“當(dāng)”和“已”雖然只是一字之差，但卻表達(dá)出了完全不同的語境，也折射出了

我內(nèi)心對(duì)自主品牌此前和現(xiàn)在完全不同的看法，這一切改變的推手正是來自長(zhǎng)安致尚XT。

自主品牌近幾年在造型設(shè)計(jì)上的進(jìn)步相信大家都有目共睹，最新款的兩廂車—致尚XT則代表了長(zhǎng)安研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造團(tuán)隊(duì)綜合能力的當(dāng)下水準(zhǔn)。

用驚艷來形容也許過于夸張，但如果摘掉廠標(biāo)，去除那些先天的非衡量產(chǎn)品自身設(shè)計(jì)與質(zhì)量的世俗雜念，恐怕沒什么人會(huì)認(rèn)為這是一款國(guó)貨。不是因?yàn)橹律蠿T抄襲了某款國(guó)際品牌知名產(chǎn)品，而是它自身的造型設(shè)計(jì)和產(chǎn)品素質(zhì)已經(jīng)完全可以和那些硬通貨比肩，所不同的只是各品牌對(duì)汽車造型設(shè)計(jì)的理解各異，通過各自設(shè)計(jì)語言表達(dá)出來的最終產(chǎn)品自然在品相上也就各領(lǐng)風(fēng)騷。

長(zhǎng)安在產(chǎn)品說明會(huì)上特意講到致尚XT是他們整合了“五國(guó)九地”的國(guó)際化優(yōu)勢(shì)研發(fā)資源才精心打造出的一款精致兩廂車。說實(shí)話，類似這樣的說法以前在不少自主品牌的新車發(fā)布會(huì)上也曾耳聞，但當(dāng)實(shí)車擺在面前時(shí)，你只會(huì)覺得如此似曾相識(shí)的造型恐怕是設(shè)計(jì)師宅在家里天天在網(wǎng)上跑遍全球全宇宙后捏合出來的。而當(dāng)看到致尚XT后，你絕對(duì)不會(huì)條件反射出任何國(guó)際品牌的任何車型，因?yàn)樗辉傺匾u國(guó)內(nèi)曾經(jīng)盛行的抄襲風(fēng)，而是完完全全屬于長(zhǎng)安自己設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的產(chǎn)品，這確實(shí)讓人不由得眼前一亮，況且它在外形和內(nèi)飾的打造上都亮點(diǎn)頗多，這一次我們完全有理由也有信心為長(zhǎng)安叫好，為中國(guó)的自主品牌叫好。

雖然到截稿時(shí)，致尚XT的最終價(jià)格還沒公布，但通過試駕實(shí)際感受和對(duì)市場(chǎng)上現(xiàn)有競(jìng)品價(jià)格區(qū)間的分析，如果長(zhǎng)安可以把售價(jià)控制在8萬到12萬元上下，致尚XT將會(huì)對(duì)現(xiàn)有市場(chǎng)格局造成不小沖擊。

以上海通用別克英朗、長(zhǎng)安福特新款?？怂?、一汽大眾高爾夫?yàn)榇淼暮腺Y品牌中，12萬元大多也就只能買到1.6升自然吸氣+手動(dòng)變速箱的乞丐版，性能和配置都很難令人滿意，而致尚XT卻可以為你提供1.5升渦輪增壓+6擋手自一體變速箱的頂配，性能和配置優(yōu)勢(shì)十分明顯。