周櫻佬

[提要] 張掖地處河西走廊中部，歷史上就是商賈云集的重鎮(zhèn)。近年來(lái)，隨著國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，特別是習(xí)近平“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶設(shè)想的提出，張掖物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨著極好的機(jī)遇。但由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、交通、資源、人才等因素的制約，張掖的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展還處于比較落后的狀態(tài)。本文試圖通過(guò)分析張掖發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)和不利因素，找到破解制約其物流業(yè)發(fā)展的方法，為推動(dòng)張掖現(xiàn)代物流業(yè)大發(fā)展貢獻(xiàn)一臂之力。

關(guān)鍵詞：張掖；現(xiàn)代物流；發(fā)展

中圖分類(lèi)號(hào)：F127 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

收錄日期：2013年12月6日

一、張掖發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)面臨的主要問(wèn)題

張掖地處“絲綢之路”中部，河西走廊咽喉地帶，歷史上的“絲綢之路”是一條陸路物流通道，在沒(méi)有水路、鐵路和空運(yùn)的條件下，正是這條連接中國(guó)和西方的大通道，使張掖成為商賈云集的重鎮(zhèn)，成就了古代張掖的輝煌。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，蘭新鐵路、公路、蘭新第二雙線(xiàn)等亞歐大通道的開(kāi)通，張掖的物流業(yè)發(fā)展也進(jìn)入了新的歷史階段，但由于長(zhǎng)期以來(lái)東西單向的交通制約，薄弱的經(jīng)濟(jì)、交通基礎(chǔ)的限制以及信息的閉塞，張掖物流處于“通”而不“駐”，有“勢(shì)”無(wú)“力”的局面，物流通道作用無(wú)法有效發(fā)揮。張掖的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展總體處于落后狀態(tài)，主要表現(xiàn)在：

一是市內(nèi)企業(yè)對(duì)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的認(rèn)識(shí)不足。現(xiàn)代物流的觀念尚未在企業(yè)中得到普及，企業(yè)對(duì)物流的認(rèn)識(shí)還停留在傳統(tǒng)的包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等基礎(chǔ)層面上，物流只是貨物從工廠(chǎng)到客戶(hù)的一個(gè)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的輔助環(huán)節(jié)，而物流信息系統(tǒng)建設(shè)、各種信息技術(shù)的應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)化管理、公眾物流信息平臺(tái)、物流的效率和增值服務(wù)等現(xiàn)代物流業(yè)的運(yùn)作方式還沒(méi)有建立起來(lái)，服務(wù)與需求信息不能在全社會(huì)范圍內(nèi)有效共享、共用，企業(yè)對(duì)物流作為“第三利潤(rùn)源”沒(méi)有深刻的認(rèn)識(shí)。

二是第三方物流發(fā)展緩慢。第三方物流服務(wù)需求小，且物流企業(yè)總體規(guī)模與實(shí)力較小，服務(wù)方式和手段相對(duì)單一，物流服務(wù)仍以傳統(tǒng)的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)為主，物流外包方案設(shè)計(jì)以及全程物流服務(wù)等更高層次的物流服務(wù)還沒(méi)有全面展開(kāi)，網(wǎng)絡(luò)化的經(jīng)營(yíng)組織尚未形成，缺乏有效的競(jìng)爭(zhēng)力。

三是物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足。暢通便捷的交通是發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的先決條件，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和區(qū)位因素的制約，張掖市鐵路、公路、民航三位一體的立體交通樞紐雖已初步建立，但發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)所需的布局合理、銜接順暢、能力充分、高效便捷的綜合交通運(yùn)輸體系還不完善。此外，集各種運(yùn)輸手段、作業(yè)方式、運(yùn)行協(xié)調(diào)、多角度需求、多體系服務(wù)配套于一體的專(zhuān)業(yè)的物流園區(qū)還未建成，物流技術(shù)裝備等能力有待加強(qiáng)。

四是優(yōu)勢(shì)資源的相對(duì)缺乏制約著物流業(yè)發(fā)展。張掖有良好的農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)條件，農(nóng)副產(chǎn)品種類(lèi)繁多，但種植規(guī)模較小、商品附加值不高；張掖優(yōu)質(zhì)礦產(chǎn)品資源種類(lèi)不多，且大多儲(chǔ)量有限。這些都表明張掖僅靠?jī)?nèi)部資源發(fā)展來(lái)壯大物流產(chǎn)業(yè)有很大的難度。

五是物流專(zhuān)業(yè)人才缺乏。經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的制約導(dǎo)致難以吸引來(lái)急需的專(zhuān)業(yè)物流人才，本地人才又大量外流，教育方面缺乏現(xiàn)代物流相關(guān)知識(shí)及技能的系統(tǒng)培訓(xùn)，具有信息、金融、管理、法律等復(fù)合型物流專(zhuān)業(yè)人才更是難以覓得。

二、利用通道優(yōu)勢(shì)，發(fā)展張掖現(xiàn)代物流業(yè)的對(duì)策

（一）加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。以國(guó)家和省上建設(shè)張掖等地區(qū)域性物流中心為契機(jī)，爭(zhēng)取國(guó)家投資，形成以G30高速公路、國(guó)道312線(xiàn)、張掖西寧高速公路、蘭新鐵路、蘭新鐵路第二雙線(xiàn)以及張掖機(jī)場(chǎng)為核心的三位一體的立體交通樞紐；完善市內(nèi)以縣際公路為主干，通鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）通村公路為節(jié)點(diǎn)的交通運(yùn)輸體系；加快建設(shè)位于濱河新區(qū)的張掖物流園區(qū)，形成以倉(cāng)儲(chǔ)、餐飲、住宿、交易為主的大型綜合物流園區(qū)；建設(shè)一批功能完備、管理規(guī)范、輻射帶動(dòng)能力強(qiáng)的大型專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)、綜合市場(chǎng)以及城鄉(xiāng)物流配送中心；大力推動(dòng)現(xiàn)代信息技術(shù)及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流行業(yè)中的應(yīng)用，降低物流溝通成本，提高物流信息效率。

（二）努力培養(yǎng)第三方物流市場(chǎng)。結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)的特色規(guī)劃發(fā)展相應(yīng)的物流產(chǎn)業(yè)，有選擇地重點(diǎn)培育和吸引一批服務(wù)水平高、競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力強(qiáng)的物流企業(yè)，加快形成物流企業(yè)有序競(jìng)爭(zhēng)、相互促進(jìn)的物流市場(chǎng)格局。同時(shí)，鼓勵(lì)和引導(dǎo)企業(yè)順應(yīng)現(xiàn)代化大生產(chǎn)日益專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化的發(fā)展趨勢(shì)，以業(yè)務(wù)流程的最優(yōu)化為目標(biāo)，把采購(gòu)、庫(kù)存等環(huán)節(jié)的管理業(yè)務(wù)分離出去，交給具備能力的專(zhuān)業(yè)公司承擔(dān)，而集中企業(yè)資源于主營(yíng)業(yè)務(wù)，以最大限度地降低管理成本和經(jīng)營(yíng)成本，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。

（三）支持和鼓勵(lì)冷鏈物流項(xiàng)目建設(shè)。張掖市蔬菜、瓜果種植面積大，品質(zhì)好，近年來(lái)通過(guò)不懈努力，“高原夏菜”等品牌在全國(guó)影響力逐漸擴(kuò)大，市場(chǎng)需求迅速增加。隨著人們生活水平的不斷提高，對(duì)食品的安全和質(zhì)量要求越來(lái)越高，冷鏈物流瓜菜由于可以長(zhǎng)時(shí)間保鮮而受到歡迎，張掖應(yīng)當(dāng)緊緊抓住這個(gè)有利時(shí)機(jī)，支持和鼓勵(lì)冷鏈物流項(xiàng)目建設(shè)，快速提高冷鏈物流業(yè)規(guī)模。

（四）加大與周邊市州合作，提升物流外需。青海省海北州、內(nèi)蒙古阿拉善盟地處高原，自然條件相對(duì)惡劣，交通不便，生活資料短缺，但有著豐富的自然和礦產(chǎn)資源，與資源相對(duì)缺乏但氣候條件好，交通便利的張掖市有很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)上的互補(bǔ)性，是張掖發(fā)展通道經(jīng)濟(jì)的有利條件。這些地區(qū)的原材料、能源、礦業(yè)、特色農(nóng)產(chǎn)品等初級(jí)產(chǎn)品對(duì)交通運(yùn)輸有著極大的需求，加強(qiáng)和這些地區(qū)的區(qū)域合作，爭(zhēng)取將張掖作為該地區(qū)初級(jí)產(chǎn)品的輸出運(yùn)轉(zhuǎn)基地或加工基地，將周邊區(qū)域作為張掖瓜菜等生活物資的消費(fèi)市場(chǎng)，推動(dòng)張掖同周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作，擴(kuò)大物流外需規(guī)模。

（五）依托省內(nèi)外高校，促進(jìn)物流企業(yè)與高?？蒲袡C(jī)構(gòu)之間的合作與互動(dòng)。多渠道、多方式培養(yǎng)和引進(jìn)市場(chǎng)急需的適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的新型人才，建立校企結(jié)合的物流綜合培訓(xùn)和實(shí)訓(xùn)基地，為全市物流業(yè)的快速發(fā)展提供人才保證。

總之，促進(jìn)張掖建設(shè)成為中國(guó)西部的區(qū)域性物流基地，做到雖然在發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)上起步晚，但在展現(xiàn)后發(fā)優(yōu)勢(shì)上起點(diǎn)高、步子快，以推動(dòng)張掖現(xiàn)代物流業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

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