設(shè)計和藝術(shù)是兩個概念，對設(shè)計而言，目標用戶是關(guān)鍵。在確定核心用戶的前提下，關(guān)注更良好的用戶體驗。用戶與產(chǎn)品之間應(yīng)當(dāng)劃定出最短且最有效的路徑。設(shè)計在當(dāng)下不再僅僅扮演“裝修”的角色，設(shè)計師的作用變得越來越重要，不但可以決定技術(shù)的構(gòu)架，甚至還決定了產(chǎn)品的定位。借此，以技術(shù)為先導(dǎo)的規(guī)則，慢慢轉(zhuǎn)向了以設(shè)計為先導(dǎo)。而在這個過程中，人們愈發(fā)認識到這一點：打造好產(chǎn)品依靠的不是日益精進的技術(shù)，而是隱藏在各個環(huán)節(jié)中的設(shè)計。

從交互到體驗，從繁瑣到簡便，人類感知世界的方式是無限的。手對物的觸感還有許多待開發(fā)的可能。手的運動軌跡和物體的邊界支撐起探索的空間。基于四條邊線，我們是否可以用“十”字將一款屏幕分割為四個區(qū)域：觸及上下邊線，可以調(diào)節(jié)音量，觸及左右邊線，可滑動頁碼？類似功能在蘋果產(chǎn)品中可窺一斑。這種變化中，我們看到更多的是技術(shù)本身？還是隱藏在技術(shù)背后的設(shè)計思路？真希望設(shè)計師與工程師共同探討這個話題。

如果說體驗是交互思維的基礎(chǔ)，那么數(shù)據(jù)則是交互思維可運用的基礎(chǔ)依據(jù)。甚至可以說，交互是對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的抽象與升華。我對此的認識也著實經(jīng)歷了一個過程。以前，我把交互思維和用戶放在前列，并不太重視數(shù)據(jù)，認為數(shù)據(jù)積累和整理太過技術(shù)化。但后來我發(fā)現(xiàn)，幾乎所有的設(shè)計都離不開數(shù)據(jù)。它涵蓋了從輸入、采集、整理、解析到輸出等多個步驟，在交互思維的各個環(huán)節(jié)中都有恰當(dāng)?shù)倪\用。

以美術(shù)館為例，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)是核心。小到一張作品的尺寸、材料、重量、門類，大到展場空間，面積，展線和結(jié)構(gòu)，都可能左右觀眾與作品、作品與空間、空間與空間之間的關(guān)系，最終促使藝術(shù)家的創(chuàng)作方式和觀眾的參與方式發(fā)生改變。谷歌藝術(shù)計劃的實施也正是得益于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集的周全和完善。

再比如，在交通工具的內(nèi)部設(shè)計中，數(shù)據(jù)的概念正被翻新。現(xiàn)在，汽車制造商不再把自己局限于汽車領(lǐng)域，而是更傾向于向科技制造業(yè)發(fā)展。數(shù)據(jù)的范疇也在擴大，不僅是包括路面數(shù)據(jù)、檔位頻率、碰撞角度，方向盤轉(zhuǎn)角等在駕駛過程中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，還延伸到駕駛者對信息數(shù)據(jù)、制導(dǎo)流程、交互路徑等的一系列應(yīng)用和反饋。根據(jù)新的數(shù)據(jù)統(tǒng)計方式，為副駕駛進行設(shè)計也將被視為重要的范疇，主副駕駛之間互動數(shù)據(jù)的采集，在未來的設(shè)計中顯得尤為重要。

但數(shù)據(jù)作為依據(jù)，也會造成誤區(qū)。過度的技術(shù)應(yīng)用與交互過程，有時會削弱設(shè)計的內(nèi)涵。就像一幅過多強調(diào)感官體驗的藝術(shù)作品，作品本身的魅力會降低。因此，好的交互設(shè)計者要對作品有深刻理解，技術(shù)要有的放矢，最好的應(yīng)用其實就是技術(shù)與設(shè)計之間的良好匹配度，而這一切都是以用戶為核心。

當(dāng)下，智能產(chǎn)品層出不窮，用技術(shù)來挖掘數(shù)據(jù)，原先很難量化的數(shù)據(jù)得以量化。而隨著用戶需求的增強，技術(shù)也將變得越來越平民化。在數(shù)據(jù)量化、技術(shù)普及的整體趨勢下，人和世界如何自然地進行互動，需納入交互設(shè)計的考量范圍。