何繼善，徐長山，王青娥，郭 峰

（1.中南大學(xué)，長沙410083；2.南昌工學(xué)院，南昌330108）

工程管理方法論

何繼善1，徐長山2，王青娥1，郭 峰1

（1.中南大學(xué)，長沙410083；2.南昌工學(xué)院，南昌330108）

本文按三個層次構(gòu)建工程管理方法論的框架體系：工程管理哲學(xué)方法論、工程管理一般方法論和工程管理具體方法論。將實事求是方法、矛盾分析方法、知行統(tǒng)一方法、真理尺度和價值尺度統(tǒng)一方法和辯證思維方法作為工程管理哲學(xué)方法論的主要方法。工程管理一般方法論以系統(tǒng)科學(xué)方法、信息科學(xué)方法和數(shù)學(xué)方法為代表。案例研究方法等九種方法則是工程管理具體方法論的主要方法。這種框架不是絕對的，如系統(tǒng)工程方法和項目管理方法都向三個層次延伸。

工程管理方法論；哲學(xué)方法論；一般方法論；具體方法論

1 前言

方法是人類認(rèn)識客觀世界和改造客觀世界應(yīng)遵循的某種方式、途徑和程序的總和。從木牛流馬到航天飛機(jī)，從烽火信號到微波通信等無不伴隨著相應(yīng)的方法。工程管理領(lǐng)域中的一系列復(fù)雜科學(xué)問題、實踐問題的解決需要方法論的指導(dǎo)，特別是作為復(fù)雜的綜合性和系統(tǒng)性程度相當(dāng)高的重大工程的管理實踐過程，沒有一定的方法論指導(dǎo)是難以想象的。那么，工程管理究竟應(yīng)該有怎樣的方法論指導(dǎo)呢？我們在工程管理理論體系研究中，綜合當(dāng)前這方面的研究成果，試圖對工程管理方法論的框架進(jìn)行初步的構(gòu)建。我們認(rèn)為，遵循傳統(tǒng)方法論架構(gòu)形式[1]，工程管理方法論可分為三個層次：工程管理哲學(xué)方法論、工程管理一般方法論和工程管理具體方法論。當(dāng)然，這種劃分只是相對的。某些一般方法和具體方法在取得越來越廣泛和普遍的應(yīng)用后達(dá)到使人們對該領(lǐng)域問題的認(rèn)識達(dá)成高度共識時，那么，該一般方法就可能向哲學(xué)方法拓展，例如，系統(tǒng)科學(xué)方法[2]就從工程管理的一般科學(xué)方法向工程管理的哲學(xué)方法層次發(fā)展，因為它已經(jīng)成為了具有最為普遍意義的方法。項目管理方法作為工程管理的一種重要的具體方法向上延伸。

同理，這時的具體方法也可能發(fā)展為一般方法論，甚至哲學(xué)方法論。

2 工程管理哲學(xué)方法論

工程管理的哲學(xué)思想方法是工程管理領(lǐng)域最抽象、最高層次的思想方法。從系統(tǒng)觀、辯證觀、和諧觀等角度，對工程管理過程、模式、規(guī)律等進(jìn)行哲學(xué)思辨，得到指導(dǎo)工程管理研究的普遍原則、思維模式[4，5]。我們認(rèn)為，站在哲學(xué)的高度，工程管理方法論有如下一些基本理論和方法。

2.1實事求是方法

實事求是是中國的一個古老命題，本意是指一種做學(xué)問的態(tài)度，但已包含了樸素唯物論和辯證法思想。毛澤東同志賦予了實事求是以辯證唯物主義全新的解釋：“‘實事’就是客觀存在著的一切事物，‘是’就是客觀事物的內(nèi)部聯(lián)系，即規(guī)律性，‘求’就是我們?nèi)パ芯縖6]?！?/p>

以工程管理過程的四個階段為例。工程規(guī)劃論證、工程勘察設(shè)計、工程實施、工程運(yùn)行，無論哪一個環(huán)節(jié)都必須堅持從客觀實際出發(fā)，把主觀能動性與客觀規(guī)律性結(jié)合起來，反對主觀隨意性和盲目性。如此作出的規(guī)劃才是科學(xué)的，設(shè)計才是合理的，實施才是有效的，運(yùn)行才是健康的。現(xiàn)實中存在的“拍腦瓜”決策導(dǎo)致的工程重復(fù)建設(shè)，單憑主觀好惡出現(xiàn)的工程產(chǎn)品設(shè)計“缺陷”，違背規(guī)律的“搶工期”導(dǎo)致的工程粗制濫造，工程運(yùn)行中不守“規(guī)則”而出現(xiàn)的事故，都是違背實事求是產(chǎn)生的惡果。相反，那些優(yōu)質(zhì)、高效、有生命力的工程，無一例外都是在決策、設(shè)計、實施和運(yùn)行的各個階段上都堅持了實事求是的方法。

所以，能否堅持實事求是的方法，從根本上關(guān)乎工程的成敗與得失，是工程管理中必須要堅持的基本方法，也是構(gòu)建工程管理理論體系所必須堅持的基本原則。

2.2 矛盾分析方法

唯物辯證法是關(guān)于客觀世界普遍聯(lián)系和永恒發(fā)展的科學(xué)，包括對立統(tǒng)一規(guī)律、質(zhì)量互變規(guī)律、否定之否定規(guī)律等基本規(guī)律以及一系列基本范疇，而辯證法的實質(zhì)和核心是對立統(tǒng)一規(guī)律，即矛盾規(guī)律[7]。

矛盾是無處不在的，也是無時不有的，沒有矛盾就沒有世界，整個世界就是由各種各樣的矛盾構(gòu)成的。工程作為適應(yīng)自然，也是改造社會，構(gòu)建人工存在物的物質(zhì)生產(chǎn)活動以及對工程活動進(jìn)行決策、設(shè)計、組織、指揮、協(xié)調(diào)與控制的工程管理活動，當(dāng)然也是充滿了各種矛盾的活動，包括工程與自然的矛盾、工程與社會的矛盾、工程中人與人的矛盾這些大的方面的矛盾，以及工程各個階段上表現(xiàn)出的許多具體的矛盾，可謂矛盾錯綜復(fù)雜、多種多樣。這就要求，在工程管理中，一定要正視矛盾，并且善于解決矛盾，如此才能推動工程管理的發(fā)展。矛盾是推動一切事物發(fā)展的動力，也是推動工程管理進(jìn)步的源泉。所以，工程管理不能害怕矛盾，不能回避矛盾，因為矛盾是客觀存在的，是無法繞開的，重要的是找到解決矛盾的正確方法。

在工程管理中，區(qū)分內(nèi)部矛盾和外部矛盾、主觀矛盾和客觀矛盾、主要矛盾和次要矛盾、矛盾的主要方面和次要方面，相應(yīng)地找準(zhǔn)應(yīng)對、化解的方法，并且按照輕重緩急的次序解決矛盾，就是至關(guān)重要的方法[7]。

工程管理的核心之一就是“構(gòu)建和諧”?！昂椭C”也是一個哲學(xué)命題。作為哲學(xué)命題的和諧，其要義是“對立面的統(tǒng)一”或者說“對立面的同一”，即是矛盾的統(tǒng)一性或者叫同一性。顯然，和諧的前提是承認(rèn)矛盾，承認(rèn)差別的存在，差別也是矛盾。和諧并不是絕對的、僵死的同一，而是具有一定差別的兩個或多個對立面之間的同一。這也就是孔子講的“和而不同”?？傊椭C并不意味著矛盾的消失，并不是要抹殺矛盾，而是矛盾所具有的一種“同一”的屬性。

2.3 知行統(tǒng)一方法

知行統(tǒng)一也是中國古老的哲學(xué)命題，早在先秦哲學(xué)中就已提出，后代又不斷豐富和發(fā)展了這一思想。知就是認(rèn)識，行就是實踐，古人叫踐履。知和行的關(guān)系就是認(rèn)識和實踐的關(guān)系。正因如此，毛澤東的名著《實踐論》的副標(biāo)題就是：論認(rèn)識和實踐、知和行的統(tǒng)一。

工程是改造世界的實踐活動，工程管理是對這種實踐活動的決策、設(shè)計、組織、指揮、協(xié)調(diào)與控制。顯然，實踐性是工程管理活動最顯著的特征。工程管理的理念、原則、手段、方法、策略、路徑等，都是源于工程管理的實踐，都是從工程管理實踐中總結(jié)和概括出來的，不可能是主觀自生的。閉門造車式的工程管理理論，由于脫離工程管理實踐，必然是失效的，毫無用處。所以，工程管理理論的構(gòu)建一定要堅持實踐第一的觀點和方法，重視調(diào)查研究，“沒有調(diào)查，就沒有發(fā)言權(quán)”。如果我們的工程管理理論真正是從工程管理實踐中生成的，那么它反過來就可以指導(dǎo)工程管理實踐活動，有效地去指導(dǎo)工程過程的規(guī)劃、設(shè)計、實施和運(yùn)行等。在指導(dǎo)工程管理實踐中，工程管理理論的正確與否不僅得到考驗，并且得到修正、補(bǔ)充、豐富和發(fā)展。由工程管理實踐到工程管理理論再到工程管理實踐，即行—知—行，這是一個循環(huán)往復(fù)，永無止境，且不斷升華的過程。這就是馬克思主義認(rèn)識論，這就是知行統(tǒng)一的方法。

2.4 真理尺度和價值尺度統(tǒng)一方法

真理是客觀規(guī)律在人們意識中的正確反映，真理具有客觀性，也是絕對性和相對性的統(tǒng)一。價值，就哲學(xué)意義上說，它是指揭示外部客觀世界對于滿足人的需要的意義關(guān)系的范疇。

我們完全可以把真理尺度和價值尺度作為一種哲學(xué)方法，并應(yīng)用于工程活動中和工程管理理論的研究中?！耙匀藶楸尽笔枪こ坦芾淼暮诵?，工程管理理論必須要堅持“以人為本”的理念[8]，而“以人為本”的理念就是真理尺度和價值尺度的統(tǒng)一。例如，保證職業(yè)安全健康，是工程管理堅持“以人為本”的一種體現(xiàn)，無疑這是重視人、關(guān)懷人，視生命為最高價值的一種人道、人文精神，是以價值尺度作出的規(guī)定。另一方面，職業(yè)安全健康又必須依據(jù)真理尺度。在工程決策、設(shè)計、實施和運(yùn)行中，需要提出一系列防范工程風(fēng)險和事故發(fā)生，最大限度地減少損害健康的理念、方針、設(shè)計以及制定一系列安全生產(chǎn)的規(guī)章制度。然而，這樣的理念、方針、設(shè)計和規(guī)章制度絕不能靠想象，主觀任意的提出和制定，而是要依據(jù)工程建設(shè)和運(yùn)行的客觀規(guī)律以及不同工程的不同特點提出和制定，而這就是堅持科學(xué)態(tài)度，遵循真理尺度。追求“天人合一”[9]是工程管理的又一個核心[8]，同樣是真理尺度和價值尺度的統(tǒng)一。“天人合一”的著力點是要在工程活動中保護(hù)好生態(tài)環(huán)境，綠色工程、生態(tài)工程、環(huán)保工程是工程發(fā)展的目標(biāo)，而所有這些說到底還是為了人，因為任何工程都是為人設(shè)計和使用的，是用來造福人的。所以，工程追求“天人合一”體現(xiàn)了一種人文精神，依據(jù)的是價值尺度。另一方面，工程管理中的綠色理念、生態(tài)標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)保要求從哪里來？當(dāng)然要遵循自然界的“法則”，遵循生態(tài)學(xué)的規(guī)律，建立在對工程與自然和諧共處的內(nèi)在聯(lián)系的把握上，否則，所謂綠色工程、生態(tài)工程、環(huán)保工程就無從談起。所以，工程管理要達(dá)到“天人合一”的目標(biāo)，還必須要弘揚(yáng)科學(xué)精神，依據(jù)真理尺度。其實，真理尺度和價值尺度在工程及其工程管理中是一致的。

現(xiàn)實中的工程及工程管理之所以出現(xiàn)了背離“以人為本”和“天人合一”的這樣那樣的問題，從認(rèn)識方法上講，就是沒有把真理尺度和價值尺度統(tǒng)一起來。如一些現(xiàn)代大城市中的高樓大廈過于密集，人口過度集中所產(chǎn)生的“熱島效應(yīng)”、交通擁堵、空氣污染、地面沉降、供水緊張、垃圾圍城等，就是我們在規(guī)劃、設(shè)計和建設(shè)城市時既違背了氣流、水文、地質(zhì)等自然規(guī)律，也違反了人體的生理規(guī)律（這個也屬于自然規(guī)律）。結(jié)果居住在這樣的大城市，人們越來越感受到它的多方面的對人生理和心理的損害，人們的幸福感在降低。試問，這樣的城市建設(shè)還是“以人為本”和“天人合一”嗎？實際上，這樣的城市建設(shè)是把價值尺度丟掉了，因為首先把真理尺度丟掉了，后者和前者是一個因果關(guān)系；反過來說也一樣，如果丟掉了價值尺度，也就不能遵循科學(xué)真理，甚至胡來。二者是雙向的因果關(guān)系。

2.5 辯證思維方法

人類的認(rèn)識是不斷積累的，形成了多領(lǐng)域、多方面的思維成果，而哲學(xué)思維，也就是辯證思維或者說辯證邏輯是人類思維的最高成果。辯證思維有十分豐富和多樣的內(nèi)容和形式，辯證法的一系列規(guī)律和范疇都是辯證思維的體現(xiàn)。此外，在哲學(xué)演化的漫長過程中凝結(jié)起來的一系列辯證思維方法，包括歸納和演繹、分析與綜合、抽象和具體、歷史和邏輯等，無不是辯證思維的形式。這些辯證思維的形式已經(jīng)成為人們認(rèn)識世界的基本工具和各個領(lǐng)域從事科學(xué)研究的基本方法。工程管理活動及其工程管理理論的構(gòu)建，也需要使用這些已被實踐證明的行之有效的方法。

工程管理是一種實踐活動，也是一種智力活動；工程管理理論的構(gòu)建更是一種創(chuàng)造性的腦力勞動。無論工程管理還是工程管理理論的構(gòu)建，都需要遵循由感性具體到抽象規(guī)定再到理性具體的思維規(guī)律。當(dāng)我們的科學(xué)家和工程專家20世紀(jì)70年代開始勘察、設(shè)計青藏鐵路時，對常年凍土、生態(tài)脆弱、高原缺氧三大難題尚沒有理性的認(rèn)知，更多的是停留于表面的感知。只是在風(fēng)雪高原上幾代工程人經(jīng)過幾十年的堅守，歷盡艱辛地反復(fù)摸索、探究，我們的工程專家才逐漸弄清了這三大難題的本質(zhì)和規(guī)律，在一系列抽象規(guī)定的基礎(chǔ)上，才綜合而形成了對青藏高原特殊地理、氣候、生態(tài)等的整體本質(zhì)的把握，達(dá)到了理性具體的思維高度。由此也就形成了青藏鐵路建設(shè)中解決這三大難題的一系列可行的工程方案、辦法和措施，如熱棒降溫，以橋代路，植被回植與再造，建立完善的醫(yī)療保障體系，設(shè)立野生動物遷徙通道等。青藏鐵路建設(shè)的成功，當(dāng)然不止于勘察設(shè)計階段的貢獻(xiàn)，許多創(chuàng)造和認(rèn)識的深化是在開工建設(shè)以后，實際上實施階段的建設(shè)者也一定程度上經(jīng)過了抽象到具體的思維過程。即使青藏鐵路建成運(yùn)行以后，這一認(rèn)識的思維過程仍在繼續(xù)。

3 工程管理一般方法論

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，在自然科學(xué)和社會科學(xué)日趨融合的科學(xué)發(fā)展背景下，工程管理作為典型的綜合性、應(yīng)用型交叉學(xué)科，其涉及的科學(xué)研究跨越了工程學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、社會學(xué)、法學(xué)、藝術(shù)學(xué)等領(lǐng)域，因此，工程管理領(lǐng)域普遍適用的思維原理和方法必然也是工程管理與其近緣或相鄰學(xué)科的聯(lián)姻內(nèi)生后的產(chǎn)物。

相比較工程管理哲學(xué)方法論，工程管理一般方法論屬于橫向的綜合方法層面，解決的是工程管理領(lǐng)域研究所適用的方法和范式問題?，F(xiàn)階段，適用于工程管理領(lǐng)域的較為典型的方法主要有：系統(tǒng)科學(xué)方法、信息科學(xué)方法、數(shù)學(xué)方法等。

3.1 系統(tǒng)科學(xué)方法

被古人贊譽(yù)為“一舉而三役濟(jì)”的“丁渭造宮”典故，其綜合解決問題的思想就是一種典型的樸素系統(tǒng)工程思想。

現(xiàn)代系統(tǒng)科學(xué)理論的發(fā)展和成熟，對人類的思維觀念和思想方法都產(chǎn)生了根本性的影響，并且使之發(fā)生了深刻的變革。系統(tǒng)科學(xué)將研究對象作為一個系統(tǒng)即一個整體來對待，在研究過程中注重掌握對象的整體性、關(guān)聯(lián)性等結(jié)構(gòu)性、動態(tài)性、平衡性等基本特征，它不僅是反映客觀規(guī)律的科學(xué)，也是科學(xué)研究方法的理論，為解決現(xiàn)代科學(xué)研究提供了方法論的堅實基礎(chǔ)。

具體而言，系統(tǒng)科學(xué)方法包括以下方法和思想。

3.1.1 整體法

整體法是在分析和處理問題的過程中，始終從整體來考慮，把整體放在第一位，而不是讓任何部分的東西凌駕于整體之上。

整體法要求把思考問題的方向?qū)?zhǔn)全局和整體、從全局和整體出發(fā)。如果在應(yīng)該運(yùn)用整體思維進(jìn)行思維的時候，不用整體思維法，那么無論在宏觀或是微觀方面，都會受到損害。

3.1.2 結(jié)構(gòu)法

進(jìn)行系統(tǒng)思維時，注意系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的合理性。系統(tǒng)由各部分組成，部分與部分之間組合是否合理，對系統(tǒng)有很大影響。這就是系統(tǒng)中的結(jié)構(gòu)問題。好的結(jié)構(gòu)，是指組成系統(tǒng)的各部分間組織合理，是有機(jī)的聯(lián)系。

3.1.3 要素法

每一個系統(tǒng)都由各種各樣的因素構(gòu)成，其中相對具有重要意義的因素稱之為構(gòu)成要素。要使整個系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)并發(fā)揮最好的作用或處于最佳狀態(tài)，必須對各要素考察周全和充分，充分發(fā)揮各要素的作用。

3.1.4 功能法

是指為了使一個系統(tǒng)呈現(xiàn)出最佳態(tài)勢，從大局出發(fā)來調(diào)整或是改變系統(tǒng)內(nèi)部各部分的功能與作用。在此過程中，可能是使所有部分都向更好的方面改變，從而使系統(tǒng)狀態(tài)更佳，也可能為了求得系統(tǒng)的全局利益，以降低系統(tǒng)某部分的功能為代價。

3.2 信息科學(xué)方法[10]

信息科學(xué)是關(guān)于信息的本質(zhì)和傳輸規(guī)律的科學(xué)的理論，是研究信息的計量、發(fā)送、傳遞、交換、接收和儲存的一門新興學(xué)科。狹義的信息科學(xué)是用統(tǒng)計學(xué)的方法研究通信系統(tǒng)中存在的信息傳遞和處理規(guī)律的科學(xué)，廣義的信息科學(xué)是用數(shù)學(xué)和其他有關(guān)科學(xué)的方法研究一切現(xiàn)實系統(tǒng)中存在的信息傳遞、處理、識別和利用的共同規(guī)律的科學(xué)。信息科學(xué)方法作為一種方法論而言，是指用信息的觀點來考察對象的行為和功能，通過對信息的獲取和處理，達(dá)到對某個對象運(yùn)動規(guī)律的認(rèn)識。

人們逐漸意識到工程實施管理過程其實是一個信息管理的過程。工程信息數(shù)量龐大、類型復(fù)雜、來源廣泛、存儲分散，始終處于動態(tài)變化之中，應(yīng)用環(huán)境復(fù)雜，具有非消耗性、系統(tǒng)性以及時空上的不一致性。信息科學(xué)和先進(jìn)信息技術(shù)的發(fā)展為工程管理科學(xué)化提供了方法和手段基礎(chǔ)。

3.3 數(shù)學(xué)方法

工程管理研究方法最早更注重實證類研究方法或?qū)嶒炑芯糠椒ǎ@是由人們對其學(xué)科屬性的認(rèn)識決定的，隨著人們對工程管理問題認(rèn)識的加深和規(guī)范研究方法的發(fā)展和引入，數(shù)學(xué)的方法逐漸廣泛的應(yīng)用于工程管理領(lǐng)域。典型的有運(yùn)籌學(xué)、數(shù)理統(tǒng)計、模糊數(shù)學(xué)等。

3.3.1 運(yùn)籌學(xué)

隨著科學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)的發(fā)展，運(yùn)籌學(xué)已滲入到很多領(lǐng)域里，發(fā)揮了越來越重要的作用。工程管理的科學(xué)化和精細(xì)化發(fā)展，質(zhì)性研究和量化研究的結(jié)合，實證研究與規(guī)范研究綜合，使得“運(yùn)籌帷幄”在工程管理領(lǐng)域的應(yīng)用日益深入和廣泛。如用線性規(guī)劃、非線性規(guī)劃、整數(shù)規(guī)劃、組合規(guī)劃等規(guī)劃方法研究工程管理領(lǐng)域的多目標(biāo)優(yōu)化問題。圖論是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的基礎(chǔ)，它將復(fù)雜龐大的工程系統(tǒng)和管理問題用圖描述，可以解決很多工程設(shè)計和管理決策的最優(yōu)化問題，例如，完成工程任務(wù)的時間最少，距離最短，費(fèi)用最省等。排隊論用于研究水庫水量的調(diào)節(jié)、鐵路編組場的調(diào)度、電網(wǎng)的設(shè)計等。庫存論用來研究工程實施過程物資最優(yōu)存儲及存儲控制等。隨著運(yùn)籌學(xué)自身的發(fā)展和信息技術(shù)的推廣，運(yùn)籌學(xué)在工程管理領(lǐng)域的應(yīng)用也將越來越廣泛。

3.3.2 數(shù)理統(tǒng)計

數(shù)理統(tǒng)計中的實驗設(shè)計法、回歸分析、方差分析、多元分析等統(tǒng)計方法，在工程實驗研究、新產(chǎn)品開發(fā)、流程優(yōu)化等方面應(yīng)用廣泛，統(tǒng)計質(zhì)量管理在工程質(zhì)量管理中起著十分重要的作用。

3.3.3 模糊數(shù)學(xué)

在工程中存在大量的不精確信息，如決策中常用的評價方法，很多評價指標(biāo)本身是模糊不清的，無法直接用客觀準(zhǔn)確的數(shù)字描述，可以借助模糊數(shù)來表征傳統(tǒng)意義上定性指標(biāo)的量化狀態(tài)，解決了定性指標(biāo)和定量指標(biāo)同步歸一的問題。

4 工程管理具體方法論

工程管理具體方法是推動工程管理學(xué)術(shù)研究科學(xué)化的重要工具，主要用于指導(dǎo)工程管理領(lǐng)域內(nèi)的規(guī)范化的科學(xué)研究工作，解決本學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)的某一具體科學(xué)問題，方法的指向性和操作性較為明確?，F(xiàn)階段，工程管理研究中常用的實用方法有以下幾種。

4.1 案例研究方法

案例研究的科學(xué)益處在于它具有打開發(fā)現(xiàn)問題的通道。它也有可能為進(jìn)一步的研究提供洞察力或者提出一些假說打下基礎(chǔ)。這是就其方法論的獨特意義而言的。我國工程管理多是沿用西方的知識體系和方法，要真正實現(xiàn)中國情景依賴的工程管理理論創(chuàng)新和突破，必須在案例研究中找到中國特有的約束條件，形成中國特色的自身的理論體系。

4.2 模擬仿真方法

工程管理常用的模擬仿真研究方法主要包括系統(tǒng)動力學(xué)、計算實驗方法。目前，人們對計算機(jī)模擬仿真技術(shù)的期望越來越高，將仿真技術(shù)用以描述復(fù)雜系統(tǒng)，甚至是眾多不同系統(tǒng)組成的系統(tǒng)體系，應(yīng)用到解決工程問題上來。

4.3 統(tǒng)計分析方法

統(tǒng)計分析方法指通過對研究對象的規(guī)模、速度、范圍、程度等數(shù)量關(guān)系的分析研究，認(rèn)識和揭示事物間的相互關(guān)系、變化規(guī)律和發(fā)展趨勢，借以達(dá)到對事物的正確解釋和預(yù)測的一種研究方法。數(shù)據(jù)在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)發(fā)展中已經(jīng)起到越來越重要的作用，如何從海量數(shù)據(jù)中獲取有效信息早已成為各學(xué)科的研究課題，其中統(tǒng)計分析方法的作用顯得日益突出。結(jié)合工程問題，探討怎樣去有效地收集、整理和分析帶有隨機(jī)性的數(shù)據(jù)，以對所考察的工程問題做出推斷或預(yù)測，直至為采取一定的決策和行動提供依據(jù)和建議的研究已經(jīng)成為工程管理研究領(lǐng)域的迫切需求。

4.4 調(diào)查研究方法

調(diào)查研究法是通過考察了解客觀情況直接獲取有關(guān)材料，并對這些材料進(jìn)行分析的研究方法。問卷調(diào)查方法是調(diào)查者運(yùn)用統(tǒng)一設(shè)計的問卷向被選取的調(diào)查對象了解情況或征詢意見的調(diào)查方法。訪談法是通過訪員和受訪人面對面地交談來了解受訪人的心理和行為的心理學(xué)基本研究方法。因研究問題的性質(zhì)、目的或?qū)ο蟮牟煌?，訪談法具有不同的形式。

對于中國情境下的工程管理科學(xué)研究，例如，針對我國重大基礎(chǔ)設(shè)施工程的特殊性、多元性、復(fù)雜性，研究人員必須通過調(diào)查研究方法掌握工程的一手資料，深入了解工程系統(tǒng)的運(yùn)行特點與規(guī)律，才能為科學(xué)決策提供可靠依據(jù)。

4.5 文獻(xiàn)研究方法

文獻(xiàn)研究法就是針對所研究的對象，對相關(guān)聯(lián)的文獻(xiàn)進(jìn)行查閱、比照、分析、判斷、整理，從而找出研究對象的本質(zhì)屬性或內(nèi)在規(guī)律，證明研究對象的一種科學(xué)方法。

4.6 比較分析方法

比較分析法是把客觀事物加以比較，以達(dá)到認(rèn)識事物的本質(zhì)和規(guī)律并做出正確的評價。比較分析法通常是把兩個相互聯(lián)系的指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，從數(shù)量上展示和說明研究對象規(guī)模的大小，水平的高低，速度的快慢，以及各種關(guān)系是否協(xié)調(diào)。在對比分析中，選擇合適的對比標(biāo)準(zhǔn)是十分關(guān)鍵的步驟，選擇的合適，才能做出客觀的評價，選擇不合適，評價可能得出錯誤的結(jié)論。

4.7 數(shù)據(jù)挖掘方法

眾所周知，充分、有價值的信息是科學(xué)決策的必備條件，工程決策更是一項涉及社會經(jīng)濟(jì)因素和自然因素等多方面綜合集成的系統(tǒng)工作，大量數(shù)據(jù)的支撐是科學(xué)工程決策的前提與基礎(chǔ)。以“大數(shù)據(jù)”為基礎(chǔ)，采用“云計算”等各種先進(jìn)的信息處理工具和輔助決策手段對決策管理進(jìn)行研究，是具有科學(xué)性和前瞻性的研究領(lǐng)域。

4.8 實驗研究方法

實驗研究方法首先是在自然科學(xué)中得到運(yùn)用并成為其主要研究方法的。從文藝復(fù)興時期開始，正是由于實驗方法的采用，才使自然科學(xué)建立了理論與經(jīng)驗事實的聯(lián)系，推動了自然科學(xué)的飛速發(fā)展。近幾十年來，社會科學(xué)的研究人員越來越認(rèn)識到實驗方法對于學(xué)科發(fā)展的重要性，開始努力將實驗方法運(yùn)用于各自的學(xué)科。

4.9 情景分析方法

情景分析法又稱腳本法或者前景描述法，是假定某種現(xiàn)象或某種趨勢將持續(xù)到未來的前提下，對預(yù)測對象可能出現(xiàn)的情況或引起的后果作出預(yù)測的方法。通常用來對預(yù)測對象的未來發(fā)展作出種種設(shè)想或預(yù)計，是一種直觀的定性預(yù)測方法。

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On engineering management methodology

He Jishan1，Xu Changshan2，Wang Qinge1，Guo Feng1
（1.Central South University，Changsha 410083，China；2.Nanchang Institute of Science and Technology，Nanchang 330108，China）

In this paper，the framework system of engineering management methodology has been constructed on the three levels：philosophical methodology，general methodology and specific methodology.The main methods of philosophical methodology of engineering management include seeking truth from facts，contradiction analysis，unity of knowledge and practice，unity of truth and value and dialectical thinking.The general methodology of engineering management is represented by system science，information science and mathematical methods.The main methods of the specific methodology of engineering management are composed of case study and other nine methods.This framework is not absolute as the methods of system engineering and project management are extended to all the three levels.

engineering management methodology；philosophical methodology；general methodology；specific methodology

C93-03

A

1009-1742（2014）10-0004-06

2014-07-04

何繼善，1934年出生，男，湖南湘鄉(xiāng)縣人，中國工程院院士，中南大學(xué)教授，主要研究方向為地球物理與工程管理；E-mail：hejishan@mail.csu.edu.cn