○文/本刊記者 劉淑菊

時(shí)至今日，PX已經(jīng)成為徹頭徹尾的悲劇。

幾年來，PX在民間聲名狼藉，人人得而誅之。只要聽說某地要上馬PX項(xiàng)目，就會(huì)引發(fā)軒然大波。廈門、寧波、昆明……PX幾番建設(shè)未遂，倒讓更多人堅(jiān)定了“PX有罪”的信念。

甲之砒霜，乙之熊掌。在國內(nèi)不受待見的PX，在日、韓、新加坡、沙特卻如雨后春筍般蓬勃生長。新加坡裕廊芳烴公司今年4月開始試運(yùn)行全世界規(guī)模最大的PX裝置。這一桂冠估計(jì)只能保持到年底。因?yàn)轫n國一家公司在麗水的PX生產(chǎn)基地正在進(jìn)行擴(kuò)能改造。等到這個(gè)基地的產(chǎn)能由135萬噸/年增加到235萬噸/年，就會(huì)刷新產(chǎn)能排行榜。

他國追捧PX的理由只有一個(gè)——利潤?！镀帐夏茉促Y訊》用“黃金十年”來稱呼PX的昨天。它這樣分析：“過去幾年，由于市場供應(yīng)短缺，韓日等國不斷哄抬PX 供貨價(jià)格，造成國際市場上PX 價(jià)格居高不下。這使得其利潤可觀，甚至有時(shí)竟成為石化行業(yè)中的暴利產(chǎn)品。”

暴利到什么程度？PX2010年到2013年，每噸價(jià)格從9000元一度飛漲到13000元，中國是主要買家。由于價(jià)格變動(dòng)太大，盡管日韓企業(yè)與中國大型PTA工廠簽訂的是PX長期供貨協(xié)議，但是價(jià)格卻是每月定一次。下游廠家欲哭無淚，大呼“現(xiàn)在全行業(yè)給PX上游廠家打工的局面正在形成”。

在擠壓了PTA等下游廠家利潤空間的同時(shí)，國外企業(yè)還趁我國“后方空虛”之際，迅速占領(lǐng)了國內(nèi)市場。市場失去容易奪回難，尤其是在市場動(dòng)蕩時(shí)期。2013年下半年，國內(nèi)幾家新建PX產(chǎn)能投放?！扒珊稀钡氖?，國際上PX的價(jià)格驟然跌回9000元/噸。國內(nèi)產(chǎn)量不增反降，裝置開工率更是降到了不到70%。

開門辦企，拉近距離，是化解化工恐懼癥的一劑良方。攝影/李樹鵬

國際上PX定價(jià)體系由美國和日韓所主導(dǎo)（ACP價(jià)格體系）。ACP是指日本石油、日本出光、埃克森美孚3家供應(yīng)商與三井化學(xué)、三菱化學(xué)、碧辟（BP）、中美和（CAPCO)、亞東石化（OPS）5家用戶中，多數(shù)方所達(dá)成并公布的價(jià)格。中國的PX生產(chǎn)廠家也必須采用ACP的價(jià)格體系。就這樣，國內(nèi)PX廠商被排擠得喘不過氣來。

這就是半壁江山拱手讓人后的必然局面。國外企業(yè)早已在“黃金十年”中賺得盆滿缽滿，國內(nèi)新開工的企業(yè)卻要發(fā)愁高額的設(shè)備折舊等費(fèi)用能否賺回。在這樣的沖擊下，新投產(chǎn)的企業(yè)固然苦不堪言，正在正名中的PX也落入極為尷尬的局面——建，還是不建？

建吧，明擺著贏利前景不佳。從國外各企業(yè)的規(guī)劃來看，未來5 年亞洲PX總產(chǎn)能還將增長40%，達(dá)到4000 萬噸/年，本已出現(xiàn)的過剩定然進(jìn)一步加大，擠壓企業(yè)的利潤空間。地方政府之所以有推進(jìn)PX的沖動(dòng)，是因?yàn)檫@10年P(guān)X的贏利一直不錯(cuò)。如果預(yù)計(jì)將渡過很長一段產(chǎn)業(yè)寒冬，從企業(yè)的角度出發(fā)自然是不明智的。

索性不建，大量從國外進(jìn)口行不行？

卻也不行。

PX何許物也？通俗點(diǎn)說，可以將其視為“棉花”的替代品。目前全球生產(chǎn)的3000多萬噸PX，絕大部分成為聚酯纖維的原料。聚酯纖維是我國主要的化學(xué)纖維原料，不僅滿足了人們的穿衣問題，而且滿足了人們對服裝色彩、光澤、褶皺、薄厚、透明度等更多的要求。在我國紡織工業(yè)中化學(xué)纖維占2/3，棉花僅占30%左右，因此，聚酯纖維對棉花的替代作用是無可比擬的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1噸聚酯纖維相當(dāng)于6.2～7.5畝棉花的產(chǎn)出量。以2011年當(dāng)年聚酯纖維2278萬噸折算，相當(dāng)于15000多萬畝棉花的產(chǎn)出量。某種意義上，PX解決了自然紡織纖維與糧食爭地的問題。其替換出的耕地可種糧食的量相當(dāng)驚人。

這樣重要的PX，2013年我中凈進(jìn)口量是870萬噸，自給率已降至47%。預(yù)計(jì)2014年我國PX供應(yīng)缺口將擴(kuò)大至930萬至950萬噸。本國市場拱手讓人的惡果已經(jīng)有所體現(xiàn)，如果不再建PX，豈非進(jìn)一步自廢武功？

是進(jìn)亦憂，退亦憂。

在浪費(fèi)了寶貴的黃金時(shí)期后，PX變得食之無味、棄之可惜。也是在這時(shí)，人們終于明白所謂的“100公里安全距離”是子虛烏有：新加坡兩端最大的直線距離也就40公里；大學(xué)生們?yōu)楹葱l(wèi)PX“低毒”的注解堅(jiān)持了5天5夜，越來越多的人們?yōu)樗麄凕c(diǎn)“贊”……可是，對于今后新建或者棄建PX的石化企業(yè)來說，錯(cuò)過了的時(shí)機(jī)永難挽回。

回顧這場悲劇，其實(shí)在面對PX時(shí)，無論是民眾還是官方，都加入了太多非理性因素。民眾的問題在于對PX背后的技術(shù)原理、安全閥的設(shè)置缺乏必要的理解，政府則沿用傳統(tǒng)的行政思維，為了上項(xiàng)目而上項(xiàng)目，一遇到反對就又匆忙下項(xiàng)目。PX事已至此，希望今后在推進(jìn)任何石化項(xiàng)目、大型工程時(shí)，政府都能與民眾進(jìn)行充分的溝通交流，民眾則對此加以真正理性的思考而非意氣之爭。