張若平+楊亞莉+馬其華

摘要：我們?cè)诨?dòng)教學(xué)模式的基礎(chǔ)上，結(jié)合《交通運(yùn)輸技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)》課程的特點(diǎn)，提出了適合不同教學(xué)內(nèi)容的教學(xué)方法。通過(guò)改進(jìn)教學(xué)方法，充分地調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和熱情，培養(yǎng)了學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，對(duì)課程教學(xué)的效果有很大改善。

關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)；互動(dòng)教學(xué)；汽車服務(wù)工程專業(yè)

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2014）05-0274-02

隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)對(duì)人才的需求提出了更高的要求。新型的人才不僅要有深厚的工程技術(shù)知識(shí)，更需要經(jīng)濟(jì)和管理的能力，既要判斷技術(shù)可行性也要判斷財(cái)務(wù)可行性，培養(yǎng)具備多學(xué)科交叉背景的復(fù)合人才順應(yīng)社會(huì)的需要，是高校的主要責(zé)任。改革傳統(tǒng)的教學(xué)模式，堅(jiān)持理論知識(shí)傳授和實(shí)踐能力培養(yǎng)相結(jié)合的教學(xué)原則，加強(qiáng)能力培養(yǎng)，增強(qiáng)學(xué)生畢業(yè)后工作的適應(yīng)性，是我們的目標(biāo)。在工程類專業(yè)里開(kāi)展技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)教育，對(duì)培養(yǎng)復(fù)合型人才非常有益，但在教學(xué)過(guò)程中我們也遇到了很多困難，造成教學(xué)效果很不理想。

一、《交通運(yùn)輸技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)》課程的特點(diǎn)和教學(xué)中的主要問(wèn)題

《交通運(yùn)輸技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)》作為汽車服務(wù)工程專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課，是技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)原理和方法在交通運(yùn)輸領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用，與工程實(shí)踐聯(lián)系非常密切，主要任務(wù)是從經(jīng)濟(jì)角度對(duì)交通運(yùn)輸相關(guān)工程項(xiàng)目、技術(shù)方案進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。該課程具有學(xué)科交叉性、預(yù)測(cè)性、應(yīng)用性、系統(tǒng)性和最優(yōu)性等特點(diǎn)，是一門理論性和實(shí)踐性較強(qiáng)的課程，既強(qiáng)調(diào)知識(shí)的綜合性、實(shí)用性，又強(qiáng)調(diào)綜合分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。工程項(xiàng)目的每項(xiàng)技術(shù)成果都會(huì)涉及投入、產(chǎn)出和經(jīng)濟(jì)效果等經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，因此，對(duì)即將成為工程師的工科學(xué)生而言，必須具備解決實(shí)際技術(shù)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題的能力。但在其教學(xué)內(nèi)容涉及較多經(jīng)濟(jì)學(xué)原理、金融學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)等方面的知識(shí)，對(duì)于工科特別是工程類專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，學(xué)習(xí)時(shí)缺乏足夠的背景知識(shí)，對(duì)很多概念理解困難，在進(jìn)行交通運(yùn)輸項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)分析時(shí)，往往因?yàn)閷?duì)經(jīng)濟(jì)知識(shí)的缺乏而無(wú)法正確運(yùn)用所學(xué)內(nèi)容，教學(xué)效果較差。但受課程學(xué)時(shí)數(shù)和教學(xué)體系的限制，無(wú)法在課堂教學(xué)中補(bǔ)充上述基礎(chǔ)知識(shí)，引導(dǎo)學(xué)生通過(guò)自學(xué)來(lái)補(bǔ)足理論基礎(chǔ)的欠缺，提高這門課程的教學(xué)效果，成為亟待解決的問(wèn)題。

二、互動(dòng)教學(xué)模式的介紹

所謂“互動(dòng)式”教學(xué)模式，就是把教育活動(dòng)看作是師生進(jìn)行一種人與人的交往、溝通，把教學(xué)過(guò)程看作是一個(gè)動(dòng)態(tài)發(fā)展著的教與學(xué)統(tǒng)一的交互影響和交互活動(dòng)的過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中，通過(guò)優(yōu)化“教學(xué)互動(dòng)”的方式，即通過(guò)調(diào)節(jié)師生關(guān)系及其相互作用，形成和諧的師生互動(dòng)、生生互動(dòng)、學(xué)習(xí)個(gè)體與教學(xué)中介的互動(dòng)，強(qiáng)化人與環(huán)境的交互影響，以產(chǎn)生教學(xué)共振，達(dá)到提高教學(xué)效果的一種教學(xué)結(jié)構(gòu)模式?；?dòng)教學(xué)的方法可根據(jù)實(shí)際教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行選擇，在本課程的教學(xué)實(shí)踐中，主要采用了精選案例式互動(dòng)、主題探討式互動(dòng)、多維思辨式互動(dòng)和歸納問(wèn)題式的互動(dòng)。

三、互動(dòng)教學(xué)在《交通運(yùn)輸技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)》教學(xué)中的實(shí)踐

1.精選案例互動(dòng)。對(duì)于缺乏相關(guān)經(jīng)濟(jì)學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)知識(shí)的工科學(xué)生來(lái)說(shuō)，在進(jìn)行項(xiàng)目投資的成本、收益估算，對(duì)運(yùn)輸項(xiàng)目進(jìn)行財(cái)務(wù)分析等教學(xué)時(shí)，面對(duì)各種專業(yè)數(shù)據(jù)和大量的數(shù)據(jù)表格，很多學(xué)生都會(huì)覺(jué)得枯燥乏味，通過(guò)選取一些他們生活中能接觸到的一些簡(jiǎn)單的工程項(xiàng)目作為案例，比如高速公路ETC車道的建設(shè)、公交車無(wú)人售票設(shè)備的改造、出租車誘導(dǎo)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)等，一步一步的把書(shū)上的理論知識(shí)和實(shí)際案例的分析相結(jié)合，使學(xué)生聽(tīng)起來(lái)更加親切生動(dòng)，激發(fā)了學(xué)生的好奇心和學(xué)習(xí)興趣，達(dá)到了課程的教學(xué)目的。

2.主題探討式互動(dòng)。在課堂教學(xué)中，有針對(duì)性地選擇一些具有較強(qiáng)理解性、需要分析推理才能得出正確結(jié)論的問(wèn)題，進(jìn)行課堂討論，鼓勵(lì)同學(xué)暢所欲言，充分發(fā)揮他們的想象力，發(fā)表不同的觀點(diǎn)和看法。最后對(duì)他們的討論發(fā)言進(jìn)行總結(jié)，指出解題思路，歸納出主題。例如在進(jìn)行項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)決策、項(xiàng)目可行性研究、項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)等課程內(nèi)容的教學(xué)時(shí)，每節(jié)課程都可以設(shè)置一個(gè)主題，或以解決一個(gè)具體問(wèn)題為目標(biāo)，圍繞這個(gè)主題，讓學(xué)生展開(kāi)思考與討論，教師在教學(xué)中通過(guò)主持討論，引導(dǎo)學(xué)生找到解決問(wèn)題的合理方法。比如以某地將要規(guī)劃建設(shè)一個(gè)有軌電車項(xiàng)目為例，讓學(xué)生分組搜集相關(guān)的信息，指導(dǎo)學(xué)生利用書(shū)中介紹的分析方法，對(duì)所研究的項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)，對(duì)項(xiàng)目的可行性進(jìn)行分析，對(duì)實(shí)施項(xiàng)目可能產(chǎn)生的公共性和外部性進(jìn)行討論。這樣讓學(xué)生能把書(shū)本中的理論知識(shí)活學(xué)活用，即達(dá)到了教學(xué)目標(biāo)，又能提高學(xué)生的實(shí)踐能力。

3.多維思辨式互動(dòng)。很多交通運(yùn)輸項(xiàng)目都屬于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其成本收益往往包含很大的外部性，這就使判斷一個(gè)項(xiàng)目的價(jià)值變得比較困難。通過(guò)以一個(gè)具體的交通運(yùn)輸項(xiàng)目的實(shí)施案例，讓學(xué)生分別對(duì)它的利弊進(jìn)行分組辯論，并用課本中的方法論述自己的觀點(diǎn)，教師可在討論中引導(dǎo)學(xué)生全面的去分析問(wèn)題，在課程結(jié)束的時(shí)候?qū)λ杏^點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)，幫助學(xué)生更全面、更邏輯的把握課程內(nèi)容。通過(guò)學(xué)生之間的辯論，更容易激發(fā)他們對(duì)具體問(wèn)題的深入研究，對(duì)分析問(wèn)題、研究問(wèn)題的能力也是一個(gè)鍛煉。在辯論中更容易讓學(xué)生發(fā)散思維，考慮各種可能和影響，讓學(xué)生處于學(xué)習(xí)的主動(dòng)地位，在爭(zhēng)論中也能看出學(xué)生的興趣偏好，為以后改進(jìn)教學(xué)做好準(zhǔn)備。

4.歸納問(wèn)題式互動(dòng)。在交通技術(shù)經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)的課程教學(xué)中，可以以一個(gè)虛擬的運(yùn)輸項(xiàng)目規(guī)劃為例，啟發(fā)學(xué)生思考，對(duì)可能的項(xiàng)目實(shí)施會(huì)對(duì)周圍造成的影響進(jìn)行分析，并引導(dǎo)學(xué)生搜集和分析歷史資料，類比其他同類項(xiàng)目，選擇合適的預(yù)測(cè)方法，建立預(yù)測(cè)模型，并對(duì)模型進(jìn)行檢驗(yàn)和誤差分析，計(jì)算分析預(yù)測(cè)結(jié)果，提供預(yù)測(cè)方案，可由教師幫助把整個(gè)項(xiàng)目研究的過(guò)程進(jìn)行歸納，總結(jié)出研究問(wèn)題的具體方法和思路，并對(duì)研究過(guò)程中遇到的難題進(jìn)行分析講授。

四、合理安排教學(xué)內(nèi)容

很多基本的理論知識(shí)和計(jì)算方法不便采用互動(dòng)式的教學(xué)，而傳統(tǒng)的講授又使學(xué)生感到枯燥乏味，可以通過(guò)改變教學(xué)模式和方法來(lái)教授。在本課程中，涉及很多公式諸如資金等值計(jì)算中現(xiàn)值（P）、終值（F）和年金（A）之間的換算，財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)中大型項(xiàng)目的凈現(xiàn)值（NPV）、內(nèi)部收益率（IRR）、投資回收期等指標(biāo)的計(jì)算比較復(fù)雜，利用教材所附復(fù)利表進(jìn)行手工計(jì)算，往往會(huì)受到復(fù)利表有限利率取值的限制，不但計(jì)算復(fù)雜而且精度不高。在本課程中提供Excel工具在項(xiàng)目評(píng)價(jià)中應(yīng)用技能訓(xùn)練的基礎(chǔ)知識(shí)和實(shí)用案例，通過(guò)學(xué)習(xí)應(yīng)用可達(dá)到減少計(jì)算工作量，提高工作效率和計(jì)算精度的目的，并且這些都可以在以后的工作實(shí)踐中用到，可有效提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

五、結(jié)論

通過(guò)案例教學(xué)、互動(dòng)教學(xué)，以及充分利用多媒體教學(xué)手段實(shí)施教學(xué)，能夠更好地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，基于互動(dòng)教學(xué)過(guò)程中所選的案例是交通運(yùn)輸中的實(shí)際項(xiàng)目或源于工程實(shí)際的項(xiàng)目，學(xué)生在教學(xué)互動(dòng)過(guò)程中，需要經(jīng)歷任務(wù)分工、協(xié)作、獲取數(shù)據(jù)、分析預(yù)測(cè)、提出方案、方案評(píng)價(jià)、方案選擇、撰寫研究報(bào)告、匯報(bào)答辯等環(huán)節(jié)，這些不僅深化了學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的掌握，也培養(yǎng)了學(xué)生的實(shí)踐能力與創(chuàng)新能力，增強(qiáng)了學(xué)生的工程意識(shí)，充分體現(xiàn)了以“培養(yǎng)工程實(shí)踐能力”為主導(dǎo)的教學(xué)目標(biāo)。教學(xué)實(shí)踐表明，在“運(yùn)輸技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)”課程教學(xué)過(guò)程中采用互動(dòng)教學(xué)模式可以充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，提高學(xué)生的創(chuàng)新能力、分析問(wèn)題和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，學(xué)生對(duì)知識(shí)點(diǎn)的掌握及靈活運(yùn)用程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的講授方式。互動(dòng)教學(xué)法充分體現(xiàn)了學(xué)生的主體地位和教師的主導(dǎo)作用，非常適合于與工程實(shí)踐聯(lián)系密切的課程教學(xué)。

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