摘 要：配電線路的維護與管理屬于配電的自動化系統(tǒng)的非常重要的構成部分，這對于加強并且提高供電企業(yè)的生產(chǎn)管理水平以及自動化的水平以及供電的可靠性有著相當重要的意義。尤其是在近些年，輸配電的線路的安全問題發(fā)生了相當程度的重特大的事故，因此我們應該減少事故的發(fā)生就必須得做好輸配電線路的管理與維護，近而推動我國的輸配電線路的運行安全。本文將在前人已提出的方法的基礎上，具體分析供電企業(yè)的設備等的缺陷管理的業(yè)務過程以及規(guī)程要求，從而得到符合實際生產(chǎn)的缺陷管理業(yè)務流.除此之外，本文提出了配電線路的運行維護的難點重點，并且總結了配電線路的各種運行維護的方法以及管理措施。

關鍵詞：配電線路 運行 維護 管理 發(fā)展現(xiàn)狀

中圖分類號：TM755 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）06（b）-0148-01

1 配電線路的特點

伴隨著當代電力系統(tǒng)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代的配電線路的工作運作狀況也越來越復雜，配電線路的運行特點可以簡要歸納為以下幾個特點。

（1）配電線路的分布地帶較廣，線路的所處地形比較復雜多變，與此同時氣候條件復雜，跨度從高寒高海拔地區(qū)到各種極地區(qū)域，冬季嚴寒，夏季炎熱，晝夜溫差比較大的地區(qū)，環(huán)境的惡劣使設計以及施工建設和維護管理的難度都加大。

（2）伴隨現(xiàn)代科技的發(fā)展，用電需求的變化，配電系統(tǒng)也不斷地涉及和應用到一些新的工藝，新的制作材料，新的技術，這些變化也給配電線路的運行管理帶來很多技術和管理的重點和難點：當配電線路應用于濕陷性場地時，普遍容易遇到塔架基礎破損，基礎面不平以及地面下陷等的情況，在這種情況之下，如果突然發(fā)生大的自然災害或者在一些季節(jié)性的氣候變化的干預下，配線電路就有可能發(fā)生防沉土下陷的情況，進而導致散水坡?lián)p壞，導致線路運行擁有潛在的隱患。由此就給配電線路的日常維護以及管理帶來較大的工作負荷；同時，在現(xiàn)代的配電線路的塔架高度因為需求而不斷增加高度，隨著高度的不斷增加，線路的周圍空氣里的液態(tài)水的含量也不斷增加，從而導致單位時間內向線路上的輸送冷卻水過多，線路在經(jīng)過重冰區(qū)或者極寒地區(qū)的長度越長，覆冰情況就越嚴重，這種情況對配電線路的日常維護工作和管理又有了更高的要求。

2 配電線路的管理

設備管理的流程：（1）配線電路首先由線路的專業(yè)專責人員進行缺陷的認定，初步的缺陷，小缺陷就可以進行返還運行班，在下次的巡線過程中進行消除如若是一般的缺陷，首先確定他的截止處理日期，視情況等待安排檢修，若果是緊急的嚴重缺陷，就需要上報，上報生產(chǎn)技術部門，生產(chǎn)技術部門再同安監(jiān)處進行再次的聯(lián)合確認，制定合適的方案，確定了截止日期后，再返還線路專職工區(qū)進行檢修的計劃安排；（2）線路的工區(qū)要參考生產(chǎn)的調度停電計劃，以及檢修的任務截止日期，同時包括檢修能力的約束和線路的路段重要性的程度，制定相應的缺陷檢修計劃的日程表，并向運行的班組下達檢修計劃；（3）運行的班組在根據(jù)既定的檢修計劃，如果需要進行臨時停電，或者向調度的部門進行申請臨時的停電檢修，經(jīng)過調度部門的批準后，當下達停電的計劃后，所有的工程部要配合運行的班組進行消缺檢修；在檢修完成以后，運行的班組將已經(jīng)檢修出來的結果上報到線路工區(qū)，然后等待審核和驗收；如果檢修沒有完成，則必須注明原因，其后運行班組將已檢修的結果向上報線路工區(qū)，然后重新認定等待下輪處理；（4）完成所有檢修的缺陷后，經(jīng)過線路工區(qū)的審核驗收之后，合格之后，就返回運行班組，隨后進行缺陷的注銷存檔；如果不合格，則需要線路工區(qū)進行重新認定，再進入下一輪的處理。這幾個步驟，經(jīng)簡化合并相關的部門的很多相同的功能例如缺陷的認定以及缺陷的確認，并且根據(jù)計算機的處理數(shù)據(jù)的一些特點，根據(jù)設備的缺陷檢修的數(shù)據(jù)的產(chǎn)生，加工以及流向以及存檔等的過程。

3 加強線路的檢修管理

運行單位必須以科學態(tài)度管理送電線路，可探索依據(jù)線路運行狀態(tài)開展維修工作，但不得擅自將線路分段維修或延長維修周期。

線路計劃檢修是保證線路的健康和正常運行的必要工作，應貫徹“應修必修、修必修好”的原則。做好檢修施工管理工作是保證完成任務的重要組織措施。檢修施工期間是檢修活動高度集中的階段，應充分發(fā)揮各級人員作用。

現(xiàn)場工作負責人在開工前要辦理好停電申請和工作票許可手續(xù)；嚴防發(fā)生人身和設備事故，保證檢修質量，堅持“質量第一”的方針，在進度、節(jié)約等和質量發(fā)生矛盾時，應服從質量的要求。

為了保證線路檢修質量，檢修人員要做到質量精益求精，不合格的不交驗，運行人員要依照驗收制度，對每一個項目認真進行檢查，質量達到標準的，在驗收簿上作出評價及簽名。

線路竣工驗收后，檢修單位要填寫線路檢修竣工報告，內容包括檢修計劃日期、開工日期、處理了哪些主要缺陷、耗費廠多少工時、主要材料和費用、還存在哪些主要問題、檢修評價及設備評級。

各級領導還要重視帶電作業(yè)工作。公司領導對帶電作業(yè)的人員配備、工具的添置、新項目的研究、工具房的設置等，應給予支持解決，并應嚴格審查帶電作業(yè)的各項安全措施，防止人身事故發(fā)生。

對110 kV以上送電線路要開展帶電綜合檢修。帶電作業(yè)人員應經(jīng)專門培訓，并經(jīng)考試合格、領導批準后，方能參加工作。

4 結語

輸配電線路作為電網(wǎng)的重要環(huán)節(jié)，由于距離長、地域廣，受自然環(huán)境與人為因素影響的機會比較多，因此，其維護工作存在許多困難。輸配電線路能否做到安全、可靠、優(yōu)質、經(jīng)濟運行，依賴于科學管理。運行單位必須建立健全崗位責任制，運行、管理人員應掌握設備狀況和維修技術，熟知有關規(guī)程制度，經(jīng)常分析線路運行情況，提出并實施預防事故、提高安全運行水平的措施。

參考文獻

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