鐘永德等

摘要

按照旅游業(yè)“碳減排”的“測定-減排-補償”三步走的邏輯主線，旅游業(yè)碳排放的計量是旅游業(yè)節(jié)能減排的第一步，也是關(guān)鍵一步。本文以生命周期評價理論和投入產(chǎn)出分析方法為基礎(chǔ)，結(jié)合國民經(jīng)濟核算體系、旅游衛(wèi)星賬戶、環(huán)境經(jīng)濟綜合賬戶等經(jīng)濟與環(huán)境計量技術(shù)，構(gòu)建“自上而下”的旅游業(yè)碳排放計量方法體系，并實證計量了2007年中國旅游業(yè)碳排放量。研究發(fā)現(xiàn)，2007年中國旅游業(yè)碳排放總量為169.78×106 t，占中國所有產(chǎn)業(yè)碳排放總量的2.71%，占中國碳排放總量（包含生活消費碳排放）的2.44%。其中，旅游業(yè)直接碳排放為73.56×106 t，分別為交通50.14×106 t，游覽1.33×106 t，住宿4.19×106 t，餐飲4.73×106 t，商品銷售8.14×106 t，娛樂0.67×106 t，郵電通訊0.45×106 t，其他服務(wù)3.90 ×106 t。旅游業(yè)間接碳排放為96.23×106 t，主要貢獻國民經(jīng)濟部門為煉焦、煤氣及石油加工業(yè)、交通運輸及倉儲業(yè)、機器設(shè)備制造業(yè)、食品制造及煙草加工業(yè)等，占總貢獻率的57%。

關(guān)鍵詞氣候變化；碳排放；旅游業(yè)；計量框架

中圖分類號F590文獻標(biāo)識碼A文章編號1002-2104（2014）01-0078-09doi：103969/jissn1002-2104201401012

氣候是旅游業(yè)的一個重要資源，旅游業(yè)對其高度敏感[1]。事實上，旅游業(yè)既是氣候變化的受害者又是貢獻者之一，因旅游交通、住宿及活動所產(chǎn)生的碳排放量占全球總量的4%-6%；若不采取緩解措施，在未來30年內(nèi)碳排放量將增加1.5倍[2]。2011年，我國人均GDP超5 000美元，國家經(jīng)濟進入加速發(fā)展階段，居民消費向小康型升級，旅游業(yè)進入發(fā)展的黃金期，其產(chǎn)生的碳排放也相應(yīng)增加。但是，在學(xué)界或產(chǎn)業(yè)界對旅游業(yè)的認識多停留在其為綠色產(chǎn)業(yè)、無煙產(chǎn)業(yè)的定位上，這種認識上的不足，對未來旅游業(yè)的低碳化發(fā)展將會產(chǎn)生嚴重的弊端?？墒?，旅游業(yè)綜合性強、關(guān)聯(lián)度大、產(chǎn)業(yè)鏈長、邊界不明晰等行業(yè)特殊性[2]，制約其碳排放的計量。同時，旅游業(yè)作為國家“五位一體”戰(zhàn)略和“美麗中國”建設(shè)的重要載體，也不應(yīng)該忽略其所隱含的大量碳排放。

20世紀(jì)90年代后，旅游業(yè)與氣候變化研究的重點為旅游業(yè)對氣候變化的影響研究。其中旅游業(yè)碳排放的計量是其核心內(nèi)容。在旅游業(yè)碳排放計量理論與結(jié)果上，旅游業(yè)不是國民經(jīng)濟賬戶系統(tǒng)的一個傳統(tǒng)的組成部分，尚沒有一個國家具有對旅游業(yè)能源需求或碳排放完整的國家統(tǒng)計體系，制約其碳排放的計量[3]。一般應(yīng)用生命周期評價與投入產(chǎn)出兩種理論，實質(zhì)是從“消費”與“生產(chǎn)”視角來計量碳排放[4]。分別對應(yīng)“由下而上”與“由上而下”法[5]。目前，主要是從消費視角，應(yīng)用生命周期評價理論來研究。如全球[2]、國家[6， 7]、省域[8-10]、地方[11-13]、景區(qū)或酒店[14-16]、旅游線路[5， 17， 18]以及旅游交通[19-25]等不同尺度的旅游業(yè)碳排放。另外，少數(shù)學(xué)者從生產(chǎn)視角，基于旅游衛(wèi)星賬戶來計量其碳排放。如澳大利亞[26， 27]、新西蘭[3]、瑞士[28]、夏威夷[29]等。研究發(fā)現(xiàn)，旅游業(yè)碳排放計量主要是指其直接碳排放，占國家碳排放的3.9%-53%[27]，我國目前的研究結(jié)果卻只占056%-086%[7]。長途旅行與航空交通是兩大來源[20， 30]。另外，對新西蘭[19]、澳大利亞[26]的研究表明，其間接碳排放占其碳排放總量的50%-60%之間[27]。對旅游業(yè)間接碳排放研究的忽視，會造成旅游業(yè)的碳漏損。

按照旅游業(yè)“碳減排”的“測定-減排-補償”三步走的邏輯主線，旅游業(yè)碳排放計量是旅游業(yè)節(jié)能減排的第一步。在現(xiàn)有研究中，將旅游業(yè)以生產(chǎn)性部門來研究其碳排放已經(jīng)在國外取得了一定的成果，但這是以其完整的國民經(jīng)濟核算體系（System of National Accounting，SNA）、旅游衛(wèi)星賬戶（Tourism Satellite Account，TSA）、環(huán)境經(jīng)濟綜合賬戶（System of Integrated Environment and Economic Accounting，SEEA）為基礎(chǔ)的。目前，國內(nèi)旅游衛(wèi)星賬戶、環(huán)境經(jīng)濟綜合賬戶的研究還甚少，如何基于現(xiàn)有國際通用的編制手冊或指南進行旅游衛(wèi)星模擬賬戶和環(huán)境經(jīng)濟綜合賬戶的編制，構(gòu)建旅游業(yè)碳排放的計量平臺，避免旅游碳漏損，并進行實證研究十分迫切。

本文從生產(chǎn)性行業(yè)這一新視角來階段旅游業(yè)碳排放，突破現(xiàn)有旅游業(yè)多采用“由下而上”的計量方法體系，基于生命周期評價理論，應(yīng)用投入產(chǎn)出方法，構(gòu)建以旅游衛(wèi)星模擬賬戶、旅游業(yè)能源-經(jīng)濟綜合賬戶為核心的旅游業(yè)碳排放計量平臺的“由上而下”的碳排放計量方法體系，將旅游經(jīng)濟影響與能源消耗、碳排放綜合考慮，為旅游業(yè)碳排放的全面測算提供一條新思路，避免旅游業(yè)碳漏損。并實證研究了2007年我國旅游業(yè)碳排放，為我國低碳旅游的優(yōu)化路徑與旅游業(yè)節(jié)能減排相關(guān)政策的制定提供基礎(chǔ)支撐。

1研究設(shè)計

1.1研究理論與計量方法

目前，國內(nèi)的旅游環(huán)境影響評價研究多側(cè)重于旅游活動直接的“現(xiàn)場影響”，忽略其間接的“非現(xiàn)場”影響，而考慮到在時間和空間上的非線性且協(xié)同的間接“非現(xiàn)場”的環(huán)境影響累積效應(yīng)的研究甚少[31]。

生命周期評價（Life Cycle Assessment， LCA）理論誕生于20世紀(jì)60年代末、70年代初，在90年代來開始受到關(guān)注。其是對產(chǎn)品全生命過程，包括原材料的提取、加工、產(chǎn)品制造、使用、再生循環(huán)直至最終廢棄的環(huán)境因素的判別及潛在影響的評估和研究。其能夠較為全面地反映積累效應(yīng)帶來的環(huán)境影響，但是其在碳排放計量中，對產(chǎn)品或服務(wù)的直接或間接碳足跡的研究具有不可估量的優(yōu)勢，成為碳排放計量的主要理論之一[3，5]。

投入-產(chǎn)出分析（Inputoutput Analysis， IOA）方法自20世紀(jì)50年代就開始逐漸得到世界各國的普遍采用，成為經(jīng)濟系統(tǒng)數(shù)量分析不可或缺的工具。其是實施生命周期評價理論的一種方法，其最大的優(yōu)點是可直接使用國家統(tǒng)計部門的經(jīng)濟數(shù)據(jù)，減少生命周期評價實施所需要收集的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)?？赏ㄟ^計算“生態(tài)乘數(shù)（Ecological Multipliers，又稱生命周期乘數(shù)）”來計算生產(chǎn)一個產(chǎn)品所需要或排放總的資源總量或污染物總量[32]。

1.2研究邊界界定

邊界明確一直是專家學(xué)者們討論的一個重要議題。在現(xiàn)有的研究中，多以旅游者為視角，認為旅游業(yè)碳排放是指旅游者從客源地到目的地再回到客源地的旅游產(chǎn)品生命周期中，涉及到其吃、住、行、游、購、娛等環(huán)節(jié)所直接產(chǎn)生的碳排放量，并不包括旅游物質(zhì)載體生產(chǎn)、制造與分發(fā)，和旅游管理部門等為旅游業(yè)正常運行而產(chǎn)生的間接碳排放量。其實質(zhì)是旅游者碳排放量[33]。

現(xiàn)在，旅游業(yè)絕不僅是一個產(chǎn)業(yè)，更像是一個影響許多產(chǎn)業(yè)的“部門”，旅游業(yè)與現(xiàn)存的國民經(jīng)濟部門有著千絲萬縷的聯(lián)系與影響。因此，本文認為，旅游業(yè)碳排放是指旅游產(chǎn)業(yè)活動過程中所直接和間接產(chǎn)生的二氧化碳（CO2）當(dāng)量的估量值，包括旅游物質(zhì)載體生產(chǎn)、制造與銷售，旅游管理部門等為旅游業(yè)正常運行而涉及到的間接碳排放當(dāng)量，也包括第一、二、三產(chǎn)業(yè)間接為旅游業(yè)服務(wù)而產(chǎn)生的碳排放當(dāng)量。

1.3研究分析框架

首先，旅游衛(wèi)星賬戶（TSA）是指在國民經(jīng)濟賬戶之外，按照國際統(tǒng)一國民經(jīng)濟賬戶的概念和分類要求單獨設(shè)立的一個虛擬賬戶，通過對所有與旅游消費相關(guān)部門中，由于旅游而引致的產(chǎn)出部分分離出來單列入這一虛擬賬戶，以準(zhǔn)確地測度旅游業(yè)的經(jīng)濟影響[34]。如果說旅游是一個產(chǎn)業(yè)，從根本上講，旅游衛(wèi)星賬戶則是測量這個產(chǎn)業(yè)產(chǎn)出的方法或途徑，其是連接旅游業(yè)和國民經(jīng)濟核算系統(tǒng)中與旅游相關(guān)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的橋梁。因研究的需要，可以構(gòu)建國家旅游衛(wèi)星模擬賬戶。

其次，環(huán)境經(jīng)濟綜合核算體系（SEEA），又稱綜合環(huán)境經(jīng)濟核算衛(wèi)星賬戶，其主要的特征為以國民核算體系（SNA）為基礎(chǔ)，建立涵蓋各種自然資源與環(huán)境生態(tài)領(lǐng)域的衛(wèi)星賬表，將有關(guān)自然資源和環(huán)境的賬表與傳統(tǒng)的國民經(jīng)濟賬戶連接起來[31]。以國家旅游衛(wèi)星模擬賬戶為基礎(chǔ)，通過構(gòu)建中間需求矩陣、最終使用矩陣以及計算旅游剝離系數(shù)，構(gòu)建旅游環(huán)境-經(jīng)濟綜合賬戶，可實現(xiàn)連接旅游經(jīng)濟和旅游業(yè)對生態(tài)環(huán)境影響關(guān)系的橋梁。

然后，以旅游業(yè)經(jīng)濟-環(huán)境綜合賬戶為基礎(chǔ)，通過生態(tài)乘數(shù)的計算，可以實現(xiàn)旅游業(yè)的直接與間接碳排放的計量。同時，基于旅游業(yè)環(huán)境賬戶，依據(jù)能源碳排放系數(shù)，計量得出旅游業(yè)直接碳排放量。具體如圖1所示。

1.4數(shù)據(jù)獲取與處理

從《中國統(tǒng)計年鑒》中獲取研究年份中國投入產(chǎn)出表，根據(jù)國民經(jīng)濟行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 4754-2011）和統(tǒng)計基礎(chǔ)情況，合并與拆分國民經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)部門，得到中國22部門（不包含旅游部門）投入產(chǎn)出矩陣表。從其“旅游”章節(jié)中獲取研究年份國際旅游（外匯）收入及構(gòu)成，國內(nèi)居民旅游總消費（包含城鎮(zhèn)居民旅游總消費和農(nóng)村居民旅游總消費）。從其“能源”章節(jié)獲取研究年份中國44部門能源投入詳細數(shù)據(jù)。

另外，從《中國國內(nèi)旅游抽樣調(diào)查資料》獲取研究年份的國內(nèi)旅游城鎮(zhèn)居民散客出游人均花費及構(gòu)成和農(nóng)村居民散客出游人均花費及構(gòu)成，以及從國家外匯管理局“統(tǒng)計數(shù)據(jù)”中獲取研究年份人民幣對美元匯率。

2“自上而下”的旅游業(yè)碳排放計量步驟構(gòu)建

以國際通行規(guī)范性文件《2008年旅游衛(wèi)星賬戶：概念推薦框架（TSA：RMF2008）》、《2008年國民經(jīng)濟賬戶（SNA2008）》和《2003年環(huán)境-經(jīng)濟綜合賬戶系統(tǒng)（SEEA 2003）》為基準(zhǔn)，結(jié)合我國國家經(jīng)濟核算體系、統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)以及研究需要實際，構(gòu)建“自上而下”的旅游業(yè)碳排放計量步驟。

第一步：確定TSA的核算范圍、基本概念、計價方式、編制基年等以及確定擬編制的表式。重點應(yīng)該明確如下內(nèi)容：①明確旅游和游客的概念；②明確游客消費的類型和范圍；③確定編制《TSA：RMF 2008》中的哪幾張表式。④確定編制基年和計價方式。

第二步：確定旅游特征產(chǎn)品、旅游相關(guān)產(chǎn)品和旅游特征產(chǎn)業(yè)、旅游相關(guān)產(chǎn)業(yè)目錄。重點應(yīng)該明確兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：①需要確定旅游特征活動是采用產(chǎn)業(yè)部門分類還是產(chǎn)品部門分類；②需要確認旅游特征產(chǎn)品和旅游特征活動的分類水平。

第三步：修訂《TSA：RMF2008》中選取的相關(guān)表式。旅游衛(wèi)星賬戶的核心內(nèi)容主要包含了10張內(nèi)容上相互連接的賬戶和表格，研究者應(yīng)根據(jù)研究目的與數(shù)據(jù)的可得性，對《TSA：RMF2008》中的推薦表式進行相應(yīng)修訂。

第四步：應(yīng)針對現(xiàn)有旅游部門統(tǒng)計調(diào)查數(shù)據(jù)和國民經(jīng)濟核算數(shù)據(jù)，針對性分析現(xiàn)有數(shù)據(jù)的滿足情況以及這些數(shù)據(jù)的質(zhì)量，并分析和列示缺失的數(shù)據(jù)，即構(gòu)建旅游衛(wèi)星賬戶所需但無法從現(xiàn)有數(shù)據(jù)中剖解出來的數(shù)據(jù)。

第五步：在明確缺失數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，確定數(shù)據(jù)的解決方法，制定調(diào)查方案，如確定抽樣調(diào)查、典型調(diào)查、重點調(diào)查的方案，或者明確需要采用專家評議等方法解決的數(shù)據(jù)等。

第六步：數(shù)據(jù)的評估、處理和匯總，表式的拼接，研究報告的撰寫等后期工作，構(gòu)建國家旅游衛(wèi)星模擬賬戶，尤其是旅游剝離系數(shù)的計算。其中，旅游剝離系數(shù)的計算為Ri=ti/Ti，（i=1，2，...，n）。Ri為第i產(chǎn)業(yè)部門的旅游比率；ti為第i產(chǎn)業(yè)部門的旅游消費經(jīng)濟總量，Ti為第i產(chǎn)業(yè)部門的總產(chǎn)出經(jīng)濟總量（單位：RMB）。

第七步：構(gòu)建研究年份中國投入產(chǎn)出矩陣表（22部門）。分析發(fā)現(xiàn)，不同年份中國投入產(chǎn)出矩陣表的構(gòu)成部門是有差異的，如2000年、2002年、2005年為17部門，2007年為42部門。出于簡化研究的需要，以將中國投入產(chǎn)出矩陣表中產(chǎn)業(yè)部門按照國民經(jīng)濟行業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)（GB/T4754-2011）整合與拆分為22個部門的投入產(chǎn)出矩陣表較為合適。

第八步：從研究年份中國投入產(chǎn)出矩陣表（22部門）中抽離出第Ⅰ象限和第Ⅲ象限中主要投入到中間需求部門的數(shù)據(jù)。

第九步：旅游部門購買物的量化。編輯經(jīng)濟部門中能夠量化購買物（來自其他的22個部門）的數(shù)據(jù)列。研究認為22部門中旅游產(chǎn)業(yè)的部分具有與這些部門的平均投入組合相一致的投入結(jié)構(gòu)。

第十步：旅游部門銷售物的量化。編輯經(jīng)濟部門中能夠量化銷售額（到其他的22個部門）的數(shù)據(jù)行。在一般情況下，將旅游業(yè)認定為消費型產(chǎn)業(yè)，則其銷售行設(shè)為零。

第十一步：將旅游部門的列與行插入到中間需求矩陣。列（第九步）和行（第十步）插入到中間需求矩陣，得到研究年份中國包含23部門的中間需求矩陣。

第十二步：確定包含在23部門模型中的最終使用矩陣，實現(xiàn)將旅游業(yè)從國民經(jīng)濟部門（22個）中剝離出來。

第十三步：通過合并第十一步、第十二步的中間需求矩陣與最終使用矩陣，構(gòu)建包含旅游部門的23部門投入產(chǎn)出矩陣表。

第十四步：從中國國家統(tǒng)計局編制的《中國統(tǒng)計年鑒》中“能源”章節(jié)獲取研究年份按行業(yè)分類能源消耗量數(shù)據(jù)表。

第十五步：構(gòu)建研究年份中國22部門能源投入賬戶。一般數(shù)據(jù)整合集中在第二產(chǎn)業(yè)，而數(shù)據(jù)拆分主要集中在第三產(chǎn)業(yè)。

第十六步：構(gòu)建研究年份中國23部門（包括旅游部門）能源投入賬戶，將旅游業(yè)的能源消耗從其他經(jīng)濟部門中獨立出來。

第十七步：基于國家能源投入與CO2排放的關(guān)系得到各產(chǎn)業(yè)部門CO2的排放量，來構(gòu)建研究年份中國23部門（包括旅游部門）的CO2排放賬戶。

第十八步：將來自第十三步的矩陣（中國投入產(chǎn)出經(jīng)濟矩陣，包括旅游部門的23部門）和來自第十七步的矩陣（能源消耗和CO2排放環(huán)境矩陣，包括旅游部門的23部門）整合為旅游業(yè)經(jīng)濟-環(huán)境綜合賬戶。

第十九步：構(gòu)建研究年份包含旅游部門的23部門凈矩陣（O-I）。這一矩陣可以從第十三步的投入-產(chǎn)出矩陣表中獲得。其中，O矩陣是總產(chǎn)出列向量的對角化矩陣，而I矩陣則是中間需求矩陣。

第二十步：計算（O-I）的可逆矩陣（O-I）-1。

第二十一步：確定生命周期乘數(shù)，即生態(tài)乘數(shù)。本研究用向量β乘以（O-I）-1

矩陣可以得到解向量ε。解向量ε中的元素即為每個經(jīng)濟部門的生態(tài)乘數(shù)。向量β是23部門（包括旅游部門）的直接CO2排放。

第二十二步：確定旅游部門的第1輪影響。用對角矩

陣E

乘以（O-I）可以得到矩陣W。這樣就可以確定旅游部門的第一輪影響，即矩陣W的旅游部門列即為第一輪影響，包括間接投入和內(nèi)涵產(chǎn)出。

第二十三步：確定旅游部門的第2輪至第n輪影響。旅游業(yè)間接碳排放的計算公式如下：Ii=Gi-Di。其中：Ii為旅游業(yè)各部門間接CO2排放量（單位：×106 t）；Gi為旅游業(yè)各部門總的CO2排放量（單位：×106 t）；Di為旅游業(yè)各部門直接CO2排放量（單位：×106 t）。另外，Gi=εi×ti。其中：Gi為旅游業(yè)各部門總的CO2排放量（單位：×106 t）；εi為旅游業(yè)各部門對應(yīng)產(chǎn)業(yè)部門（22產(chǎn)業(yè)部門，不包含旅游業(yè)）的生態(tài)乘數(shù)（單位：kg/RMB）；ti為旅游業(yè)各部門的經(jīng)濟總量（單位：RMB）。

第二十四步：利用第二十二步和第二十三步中的數(shù)據(jù)，繪制旅游業(yè)碳排放生命周期評價圖，呈現(xiàn)出直接流和間接流，同時在某一過程中，直接投入+間接投入=內(nèi)涵產(chǎn)出。因第二輪后會出現(xiàn)大量的間接投入分支，故具體的標(biāo)準(zhǔn)需要被指定，以呈現(xiàn)一些重要的分支流。如第1輪間接CO2排放大于2×106 t，第2輪間接CO2排放大于0.60×106 t，第3輪間接CO2排放大于0.25×106 t，第4輪間接CO2排放大于0.10×106 t，第5輪間接CO2排放大于3 t，第6輪以后的間接CO2排放流量相對較小，故不再考慮進生命周期評價圖中。

3實證研究：2007年中國旅游業(yè)碳排放計量

3.1旅游業(yè)碳排放計量與細分

基于“自上而下”的旅游業(yè)碳排放計量框架，計算結(jié)果具體如下：

在旅游業(yè)碳排放計量上，2007年我國旅游業(yè)總CO2排放總量為169.78×106 t，占我國所有產(chǎn)業(yè)CO2排放總量的2.71%，同時占我國CO2排放總量（包含生活消費CO2排放）的2.44 %。其中，旅游業(yè)直接碳排放為73.56×106 t，分別為交通50.14×106 t，游覽1.33×106 t，住宿419×106 t，餐飲473×106 t，商品銷售814×106 t，娛樂067×106 t，郵電通訊045×106 t，其他服務(wù)390×106 t。旅游業(yè)間接碳排放為9623×106 t，分別為交通3704×106 t，游覽597×106 t，住宿1038×106 t，餐飲1171×106 t，商品銷售1580×106 t，娛樂288×106 t，郵電通訊094×106 t，其他服務(wù)1150×106 t。具體請見表1。

進一步發(fā)現(xiàn)，采用“自上而下”法計量得知我國旅游業(yè)直接碳排放為7356×106 t，占全國碳排放總量的106%。其中，交通占68.17%、住宿占5.70%、活動占1.81%、購物占11.06%、餐飲占4.73%、娛樂占0.92%、其他占5.31%。而已有研究“自下而上”法計量得出2008年我國旅游業(yè)CO2排放總量為5134×106 t，占全國碳排放總量的086%。其中，交通3477×106 t（6772%）、住宿1536×106 t（2992%）、活動121×106 t（236%）。并指出，旅游業(yè)有高達25%-65%的間接消耗能源消耗

圖2“自上而下”的旅游業(yè)碳排放計量框架

Fig.2Topdown carbon emission measurement for tourism industry

量[7]。比較發(fā)現(xiàn)，2008年我國旅游業(yè)碳排放約低估22×106 t，其中旅游交通碳排放約低估16×106 t，住

宿碳排放約高估11×106 t，而旅游活動碳排放基本一致。但是在購物、餐飲、娛樂以及其他等旅游部門未估計約17×106 t。另外，對2003-2004年澳大利亞旅游業(yè)直接碳排放計量發(fā)現(xiàn)，其直接碳排放為

26.3×106 t，其中交通為16.65×106 t（63.30%）、住宿2.42×106 t（9.22%）、購物1.85×106 t（7.05%）、餐飲0.75×106 t（2.84%）、其他4.63×106 t（17.59%）[27]。因而，交通、住宿與購物是旅游業(yè)碳排放的直接來源。

3.2旅游業(yè)與國民經(jīng)濟其他行業(yè)部門的比較

在國民經(jīng)濟各部門直接碳排放比較上，縱觀2007年國民經(jīng)濟各行業(yè)部門的CO2排放總量，旅游業(yè)CO2直接排放總量位列第十六位，其中處于前四位的為金屬產(chǎn)品制造業(yè)，化工工業(yè)，電力、熱力及水的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)和非金屬礦物制造業(yè)、交通運輸及倉儲業(yè)。具體請見圖3。

圖32007年23產(chǎn)業(yè)部門直接CO2排放總量圖

Fig.3Direct CO2 emission of 23 industries

in China in 2007

在國民經(jīng)濟各行業(yè)部門的生態(tài)乘數(shù)比較上，2007年旅游業(yè)的生態(tài)乘數(shù)為0.16 kg/元，即1元經(jīng)濟產(chǎn)出所排放的直接和間接的CO2總量為0.16 kg，位列第十一位。其中，其生態(tài)乘數(shù)高于旅游業(yè)的行業(yè)部門包括采掘業(yè)（019 kg/元），食品制造及煙草加工業(yè)（013 kg/元），紡織、縫紉及皮革產(chǎn)品制造業(yè)（019 kg/元），其他制造業(yè)（018 kg/元），電力、熱力及水的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)（034 kg/元），煉焦、煤氣及石油加工業(yè)（031 kg/元），化學(xué)工業(yè)（031 kg/元），非金屬礦物制品業(yè)（044 kg/元），金屬產(chǎn)品制造業(yè)（044 kg/元），機器設(shè)備制造業(yè)（018 kg/元），建筑業(yè)（027 kg/元），交通運輸及倉儲業(yè)（028 kg/元）。具體如圖4所示。因而，旅游業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的龍頭，其的大力發(fā)展是有利于我國的節(jié)能減排目標(biāo)的實現(xiàn)。

圖42007年23產(chǎn)業(yè)部門生態(tài)乘數(shù)比較

Fig.4Comparison of ecological multipliers for

23 industries in China in 2007

在國民經(jīng)濟行業(yè)對旅游業(yè)間接碳排放的貢獻上，國民經(jīng)濟行業(yè)對旅游業(yè)碳排放的第一輪影響如下，農(nóng)林牧漁業(yè)403×106 t，采掘業(yè)054×106 t，食品制造及煙草加工業(yè)1066×106 t，紡織、縫紉及皮革產(chǎn)品制造業(yè)207×106 t，其他制造業(yè)357×106 t，電力、熱力及水的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)618×106 t，煉焦、煤氣及石油加工業(yè)2016×106 t，化學(xué)工業(yè)549×106 t，非金屬礦物制品業(yè)084×106 t，金屬產(chǎn)品制造業(yè)227×106 t，機器設(shè)備制造業(yè)1085×106 t，建筑業(yè)126×106 t，交通運輸及倉儲業(yè)1390×106 t，郵政、信息傳輸、計算機服務(wù)和軟件業(yè)099×106 t，批發(fā)和零售業(yè)158×106 t，住宿和餐飲業(yè)236×106 t，金融業(yè)239×106 t，房地產(chǎn)業(yè)、租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)353×106 t，水利、環(huán)境和公共設(shè)施管理業(yè)021×106 t，居民服務(wù)和其他服務(wù)業(yè)210×106 t，文化、體育和娛樂業(yè)058×106 t，其他服務(wù)業(yè)067×106 t。其貢獻百分比率請見圖5。

圖52007年23產(chǎn)業(yè)部門對旅游業(yè)的

間接碳排放貢獻比率

Fig.5Contibution of 23 industries to indirect CO2

emission of tourism industry in China in 2007

從圖5可知，我國旅游業(yè)間接碳排放的主要貢獻國民經(jīng)濟部門為煉焦、煤氣及石油加工業(yè)（21%）、交通運輸及倉儲業(yè)（14%）機器設(shè)備制造業(yè)（11%）食品制造及煙草加工業(yè)（11%），占總貢獻率的57%。對澳大利亞的研究表

圖62007年旅游業(yè)直接和間接CO2排放生命周期評價圖

Fig.6Life cycle assessment of direct and indirect CO2 emission of tourism industry in 2007

明，2003年-2004年其旅游業(yè)間接碳排放來源主要自農(nóng)林漁業(yè)（3064%）和煤電業(yè)（3744%），約占總貢獻率的6808%[27]。新西蘭的研究表明，1997年其旅游業(yè)的間接碳排放主要來自國際旅游（3033%）、國內(nèi)交通（2339%）、食品與飲料（698%）、基礎(chǔ)金屬制品（661%）、零售業(yè)（661%）、紙漿與紙產(chǎn)品（660%），占總貢獻率的8052%[3]。因而，在不同的國家，不同的旅游發(fā)展階段，其間接碳排放的來源也是呈現(xiàn)出差異性的。2007年我國旅游業(yè)碳排放生命周期圖如圖6所示。

4結(jié)論與展望

在旅游業(yè)碳排放計量框架構(gòu)建上，本研究通過以生命周期評價理論和投入產(chǎn)出分析方法為基礎(chǔ)，以國民經(jīng)濟核算系統(tǒng)（SNA）和國家旅游衛(wèi)星賬戶（TSA）為經(jīng)濟數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，以環(huán)境-經(jīng)濟綜合賬戶（SEEA）的標(biāo)準(zhǔn)為參照，實現(xiàn)構(gòu)建國家旅游衛(wèi)星模擬賬戶、旅游業(yè)環(huán)境-經(jīng)濟綜合賬戶為橋梁的“自上而下”的我國旅游碳排放計量框架體系。

在旅游業(yè)碳排放細分構(gòu)成上，2007年我國旅游業(yè)碳排放總量為16978×106 t，占我國所有產(chǎn)業(yè)碳排放總量的271%，占我國碳排放總量（包含生活消費碳排放）的244%。其中，旅游業(yè)直接與間接碳排放分別為7356×106 t和9623×106 t。另外，旅游業(yè)間接碳排放主要來自于煉焦、煤氣及石油加工業(yè)，交通運輸及倉儲業(yè)，機器設(shè)備制造業(yè)，食品制造及煙草加工業(yè)等產(chǎn)業(yè)。

在產(chǎn)業(yè)生態(tài)乘數(shù)比較上，2007年旅游業(yè)的生態(tài)乘數(shù)為016 kg/RMB，位列第十一位。與電力、熱力及水的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)，煉焦、煤氣及石油加工業(yè)，化學(xué)工業(yè)，金屬礦物制品業(yè)等第二產(chǎn)業(yè)相比，其表現(xiàn)出良好的產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排優(yōu)勢。

未來旅游業(yè)的節(jié)能減排政策方面，首先應(yīng)該需要強化樹立旅游業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)龍頭地位的認識，從生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的視角，認識旅游業(yè)對國民經(jīng)濟發(fā)展的強大貢獻，與其他行業(yè)相比，其在單位GDP能耗相對較小。其次，在旅游業(yè)內(nèi)部節(jié)能減排的路徑選擇上，應(yīng)該多加強在旅游交通、商品銷售、餐飲和住宿等方面的碳減排政策與措施的制定，發(fā)展相應(yīng)的節(jié)能減排技術(shù)，方可真正實現(xiàn)旅游業(yè)的低碳化發(fā)展。然后，在整個國民經(jīng)濟節(jié)能減排政策對旅游業(yè)的影響路徑選擇上，應(yīng)該需要著重加強煉焦、煤氣及石油加工業(yè)、交通運輸及倉儲業(yè)、機器設(shè)備制造業(yè)、食品制造及煙草加工業(yè)等產(chǎn)業(yè)半成品與成品制品在旅游業(yè)中的使用，優(yōu)化其生產(chǎn)技術(shù)，將更能促進旅游業(yè)的節(jié)能減排。

盡管本文借助現(xiàn)有的旅游經(jīng)濟與環(huán)境影響評估理論與技術(shù)構(gòu)建了“自上而下”的旅游業(yè)碳排放計量框架，且進行了實證研究。但在如下方面仍需進一步規(guī)范或深入：研究使用的國民經(jīng)濟行業(yè)規(guī)范有待細分；研究使用的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)有待完善；特殊旅游活動的投入產(chǎn)出有待詳實； 旅游業(yè)沉沒成本有待考慮等。另外，以此為契機，未來旅游業(yè)碳排放的研究應(yīng)重點把握如下方面：研究歷年來旅游業(yè)碳排放的演變規(guī)律；旅游業(yè)經(jīng)濟發(fā)展與旅游碳排放之間的關(guān)系；旅游業(yè)碳排放的主要驅(qū)動力；整套完善的國家經(jīng)濟和能源賬戶系統(tǒng)的構(gòu)建；旅游業(yè)社會和文化成本碳排放研究等。

（編輯：田紅）

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