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艦載戰(zhàn)斗機飛行員開展帆板訓練的可行性研究

2014-01-12 01:12高敬濤馮巖松
軍事體育學報 2014年4期
關鍵詞:帆板肌群戰(zhàn)斗機

高敬濤,馮巖松

(海軍航空兵學院軍事體育教研室,遼寧葫蘆島125001)

隨著航母正式列裝部隊,艦載戰(zhàn)斗機飛行員駐艦飛行訓練任務的不斷增多,由陸基轉向艦載的全新作戰(zhàn)訓練環(huán)境對艦載戰(zhàn)斗機飛行員體能提出了更高的要求。因此,積極研究和探索與艦載環(huán)境相適應的體能訓練科目,確保艦載飛行員體能在海洋環(huán)境下的適應性有所提高,以滿足未來海上作戰(zhàn)訓練和生活需要顯得尤為重要。

1 艦載戰(zhàn)斗機飛行員開展帆板訓練的必要性

1.1 傳統(tǒng)體能訓練內(nèi)容的局限性

《航空體育》是飛行人員傳統(tǒng)的體能訓練課程,含航空體育理論、航空基礎體能訓練、航空心理學等諸多內(nèi)容。其中應用于體能訓練的短跑、籃球、長跑、旋梯、滾輪、器械體操等專項訓練項目一直沿用至今,這些傳統(tǒng)的運動項目對于飛行員陸基訓練時的體能、技能和心理品質提高起到至關重要的作用[1]。然而隨著飛機性能的不斷升級換代和作戰(zhàn)訓練環(huán)境的根本性轉變,海軍艦載戰(zhàn)斗機飛行員體能訓練需要進行全面升級。傳統(tǒng)的體能訓練科目與長期的陸基訓練特點息息相關。在陸上體能訓練科目的主要特點是以下肢支撐為主來完成所有的跑、跳、投及拉伸支撐等項目,這樣的運動方式并沒有完全打破人體原有的平衡機能。即便是在旋梯、滾輪這樣的旋轉類運動項目中,人體處于相對不平衡的狀態(tài)下,身體神經(jīng)系統(tǒng)依然只能感受到單向或雙向的位移變化。對艦載戰(zhàn)斗機飛行員來講,這些訓練科目相對于未來海上作戰(zhàn)訓練及生活需要還存在一定的局限性。

1.2 海上運動項目的優(yōu)勢

海上帆板項目的開展受訓練環(huán)境及氣候條件變化影響的因素較大。恰恰是這一點,符合艦載戰(zhàn)斗機飛行員未來作戰(zhàn)訓練、生活環(huán)境的要求。第一,所有的海上運動項目都打破了人體長期陸上生活建立起來的身體平衡感知系統(tǒng)。人體在海上環(huán)境中適應由被動變主動,需要建立符合海上環(huán)境所需的技術運動及生理心理主動適應,從而達到適應海上生活訓練環(huán)境的目標。第二,運動項目大多以操縱類為主。海上項目多以駕船、操帆等操縱類耐力性項目為主,對肌體建立和完善本體運動技能,特別是針對飛行操縱技能的提高有著良好的促進作用。第三,海上運動項目具有高度的挑戰(zhàn)性。海上帆板運動項目由于受訓練環(huán)境的改變,對受訓者的精神、體力、意志都是非常特殊的考驗,對受訓者的運動心理和技能水平發(fā)揮帶來全新的挑戰(zhàn)。第四,改善飛行員平衡協(xié)調(diào)能力。海上項目在海面上受到風、浪、流的影響較大,長期的適應性訓練,對提高飛行員抗眩暈能力、身體的協(xié)調(diào)平衡能力非常有益。第五,突出了海軍航空兵的訓練特點。長期以來,海軍航空兵飛行員體能訓練與空軍飛行員體能訓練項目基本一致,缺少海軍航空兵本身的特色,增加海上運動項目訓練可改變這一困境。

2 帆板運動對提高艦載戰(zhàn)斗機飛行員綜合能力的作用

2.1 提高身心適應能力

在駐艦環(huán)境中,船體的搖擺、晃動、噪聲等對飛行員來講,都是非常強烈的外界干擾,對其敏感的神經(jīng)中樞系統(tǒng)帶來了非常大的影響,從而導致其前庭平衡功能出現(xiàn)紊亂,呈現(xiàn)暈船、嘔吐等一系列癥狀。國外艦載機飛行員暈船的發(fā)生率為81.7%~90%,不能堅持飛行者約為7.7% ~18.2%[2],導致不能駕機升空,從而影響戰(zhàn)斗力。

陸基飛行訓練時,飛行員可以在訓練后保持正常的休息環(huán)境,沒有噪音、震動等相關不可抗因素的干擾,身體可以得到全面的放松和休整,這對于飛行員身體機能的恢復至關重要,對提升其自身飛行技能的穩(wěn)定性也有顯著效果。長期的陸基訓練生活環(huán)境已經(jīng)使飛行員身體建立了穩(wěn)固的神經(jīng)系統(tǒng)和內(nèi)分泌系統(tǒng)的平衡和調(diào)節(jié)機能,神經(jīng)系統(tǒng)和內(nèi)分泌系統(tǒng)的固化也使身體機能與陸基飛行訓練產(chǎn)生強烈的適應性。艦載訓練生活環(huán)境則完全不同,航母無論是在拋錨還是在航行過程中,每秒鐘的姿態(tài)都不一樣。飛行員身體因受到劇烈的刺激而導致神經(jīng)系統(tǒng)和內(nèi)分泌系統(tǒng)失調(diào),嚴重者可能直接導致非戰(zhàn)斗減員。

帆板運動完全在海面上進行,使飛行員肌體充分感受到來自海風、浪涌的刺激,逐步建立起海上生活的身心適應和平衡感知,由原來的被動適應轉變?yōu)橹鲃舆m應;形成適應海上環(huán)境所需要生理心理主動適應能力,從而達到適應海上生活、作戰(zhàn)和訓練的目標。

2.2 提高精細化操縱能力

艦載機飛行員操縱動作的精確度和頻率遠遠高于陸基飛行員。著艦過程中的油門、桿、舵的操作頻率要比陸基著陸時高出幾十倍,這對艦載戰(zhàn)斗機飛行員的身體神經(jīng)系統(tǒng)適應能力,機體靈敏度、速度、耐力、快速放松急加速能力等都提出了更高的要求。艦載機著艦瞬間,飛行員必須立刻做出將油門推至最大的逃逸復飛動作。這對上肢肌群肌肉耐力和靈敏度提出了更高的要求[3]。飛機操縱過程,概括地說是一個“發(fā)現(xiàn)-判斷-操縱”的過程[4]。對于飛行操縱的要求,關鍵是操縱的準確和熟練程度,判斷要正確,操縱更要準確。

帆板運動的帆體與可以360度旋轉的萬向節(jié)連接,帆面的兩側帶有操縱桿,運動員在瞬息萬變的海面上,不僅要通過人在板體上站立位置和身體姿態(tài)的不斷調(diào)整來操縱和維持人體與帆面、人體與板體這兩方向上的平衡,并隨時要感知到風向的力量和變化方向,對帆面進行前后左右的操縱,其頻率和力量要做到相當精確,使風帆發(fā)揮出最佳的受風效果,以確保帆板在各航段用最佳的航線和航速完成規(guī)定比賽航程。這不僅對帆板運動員的外圍神經(jīng)系統(tǒng)和中樞神經(jīng)系統(tǒng)提出了很高的要求,同時對其小臂肌群、肩部肌群、聽視覺系統(tǒng)反應的準確性及操縱的精確性也提出了更高的要求,可見,艦載機飛行員進行帆板運動,對于其提高精細化操縱能力,有著顯著的促進作用。

2.3 提高平衡協(xié)調(diào)和抗眩暈能力

帆板運動中,核心力量在維持平衡、提高協(xié)調(diào)性方面起著決定性的作用。核心力量訓練是兼顧深層穩(wěn)定肌和表層運動肌的力量訓練,通過自身調(diào)整不穩(wěn)定的身體狀態(tài),達到訓練神經(jīng)—肌肉系統(tǒng)的平衡,并提升控制能力以及本體感覺的一種練習方式。核心穩(wěn)定性在運動中控制骨盆和軀干部位肌肉的穩(wěn)定姿態(tài),為上下肢運動創(chuàng)造支點,并協(xié)調(diào)上下肢的發(fā)力,使力量的產(chǎn)生、傳遞和控制達到最佳化[5]。核心穩(wěn)定性在帆板運動中有著極其重要的地位,因為在整個運動過程中,人始終處于下肢力點不穩(wěn)定的環(huán)境,必須克服不斷變化動蕩的水面對其造成的不穩(wěn)定因素才能實現(xiàn)完整的運動過程。

帆板運動在不搖帆的情況下,為保持身體、板體和帆的平衡與穩(wěn)定,運動員常常需要采用微調(diào)的動作,利用上肢的指腕屈肌、肩背部肌群、腰腹肌群和下肢的大腿前后肌群、小腿的前后肌群做以靜力性為主的肌肉工作方式來維持。修改的這些靜力性的工作方式對受訓者背、腿的大肌肉群負荷刺激較大的同時,對關鍵部位站肌群肌肉的力量耐力也提出很高要求[6]。所以小肌群的靜力力量耐力同等的重要。艦載戰(zhàn)斗機飛行員通過對帆板技術的學習和掌握,在經(jīng)過一定時間的運動訓練后,身體各項機能將逐步形成對項目的適應,不斷增強自身機體的平衡協(xié)調(diào)和控制能力,間接提升抗眩暈的機能,從而提高駐艦作戰(zhàn)訓練、生活的適應能力。

2.4 提高空間定向能力

飛行員空間定向能力是飛行員維護飛行安全、順利完成飛行任務的最核心要素之一,是飛行員生理品質和技能水平的綜合體現(xiàn)[7]。人在地面上,由于習慣性的受下肢支撐,視覺系統(tǒng)具有眼見為實的可靠性和準確性,使其占據(jù)了地面空間定向的主導地位。艦載戰(zhàn)斗機飛行員在海面上三維空間進行活動時,不僅受到自身重力的影響,同時還要受到飛機加速帶來的慣性,以及前庭感受器、本體感受器不能區(qū)別的重力和其他力量的作用。這種特殊復雜的作戰(zhàn)訓練環(huán)境,極易對飛行員空間定向系統(tǒng)造成影響,特別是在飛機著艦過程中,航母本身航行過程中的不穩(wěn)定性,加上自身的飛行速度,海上的風速及浪涌影響,對飛行員找準跑道,適時準確降落提出了更高的要求。在正常的降落過程中,正確判斷是否掛住阻攔索的反應時間不到1 s,特殊氣候條件下的降落更需要飛行員依靠自身的本體感覺,真正做到“人機合一”的狀態(tài),充分利用自身的感知系統(tǒng),正確判斷自身所處的位置和飛機的空中姿態(tài),來進行合理的操控。

帆板在航行過程中,最高時速可達80 km/h,運動員不僅要正確判斷與陸上參照系之間的距離及方位,還要及時準確地判斷海面上的情況變化。海上的風向千變?nèi)f化,海浪瞬息萬變,在操縱過程中,對本體的感知系統(tǒng)要求非常精確,必須在最短的時間內(nèi)準確判斷出風、浪、流的變化,從而使操縱更科學更合理。經(jīng)過系統(tǒng)的帆板運動訓練,可以使艦載戰(zhàn)斗飛行員的視覺定向系統(tǒng)、前庭定向系統(tǒng)和本體定向系統(tǒng)得到很好的鍛煉,使其發(fā)現(xiàn)判斷能力更為準確,本體感知系統(tǒng)反應更加靈敏,這是其他陸上運動項目所不具備的。

3 結論

研究分析表明,帆板運動項目對提高飛行員飛行技能的形成,提高其海上作戰(zhàn)訓練、生活的適應能力有著很高的應用價值。帆板運動精確的操縱技能與飛行技能的互通性、相似性,是其他陸上項目所不能比擬的;在運動過程中,實現(xiàn)主動改變來提升和改善艦載機飛行員的平衡機能和抗眩暈能力是陸上項目所無法實現(xiàn)的。因此,將帆板運動項目應用于艦載戰(zhàn)斗機飛行員海上體能訓練是非常必要的,而且在教練員配備、場地設施、安全保障等方面的條件也基本成熟。這一項目的開展將對艦載戰(zhàn)斗機飛行員綜合體能提高起到關鍵性的作用,對航空體育學科體系帶來新的有效補充和完善。

[1]楊明.飛行人員傳統(tǒng)體能訓練手段方法改革的必要性及模式探討 [J].現(xiàn)代教育科學,2009(1):373.

[2]陳伯華,王敏.航母艦載機飛行員衛(wèi)勤保障特點分析 [J].人民軍醫(yī),2012,55(9):820-823.

[3]陳建中,周純山,王長盛.加強艦載戰(zhàn)斗機飛行員體能針對性訓練 [J].海軍航空兵,2013(3):43-44.

[4]付國強,溫太麒.飛行員成長心理學[M].北京:藍天出版社,2011:58-59.

[5]姜智東.力量訓練對飛行學員抗荷能力的影響 [D].東北師范大學,2009:7-8.

[6]楊洪志,張莉清.我國女子帆板國家隊運動員體能狀況分析與評價 [J].首都體育學院學報,2009,21(4):454-455.

[7]吳海平,倪俊嶸,聶亞昆.海軍航母艦載殲擊機飛行員專項體能探究[J].軍事體育進修學院學報,2012,31(4):100-102.

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