黨的十八大召開并產(chǎn)生新一代領(lǐng)導(dǎo)集體后，為我國今后的發(fā)展確定了方向。十八大的謀篇布局與我國的重點(diǎn)改革相吻合，真正體現(xiàn)了新一代領(lǐng)導(dǎo)班子的思想，非常貼近實(shí)際。對我們企業(yè)來說，就是不要花哨，要以一種實(shí)打?qū)嵉木駚黹_展工作。

學(xué)習(xí)黨的十八大報(bào)告，我們感悟到，改革開放30多年，如今的廣州航道局到了一個拐點(diǎn)，面臨著新的問題，傳統(tǒng)的觀念已經(jīng)不能適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，所以要轉(zhuǎn)變發(fā)展方式。在國外形勢低迷的情況下，我們要集中精力擴(kuò)內(nèi)需，把國內(nèi)市場做好，不管周邊怎樣，我們國內(nèi)市場本身就是一個巨大的消費(fèi)市場。中央提出了“兩個一百年”的奮斗目標(biāo)，國家發(fā)展的總體目標(biāo)很明確，路徑也很清楚。我們公司主業(yè)是航道的疏浚、港田的開挖以及吹填造地，加快城鎮(zhèn)化建設(shè)，這對于我們廣航局來說是一個良好的契機(jī)。城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進(jìn)，海洋規(guī)劃的開發(fā)，都離不開基本建設(shè)。在這個過程中，傳統(tǒng)單一的做法可能僅僅是搞施工，而更科學(xué)的做法不僅是承擔(dān)項(xiàng)目，還要考慮綜合性開發(fā)。

同時(shí)，公司“十二五”發(fā)展規(guī)劃是要開拓海外，實(shí)現(xiàn)“走出去”的戰(zhàn)略。從2008年到現(xiàn)在，主要戰(zhàn)略地點(diǎn)在中東、非洲和中南亞地區(qū)，我們的目標(biāo)是在“十二五”期間，海外市場的份額在企業(yè)的總市場份額里占35%左右。走向海外，最大的壓力就是SHE，也就是要在安全、環(huán)保、健康方面高標(biāo)準(zhǔn)上跟國際接軌。SHE是歐美一些發(fā)達(dá)國家針對發(fā)展中國家進(jìn)入而設(shè)置的門檻，對海底的排放物、污染物、重金屬等方面設(shè)置了指標(biāo)，如果超標(biāo)，就絕對不能夠進(jìn)入。我們必須花高成本從體制上和設(shè)備上進(jìn)行改進(jìn)，同時(shí)要求員工加強(qiáng)環(huán)保意識。

“空談?wù)`國，實(shí)干興邦”，習(xí)近平總書記的這句話，也是我們最大的感悟。近年來，我們公司的發(fā)展力求做到高質(zhì)量、重效益、可持續(xù)。圍繞這條主線，今年我們將繼續(xù)推行學(xué)習(xí)型黨組織建設(shè)，全面加強(qiáng)管理提升活動。管理有戰(zhàn)略性的管理和基礎(chǔ)性的管理。戰(zhàn)略性的管理，主要是調(diào)節(jié)和轉(zhuǎn)方向，懂得怎么去適應(yīng)市場變化的問題，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)、人才結(jié)構(gòu)、層次結(jié)構(gòu)等五大層面的結(jié)構(gòu)要隨著市場的變化不斷調(diào)整。今年，戰(zhàn)略性管理的重點(diǎn)在加強(qiáng)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整。在資產(chǎn)結(jié)構(gòu)的變化方面，把生產(chǎn)性資產(chǎn)基本變成經(jīng)營性的資產(chǎn)?；A(chǔ)性管理要抓三個方面：第一是抓基礎(chǔ)制度，對一些不適應(yīng)新情況的陳舊制度進(jìn)行整理修訂；第二是加強(qiáng)基層黨組織的建設(shè)，增強(qiáng)黨組織的創(chuàng)造力、凝聚力和戰(zhàn)斗力；第三是基本功的建設(shè)，也就是員工素質(zhì)的提升。我們努力在企業(yè)內(nèi)營造一種和諧的氛圍，關(guān)心、關(guān)愛、關(guān)注我們員工的問題，從三個層面即物質(zhì)層面、精神層面、情感層面滿足員工的需要。

秉承“至誠至信、盡職盡責(zé)、共創(chuàng)價(jià)值”的企業(yè)精神，我們努力朝著“打造最受歡迎的中國疏浚公司”的企業(yè)目標(biāo)奮斗，把廣航局建設(shè)成為“員工熱愛、業(yè)主首選、股東滿意、社會信任”的“最受歡迎”的疏浚企業(yè)。疏浚，就是“把泥土放到合適的地方去”。海洋不是我們自己的，在海洋上生活，靠海洋生存，就要保護(hù)好海洋的生態(tài)平衡。如果亂倒挖出來的泥土，就會破壞大自然的生態(tài)平衡。像美國這樣的發(fā)達(dá)國家如今已經(jīng)開始把1930年代開挖出來的河溝，慢慢地自然地充裝，恢復(fù)到原來的狀態(tài)。我們國家現(xiàn)在還無法做到這一點(diǎn)，但我們可以盡量做到兩點(diǎn)：第一是在當(dāng)?shù)匾愦堤钤斓氐臅r(shí)候，從專業(yè)角度給他們提出合理建議，應(yīng)該怎么做，哪個地方可以做，哪些地方不能做，要考慮對河床走向、生態(tài)環(huán)境和岸上整體布局的影響。幫助地方政府既能充分利用海洋，又不影響海的自然生態(tài)環(huán)境。第二是注重疏浚的環(huán)保，不管成本多大，都要嚴(yán)格按照技術(shù)保護(hù)措施和安全防護(hù)措施去做，絕對禁止重金屬、燃油的污染等，保證人與自然和諧發(fā)展。

（作者為中交廣州航道局有限公司黨委書記，崔懷峰采訪整理）

責(zé)編/張瀟爽 美編/石玉