據(jù)法新社2日?qǐng)?bào)道，負(fù)責(zé)巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建的承包商1日向運(yùn)河管理局提交通知稱，因合同規(guī)定的預(yù)算金額無(wú)法滿足擴(kuò)建工程需要，施工方將于20日停止運(yùn)河第三套船閘的建設(shè)工作。承包商之一的西班牙薩西爾集團(tuán)表示，除非巴拿馬運(yùn)河管理局支付16億美元超支費(fèi)用，否則將停止施工。他們稱，超支費(fèi)用中很多都是“不可預(yù)知”的因素引發(fā)的，這在類似工程中很常見(jiàn)。 不過(guò)，運(yùn)河管理局局長(zhǎng)基哈諾隨后發(fā)表公告，堅(jiān)持要求承包商遵守合同，否則管理局將使用合同賦予的權(quán)利采取行動(dòng)，使工程完工。路透社2日稱，中國(guó)香港首富李嘉誠(chéng)的和記黃埔集團(tuán)下屬的一家子公司擁有巴拿馬運(yùn)河的部分管理權(quán)。 始于2007年的運(yùn)河擴(kuò)建工程原預(yù)算為50.25億美元。施工方曾數(shù)度向運(yùn)河管理局提出追加預(yù)算要求。巴拿馬運(yùn)河第三套運(yùn)河船閘項(xiàng)目于2009年開(kāi)工，原本預(yù)期在2015年6月完工，這比合同規(guī)定日期已延遲9個(gè)月。新的船閘將能容納擁有1.2萬(wàn)個(gè)集裝箱容量的更大船只，被認(rèn)為將大大提升已接近飽和的巴拿馬運(yùn)河運(yùn)載能力?！? (于 文）